crazy bill

Εντάξει το 4 με 4.5 που μπορεί κάνοντας και περισσότερα χιλιόμετρα καθώς θεωρώ θα είναι σε ανοιχτό δρόμο να πέσει κ παρακάτω, δεν νομίζω πάλι να αξίζει να ρισκάρεις με το υγραέριο. Χίλιες φορές να του βάλεις πωλητήριο και να βρεις ένα έτοιμο με φυσικό αέριο παρά η μετατροπή

Οκ ο καθένας έχει τα στάνταρ του. Κ από εμένα πέρασαν και τα 2. Διαφορα δεν υπήρχε αλλά οκ. Η ουσία είναι πάντως ότι γίνεται ο προγραμματισμός. Ρωτήστε και στον Κρίτωνα. (Γράφω όνομα καθώς είδα ότι έχει αναφερθεί κ ο Γιώργος από Μοσχάτο. Εάν θεωρείται διαφήμιση ας σβηστεί.)

Πόσο σου καίει τωρα ώστε να θες να του βάλεις αέριο?

Μπορούν να το κάνουν και το φτάνουν περίπου μέχρι 80 αλλά η διαφορά αναλογικά με το κόστος που θα δείτε είναι σχεδόν μηδαμινή.

Στο up, επειδή δεν το πολύ χρησιμοποιώ εγώ δεν μπορώ να σου πω κάτι με σιγουριά. Δεν νομίζω όμως μόνο με δίσκους χαρακτους να δεις κάτι τρομερο...εγώ τους έβαλα καθαρά γιατί η διαφορά στην τιμή τους ήταν πολύ μικρή σε σχέση με τους απλούς. Επίσης οι χαρακτοι όπως και οι τρυπητοι πιο πολύ είναι για να καθαρίζουν το τακάκι παρά για κάποια άλλη βελτίωση. Στο δικό μου τώρα το αμάξι δεν είναι group vw βέβαια, που γι αυτό μπορώ να σου πω με σιγουριά είναι ότι βάζοντας μπροστά ΑΤΕ power discs, πίσω απλούς ΑΤΕ, τακάκια μπρος πίσω κεραμικά ΑΤΕ, σωληνάκια υψηλής και ΑΤΕtyp200 υγρο φρένων είδα τεράστια διαφορά. Και εγώ φοράω προγράμματα σε αυτό και ήθελα κάτι καλύτερο γιατί κάθε μέρα κάνω πολλά χιλιόμετρα και με στροφιλικια. Θεωρώ όμως για απλή καθημερινή χρήση πόλης δεν θα δεις ακόμα κ με αυτό το κιτ κάτι τρομερό καθώς θέλει ζορισμα ας πούμε για να δεις τα οφέλη από τα σωληνάκια υψηλής.

Αυτό είναι big brake kit και όχι μαμά..... Ακόμα πάντως και διαφορετικό να είναι το μέγεθος στάνταρ θα χρειάζονται και άκρα ώστε να μπούν. Οπότε σίγουρα η αναβάθμιση θα βγαίνει πολύ παραπάνω από 600€. Σίγουρα πάντως θα δίνει άλλες φρενάρες στο αμάξι. Από εκεί και πέρα πάντως μου κάνει τρομερή εντύπωση να μην ικανοποιούν κάποιον οι δίσκοι που φοράει ήδη καθώς ίδιους φοράνε πολύ μεγαλύτερα αυτοκίνητα όπως skoda Octavia και έχουν κ παραπάνω άλογα , παραπάνω κιλά και πίσω ταμπούρα όπως κ το up. Επίσης εντύπωση μου κάνει γιατί στο up να στραβωνουν ενώ στα άλλα όχι ... Στης γυναίκας εμένα στραβωσαν οι μαμά και από τότε έβαλα ζιμερμαν χαρακτους και όλα κομπλέ δεν έχει ξανά παρουσιαστεί κάτι.

Καλά έκανες έτσι κ αλλιώς η αντλία στα up, αν χαλάσει αλλάζει μόνη της. Είναι ηλεκτρική και δεν χρειάζεται να βάλεις βγάλεις ιμάντες ξανά όπως γίνεται σε άλλα αυτοκίνητα.

Μα δεν αλλάζει κάτι στους δίσκους του vw up gti σε σχέση με αυτούς που φοράει το απλό up. Κάτι λάθος έχεις καταλάβει

Έβαλε εννοείς μόνο μπροστά δίσκους από gti?

Μα δεν χρειάζεται να γίνεται όλη αυτή η ιστορία. Πας τα αγοράζεις μόνος σου και σου τα βάζει είτε ο φίλος σου είτε η αντιπροσωπεία.... Τέλος πάντων όπως και να έχει ότι θεωρεί ο καθένας καλύτερο

Αν βρεις σωστό μαγαζί πάρε άφοβα castrol... Εγώ βάζω τα χρυσά fst σε 5/40 όπως σου είπα. Αλλιώς πάρε liqui moly αν τα φοβάσαι τόσο πολύ τα castrol ή shell που είναι πολύ καλά και αυτά.

Γιατί να βάλεις 10/40? Μέχρι 5/40 ειδικά για καλοκαίρι είσαι οκ!

Εάν αντέχεις για το καινούριο και εγώ θα σου πρότεινα το i20 είναι πολύ value for money επιλογή. Σε μεταχειρο καλά κοιτάς σε up,mii citigo. Και γω στην γυναίκα έχω το up, βενζίνη είναι πολύ οικονομικό. Πάνω από 5 η κατανάλωση δύσκολα θα ανέβει και φοράει και 15αρια λάστιχα. Σε αυτά τα λεφτά που αναφέρεις θεωρώ βρίσκεις αρκετά καλά

Κάτι που ξέχασα να αναφέρω είναι ότι έχω δει από κοντά δυναμομετρημενα αρκετά καλά αποτελέσματα σε ντίζελ μοτέρ με παράλληλο και όχι σε βενζίνη..... Για βενζίνη καλύτερα να πας για remap

Δεν έχω άποψη καθώς εγώ έχω προγραμματίσει, απλά καλό θα ήταν να αγοράσεις κάτι επώνυμο.