aqua

Μετά από ένα καλόπαιδο που φρόντισε να πέσει πάνω στο σταθμευμένο αμάξι μου, απέκτησα ζημιές στο πάνω μισό μέρος του προφυλακτήρα (Golf V) και κατέστρεψε το κάτω μισό μέρος. Οπότε χρειαζόμαστε εκεί ανταλλακτικό. Μήπως θα μπορούσε κάποιος να μου πει πόσο περίπου θα κοστίσει σε χρόνο και χρήμα αυτή η επισκευή; Ο Δήμος το φτιάχνει; ΥΓ το καλόπαιδο άφησε και ψευδή στοιχεία, σχετικά με το ανασφάλιστο τελικά όπως αποδείχτηκε όχημα του.. ΥΓ2 χθες έκλεισα τα 6000χλμ... 4μηνών αμάξι

Διόρθωσα το πρόβλημα. Τελικά μπορούσα να κάνω άλλα 1000χλμ από την ώρα που άναψε το φωτάκι...

Καλησπέρα άναψε το φωτάκι για έλεγχο στα τακάκια. Είναι ένα κίτρινο (άρα λογικά μειωμένης επικινδυνότητας). Το αυτοκίνητο έχει κάνει μικρό σέρβις πριν από 3.000 χλμ και το μεγάλο πριν από 10.000... Το πρόβλημα μου είναι ότι βρίσκομαι σε νησί τώρα, μακριά από εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία και είναι πρόβλημα κόστους και χρόνου να το πάω. Στην Αθήνα θα γυρίσω γύρω στις 10/9. Μέχρι τότε υποτίθεται θα το κυκλοφορούσα και θα έκανε γύρω στα 1000-1500 χλμ. Η ερώτηση μου είναι ότι μπορώ να το κυκλοφορώ για αυτά τα χλμ ή θα έχουμε κανένα ατυχές γεγονός? Ενδεικτικό κόστος για αλλαγή στα τακάκια?

Ευχαριστώ παιδιά!

Ευχαριστώ παιδιά αν και ακόμα σκέφτομαι έντονα το polo gti. Το ψάχνω το θέμα σχετικά με την αντοχή...

Ξέρει κανείς τι παιζει με τους αισθητήρες παρκαρίσματος του polo? Αν και είναι πολλά τα 500¤ που θέλουν μόνο για πίσω, εφόσον δεν είναι ιδιαίτερα χρήσιμοι, σκέφτομαι να τους ζητήσω αν τους δίνουν ως δώρο (τους εργοστασιακούς). έχουν και αυτοί κουμπί απενεργοποίησης όπως το passat? Ευχαριστώ.

Σκέφτομαι την αγορά ενός Golf ΤSI αλλά μετά από όλα όσα έχω διαβάσει για τα προβλήματα που βγάζουν, έκανα ένα βήμα πίσω. Ειδικά το πρόβλημα με το κόμπιασμα και την κλειστή τουρμπίνα μετά τις 2500-3500 στροφές. Ωστόσο εφόσον υπάρχει και με καλύπτει ο κινητήρας των 122 αλόγων, θέλω να δω τι παίζει με αυτόν αφού λειτουργεί με άλλον τρόπο. Αν δεν κάνω λάθος είναι χωρίς μηχανικό υπερσυμπιεστή??? Από βλάβες και προβλήματα δεν έχω διαβάσει πολλά για αυτόν.. Μπορεί να μην έχει τα προβλήματα του 140άρη (κόμπιασμα) εφόσον δεν έχει τον υπερσιεμπεστή? Και γενικά να έχει καλύτερες αντοχές; Όσοι έχουν τον 122 τι λένε; Ευχαριστώ.

