zorzGT

Τελικα, το σωληνακι εκει που καταληγει πανω απο τον θολο, λειτουργει σαν κλαπετο, με καποιο "γερμανικο" τροπο το οποίο προφανως...,δεν λειτουργούσε... Ανοιγει μονο οταν μαζευτει αρκετο νερο, δεν ξερω τον λογο, ισως για να μην μπαινουν μυρωδιες,νερα αντιστροφα, δεν ξερω... Αυτους τους γερμανους, θα τους φαει η ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ!!!!! Τελικα το εκοψα...και το νερακι ρεει ελευθερα....

Μετα απο λύσιμο που έκανα στο...μισό αμάξι, διαπίστωσα οτι ενω δεν είναι βουλωμένο το σωληνάκι που κατεβάζει τα νερά απο την ηλιοροφη στον μπροστά δεξιο θόλο, έβαλα αέρα και πέρασα και ατσαλίνα, το σωληνάκι αυτο καταλήγει σ μια λαστιχένια τσιμούχα πανω απο τον θόλο, η οποία δεν αδειάζει παρα μόνο οταν την κουνας. Τωρα πρέπει να λυσω και το ταμπλο στην εξω μερια να φτασω στην τσιμουχα να δω τι γινεται ΚΑΙ εκει... Εχει κανεις παρόμοιο πρόβλημα?? Συμβουλη προς όλους::: Κατα τακτα διαστήματα, φυσάτε και τα 4 αυτά σωληνάκια με αέρα σε ενα βενζιναδικο, γιατι αποτι καταλαβα δεν αργουν να βουλώσουν....

οχι-τίποτα απολύτως!

Εχω το GT με 50000χλμ. Ολα καλα μεχρι τωρα. Οταν είνσι κρυο το αυτοκίνητο-και αφου εχω περιμένει γύρω στα 5 λεπτα να ζεσταθεί- ξεκινόντας χαλαρότατα 1η και μετα 2α αισθάνομαι ενα ελαφρυ τρέμουλο σαν να είναι απο ζυγοσταθμιση-αλλα οχι στο τιμονι. (ζυγοσταθμιση εκανα-δεν ειχε προβλημα) Το αισθανομαι σε ολο το αμαξι. Τροφοδοσια-Ηλεκτρικα-Κανενας αισθητηρας? Λιγο ειναι δε λεω-αλλα θα πρεπει να φοβαμαι....?

Η GREDDY και συγκεκριμένα η ΑΜΤ, μου είπε οτι απο μέρα σε μέρα θα φέρει μια σκάστρα η οποία θα είναι συγκεκριμένα για GT κ μάλιστα θα μπορεί να δουλέυει κ σαν ανοικτού τύπου. Ρε παιδιά όμως να σας πω την αλήθεια, πιστεύω οτι στην Ελλάδα (και οχι μόνο), κανείς δεν γνωρίζει ακριβώς την μηχανολογία αυτού του κινητήρα (πέραν της αλλαγής λαδιών,αλλαγή μηχανικών μερών τα οποία είναι κ παρόμοια σε όλα το GOLF) και κανείς δεν μπορεί να πεί οτι αυτή η σκάστρα πχ,κάνει η όχι! Ποιός μου λέει εμένα οτι πχ η GREDDY, δεν περιμένει απλώς να προσαρμόσει εναν αντάπτορα και να σου πεί οτι"κάνει"...?? Το θέμα όμως είναι, οτι θέλω να φτερνίζεται το τούμπανο...,τι να κάνω???

οk. sorry!

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ... ΑΝΟΙΓΩ ΑΥΤΟ ΤΟ ΘΕΜΑ ΓΙΑΤΙ ΘΕΛΩ ΒΟΗΘΕΙΑ ΠΑΝΩ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ Η ΟΧΙ. ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ ΑΣ ΤΟ ΠΑΡΑΘΕΣΕΙ ΚΑΙ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΤΙ ΠΙΟ ΤΕΧΝΙΚΟ. ΤΟ ΤΣΟΥΦ ΕΙΝΑΙ ΣΚΕΤΗ ΜΑΓΕΙΑ.., ΑΛΛΑ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΜΠΑΙΝΕΙ Η ΟΧΙ??!! ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

Μου το ειχε κάνει κι εμένα μια φορά όταν το είχα πρωτο πάρει.Εβγαλε μόνο μια κόκκινη γραμμή έντονη στο κέντρο της οθόνης. Το έσβησα το ξαναβαλα μπροστά και εκτοτε-8 μήνες μετά ουδέν πρόβλημα.

ρε παιδιά μπορεί κάποιος να μας πεί τις ενδείξεις γιά τα καινούρια climatronic? Είναι διαφορετικές από αυτές πού αναφέρονται παραπάνω. Αν έχει βρεί κάποιος κάτι,ας μας ανοίξει τα μάτια...

Ευχαριστώ ρε παιδιά! Μήπως ξέρετε αν γίνεται να έχουμε κάποια ένδειξη σταθερά χωρίς να είναι ανοικτό όμως το clima? Λογικά δεν νομίζω πως γίνεται,αλλά μηπως...

Eκτός απο το κολπάκι για την ενδειξη θερμοκρασίας, μου είπαν ότι υπάρχουν κι άλλες ενδείξεις. Ξέρει κανείς κάτι? Thanks...

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΕΙΧΑ ΕΝΑ RENAULT MEGANE 1.6 2000 ΜΟΝΤΕΛΟ,ΤΟ ΧΑ ΤΟΥΜΠΑΝΟ 136 ΑΛΟΓΑΚΙΑ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΜΕΝΟ. ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ,ΚΑΝΕΝΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕΧΡΙ ΤΑ 160000ΚΜ ΠΟΥ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΑ. ΠΡΙΝ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΑΠΕΚΤΗΣΑ ΕΝΑ GOLF GT XΡΩΜΑΤΟΣ ΑΝΘΡΑΚΙ. ΚΑΛΑ Ο ΓΕΡΜΑΝΟΣ ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΤΑΙ ΡΕ ΜΑΓΚΕΣ!! (ΕΣΕΙΣ ΞΕΡΕΤΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΦΥΣΙΚΑ...) ΕΧΩ ΠΑΘΕΙ ΤΗΝ ΠΛΑΚΑ ΜΟΥ. ΚΑΤΙ Η ΠΟΙΟΤΗΤΑ,ΚΑΤΙ Η ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ,ΚΑΤΙ...,ΚΑΤΙ....,ΚΑΤΙ...... ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ....,ΤΟ ΘΑΥΜΑ!!! ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ!!! ΜΕΧΡΙ ΤΙΣ 4000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΠΟΥ ΤΟ ΠΑΤΑΩ,ΕΧΩ ΜΕΙΝΕΙ ΑΦΩΝΟΣ... ΤΡΕΛΛΑ ΡΕΠΡΙΖ,ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΥΛ ΝΤΙΖΕΛ ΑΝ ΠΕΙΣ ΝΑ ΠΑΣ ΧΑΛΑΡΑ,ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ,ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΑ ΕΠΙΠΕΔΑ. ΚΑΛΟΣ Ο ΓΑΛΛΟΣ,ΑΛΛΑ ΚΛΑΣΗΣ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ Ο ΓΕΡΜΑΝΟΣ!!!! ΑΝ ΟΛΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΑ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΞΑΝΑΦΥΓΩ ΑΠΟ GERMANY! ΛΟΙΠΟΝ ΑΡΚΕΤΑ ΣΑΣ ΖΑΛΙΣΑ, ΜΕ ΛΕΝΕ ΓΙΩΡΓΟ ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ CITY.