crazy bill

Καλησπερα παιδια εχει δοκιμασει κανεις κανα τετοιο καθαριστικό για ντιζελ?https://www.rigastools.gr/ximika-proionta/katharistiko-valvidas-egr3-detail Γενικα για ολη την εισαγωγη καθαρισμο και την egr!

Γιατι τα φορτηγα πανε πίσω? Βλεπεις κάποια που ίσα που μπορουν να τσουλισουν βγάζοντας ντουμανια και ολας,αλλά το αυτοκολλητακι απο τον τεχνικό έλεγχο του κτεο το εχουν κανονικα. Ειναι αστεία τα πραγματα. Επισης εχω και προσωπική εμπειρία απο δύο αρκετα μεγάλα κτεο της Αττικής με περιστατικό που ετυχε σε εμενα,οποτε και με αφησε να καταλάβω οτι ουτε καν τα ελέγχουν τα αμαξια....

Καλα εδω στην ελλαδα ποτε και εγω αυτο πιστευω. Τα περισσότερα κτεο ειναι απλά τραγικά με πολύ κακό έλεγχο εως ανύπαρκτο.

Ισχυει αλλά η αλήθεια ειναι και εγω που το ειχα ξανα ψαξει και παλιά δεν ειχα βγάλει και πολύ άκρη.

Ωραιο το δεύτερο!!!

Και να εχει σβήσει λογικα σου εχει κρατησει κάποιο σφάλμα. Έκανες διαγνωση σε κάποιο μαγαζί ή έστω μόνος σου μέσω obd reader και ειδες οτι δεν εχει κρατησει βλάβη?

Επειδή το γνωρίζω οτι ειναι ιδια αυτοκίνητα πάνω κατω,γι αυτο σου έκανα αναφορα και για τον φιλο μου. Γι αυτο ξανα αναφερω οτι ουδεν προβλημα του εχει παρουσιάσει. Τελος παντων ολα καλα αυτα ας τα πουμε σε άλλα φορουμ εδω ειναι vw.... αντιπαράθεση δεν υπαρχει απλα καποια πραγματα δεν ισχυουν απο προσωπική εμπειρια που ειχα και εγω. Κανονικα εμενα περναγαν τα σέρβις οπως και του φιλου που το εχουμε δει μιας και αυτος εχει ηλεκτρονικό βιβλιο ας πουμε. Και αυτος αγοραζει τα ανταλλακτικά απο εξω ολα! Γι αυτο ανεφερα και τον ρολο που παιζει η καθε αντιπροσωπεία. Απλα για την αναφορα και μόνο εαν δεν σου πέρναγαν τα σέρβις ακομα και μήνυση κανεις άνετα εφοσον τα ανταλλακτικά πληρούσαν τις προδιαγραφές της φορντ. Δεν υπαρχει καμια δικαιολογια να μην σου περνάνε τα σερβις.κακώς το αφησες ετσι και δεν το κυνηγησες. Τα λαδια ναι εφοσον τα έβρισκες πιο οικονομικα καλα εκανες και τα πήγαινες σου λεω και στην vw να πας 80€ θα δωσεις κ μάλιστα τα 4 λιτρα. Δεν ειναι κατι παραλογο αυτο. Τελος σου ειπα πως σε καταλαβαίνω απολυτα γιατι εχεις απογοητευτεί πολύ αλλά θεωρω οτι δεν ειναι κ ολα μαυρα. Βεβαια απο τα τωρινα μοντελα περα απο τον φιλο δεν εχω άλλη εμπειρία.

