vwdeo9

ΕΡΏΤΗΣΗ: O ΒΜΥ 1.4 TSI 140HP σε τι θερμοκρασίες περίπου ανάβει η ένδειξη preheating? Κάτι διάβασα για 1oC με -0oC άλλα εξαιρετικά σπάνια ανάβει

Σωστά, το μοτερ του Golf είναι BMY 140HP Twincharged. To Ibiza είχε 101 του είχα βάλει τσιπάκι remap της PowerFactory CS2 και εισαγωγή Forge στα 115 άλογα περίπου και μπορώ να πω πως είχε νεύρο, για να φτάσει στο νευρο ήθελε 10 λίτρα βενζίνη και 6800σαλ στις χαμηλές δεν έδινε το κακόμοιρο . Το δε Golf με υπερ διπλάσια ροπή όπως λες καμία σχέση με το ibiza και σκέψου το golf με κόλλησε με δευτέρα και 2.500σαλ. Δεν μπορώ να φανταστώ τι θα γίνει εάν το καρφώσω κάτω κάτι που παίζει να μην κάνω ποτέ, πάντως αυτός ο ήχος του turbo όταν ανάβει είναι τόσο απολαυστικός... ...αχχχχχ σκέτη τρέλα. Το ibiza σκύλος πραγματικά. Όσον αφορά για βελτίωση του Golf σκεφτόμουν μόνο για πρόγραμμα κάποια στιγμή να το φτάσω 180 άλογα αλλά μέχρι εκεί.

Σε ευχαριστώ φίλε Θοδωρή να σε καλά! Επιτρέψτε μου να πω πως το αυτοκίνητο είναι πολύ γρήγορο και απότομο τουλάχιστον για μένα που είμαι από μικρότερα άλογα και αυτοκίνητο. Θα ήθελα να προειδοποιήσω επειδή μας διαβάζουν αρκετοί, όσοι σκέφτεστε να αγοράσετε το αντίστοιχο ή με παραπάνω άλογα, ιπποδύναμη και έρχεστε από μικρή κατηγορία όπως Ibiza ή Matiz ή Yaris κλπ το αμάξι δεν είναι για πολλά πολλά έχει τρομακτική δύναμη. Εγώ μετά την καραντίνα θα κάτσω να το συνηθίσω πρώτα με αρκετά μικρές ταχύτητες όπως πολύ σωστά είπε φίλος TMESSOLO. Θέλει εξοικείωση παίδες δεν είναι αμάξι για άπειρους οδηγούς. Ευτυχώς εγώ είμαι πολύ προσεκτικός οδηγός και δεν μου έτυχε ατύχημα στα 8 χρόνια οδηγήσεις στους περίφημους Ελληνικούς δρόμους γιατί απλά πήγαινα σίγα. Επίσης θα ήθελα ξανά να ευχαριστήσω τα παιδιά μου με στήριξαν/βοήθησαν για το αυτοκίνητο από το forum, το εκτιμώ αυτό που κάνατε και θα χαρώ πολύ να τα πούμε από κοντά σε κάποια turboσυνάντηση

Ευχαριστώ να' στε καλά παιδιά . Τα πρόλαβα όλα ευτυχώς. Ήμουν και λίγο τυχερός.

Άντε να τελειώσουμε με την καραντίνα ακόμα 576 ώρες για να οδηγήσω το τέρας. Θα έχει και τουρμπόκαιρο! Πάντως τι ωραίο αυτό το μπλε σκούρο μεταλλικό. Ξέρει κάνεις το κωδικό χρώματος? Εντωμεταξύ βόλταρα ένα κύκλο κοντά στο σπίτι και έκανα το αστείο να το πατήσω μέχρι 2500σαλ με 2δευτερα και καρφώθηκα πίσω πωπωπωπωπω μου έφυγε αυχένας!

ΠΑΙΔΕΙΑ ΕΝΑ ΕΧΩ ΝΑ ΠΩ. ΤΙ ΤΕΡΑΑΑΑΑΑΑΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ!!!!!! Είχα συνηθίσει το ibiza με 12 κιλά ροπή και έχω να πω οτι το αυτοκίνητο ΑΠΊΣΤΕΥΤΟΟΟΟΟΟΟ που κοιμόμουν τόσο καιρό???? ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!! ΒΓΗΚΑ ΣΤΟ ΜΠΑΛΚΟΝΙ ΚΑΙ ΦΩΝΑΞΑ ΣΟΡΡΥ για τα ααααα και ουυυυ. Ονειρικό τ'αμάξι αυτό μόνο παιδιά!!! Τα έχω χάσει ολεεε ολεεε ολεεε!!!! Edit: Το καρο μου πλεον: Σκέφτομαι να βάλω και εικονίσματα. Ποίος Άγιος είναι ο πολιούχος των αυτοκινήτων ???

