stig
-
Posts
270 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by stig
-
Καλησπέρα. Φίλος μου σκέφτεται την αγορά ενός μεταχειρισμένου Golf IV,'99, 1,6, 8V 102 hp (νομίζω). Είδε ένα τέτοιο αυτοκίνητο και ο κάτοχός του, του είπε ότι από τη μάνα του το αμάξι δεν είχε air condition αλλά το έβαλε μόνος του στην αντιπροσωπεία. Η ερώτηση είναι εάν υπήρχαν τέτοια μοντέλα που όντως δεν είχαν air condition στον standard εξοπλισμό. Και κάτι ακόμα. Τι θα επιλέγατε, το συγκεκριμένο Golf ή πάλι ένα IV αλλά μοντέλο 2001-02 και 1.4; Ευχαριστώ!
-
Όντως υπάρχει Veyron στην Ελλάδα; Ποιος, πού, πότε;;;
-
Όχι, εντός εγγύησης είμαι, απλά τα αλλάζω ενδιάμεσα στα προβλεπόμενα της αντιπροσωπείας.
-
Χθες άλλαξα λάδια-φίλτρο κι έβαλα πάλι Castrol Edge 5-30. Κόστος 68 ευρώ, πολύ καλά. Όχι σε αντιπροσωπεία. Το κόστος δηλαδή είναι ίδιο σε σχέση με το να τα αγοράσεις από internet. Όποιος (Αθηναίος) θέλει το όνομα του συνεργείου ας μου πει.
-
Δουλειά γίνεται, αρκεί να εντοπίσεις την ακριβή πηγή προέλευσης. Γιατί συνήθως δεν είναι εύκολος ο εντοπισμός.
-
Ευχαριστώ για τα links (αν και το 2ο θέλει account) αλλά δεν εννοώ τον κεντρικό ψηλά. Εννοώ τους 4 εμπρόσθιους.
-
Μήπως γνωρίζει κάποιος πώς βγαίνουν οι αεραγωγοί; Είναι απλό;
-
Σωστά σου είπε. Ούτε και σε μένα έβγαζε κάποιο error στο vag com. Standard N75.
-
Ακριβώς αυτό που είχα κι εγώ. Πτώση στην απόδοση. Με αλλαγή της N75 διορθώθηκε.
-
Όντως, έτσι φαίνεται να είναι όπως τα λες.
-
Στη Sportline δε νομίζω, Sportline έχω και δεν το έχει.
-
Παιδιά, μήπως γνωρίζει κάποιος με ποιο επίπεδο εξοπλισμού έμπαινε στο Golf V το ασημένιο πλαίσιο στην κεντρική κονσόλα; Εννοώ το παρακάτω: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...n_VW_Golf_V.jpg Εμένα είναι το κλασσικό μαύρο. Ξέρω πως υπάρχει OEM ασημί πλαίσιο αλλά δεν μπορώ να βρω αν πήγαινε μαζί με κάποια συγκεκριμένη έκδοση. Μήπως το έβαζαν από κάποια χρονολογία και μετά;
-
Καλά, δεν ξέρω πόσο περιγραφικός είναι ο τίτλος. Στο Golf V, όταν σβήνω τον κινητήρα, κάποιες φορές και ΟΧΙ πάντα, ακούγεται ένας θόρυβος από τους υαλοκαθαριστήρες και βλέπω μία μετακίνηση νομίζω μόνο του δεξιού (από μέσα) υαλοκαθαριστήρα. Τί ακριβώς γίνεται; Μπαίνει μέσα ο υαλοκαθαριστήρας; Γιατί δεν το κάνει πάντα; Όταν κινείστε, φαίνεται το μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα σας; Εμένα πότε φαίνεται, πότε όχι.
