GIKAS NIKOS

ΚΑΛΗΜΕΡΑ εαν η μπαταριά είναι σε κατάσταση εκκίνησης και ο κινητήρας δεν γυρνάει ... χτυπήστε την μίζα ..εαν δεν γυρίσει ο κινητήρας βάλτε διαγνωστικό

καλημέρα σε όλους . Η σύγκλιση του μπροστινού άξονα διαφοροποιείται εάν αλλάξεις τις τιμές του πίσω άξονα , αυτό το λεω ενημερωτικά γιατί κάποια αυτοκίνητα έχουν την δυνατότητα να ρυθμίζουν πλήρως τον πίσω άξονα . Επίσης εάν το μηχάνημα που χρησιμοποιεί ο τεχνίτης, έχει επαλήθευση τιμών γωνιάς τιμονιού, τότε το σημείο 0 της κρεμαργιερας μπορείς να το κάνεις να είναι ισόπλευρο. Δηλαδή τα ακρόμπαρα έχουν τις ίδιες βόλτες και από τις δυο μεριές . caae9acc89596e12993462bccde0c615.mp4

Καλησπέρα σε όλους. Έχω μεγάλη αγάπη με το group VW , έγραφα σαν nick 2009 στο forum . Η τρέλα μου είναι οι αγώνες αυτοκινήτου (Αναβάσεις -time attack ). Με αυτόν τον τρόπο εξελίσσομε πάνω στο εργασιακό κομμάτι. επίσης διαμένω στο παλαιό φάληρο. ευχαριστώ για την αποδοχή 174956-800x360.mp4

Καλησπέρα σε όλους , εφαρμόζω την υπηρεσία του polishing 4 χρόνια, και χρησιμοποιώ πάντα προϊόντα της virtus , πλέον έχω εμπειρία και εφαρμόζω κεραμικές επιστρώσεις σε αυτοκίνητα και σε σκάφη . Ο λόγος που το ξεκίνησα αυτό είναι, γιατί το αγωνιστικό αυτοκίνητο που έχω είναι πλαστικό - carbon ( στα εξωτερικά μέρη του). και ήταν πάντα θαμπά (μονής βαφής). Έτσι με την πολυμερικη επίστρωση σώθηκα.