Ευαγγελιο θα το κανω το Section με της βελτιωσεις

Να σε καλα σε ευχαριστω πολυ! Αλλα θα το χαρω απο 30 Νοεμβρη... πφφφ τι γκαντεμια

UPDATE 2: (Το πήρα!!!) Άψογο το αμάξι θέλει όμως δίσκο πλατό κάποια στιγμή (σε 20K με 25K χλμ). Τι προτείνετε? Εγώ είμαι ανάμεσα σε SWAG, AISIN και SACHS. Θα πάει άμεσα για αλλαγή βέβαια. Και θέλει και κ silentblock ψαλιδιών λέω να βάλω από S3 ενισχυμένα είναι οκ κάνουν? Λέω να βάλω της SASIC.

100.000χλμ είναι στην πένα.

UPDATE: Έκλεισα για vw golf 5 gt 2009 140HP μαμα εντελώς απείραχτο. Με έχει πιάσει άγχος τι θα πει ο μηχανικός και φυσικά το lockdown αν θα προλάβω για όλα

χαχαχαχα σωστός το budget ανέβηκε λόγο δανικών (και αγύριστων) από το Father απλά στην αρχή δεν ήξερα αν θα μου έδινε και υπολόγιζα στα λεφτά που πούλησα το ibiza και κάτι οικονομίες. Σε DSG 6αρι φυσικά, το 7αρι δε έχω ακούσει και καλά λόγια. Πάντως και το ibizamania λουκέτο αλλά και εδώ ρε παιδεία τι συμβαίνει?

Καλησπέρα και σήμερα παιδιά, Θα φανώ γελοίος άλλα ανέβηκε και άλλο το budget πάω για ελάχιστα χιλιόμετρα και σε GT Sport 2009 170HP ή Highline 160HP 2010 DSG. Έχω βρει κάτι και πολύ σύντομα θα το πάρω γιατί δεν έχω και αμάξι. Θα ανεβάσω και ΦΟΤΟ! Και μετά θα μιλήσουμε για βελτιώσεις κλπ. Μακάρι να πάνε όλα καλά. Άσχετο, μαζώξεις εδώ γύρω Μαρούσι, Χαλάνδρι, Κηφισιά κάνετε?

Να και κάτι που με πώρωσε άσχημα πριν κάτι χρονάκια

Σε ευχαριστώ θερμά φίλε μου για την ευχή σου μακάρι να πιάσει, να βρω κάτι καλό πραγματικά. Με βοηθήσατε ψυχολογικά πολύ, σοβαρά... εύχομαι να βρεθεί το καλό το πράμα.

**Θα υπάρξει αναλυτική ενημέρωση από την άλλη εβδομάδα που θα το έχω πάρει. Επίσης ψάχνω και για GT Sport 09 ή 08

Κατανοητό αλλα το cupra είναι αυτο που ειχα, απλά εγώ το είχα με πρόγραμμα και φίλτρο BMC 115hp το 14αρι. Δεν ξανα πάω πισω μόνο μπροστά σε κατηγορία. Πάντως δεν με προβληματίζει το αναλώσιμο ή αν πρέπει πχ να αλλάξω turbo. Ενδεικτικά θα πω πως την αντλία υψηλής την παίρνω 190EUR PIERBURG και παιζει να την βάζω και μόνος μου απ οτι έχω δει. Τι θέλω να πω οτι δεν είμαι άσχετος ξέρω, έχω και εργαλεία, και άκρες, το άγχος μου είναι αλλού εκεί που πρέπει να γίνει ο κινητήρας βίδες στην κυριολεξία. Όσον αφορά την επιλογή στα άλογα και την τεχνολογία επιλέγω με τον Kompressor γιατί έχει δύναμη από τα χαμηλά κάτι που θεωρώ μεγάλο ατου μέσα στην πόλη. Τώρα ψάχνω για 150.000χλμ MAX μιας και ανέβασα το budget.

Καλησπέρα καλό μηνά, ευχαριστώ για της απαντήσεις/γνώμες σας. Το budget ανέβηκε στα 5.600+ τελικά για κάτι καλύτερο. Είμαι ερχόμενος από ibiza 6L1 2004 115hp και σε μικρή κατηγορία δεν παίζει να πάω πάλι. Έχω φάει κώλυμα επειδή το αυτοκίνητο το ξέρω και το έχω οδηγήσει, όταν το πιάσεις το τιμόνι και μπεις μέσα ΔΕΝ ΘΕΣ ΝΑ ΞΑΝΑ ΒΓΕΙΣ τρώς σκάλωμα τρελό είναι απίστευτο όχημα και καλύπτει πολλές ανάγκες της καθημερινότητας μου οπότε για αυτό και αυτή η επιμονή, σε Ιάπωνα δεν πάω ακόμα και αν πεθαίνω της πείνας σοβαρά ειδικά Κορεάτι ή Γάλλο (μην με παρεξηγήσετε) αλλα, σκουπιδάκια μπροστά σε αυτά που σου προσφέρει ο Γερμανός. Τα ανταλλακτικά δεν με απασχολούν οι τιμές τους τόσο όσο ο κορμός, μπιελα, πιστόνια, βαλβίδες και μπεκ.

