Ψάξε για μεταχειρισμένη, δεν θα έχεις πρόβλημα. 

https://www.car.gr/parts/view/331963923-gefyra-ebros-vw-golf-6-2008-2013-1k0199369f-me-zamfor

Συνολικά με 200 € (γέφυρα, περαστικά + ευθυγράμμιση θα έχεις καθαρίσει).

Βάλε αν θες και όλα τα silentblock καινούργια ευκαιρία είναι.

@doggy

μου κρατας ενα κομματι..

Αντλια Λαδιου

Μπεκ Λαδιου

Φαγωμενα κουζινετα που δεν αλλαχτηκαν για να κουκουλωθει και να πουληθει

Ακατάλληλο Λάδι

Ακατάλληλο Φιλτρο Λαδιου

Αισθητηρας Καρτερ

On 3/4/2025 at 10:52 ΠΜ, COSTAS_ said:

Πρέπει να το έχω εγω

 

Ανεβασε το Κωστα να υπαρχει και εδω

Εμπρος

Πίσω

Δεν ξερω ποσο καιρο το εχει ετσι συνηθως με πολο βγαλε βαλε ανοιγουν. Αν βγει η λαμαρινα με ρευμα και ματσολακι ανοιγουν για μια υστατη φορα

Εχω ανοιξει και δινοντας ρευμα κατευθειαν.

Το καλυτερο ειναι να τις βγαλεις και να παρεις, να μην μπλεξεις με επιστροφες. Ταιριαζουν ακομη και απο Golf 4, αλλα με τις χρονολογιες και τις αλλαγες γιατι να μπλεκεις.

2.0 ccta ή cbfa φοράει;

Σε επιπεδο εδαφος (παρκινγκ)

Go to 55 - Xenon Range
Go to Basic Settings - 04
Στο μενου που ανοιγει
Then click the ON/OFF/NEXT button. 

Τα φαναρια θα σηκωθουν στη θεση τους

Κλειδαριές βγάζει το συγκεκριμένο, άλλαξα σε ένα γνωστό μου του οδηγού οι τιμές στις κλειδαριές κυμαίνονται από 25-35€, τα 300€ 

και σίγουρα δεν μιλάμε για εργοστασιακές είναι πολλά.

Μια αναζήτηση να κάνεις βρωμάει ο τόπος από κλειδαριές καινούργιες και μεταχειρισμένες.

Αν δουλεύει σωστά το κλείδωμα στο αυτοκίνητο, έχει πρόβλημα στις κλειδαριές.

Έχουν θέματα κυριως golf 6 και Scirocco, σε Eos του 08 τι μοτερ φορας;

Καλωσήρθες στο Vwclub!

@doggy Αυτοκόλλητα..

Αν το βγάλεις εχει πανω και το part number

Θέλει ήρεμα κλείσιμο όχι κοπάνημα

https://ebay.us/m/pQLtJQ

Προσοχή στο μικρό βραχίονα στο βάλε βγάλε. Κατά τα άλλα μην φας, γυρνα ανάποδα και ξεκίνα με καλό φωτισμό led.

Πως τα κατάφερες και τα δυο να βγουν off

Συμπίεση κατευθείαν, μετά αν ειναι πεσμένη ανοίγεις καπάκι και βλέπεις αναλόγως. 
 

Αν το ξανα επισκευάσεις και έχει θέμα στα πιστόνια οχι μαμά, θα βάλεις kolbensmith. Μαμά λειτουργία και τιμή χώμα 310/τετραδα απο Γερμανία
 

Επίσης θέλει έλεγχο και η κεφαλή μπορεί να είχε κανένα τριχοειδές ράγισμα απο πριν και δεν το είδαν.

Αν είναι ο ίδιος κύλινδρος εχεις πρόβλημα σε μπεκ και κακώς δεν το έλενξαν. Οπότε ισως πας για νέα τετράδα.
 

Εννοείται οδηγούς και έλεγχο στις βαλβίδες.

Αν το τελειώσεις να πας να βάλεις πρόγραμμα έστω και 180-200άλογα να το κάνεις πιο πλούσιο.

Ένα βήμα τη φορά για να βγάλεις άκρη

Ας κανω και γω ενα update στο ωραιο θεματάκι με τα φανάρια που έχουμε εδώ και χρόνια.

