Vempire_G4

Το κανει και στο δικό μου όταν δεν δουλεύω για μήνες το ρυθμιστικό του συνοδηγού. Το δικό μου στρώνει, όταν το δουλέψω (περιστρεψω) αρκετές φορές. Ίσως από την αχρηστία να μαζεύει τίποτα σκόνες και με δύο τρεις γυρες στρώνει.

https://www.youtube.com/watch?v=VrVc_FXrbHY&app=desktop Εδώ κάποιος άλλος με ένα σπρέι καθαρισμού.

Αν κάνεις κάποια πατέντα με κάποιο φίλτρο, πχ ηλεκτρικής σκούπας, πίσω από τους αεραγωγούς για το αλλάζεις συχνά;

Με οινόπνευμα, να σου πω, το σκέφτηκα κι εγώ. Αν βγάλεις το φίλτρο, το βάλεις να δουλέψει και ψεκάζεις με ένα ντισπένσερ στην εισαγωγή, από έξω. Εμένα, στο Touran, το έχει πίσω από τους υαλοκαθαριστήρες, πίσω από το πλαστικό. Το wurth που έβαλα στο link έχει μέσα, εκτός των άλλων, και αιθανόλη (οινόπνευμα) Αυτό με το τρίμμα πρέπει να είναι η μόνωση των αεραγωγών. Θα κάηκε με τα χρόνια και τώρα στο πετάει.

Δεν έχω βάλει, ακόμα, κάτι. Απλά επειδή το ψάχνω, ήθελα γνώμες. Το φίλτρο καμπίνας το άλλαξα πριν 1000 χλμ. είναι καινούριο. Αυτά με το σωλήνα δεν μένουν για μέρες στους αεραγωγούς;

Έχω μια μυρωδιά από το A/C αλλά μόνο για 5'' αφού το ανοίξω. Μετά δεν μυρίζει τίποτα. Επίσης, πριν φτάσω στο προορισμό μου, κάθε φορά που το κλείνω το αφήνω να δουλέψει 2 - 3 λεπτά σκέτο ανεμιστήρα για να στεγνώσει. Τι γνώμη έχετε για τα σπρέι σαν αυτό; Θα κάνει τίποτα; http://www.wurth.gr/uploads/infos/P 08 1224-160418.pdf Ευχαριστώ!

Καλησπέρα φίλοι. Επαναφέρω το θέμα για να σας πω τελικά τι έχει γίνει. Το αυτοκίνητο ήταν πάντα μαύρο. Απλά όταν ταξινομήθηκε για πρώτη φορά, το έγραψαν λάθος. Δεν ξέρω πως και ποιος έκανε το λάθος αλλά έχω πάρει πιστοποιητικό από την Vw για το αυτοκίνητο και ο κωδικός του χρώματος είναι 2Τ2Τ. Μετά από ένα απλό ψάξιμο στο Net είδα ότι το 2T2T αντιστοιχεί με μαύρο, συγκεκριμένα Deep Black Pearl. Στο πιστοποιητικό γράφει επίσης schwarz που σημαίνει μαύρο. Γράφοντας, για πλάκα, στο google 2R2R, που είναι δίπλα στο πληκτρολόγιο, μαντέψτε τι χρώμα βγαίνει..... Platinum Gray Metallic !!! Πλέον έχω τρέξει την διαδικασία για την διόρθωση, αλλά ρε παιδιά, το τι τράβηξα για να βγάλω άκρη δεν λέγετε. Μην σας τύχει, το εύχομαι από καρδιάς. Γιατί αν είναι μόνο να έγινε λάθος, λες, οκ. Αλλά άμα αρχίζεις να σκέφτεσαι άλλα πράγματα..... καις εγκέφαλο. Βέβαια, δεν τελείωσα ακόμα, αλλά με το πιστοποιητικό της αντιπροσωπείας, τουλάχιστο, ξέρω ότι δεν έχει τίποτα περίεργο. Αυταάαααααα!!!!!!

Χωρίς να είμαι ειδικός, θα έλεγα ότι μπορεί να είναι η πεταλούδα του γκαζιού. Ίσως να θέλει καθάρισμα.

Αν ο θερμοστάτης έχει μείνει μόνιμα ανοιχτός, και δεν ανεβάζει θερμοκρασία αλλά και καταναλώνει περισσότερο καύσιμο. Στο δικό μου, στο ρελαντί και όταν είναι κρύος ο κινητήρα, λέει 0,6 - 0,8 λίτρα ανά ώρα και όταν ζεσταθεί πάει στα 0,3 λίτρα ανά ώρα. Προφανώς και στο δικό σου, λόγο του ότι δεν ανεβάζει την θερμοκρασία που θα έπρεπε, τσιμπάει λίγο παραπάνω. Έχω παρατηρήσει, ότι στην ίδια διαδρομή που κάνω για την δουλεία, τον χειμώνα θέλω περισσότερα καύσιμα την εβδομάδα.

Ο αριθμός πλαισίου δείχνει μαύρο χρώμα. Συγκεκριμένα βγάζει 2T/C9X, που στο Google το βγάζει ως deep black pearl. Ο έμπορος, θα δει αν μπορεί να βγάλει άκρη με την αντιπροσωπεία, για το τι έχει γίνει λάθος με τον εκτελωνισμό, μπας και γλυτώσουμε το 75€.