-
Ποιο ειναι το πιο "γρηγορο προγραμμα" για τα Tsi?
stig replied to nitro2550's topic in Engine - Petrol
Όχι, οι TSi δεν είναι σαν τους FSi. Και το βλέπω και στην πράξη, στο TSi μου που βάζω μόνο 95άρα δεν έχει απολύτως κανένα πρόβλημα. Οι FSi είναι άλλη κατάσταση. -
Ποιο ειναι το πιο "γρηγορο προγραμμα" για τα Tsi?
stig replied to nitro2550's topic in Engine - Petrol
Δηλαδή το πρόγραμμα της overload μπορεί να ρυθμιστεί για 95άρα ενώ των e-tuners όχι; Για μένα είναι πολύ σημαντικό να μπορείς να "παίζεις" με 95άρα. -
Εγώ όταν είχα πρόσφατα θέμα με τη N75, το αμάξι άνοιγε και ξαφνικά στις περίπου 3.200rpm έκανε ένα πολύ έντονο σκαλοπάτι λες και άφηνες εντελώς το γκάζι και μετά ξανάνοιγε αλλά με πεσμένη πλέον απόδοση. ¶νοιγε με σχετική δυσκολία (κυρίως σε ρεπρίζ) αλλά έφτανε στους normal κόφτες και όχι στις 3.000rpm μόνο.
-
Πολύ ωραία. Να 'σαι καλά golf-agu.
-
Σχετικά με τους 160 και 170 hp, κάπου εδώ μέσα έχω διαβάσει (με παράθεση σε εξωτερικό link), ότι οι tsi που μπαίνουν στα νέα αυτοκίνητα (στην προκειμένη περίπτωση ο 160άρης), έχουν κάποιες μικρές αλλαγές σε σχέση με τους παλαιότερους. Α, ούτε κι εγώ είμαι μηχανολόγος.
-
Ωπα παιδία, τί 160;;; 40 ευρώ έδωσα. Κανονικά έχει 50 νομίζω. golf-agu σ' ευχαριστώ για τις διευκρινίσεις. Μήπως ξέρεις και τί είναι η "ισχύς drag";
-
Παιδιά καλησπέρα. Χθες έβαλα στο δυναμόμετρο το TSi μου. Το αποτέλεσμα ηταν 150,8 bhp (διορθωμένη ισχύς). Έχει κάνει κάποιος άλλος δυναμομέτρηση σε μαμά TSi; Θα ήθελα όποιος γνωρίζει από τα τεχνικά στοιχεία που θα δει στη φωτογραφία της δυναμομέτρησης, να κάνει κάποια σχόλια (sorry που δε φαίνεται τόσο καθαρά). Επίσης, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί στις τιμές φαίνεται "Ισχύς τροχού=97,4", ενώ στο διάγραμμα, η αντίστοιχη τιμή φαίνεται γύρω στα 106 bhp! Σε όσες δυναμομετρήσεις έχω δει, αυτά προφανώς πρέπει να συμπίπτουν!
-
Golf 5/6 1.4 Tsi - Έφτασαν τα 200άρια? [ Βελτίωση 1ου & 2ου Σταδίου]
stig replied to bbp's topic in Engine - Petrol
Μαμά. -
Σχετικά με την πτώση στην απόδοση, αλλάχτηκε σήμερα η N75 και το αμάξι απλά δεν έχει καμία σχέση με πρίν. Σαν να πήρα 30 άλογα είναι. Οπότε όποιος έχει κάτι παρόμοιο, φταίει η N75. Τον ήχο δεν μπορέσαμε να τον ακούσουμε οπότε δεν έγινε κάτι. Η αλήθεια είναι όμως ότι αφού έφυγα από το συνεργείο με αλλαγμένη τη N75 ούτε εγώ άκουσα κάτι στα ανοίγματα που έκανα.
-
Παιδιά, σχετικά με τον ήχο, προσπάθησα απόψε να τον ηχογραφήσω. Κατεβάστε το παρακάτω και ακούστε το. Δεν ακούγεται πολύ καλά αλλά νομίζω πως όσοι έχουν αυτό τον ήχο θα τον καταλάβουν. Ανοίξτε τα 2 αρχεία με κάποιον amr player. http://rapidshare.com/files/219432284/tsi.zip.html
-
Θα τον κοιτάξω και τον ήχο, αλλά έχω την εντύπωση ότι δε θα βγάλω άκρη γι' αυτό.
-
Εγώ θα πάω μία απ' αυτές τις μέρες στην αντιπροσωπεία για αλλαγή της βαλβίδας, οπότε θα έχω νέα αν όντως είναι αυτό το πρόβλημα. Για την απόδοση, όχι για το κροτάλισμα.