Το μακρινό 2009 πήρα τα Hella Xenon φανάρια για το Golf, μετά από 15 έτη τα φανάρια είναι ακόμα σε καλή κατάσταση. Έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος από την αγορά, κι αν κυκλοφορούσαν ακόμα θα έπαιρνα ένα σετ για ανανέωση. Θα γράψω τις λάμπες που χρησιμοποίησα: 

ΣΤΑ ΦΩΤΑ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΕΩΣ:

1. Πρωτο σετάκι ενα κινέζικο H7 αλλά με heavy duty ballasts 55w. Αφού άλλαξα 2-3 σετ λάμπες λόγω κινεζοποιότητας βρήκα συγκεκριμένουν πωλητές με τις λιγότερες ανομοιομορφίες και αστοχίες.
Μετά αρχισαν να βγαίνουν οι πρώτες μεταλλικές λάμπες και κατόπιν μεταλλικές με insulation που αποδείχτηκαν οι καλύτερες σε αντοχή και ομοιομορφία. 
Δοκίμασα 4300,5000, 6000K καλύτερο φως με τις 5000K.

Κλασικό πρόβλημα, η πτώση της απόδοσης ανά διαστήματα 2-3 ετών, επίσης η ανομοιομορφία στη θερμοκρασία του φωτός στο ίδιο ζευγάρι λάμπες. Η λύση ήταν εχω μια δεξαμενή με λάμπες καινούργιες για να τις ταιριάζω καλύτερα. 
Τα Ballast μου έβγαλαν πολλά χρόνια, το ενα μου έκανε νερά το 2020 και το αντικατέστησαν με ενα heavy duty και πάλι. Υπόψιν εχω το coming and leaving home που σημαίνει άναμα και σβήσιμο σε κάθε ξεκλείδωμα και καθυστέρηση σβησίματος χωρίς αναμμένη μηχανή. Οπότε έξτρα ζόρισμα.
Τα heavy duty ήταν αρκετά ακριβότερα όπως επίσης και τα 55>35w είχαν διαφορά στο δρόμο.

ΣΤΑ ΦΩΤΑ ΠΟΡΕΙΑΣ (ΜΕΓΑΛΗ ΣΚΑΛΑ)

1.Ξεκινήσαμε με ενα σετακι H7 το οποιο και κράτησα 13χρόνια. Η δέσμη ικανοποιητική συμπλήρωσε ιδανικα μετα απο ρυθμισης σε φωτομετρο τα xenon.

Η θερμοκρασία ταίριαζε καλύτερα με 5000-6000Κ λάμπες xenon. Τα Ballast ήταν canbus, δεν έβγαζαν σφάλμα, για λόγους σταθερότητας εχω βάλει και έξτρα cancelers και είναι σταθερότατα και 100 error free εδώ και πολλά χρόνια. 

2. Τα Χριστούγεννα του 2023 μπήκε στα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα) ένα σετ Philips Ultinon Pro 9200 μαζί με ένα σετ cancelers της Philips.
Οι λάμπες είναι 5800Κ ιδανική θερμοκρασία λευκου.
Πολύ ακριβό σετάκι 240€ τότε όλα μαζί. 
Παρολαυτα στον αυτοκινητόδρομο το βράδυ με μεγάλες ταχύτητες οι λάμπες δεν έχουν αντίπαλο. Είδα το φως επιτέλους. 
Εδώ βέβαια ίσως φταίει, η ηλικία των ballast, φαναριών, λαμπών και η δικη μου. Κάποτε με τα xenon μόνο ήμουνα οκ.
Βέβαια καλόμαθα από άλλο αυτοκίνητο με Led οπότε με έτρωγε μάλλον.

Νέες τεχνολογίες στα αυτοκίνητα, ωραία πραγματάκια… 

Οι συγκεκριμένες Philps ενδείκνυνται για μεγάλη σκάλα και οχι για διασταυρώσεως λογω ισχύος αλλά και απλώματος σε βάθος της δέσμης.

Οπότε ξαναγυρίζω στα φώτα διασταυρώσεως. Γυρνώντας από ένα πρόσφατο μεγάλο νυχτερινό ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους,  τα xenon έδειχναν ανεπαρκή (με έτρωγε είπαμε) και έψαχνα αφορμή να σκοτεινιάσει ο δρόμος για να ανοίξω τις 9200Pro.
 

Μετά απο κάποια συγκριτικα ανάμεσα σε Osram Nightbreaker και Philps Ultinon Pro 6000Boost, κατέληξα στις Philips λογω καλύτερης ομοιογένειας και βάθους. Επίσης ήθελα να ταιριάζει όσο το δυνατό μεσαία/μεγάλη σκάλα. (110€ με τα cancelers)
Οι 9200Pro ίσως θα ήταν υπερβολικές για διασταυρώσεως οπότε ο κύβος ερρίφθη. 
 

