stig

Καλησπέρα! Το τελευταίο διάστημα, η ένταση του ήχου που κάνουν οι αισθητήρες παρκαρίσματος (το χαρακτηριστικό μπιπ-μπιπ) έχουν μειωθεί δραματικά, με αποτέλεσμα να πρέπει να έχει πολλή ησυχία για να ακούσεις. Οι αισθητήρες έγιναν δώρο από την αντιπροσωπεία όταν αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Είναι θέμα καθαρά των αισθητήρων ή θα μπορούσε να έχει να κάνει και με μπαταρία; Ή κάτι άλλο. Ευχαριστώ!

Μακάρι να 'ναι θέμα μπαταρίας. Αρκετές οι πιθανότητες μιας και το αμάξι έχει μόνο 18.000χλμ μέσα σε 3 χρόνια! Βέβαια είχα την εντύπωση ότι η μπαταρία δεν προειδοποιεί. Από βδομάδα θα το περάσω από vagcom. Προβλήματα μπαταρίας φαίνονται στο vagcom ή θέλει ξεχωριστή μέτρηση;

Ναι παιδιά, για Passat μιλάω. (Mk6). Φίλε Professor, το μήνυμα που λες πού ακριβώς εμφανίζεται; Εννοώ στο καντράν ή το είδες μέσω vagcom; Ο συναγερμός είναι ο εργοστασιακός. Υπάρχει περίπτωση να ευθύνεται η μπαταρία; Ευχαριστώ!

Καλημέρα. Χθες το βράδυ, παρουσιάστηκε το εξής πρόβλημα. Κατά την εκκίνηση, μπαίνει στην υποδοχή το κλειδί-μπουτόν και γυρνάει ο διακόπτης σε on. Ανάβουν τα συνηθισμένα λαμπάκια και όταν πιεστεί ένα βήμα παραπάνω για να εκκινήσει η μίζα, η μίζα δεν ενεργοποιείται και ταυτόχρονα σβήνουν όλα τα λαμπάκια. Ξαναβγαίνει το "κλειδί" και με την ίδια διαδικασία τελικά παίρνει μπροστά. Τί μπορεί να φταίει; Το έκανε 2 φορές χτες.

Χωρίς να ξέρω τον "¶ρη", απλά μην τρελαίνεσαι επειδή "βρήκε" ότι έφταιγε το κουμπί του αλάρμ. Ας μην υπήρχε το διαγνωστικό και τα λέγαμε. Αυτός ουσιαστικά σου μετέφερε τί έλεγε το διαγνωστικό. Μη θεοποιούμε έτσι απλά τους μηχανικούς. Μπορεί να είναι κορυφαίος ο φίλος απλά η συγκεκριμένη περίπτωση δε λέει τίποτα.

Στα απλά TSi, υπάρχει η έκδοση Sportline ή GT Sport η οποία έχει πιο σκληρές αναρτήσεις από τις πιο απλές εκδόσεις. Αλλά μη φαντάζεσαι ότι η ανάρτηση του GT δεν είναι άνετη. Μια χαρά είναι ακόμα και για οικογενειακές ανάγκες. Απλά είναι ένα κλικ πιο σκηρή από τα απλά TSi.

Ρε παιδιά, να κάνω μία ίσως άσχετη ερώτηση; Γιατί ονομάζεται OEM (original equipment manufacturer) αφού δεν είναι; "OEM like" δεν είναι;

Φίλε μου καλησπέρα. Το θέμα έχει να κάνει κυρίως με το κόστος και αν είσαι διατεθειμένος να καλύψεις τη διαφορά μεταξύ των 2 εκδόσεων. Φαντάζομαι πως θα πρέπει να υπολογίζεις μία διαφορά της τάξης των 2.000-3.000. Αν είσαι ok με αυτό, τότε πήγαινε για το GT. Οι κύριες διαφορές του σε σχέση με ένα TSI 140, είναι οι εξής: - +30 HP, τα οποία προκύπτουν από απλή αναβάθμιση εγκεφάλου. Δηλαδή ο κινητήρας είναι ολόιδιος, επομένως και τα περιθώρια βελτίωσης τα ίδια. - Μεγαλύτερη διάσταση ελαστικών (Το TSI 140 φοράει 205/55/16). - Κοντύτερες σχέσεις κιβωτίου - Σκληρότερη και κοντύτερη ανάρτηση - Ίσως καλύτερο σύστημα εξαγωγής

Παιδιά, ισχύει ότι υπάρχει και η αντιπροσωπεία έχει USB λύση; Σε ποια αντιπροσωπεία υπάρχει και ποιο το κόστος;

Γιατί έβαλες πίσω W; Ποιος ο λόγος; Εξάλλου η λογική λέει ότι τα μπροστά είναι αυτά που ζεσταίνονται ευκολότερα. Πρακτικά δε θα τα ζεστάνεις ποτέ. Χάνω κάτι;

Σήμερα μπήκαν τα Continental PremiumContact2, 205/55/16 H. Πολλή καλή τιμή, ¤340! Και DOT 3809! Έκανα πολύ λίγα χιλιόμετρα, οπότε δεν έχω άποψη. Αλλά σε κάθε περίπτωση το φρενάρισμα βελτιώθηκε απίστευτα! Και το αμάξι έχει γίνει πιο άνετο.

