vivpolo

βαση για την κολωνα για 9ν/9ν3 υπαρχει αλλα ειναι απο καρμπον και παει στο κατοσταρικο,το εχω ψαξει. οταν λες εκει που ειναι η τρυπα εννοεις πανω στο ταμπλο στην θηκουλα η κατω απο το ραδιο?αυτη που βαζουν στα impreza δεν ειναι πανω στο ταμπλο?

τελικα το προβλημα λυθηκε με λευκες λαμπες αντι για πορτοκαλι!!! α πα πα! σατανικο ποσο!!!

κι εγω μεσα κατα 90% + wife!!!

δεν ξερω γιατι το λες αυτο δοκτορα αλλα στο δικο μου τα παραθυρα ειναι ισως το μονο μερος του αυτοκινητου που δεν εχει κανει ποτε κιχ...

στο 9ν παντως ειναι στην αριστερη μερια του ταμπλο στο πλαι.

νομιζω οτι η εγγυηση για ολα τα γνησια ανταλλακτικα ειναι δυο χρονια.οποτε κρατας το τιμολογιο των εργασιων οπουκαι αναγραφονται τα ανταλλακτικα και οτιδηποτε παρουσιαστει πας και τους το τριβεις στη μαπα

μηπως σου ριχνει στιγμιαια την ταση της μπαταριας?

απλα λογω προγραμματος οταν συνδεθει πανω στο τεστερ δεν θα μπορει να κανει την αυτοδιαγνωση του κινητηρα,οποτε θα μπορουν να σου πουν οτι χανεις την εγγυηση πανω στα μερη του κινητηρα(αυτο μονο οταν και αμα αποδειξουν οτι για την οποιαδηποτε ζημια που εχει προκληθει στον κινητηρα φταει το προγραμμα).κατα τα αλλα δεν μπορουν να σου πουν οτι για τις στραβες δισκοπλακες π.χ. φταιει το προγραμμα αρα δεν σου τις αλλαζουμε στην εγγυηση...

εσενα στο εφτιαξαν?κι αν ναι,τι σου εφτιαξαν?

σε μια αντιπροσωπεια που πηγα μεσα στο καλοκαιρι με ενα φιλο για να παρει το 9Ν3 100ps μας ειπαν οτι ειναι απο τα τελευταια και οτι σε λιγο καιρο θα αρχισει η εισαγωγη του polo με tsi 122 ps.απο κει και περα...ο θεος και η ψυχη τους!!!

de facto!ειπαμε,μας τον πιανουν αλλα οχι κι ετσι!!!

καλε μου δοκτορα, 1)οι ενδειξεις του ταχυμετρου ΔΕΝ ειναι απαραιτητο οτι δεν θα ειναι ακριβειας. 2)ενα 9Ν και ενα 6Ν2 δεν ειναι σιγουρο οτι θα εχουν διαφορετικο βημα.αν εχουν ιδια διαμετρο ελαστικου και ιδια διασταση ζαντας το βημα θα ειναι ιδιο. 3)το 75ps και το 100ps εχουν διαφορετικη κλιμακωση στο κιβωτιο.δεν ειμαι σιγουρος ομως το 9Ν εχει διαφορετικο κιβωτιο απο το 6Ν2.αφου φορανε ιδιο κινητηρα (κοινοι κωδικοι π.χ. ΒΒΖ για το 100ps) γιατι οχι και ιδια κιβωτια? 4)για την τελικη που βλεπουμε εχουμε πει πολλες φορες οτι παιζουν πολλα:υψος αυτοκινητου,χαμηλωμα (βλ. μετωπικη επιφανεια),διαμετρος ζαντας-ελαστικου,πλατος ελαστικου(τριβες),αεροδυναμικοι συντελεστες και τα διαφορα αεροδυναμικα βοηθηματα( απο προφυλακτηρες μεχρι αεροτομες),το συνολικο βαρος αυτοκινητου(υγρα μηχανης,βενζινη,επιβατες,ηχοσυστημα,βαρος μερων αυτοκινητου δηλ ζαντες,πολυεστερες κλπ ακομα και τα ηλεκτρικα) οι μηχανικοι αγωνιστικων ομαδων εχουν φτασει σε ακραια σημεια για να μειωσουν το βαρος.καποιοι καποια στιγμη ειχαν ξυσει το χρωμα του αυτοκινητου...

