Numb

φιλε μου ολος ειναι βαμμενος απλα το πανω μερος ειναι βαμμενο στο χρωμα μας και το κατω μερος τους σποιλερ τς VOTEX ειναι μαυρο αν κανεις ενα γρηγορο google search για τον προφυλακτηρα θα καταλαβεις πως ειναι. ευχαριστω για ολα!

μολις αξιωθω να το πλυνω θα ανεβασω εικονες!!

ευχαριστω φιλε μου ! αυστηρως ο Τασος! οταν βαλω μπεκ θα παω !

Σε αυτο το θεμα θα σας παρουσιασω το project που εδω και πολυ καιρο ετοιμαζοταν.Για να μην τα πολυλογω! Συνεργειo: AUTOTECHNICA racing(Κωσταντινος) Υπευθηνοι προγραμματισμου: E-tuners (Στελιος - Κρητωνας) Δυναμομετρο Maha Σπατα (Τασος Αγγελιδης) Εξωτερικη εμφανιση: κεραια Shark Oem Osir carbon mirrors Osir carbon προβολακια Οsir carbon front mask Κατω Lip απο edition 30 Μαρσπιε απο R32 βαμενα στο χρωμα UG Πισω προφυλακτηρας VOTEX βαμμενος κατω μαυρος πανω χρωμα UG Ζαντες O.Z. racing ultraleggera black 3 8X18 Πισω φαναρια R32 HELLA H7 XENON OEM LOOK μπροστινα φαναρια Ιn pro Mirror φλας Κit Xenon προβολακια , μεσαια , μεγαλα Εσωτερικη εμφανιση: Osir βαση μπαρομετρου (μονο βαση) Αλουμινενια επικαλυψη radio Μπλε λαμπες μεσα στην καμπινα του οδηγου και συνοδηγου(ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΠΕΙΤΕ ΕΜΕΝΑ Μ ΑΡΕΣΕΙ! ΧΑΧΑ) Μηχανικη βελτιωση+ περιφεριακα+αναρτηση: Apexi turbotimer Apexi Boost gauge Brembo 4 πιστονες 328X28 junior Bilstein Sprint+H&R 30 mm Κ04 turbo S3 Σωληνακια I/C S3 Σκαστρα Forge+ βαση σκαστρας Εισαγωγη AEM intake system(φτανει χαμηλα στο προβολακι) Autotech fuel pump Μπεκ S3------------> περιμενουμε να φορεθουν του RS4 waiting SCAT Μπιελες waiting Shrick εκεντροφορους Full milltek resonated 76dp / 70 σωληνα 2 καζανακια Βελτιωση εγκεφαλου+τελευταια δυναμομετρηση 10/12/2008 Ε-tuners: Στελιος-Κρητωνας Δυναμομετρο MAHA Σπατα Τασος Αγγελιδης Ισχυ κινιτηρα:361.8 BHP/ 266,1kw(διωρθωμενη) , 349,6 ΒΗΡ /257,1kw Ροπη:491,8 Νm (νομιζω 49+ κοιλα ροπη) Θερμοκρασια Περιβαλλοντος 18,3 οC ISO 1585 Γερασιμος Δενδρινος ------------> Νumb

Πολυ καλο....δυνατο....αλλα OPEL! δεν πειραζει TWOFI μου εμεις σε αγαπαμε! :D πλακα σ κανω! πολυ ομορφο το car... και σε λιγες μερες θα κανω και εγω τελικη παρουσιαση το δικο μ ξανα.. με τα καινουργια πραγματακια μ!

τα TSI με προγραμμα πανε 220 + με μια εξατμιση GTI mk5 και 0 περιφεριακα. για να μην ακουγοντε βλακειες για 180-190 αλογα.. με αγαπη Numb

Παιδια εχω ενα μικρο προβλημα...το αμαξι μερικες φορες...οταν παιζω με το γκαζι με πρωτη η οπισθεν σβηνει....! η σκαστρα ελεγχθηκε....σωληνακια ειναι καλα...κολαρα οκ....τι αλλο μπορει? καμια ιδεα? κατα τα αλλα το αμαξι ειναι μια χαρα....με Κ04 s3 set up ...και σκαστρα forge..