Έχω την εντύπωση ότι δεν υπάρχουν διαφορές τιμής μεταξύ των δεικτών. Το ρώτησα σε 1-2 που πήρα τηλέφωνο και μου είπαν ότι έχουν την ίδια τιμή. Ήμουνα μεταξύ του συγκεκριμένου ελαστικού και του Michelin Energy Saver αλλά είπα να πάω σε πιο δοκιμασμένη λύση.

Ναι αλλά το θέμα είναι αν εγώ θα τα αξιοποιήσω τα καλύτερα πλαϊνά. Μ' ενδιαφέρει κυρίως το γρήγορο ζέσταμα.

Παιδιά, πρίν αλλάξετε λάστιχα κάντε έρευνα αγοράς! Οι αποκλίσεις στις τιμές είναι τεράστιεςςςςς!!! Το συγκεκριμένο ελαστικό το βρήκα από 340 έως 420!

Μιας κι έχω καταλήξει σε ελαστικό για TSi 140 (Continental PremiumContact2), σκέφτομαι τον δείκτη. Τί λέτε, H ή V; Προσανατολίζομαι σε H μιας και οι περισσότερες αποστάσεις μου είναι σχετικά μικρές και γενικά δεν το πατάω ούτε το "βάζω" σε στροφές.

Οπότε με βλέπω για PremiumContact2. Δεν την "ψάχνω" με το αμάξι μου, οπότε νομίζω θα είναι καλύτερα από τα SportContact2.

Κατατοπιστικότατος. Μήπως έχεις να προτείνεις κάποιο άλλο συγκεκριμένο;

Για τα Michelin Energy Saver έχει κάποιος άποψη; Οι 4 Τροχοί το έβγαλαν εξαιρετικό σε τεστ. Για Golf V TSi 140, ενδείκνυται δείκτης H ή V;

N75 είναι μία βαλβίδα. Όταν είχα πρόβλημα με τη N75, στις 2.500-2.800 στροφές περίπου, το αμάξι έκοβε πολύ και δεν ανέβαζε εύκολα. Ειδικά στις ρεπρίζ έκανε μπαμ ότι υπήρχε πρόβλημα.

Μία ερωτησούλα. Ξέρω πως πρόβλημα στη N75 δεν καταγράφεται και δεν εμφανίζεται στο vagcom. Πρόβλημα σκάστρας καταγράφεται;

Πάντως, η αλήθεια είναι ότι τα Hankook τα φοράω για 52.000 χλμ κι έχουν ακόμα ψωμί. Σίγουρα δεν είναι ό,τι καλύτερο αλλά έχουν βγάλει πολλά χιλιόμετρα.

Λοιπόν... Αύριο ήταν να πάω στο συνεργείο να το τσεκάρω. Συμπτωματικά, σήμερα πήγα για αλλαγή λαδιών και μιας και σηκώθηκε το αυτοκίνητο, είπα να ρίξω μια ματιά. Όπως το έβλεπα από μπροστά, υπάρχει ένα ενιαίο κομμάτι πλαστικού που καλύπτει κιβώτιο και χώρο μηχανής (όχι ποδιά ακριβώς). Από τη μεριά του οδηγού, το πλαστικό αυτό φαινόταν πιο κάτω απ' ό,τι το άλλο. Πήγα από κάτω και το έκανα πάνω-κάτω και ως δια μαγείας, έκανε ακριβώς τον ίδιο θόρυβο με αυτόν που άκουγα. Είδα ότι εκεί που βιδώνει σε ένα σημείο στο θόλο, είχε ξεβιδωθεί. με τη βίδα να έχει μείνει στο πλαστικό. Επομένως για κάποιο λόγο, προφανώς κάποια λακούβα αν και προσπαθώ να τις αποφεύγω όσο μπορώ, ξεβιδώθηκε. Πιάσαμε και το βάλαμε στη θέση του όσο μπορούσαμε. Κανονική δουλεία θα γίνει αν βγει ο τροχός. Τουλάχιστον τώρα δεν κάνει κανένα θόρυβο και αν ξανακάνει θα ξέρω από που είναι. Και το σημαντικότερο ευτυχώς είναι ότι δεν ήταν κάτι σοβαρό.

Επειδή την πρώτη φορά που το άκουσα τρομοκρατήθηκα (και συνεχίζω...), πόσο σοβαρό είναι; Θα πάω μεθαύριο να το κοιτάξω και θα σας πω τα νεότερα. Α, και να πω ότι ο θόρυβος που ακούω εγώ είναι συνεχόμενος για κάθε ανωμαλία του δρόμου. Δηλαδή βρίσκω σε μία ανωμαλία και αυτό το τακ τακ το κάνει για 1-2 δευτερόλεπτα. Όχι δηλαδή ξερός μονοκόμματος.

Σ' ευχαριστώ για την απάντηση. Ο ήχος θα έλεγα δεν είναι τόσο μεταλλικός όσο έντονος πλαστικός ίσως.

Καλημέρα! Δεν ξέρω τί άλλο τίτλο να έβαζα! Από προχθές, όταν περνάω από ανωμαλίες, λακουβίτσες κλπ., ακούγεται ένα σαν "τράνταγμα", σαν τριγμός κάπου μπροστά αριστερά. Θα μπορούσε να είναι κάτι στο χώρο της μηχανής που έχει λασκάρει, έχει χαλαρώσει και κοπανάει, θα μπορούσε να είναι και κάτι χειρότερο π.χ από ανάρτηση. Είχε ποτέ κανείς κάτι αντίστοιχο;