καλα ντε μια ερωτηση εκανα.μη βαρας!!!!

δηλαδη εισαι για αυτην την λυση...

Αρη το διαγνωστικο το αναγνωριζε.εμπαινε στο καντραν και ολα τα αλλα εκτος απο την αυτοδιαγνωση του ηλεκτρικου συστηματος του κινητηρα.οι ασφαλειες ειναι κομπλε.μιλησα και σημερα με τον αρχιμηχανικο και καταληξαμε οτι το κανει μαλλον επειδη η μπαταρια ειναι παλια και ριχνει την ταση στιγμιαια.αν σκεφτει κανεις και το φορτωμα που του εχω κανει στα ηλεκτρικα του δεν ειναι απιθανο.οταν το κοιταξω σε καμια βδομαδα δηλαδη θα σας ενημερωσω!

trip computer δεν εχεις?γιατι αν εχεις ,εχεις θερμομετρο! DIS το παιδι εχει climatic,οχι climatronic.

σωστος ο afterdark.παντως κανε ενα τσεκαρισμα στα κολαρα του ψυγειου.μπορει να χανεις κι απο εκει κι οχι απαραιτητα μεγαλη ποσοτητα.επισης κατι που ετυχε σε μια γνωστη μου πριν απο λιγο καιρο:το παγουρακι που βαζουμε το G12 ειχε τρυπησει σε καποιο σημειο ψηλα και σε οριμενες κλισεις εχανε απο εκει.ειναι και αυτο κατι το οποιο δεν σκεφτεσαι (και ουτε συμβαινει) ευκολα αλλα ποτε δεν ξερεις....

κατα πασα πιθανοτητα ειναι αυτο που λεει ο φιλτατος bassakos.εσυ παντως οπως και να εχει θα πας να το κοιταξουν και να στο φτιαξουν.κρατα το τιμολογιο του ανταλακτικου για να εχεις την εγγυηση του ανταλακτικου( γιατι ποτε δεν ξερεις...)

βασικα ψαχνω λαμπες 3Α αντι για 5Α,σαν αυτες που ειχαν τα παλια ford στα ταμπλο τους αλλα δεν βρισκω πουθενα.αυτο που λες εσυ πως γινεται?επηρρεαζει τιποτα αλλο απο τα ηλεκτρικα?γιατι αν επηρρεαζει τα υπολοιπα ηλεκτρικα και πεφτει η ταση σε ολο το συστημα,αναγνωριζει λαθος ο εγκεφαλος και σου κανει το καντραν χριστουγενιατικο δεντρο απο τα λαμπακια που αναβουν και κερδιζεις το βραβειο στολισμου απο τον δημο σου!

νομιζω οτι οι κοδικοι των κινητηρων ειναι ιδιοι σε ολο το group vag, οποτε δεν παιζει problem (αρκει να ειναι ο ιδιος τυπος κινητηρα)!!!

ας κανει και κατι ο εξατμισας!!!

στο 9Ν τα πλαινα φλας κανουν 10ε και τα 2 μαζι(απο αντιπροσωπεια).το ξερω πολυ καλα γιατι τα αλλαζω καθε 4-5 μηνες(εχω συνδεσει τα φλας να αναβουν με τα φωτα και μου λιωνουν!!!) μηπως σΑς τον πιανουν ελαφρως?

βαλε τον μαμα του gti.

εγω που πηγα στην αντιπροσωπεια για να κοιταξω γιατι μου αναψε το τσεκ και το ρημαδι δεν αναγνωριζε το τεστερ?