Πολύ σωστό φίλε μου αυτό που λες άλλα ειμαι στο vag 8 χρόνια τώρα και ανεβαίνω κατηγορία ήθελα κάτι δυνατό και βολτάδικο όχι για κοφτες και τέτοια. Το αυτοκίνητο είναι για να καλύψει κάποιες ανάγκες μου. Μηχανικό vag έχω και στενό συγγενή άλλα εκτός Αθηνών. Τα ανταλλακτικά δεν μου είναι τόσο πρόβλημα. Πιστόνια, μπιελα, κορμός, καπάκι μηχανής είναι τα θέματα μου που με καίνε τα άλλα έχω τιμές υπερ χονδρικής και τα βάζω και μόνο μου έχω και VCDS lite καλώδια κλπ. Ξέρω από την αρχή ότι το αμάξι αυτό έχει θέματα και θέλει πολύ πολύ μα πολύ φροντίδα όποτε γι'αυτό και ειμαι προετοιμασμένος για κάποια πράγματα που ίσως προκύψουν. *Το αυτοκίνητο 3-4 χρόνια θα το κρατήσω μετά έφυγε και δεν έχω σκοπό να του κάνω πάνω από 15Κ χλμ σύνολο. Πάντως αν δεν κάνω λάθος τα περισσότερα service έχουν γίνει στον Φιλοσιδη

Σας ευχαριστώ θερμά και τους δύο για τις απαντήσεις σας. Με βοηθάτε αρκετά παιδιά έστω ψυχολογικά γιατί έδωσα το αμάξι μου για αυτό το λόγο. Δεν ξέρω, αν βγει καλό θα κάνω τάμα σοβαρά... πήγα να σκάσω γιατί δεν έχω για παραπάνω money για σίγουρα κάτι καλύτερο.

Πρώτα στο μηχανικό που είναι φρεε και μετά για 100% ψυχολογική επιβεβαίωση στην kosmocar. Πάντως θα ήθελα να μάθω και από προσωπικές εμπειρίες τι προσοχή χρειάζεται ή παρέχεται στο εν λόγο κινητήρα με τα 200κ χλμ

OMINUS σε ευχαριστώ πολύ για την σημαντική πληροφορία θα εξετάσω να πάω στην καρεντα α.ε μετά από τον μηχανικό ή θα πάρω τηλ να τους πω αρ.πλαισίου για να δω όλο το ιστορικό σε αλλαγές. Πάντως μου το τόνισε και ο ίδιος ότι το αμάξι είναι προσεγμένο γιατί όταν το πείρε και για μερικα χρόνια ήταν το μόνο αυτοκίνητο που είχε όποτε το πρόσεχε. Ας ελπίσουμε ότι ολα θα πανε καλά.

Σίγουρα θα έχει φάει σκίσιμο άλλα θέλω όσο το δυνατόν γίνεται να το επαναφέρω εάν χρειαστεί ώστε για 15Κ-20Κ χλμ να το ευχαριστηθώ έστω. 1ο χέρι 100% υπάρχει και απόδειξη αγοράς και ένας οδηγός πάντα. Τα χλμ έχουν γίνει εκτός Αθηνών στην εθνική. Ήθελα να ήξερα πάντως τι δι@ολ* από τσιγαρόχαρτο είναι φτιαγμένοι αυτοί οι κινητήρες. Άρα έχουμε και λέμε -Μέτρηση συμπίεσης κυλίνδρων -Τσεκ αν έχει αλλαχθεί η καδένα με τρομπέτα κλπ και υψηλής -Ιστορικό εάν έχει αλλαχθεί πιστόνι κ πολλαπλασιαστές - Σε διαγνωστικό VCDS για σφάλματα ή misfires -Έλεγχος Turbo γενικό Ξεχνάω κάτι?

Σε ευχαριστώ tsikis007. Το σκεφτόμουν και εγώ να δει και λίγο το turbo αν παίζει και τέτοια. Το θέμα είναι ότι μην τυχόν και όλα εντάξει και μετά από 200χλμ μπαμ .... Δεν ξέρω σκέφτομαι να αλλάξω μπουζί ιριδιου σε ό,τι καλύτερο κυκλοφορεί γιατί διάβασα στο forum για σπασμένα μπουζί.

Σε ευχαριστώ για την απάντηση σου άλλα όπως γράφω έχω πολύ περιορισμένο budget 4.500 ταβάνι μην πω ταράτσα Έχω μηχανικό που θα το ελέγξει την Δευτέρα vag group συνεργείο. Κάποιος με 200.000χλμ + να με βοηθήσει? Edit: Κάποιος να με βοηθήσει ψυχολογικά με τα 200.000χλμ γιατί έχω φαγωθεί άσχημα. Αν μου πει ο μηχανικός οκ και έχει αλλάξει πολλαπλασιαστές, καδένα kit, επισκευή turbo, ν75, καθαρισμό επικαθήσεων, ιμάντες, αντλία υψηλής κλπ να το πάρω λέτε??? ή είναι ρίσκο ακόμα και έτσι?? Φοβάμαι μην χάσω τα λεφτά μου στο σύνολο τους και αυτός είναι ένας μεγάλος φόβος γιατί αποκτήθηκαν με πολύ κόπο...πφφφφ