Βρε συ πραγματικά κατανοώ απολυτα οτι εισαι πολύ απογοητευμένος απο εκείνη την επιλογή σου και τις περιπέτειες που περασες τότε αλλα απορώ γιατι είσαι τοσο δύσπιστος και αρνητικος ακομα και αυτα που σου γραφω απο προσωπικης πείρας βρίσκεις αρνητικα...χαχαχαχαχα.....σου λεω πως σε αυτην την αντιπροσωπεία δεν ξερω εαν έτυχε και αυτο μιας και ποτε δεν το πηγα αλλού το αμαξι εγω ολα στα περνάνε κανονικα και πανω στο αμαξι και στο ηλεκτρονικό αρχειο παντού(αυτο το εχουμε τσεκαρει απο του φιλου το κουγκα). Στο λεω απο πρώτο χέρι απο εμενα τον ιδιο δοκιμασμένο. Επισης τα ανταλλακτικά οχι δεν χρειάζεται να ειναι φορντ και σε αυτο διαφωνώ. Αρκεί να πληρούν τις προδιαγραφές της Φορντ θέλουν και λογικό μίας και καθε αντιπροσωπεία το κανει αυτο ωστε να έχεις μετα την εγγύηση σε εισαγωγικά παντα,επισκευής απο αυτους. Η τιμή για 5 λιτρα λαδι στα 80€ για τιμες αντιπροσωπείας ναι μου φαίνονται απολύτως λογικες. Δηλαδη οι αντιπροσωπείες της vw τα 4 λιτρα που τα χρεωνουν 80€ τι ειναι πιο μαγκες? Αυτα παίζουν σε ολες τις αντιπροσωπείες ειναι πιο ακριβα. Γι αυτο πας το λαδακι σου απο εξω οπως έκανα και εγω τοτε που ειχα το Φορντ και πήγαινα αντιπροσωπεια. Το ιδιο λαδι εγω το αγόραζα 55€ περιπου τότε Αλλά ξανα λεω παντου παίζουν αυτα. Εγω πιστευω οτι ετυχες σε προβληματικο αμαξι απο κατασκευής,λάθος εξυπηρέτηση απο αντιπροσωπεία και για αυτο τα βλεπεις ολα στραβά. Τελος παντων για να μην χαλαμε το τοπικ του φιλου ο καθένας εχει μια άποψη και εμπειρία. Οσον αφορα τον φιλο μας οπως λενε και σχοδον ολα τα παιδιά και εγω θα κοίταγα για κάποιο αλλο μοτερ μεγαλύτερο,οπως Επίσης και την λυση του μεταχειρισμένου καθως το θεωρώ κριμα να αγοραζεις κατι τοσα λεφτα κ μεσα σε ενα χρονο να χανει 6000€ για πλάκα. Υπαρχουν πολλα αξιόλογα μεταχειρισμένα πολυ πρόσφατης χρονολογιας και με πολυ λιγα χιλιόμετρα που οι τιμες τους είναι παρα πολύ χαμηλες αρκει βεβαια να ρίξεις πολύ ψάξιμο πριν κανεις την αγορα σου.

Τι να σου πω φιλε μου απο αυτα που γραφεις βλέπω έχεις ταλαιπωρηθεί πολυ με την φορντ. Παντως και φιλος μου που εχει αγοράσει το kuga το τελευταιο,μεχρι τωρα που εχει σχεδον 80.000χλμ το αμάξι ειναι άριστο ποιοτικά και οδηγικα συν οτι δεν έχει αντιμετωπίσει κατι περίεργο με ανταλλακτικά και αντιπροσωπεία. Και αυτος το παει στην ιδια που το πήγαινα εγω. Αν και είμαι κατα των αντιπροσωπειών σε αυτην ήταν οι μόνοι που τους εμπιστευομουν μιας και σε άφηναν και να εισαι μεσα στο συνεργείο κανονικα αλλά και να φέρνεις δικα σου ανταλλακτικά αμα ηθελες. Επίσης οι τιμες τους ηταν παρα πολυ λογικες και ακομα ειναι Σύμφωνα με τα λεγόμενα του φιλου μου. Οσον αφορα τα λαδια για τα ecoboost το ξερω οτι ισχυει γιατι εκει ήμουν το εχω δει live....και με 0/20 ακόμα