Δε διαφωνώ. Τουλάχιστον γκολφ, Α3 και 116 είναι έτη μπροστά. Οδηγώ το πόλο καθημερινά, οδήγησα αυτά για ένα μισάωρο το καθένα και δε συγκρίνονται. Αλλάζει η έννοια αυτοκίνητο. Ωστόσο δε θα είναι μόνο πιο αργά από το πόλο αλλά και υποδεέστερα όσον αφορά τον εξοπλισμό (όχι την ποιότητα). Ειδικά σε Α3 και 116 δεν υπάρχει το δερμάτινο σαλόνι γιατί ξεφεύγουμε αρκετά, πάμε σε χρήματα που δεν έχω και δε θέλω να επιβαρύνω τους γονείς μου. Ωστόσο αυτό που μου αρέσει αρκετά, το αισθάνομαι βέβαια 1-2 κλικ κάτω από την 116, αλλά δν πειράζει μιας και ακόμα 20 είμαι - χρόνια έχω, είναι το γκολφ, το οποίο προσφέρεται με όσα έξτρα θέλω και στο πόλο σε τιμή 2 χιλιάδων πιο ακριβό (και μόνο 1000¤) πάνω από τον προυπολογισμό μου. Αλλά το πρόβλημα είναι ο TSI και τα προβλήματα. Προβλήματα που δεν έχω ακούσει, τουλάχιστον με τέτοια έκταση στον 122 αλόγων (ικανοποιητικά και αυτά για εμένα). Είναι τελικά μεγαλύτερης αντοχής ο 122? Από όσο έχω διαβάσει δν είναι ο ίδιος κινητήρας καθώς ο 140 είναι detuned ο 170, ενώ ο 122 είναι καινούριος. Τι λέτε; Thanks για τις απαντήσεις.

Ναι φίλε μου αυτή την κονσόλα εννοώ. Γενικά σου φαίνεται ότι θα φύγει ή φαίνεται αντοχής; Σε ευχαριστώ! Πάντως έχω αρχίσει να το θέλω πολύ... Δεν ξέρω! Το γκολφ το απέρριψα γιατί δεν μπορώ να ζω με τον άγχος, θα κάψει λάδι, θα πρέπει να τρέχω στην αντιπροσωπεία αύριο, θα μου βάλει κανένα κόφτη μόνο του, η βενζίνη να μην είναι καθόλου νοθευμένη, αν χαλάσει κάτι μετά την εγγύηση κλάφτα κλπ.. Από εκεί και πέρα μιας και το polo δεν βγαίνει καθόλου φτηνό 21500 ενώ αν πω να βάλω δερμάτινο σαλόνι και κανα 2 άλλες βλακείες περνάμε για πλάκα τα 24, οπότε κοίταξα το Astra gtc(στα 25300 full) τη BMW 116 και το Audi A3. Ενώ το Αστρα προσωπικά μου φαίνεται υποδέεστερο σε ποιότητα από το μικρότερο πολο και το απορρίπτω, η BMW και το Audi αναμφισβήτητα είναι μπροστά, ωστόσο εξωτερικά το πολο είναι πανέμορφο. Είδα και ένα στην αντιπροσωπεία στην Κηφισίας στο Χαλάνδρι και το ερωτεύτηκα περισσότερο. Επίσης με χαροποιεί το γεγονός ότι δεν έχω δει κανένα πρόβλημα παρά μόνο ότι είναι από τα πλέον παλαιά μίνι και αλλάζει. Τόσο κακό είναι αυτό? Οι Tsi έχουν βγάλει τόσα προβλήματα αλλά όλοι γκολφ προτείνουν... Αυτό με προβληματίζει ακόμα..

@icy20 ή όποιος έχει γενικά το αυτοκίνητο : μπορείς να μου πεις αν αυτό το ασημί υλικό στο ταμπλό είναι νίκελ ή απλά είναι βαμμένο ασημί και ποια η αντοχή του? Γιατί όσο και να έχω ψάξει στην Αθήνα δεν βρίσκω gti... αν και μου είπαν σε μια αντιπροσωπεία ότι θα έρθει σύντομα ένα..