Αύριο θα πάω μέχρι τον έμπορο να δω τι θα μπορέσουμε να κάνουμε.

Μάλλον δεν το είχα προσέξει. Κάτω από την ρεζέρβα το χρώμα είναι γκρι.

Όταν το πήρα το είχα ελέγξει και δεν είχε, πέρα από ψιλό πράγματα, ολική βαφή η κοψίματα. Χαρακτηριστικό, η ρεζέρβα, όπου φαίνεται εργοστασιακό το βάψιμο.

Καλησπέρα σας. Σήμερα, μετά από 6 χρόνια, είδα ότι στην άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, μου έχουν γράψει λάθος χρώμα. Γκρι αντί για μαύρο. Ο αριθμός πλαισίου είναι σωστός. Έχω περάσει 3 φορές κτεο και δεν είχα πρόβλημα. Λογικά πρέπει να έκαναν λάθος. Το αυτοκίνητο το είχα αγοράσει μεταχειρισμένο. Υπάρχει κανείς που να του έχει τύχει κάτι τέτοιο; Τι πρέπει να κάνω τώρα;

Οκ, θα το μελετήσω. Σε ευχαριστώ!

Καλημέρα σας. ΘΑ ήθελα, αν γίνεται, να μου δώσετε κάποιες πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο του 2008. Πως είναι η οροφή μετά από 10 χρόνια, τι προβλήματα σας έχει βγάλει; Τώρα έχω το Touran του 2007 1.4 tsi 140Ps και σκέφτομαι να το αλλάξω με το eos. Σκέφτομαι βέβαια και όλα αυτά που διαβάζω περί οροφής και με κάνει να το σκέφτομαι διπλά. Τι λέτε; Τι θα με συμβουλεύατε; Ευχαριστώ

Στην πράξη, και εννοώ με μετρήσεις, φαίνεται διαφορά; Αυτό που λες είναι για τα λάδια. Το carbon off είναι για το εσωτερικό των κυλίνδρων και μετά αυτών. Γενικά μου αρέσουν οι νέες ιδέες αλλά είμαι αρκετά δύσπιστος. Γι'αυτό θέλω αποδείξεις, μετρήσιμες, για το αποτέλεσμα.

Σήμερα ξαναδιάβασα το manual του αυτοκινήτου και δεν είδα πουθενά να γράφει, ούτε 5W-30 ούτε 5W-40 ούτε 0W-40 ούτε τίποτα. Λέει 504.00 ή 503.01 για Longlife και 502.00 ή 503.01 ή 504.00 χωρίς Longlife. Άρα, πως ξέρουμε ότι το 5W-30 είναι το σωστό και όχι το 5W-40 ή το 0W-40;

Καλησπέρα στην παρέα. Εδώ και μερικές μέρες ακούω έναν περίεργο θόρυβο στην δεξιά πλευρά. Σήκωσα την φούσκα του αμορτισέρ και μου ήρθε μυρωδιά αερίου. Μετά από επίσκεψη και σε τεχνικό, μου είπε ότι είναι το αμορτισέρ. Θέλω να αλλάξω τα αμορτισέρ και θα ήθελα γνώμες για το τι να επιλέξω. Δεν ψάχνω κάτι sport, ψάχνω κάτι normal. Ευχαριστώ! Υ.Γ. Μαμά τι φοράνε;

Αυτό θα με ενδιέφερε και εμένα. Στο obd2 που έχω δεν φαίνεται κάτι σε θερμοκρασία λαδιού, αλλά δεν ξέρω, αν εγώ δεν ξέρω τι να δω.

Ναι, έχεις δίκιο, το κόστος και οι καιροί δεν είναι για χουβαρνταλίκια!!! Απλά πιστεύω ότι θα ήταν πιο ασφαλές να γίνει η αλλαγή σε λιγότερα χλμ. Φοβάμαι να ξέρω ότι το κράτημα στις πίσω, υστερεί σε σχέση με τα μπροστά!!!

Προσωπικά δεν το έχω κάνει ποτέ, αυτό με την αλλαγή. Τα 20κ χλμ εγώ τα κάνω σε 2 1/2 - 3 χρόνια. Αν θα το έκανα όμως δεν θα το έκανα πάνω από τις 5κ χλμ.

Αυτό με τα μπρος πίσω δεν είναι εξαιρετικά επικίνδυνο; Άλλο στήσιμο έχει ο πίσω άξονας, άλλο ο μπροστά. Μετά από πόσα χλμ θα στρώσει το πίσω λάστιχο στον μπροστινό άξονα;

Θεσσαλονίκη - Σταυρός είναι η διαδρομή. Δεν έχει μεγάλες διαφορές.

Από αυτό το έβγαλα το συμπέρασμα. Απλά το ρωτάω γιατί το αυτοκίνητο φτάνει 10ετία με 170000 χλμ περίπου και όταν είναι κρύο ακούγετε να κροταλίζει για περίπου μισό λεπτό και όχι πάντα. Από κατανάλωση λαδιού, το καλοκαίρι με την ζέστη μου έκαψε και 500ml στα 5000χλμ. Τώρα που έπεσε η θερμοκρασία, δεν καίει.