Αν και offtopic να πω και γω την εμπειρία μου απο ford... εγω ειχα το focus μοντελο του 2008 με τον κινητηρα τον 1.6tvci βενζινη. Το αμαξι ειχε αγοραστεί μεταχειρισμένο με 40.000χλμ. Το εδωσα με 160.000και δεν ειχε κάνει κιχ περα απο την αντλία του υδραυλικού τιμονιού που ειχα αλλάξει. Μου κανει ιδιαίτερη εντύπωση η τόσο κακή εμπειρία που είχες. Επισης η αντιπροσωπεία στην Συγγρού που το πήγαινα εγω ηταν παρα πολύ εξυπηρετικοί και πολλοί οργανωμένοι με λογικοτατες τιμες. Οδηγικα το αμαξι ηταν παρα πολυ καλο και με πολύ καλα υλικα το εσωτερικο του μίας και παρόλο το στυσιμο που του ειχα κανει με αναρτήσεις πιο σκληρες και χαμηλες και 17αρια το αμαξι δεν κοπαναγε καθόλου ουτε τα πλαστικα ετριζαν. Πραγματικά απορώ εαν μετα το 2010 χαλασε τοσο πολυ η ford η απλά ησουν άτυχος με το συγκεκριμένο μοντελο που αγορασες. Οσον αφορα το χιλιαρι μοτερ της Φορντ,Επειδή τότε ειχαν πρωτο βγει ειχα ρωτησει εκει τι έπαιζε και οντως ειχα μαθει οτι ειχαν αναφερθεί αρκετα θεματα. Εν μέρη λογικό μιας και πολύ πιεσμενο μοτερ θα ελεγα και εγω. Απο την άλλη οταν ειδα να τους βαζουν μεσα λαδι 0/20 ή 5/20 σκέφτηκα οτι ισως και να μην εφταιγε το μοτερ οταν ελεγαν οτι τσιμπαγε λαδι. Τωρα γιατι εβαζαν τέτοιο λαδι για θερμοκρασιες Ελλάδας ποτε δεν το έμαθα,μόνο απο αναζήτηση στο νετ ειδα οτι κατι τετοιο προτείνει η εταιρία.

Γνωμη μου πάντα, οτι λαδι και απο τα 2 να επιλέξετε να τα αλλάζετε το πολύ ανα 10.000χλμ ή χρόνο. Μην τα αφήνεται παραπάνω.

Σε αυτο συμφωνούμε οτι παρακατω εννοείται πως εξηγησες και συμφωνω απολυτα!!απλα το εξηγησες αφου εκανα παραθεση εγω. Γι αυτο ανεφερα και εγω πιο πανω παραδείγματα. Απλα μια απάντηση του στυλ να μπορει να θα δεις αύξηση στην στάθμη δεν νομιζω να βοηθαει και πολυ....ο καθενας θα καταλάβει διαφορα... Οσον αφορα το θεμα που εχει το μελος @nouli μαλλον καπου τα εχει μπερδεψει τα πραγματα στο μυαλο του.....

Ρε φιλε άλλο ρωταει το παιδι και άλλο του απαντας....τι εξηγεις? Ότι Του απαντας ενα απλο ναι μπορει να δεις αυξημένη στάθμη χωρις τιποτα αλλο...λογικη απαντηση σε μελος που θελει καποια βοηθεια?... θα δει αύξηση στα λαδια? Ναι θα δει αλλα δεν θα ειναι απο λαδια αυτο...ειναι απο πετρέλαιο και εχει θεμα δεν ειναι φυσιολογικό. Είτε θα ειναι απο το dpf λογο μη σωστον αναγεννησεων ή πεσμενων ελατηριων ή και αλλοι παραγοντες που δειχνουμ οτι θα εχει θεμα. Δεν ειναι φυσιολογικο ομως

Σε μενα αναφέρεσαι? Για εξηγησε μου σε ποιο πράγμα ακριβως αναφερεσαι για να καταλάβω. Μαλλον κατι μπερδευεις....εσυ πρεπει να εχεις χασει την μπαλα λεβεντη μου

Και ξανα λεω ανεβαίνει η στάθμη λαδιου χωρις να υπαρχει θεμα? Εισαι σιγουρος δηλαδή οτι εαν δει ανεβασμένη σταθμη λαδιου θα είναι απο λαδια? Και απο που βρεθηκαν δηλαδή αυτα τα παραπάνω και εγινε η αύξηση? Ξανα λεω μην λεμε οτι να είναι....εαν δει ανοδο στην στάθμη σημαίνει οτι μεσα στο καρτερ εχει περάσει πετρελαιο κατα 90% και αυτο μπορει να συμβεί για διάφορους λογους....