Λοιπον στο ψητο τωρα.....πολλα ακουγονται για i/c κλπ....η γνωμη μου ειναι πως η καλυτερη επιλογη για golf gti Mk5 ειναι το i/c του καινουργιου Αudi S3(2007) για εργοστασιακα μοντελα η βελτιωμενα απο 200-300hp Ειναι οικονομικο και αποτελεσματικο. Συνολικο κοστος: 598,64Euro στον Gratsia (Λ.Μεσογειων στην Αγια Παρασκευη) Ανταλακτικα:1Κ0145803P Ιντερκούλερ (384 euro) (ερχεται μαζι με τα 1K0121345AB πλαστικό φιλέτο, 1K0121345AC πλαστικό φιλέτο οποτε δεν χρειαζονται για αγορα) Βιδες Μ6 εξάγωνες με ροδέλα inox, M6x20mm 9 τεμαχια. 1K0145832L κολάρο ιντερκούλερ (περιπου 32 euro) 1K0145834AA κολάρο ιντερκούλερ(περιπου 32 euro) Χρονος: Εαν τα ανταλακτικα ειναι ειδη στο συνεργειο το αμαξι δεν μενει μεσα γιατι τα πραγματα ειναι απλα.....ουτε κοψιματα ουτε τιποτα!Μπαινει ''ΚΟΥΤΙ''!!!! Εργασια: Ξεκουμπωμα προφυλακτηρα,αφαιρεση εργοστασιακου I/C,τοποθετηση καινουργιου I/C s3(μαζι με τις απαραιτητες εργασιες),τοποθετηση προφυλακτηρα..Τα πραγματα ειναι απλα. Aποδοση: Τι καλυτερο απο ενα παραδειγμα...Προχθες εδειχνε 49,5 βαθμους....και ενιωθα πως το αμαξ ''πνιγοταν'' μετα την τοποθετηση η διαφορα ηταν εμφανεστατη!!Επισης απο της 4000στροφες και πανω βλεπεις διαφορα στον τροπο αντιδρασης.''κραταει'' καλυτερα...και το ο δεικτης του κοντερ ''κατεβαινει'' με περισσοτερη ανεση.... Αξιζει Yes/No:Φυσικα και ναι...

Ερωτηση: Εχω Golf 5 Gti με χωανη ΑEM intake systems,προγραμμα Stratis autosport και intercooler S3(2007) κα αναρωτιεμαι αν θα εχει καμια διαφορα στην αποδοση αν βγαλω το μεσαιο καζανακι....Οι αποψεις ειναι πολλες....αλλοι βγαλε το θα ανεβει στα ψηλα ,αλλοι αστο θα πεσει στα ψηλα ,αλλοι δεν εχει διαφορα.....ξερω γω..........Help...

1μερα

Κοιταξε να βγαλω το πισω σημα δεν το θελω......το μροστα ομως δεν βρισκω κυψελες χωρις το σημα της VW...... αν ξερει κανεις θα ηταν πολυ ευχαριστη ειδηση....μονο μην μου πειτε Τσαουσης γιατι θα πρεπει να αγορασω ολο το bodykit

Φυσικα..... 40ευρο η ζαντα για βαψιμο.Και αν εχουν γρατσουνιες κλπ η επιδιορθωση παει 30 ευρο.

Να σαι καλα :D :D :lol: :lol: :lol: :lol:

Εψαχνα καιρο να βρω καποιον καλο βαφιο αυτοκινητων....Αφου μεσω του forum ειδα το topic ''λατρειας'' του Δημου Auto painter στο Μοσχατο,αποφασισα να παω το αμαξι...εξυπηρετηση αμεση....και το αποτελεσμα το κρινετε μονοι σας...στα πλαγια μαρσπιε(απο R32) και στον εργοστασιακο πισω προφυλακτηρα και μπροστα πανω λιπ.Επισης βαφτηκαν οι ζαντες στον Πεττα στην λεωφ.Καβαλας... Το αποτελεσμα: περιμενω αποψεις!

Παιδια πηγα την ζαντα στον Πεττα στην λεωφορο Καβαλας και μετα οταν πηρα το αμαξι το πηγα για ζυγοσταθμιση.....οι 3 ζαντες οκ αλλα η μια δεν μπορουσαν να την "κανουν καλα" τελικα την γυρισαν με το χερι και ακουγεται μεσα στην ζαντα ενας ηχος σαν "αμμος" ....λες και εχει ρινισματα μεσα.....το μηχανημα εβγαζε αλλα νταλον καθε φορα που αρχιζε το ζυγισμα.....το αμαξι το πηρα τον Οκτωβριο....ειναι μεσα στην εγγυηση?Η θα πρεπει να τα σκασω??μιλαμε για 17αρα εργοστασιακι Gti mk5.....HELP!!Ξερετε τι εχει????απο το βαψιμο και την επισκευη της ειναι??Η εργοστασιακο??

Εγω νιωθω τον κωλο του να τρεμει λιγο....κυριως οταν στριβω...με αρκετα χιλιομετρα.....2200ευρο...αλλα μην πας στον bouleko....νομιζω η 30 η 28....δεν θυμαμαι...

Να ρωτησω κατι αλλο αν εχει στραβωσει πισω δισκος θα τρεμει το αμαξι αλλα οχι το τιμονι???Νομιζω πως τρεμει ακομη .Ισως να χτυπησε και τους πισω δισκους...γιατι τα μπουλονια ηταν λαθος και στις 4 ροδες..