Σε αναμονή λοιπόν, με κλειστούς δρόμους τις γιορτές θα βγει προφυλακτήρας και φανάρια για ολικό ξήλωμα των Ballast που είναι στις εργοστασιακές θέσεις για να μπούν τα νέα λαμπιόνια… 

 Εντυπώσεις σε λίγες μέρες…

ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΛΑΜΠΕΣ:

Να γράψω φυσικά ότι ακόμα φοράει τις προεγκατεστημένες λάμπες των φλας.

Στα φώτα θέσεως φοράει απο την αρχή τις γνωστές Philips 5w White Vision που ταίριαξαν κουτί εδώ και χρόνια. Κάηκε μόνο μια στα 15έτη. 

Κυκλοφόρησαν πλέον βέβαια αντίστοιχα σετάκια Led Ultinon, αλλά ακόμα δεν εχω ψηθεί, θα δούμε το σύνολο πως δένει. Δεν έχω και ιδιαίτερη όρεξη να αλλάζω ψείρες των 20-30-40€ ανά διαστήματα.

Στα προβολάκια αφού έμεινα περίπου 3 έτη με τις εργοστασιακές εσκεμμένα αφού στην ομίχλη είχαν καλύτερη απόδοση, έβαλα το 12 ή 13 αν θυμάμαι καλά ένα σετάκι Philips HB4 CystalVision 5000k που ταίριαξαν με το σύνολο και δεν ξαναασχολήθηκα και λειτουργούν έως και σήμερα.

Αυτά.. 

Τώρα που χειμωνιάζει και αρχίζουν τα τρέμουλο, ριξτε καθαριστικό μπεκ / καυσίμου σε ενα τεπόζιτο καυσίμου

Vw P/N: G001770A2

On 11/12/2022 at 10:31 ΠΜ, nikdev said:

Επίκαιρο λόγω κακοκαιρίας

Ταξιδεύοντας σήμερα από νωρίς στην Εγνατία συνάντησα καταρρακτώδη βροχή.

Οι εργοστασιακοί υαλοκαθαριστήρες είναι 3-3,5 ετών και παρόλο που καθαρίζουν άψογα άρχισαν να κάνουν λίγο το χαζοτρίξιμο στο τελείωμα όταν έπεφτε αυτόματα η ταχύτητά τους, οπότε.. καθοδόν με πρόλαβε ο συνοδηγός και παρήγγειλε ένα σετ Bosch Aerotwin γιατί ήταν κλειστά και οι αντιπροσωπείες.

 

Υπενθυμίζω τους κωδικούς για Bosch:

Golf 5/6 μετά το 2005

Α979s εμπρός σετ

Α330Η πίσω

Golf 5 πριν το 2005

A936S

 

Εργοστασιακοί κωδικοί (part numbers):

Golf 5/6 μετά το 2005

1Q2998002 εμπρός σετ

6Q6955425A πίσω

 

 

 

Επικαιροποίηση, σήμερα εβαλα μακτρα να είμαστε ετοιμοι το χειμωνα

εργοστασιακο σετ εμπρος

1Q1998002

Το ιδιο και για Golf 6, Eos 

Ακριβό το Ps4s με το s5 να κυκλοφορεί μόνο σε μεγάλες διαστάσεις, πολύ καλό σε πρόσφυση το Sportcontact 7 αλλά πολύ μαλακά πλαϊνά με μέτρια πληροφόρηση, overall καλύτερο τo Pz5 διαπρέπει στο βρεγμένο και ιδιαίτερα αθόρυβο όπως και ο πρόγονός του, άξιος διάδοχος του Pz4 για μένα.

Στις πιο δημοφιλείς διαστάσεις 17,18,19 ιντσών, ας κάνουμε ένα δημοψήφισμα, έχουμε καιρό.

Το νέο PZ5, ήρθε και σάρωσε στα συγκριτικά τεστ, το Ps4s είναι σταθερή αξία και το Conti μέχρι πρότινως ότι καλύτερο για αυτοκίνητα επιδόσεων και ελαστικό 1ης τοποθέτησης. 

Εσείς πιο θα επιλέγατε και γιατί ? Με ποια κριτήρια ?

Για το Tesla, θα ανοίξεις νέο θέμα .. να το χαζέψουμε λιγάκι

Με το καλό να παραλάβεις. Είναι κάτι διαφορετικό η ηλεκτροκίνηση, σου αλλάζει λιγάκι και τον τρόπο σκέψης και οδήγησης. 

Θα λέμε για κανένα λαστιχάκι μετά.. EV αλλά όχι για λάδια και θερμοκρασίες.

Η πλάκα είναι ότι μετά αρχίζεις την αναζήτηση σε άλλα διαφορετικά πεδία.. 

Rip Bitog