Μου αρέσει το αμάξι και έχει αυτό που λείπει από το δικό μου- τον πιο δυνατό κινητήρα. κατά τα άλλα είμαι ευχαριστημένος. Αν αλλάζει πιο γρήγορα το polo μπορεί να περιμένω και το επόμενο αλλά από ότι έχω δει δεν έχει καν παρουσιαστεί το καινούριο. Οπότε μέχρι να παρουσιαστεί και να βγει και έκδοση gti ίσως πρέπει να περιμένω αρκετά... Αμάξι όμως πρέπει να αλλάξω σχετικά άμεσα (το αργότερο σε ένα 6μηνο) Από την άλλη αν το καινούριο πολο έχει κινητήρα tsi υπάρχει πιθανότητα να εμφανίσει προβλήματα (όπως βλέπω 1 στα 2 γκολφ κάτι βγάζει) ενώ το πολο έχει ένα κινητήρα που το γκρουπ τον έχει βάλει σε 100 αμάξια, άρα πρέπει να είμαι εξαιρετικά άτυχος για να έχω προβλήματα. Τώρα για το πλαίσιο δεν είσαι ικανοποιημένος? δεν ανταποκρίνεται σωστά και στα περισσότερα άλογα? Οπότε δν με πειράζει που είναι παλιό. Ότι δεν παίρνει αυτόν τον εξοπλισμό είναι ένα πρόβλημα αλλά όσον αφορά κυρίως τον κλιματισμό ελπίζω τουλάχιστον να παίρνει κλιμα, και όχι απλό air condition όπως έχω τώρα. Για τα φώτα μάλλον με τους προβολείς η κατάσταση να είναι καλύτερη από τώρα... Επίσης αν μπορεί κάποιος να σκανάρει όλο τον προαιρετικό εξοπλισμό του polo gti με τις τιμές θα του ήμουν ευγνώμων ώστε να πάω στην αντιπροσωπεία, υποψιασμένος. Ευχαριστώ.

Έχω ένα Polo 9N όπως κάποιοι ίσως γνωρίζετε ήδη και σκέφτομαι να μεταβώ σε Polo 9N3 gti ή σε Golf TSI. Το πόλο υπερέχει σε κάποια σημεία όπως το μέγεθος του αφού δε χρειάζομαι κάτι μεγαλύτερο, ενώ θα κινείται στην Αθήνα, με ότι συνεπάγεται αυτό. Όπως διαβάζω και ο κινητήρας του είναι διαμάντι εν αντιθέσει με του γκολφ που τα έχει βγάλει τα προβληματάκια του. Και επειδή δε θέλω να είμαι συχνός επισκέπτης των συνεργείων.... Όμως προβληματίζομαι... Αξίζει στην τρέχουσα περίοδο η αγορά του gti αφού το πολο αλλάζει σε 1-1,5 χρόνο ? (αν και το γκολφ αλλάζει μέσα στην επόμενη 2ετία). Γιατί παίρνω πλαίσιο και κινητήρα 10 ετίας (δοκιμασμένα φυσικά..) Παράλληλα από τον κατάλογο της VW δεν μπορώ να δω αν έχει κάποια έξτρα του γκολφ που θα τα ήθελα και στο πολο όπως διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, Βι Χenon με πλυστικό(ή και χωρίς αλλά ξένον) και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες. Επίσης μιας και δεν έχει στάνταρ cd-mp3 player (μα είναι δυνατόν???) έχετε να προτείνετε κάποιο καλό της εταιρείας ? (δε θέλω να ανοίγω άσχετες τρύπες στο ταμπλό) Ευχαριστώ!

Έχω αρχίσει να σκέφτομαι τη μετάβαση σε καινούριο αυτοκίνητο (κατά 70% θα πάμε προς το Golf TSI 140 - αν και τσιμπάει λίγο η τιμή του σε σχέση με αυτά που θέλω να βάλω). Ωστόσο θέλω να δω τι περίπου πιάνει το παλιό μου Polo 9N κυρίως σε μάντρες και αντιπροσωπείες αλλά και σε πώληση σε ιδιώτη (αν φύγει εύκολα). Μοντέλο 2005, 9Ν - όχι το 9Ν3, 4 ΑΒ, κλιματισμό, ηλ παράθυρα μπροστά, καθρέπτες (+θερμαινόμενοι), CD Player 5θυρο. Τώρα περίπου 37.000 χλμ και μόλις πέρασε από σέρβις. Λέω να αρχίσω να το προωθώ γύρω στα 8500-8800. Τι λέτε; Η αντιπροσωπεία θα το πάρει πόσο? Επίσης μέχρι να έρθει το καινούριο αυτοκίνητο με αφήνουν χωρίς αμάξι?

Τι έχετε να προτείνετε σε ελαστικά για Polo 1400, 2005 ? Κάποιον στο κέντρο ή έστω κοντά σε σταθμό μετρό?

Το κοίταξα. Ήταν λίγο πάνω από το ΜΙΝ (νομίζω δεν υπήρχε πρόβλημα) αλλά συμπλήρωσα λίγο και περιμένω να δω τι θα κάνει. Προς το παρόν την 1η φορά είμαστε οκ, αλλά δεν είμαι σίγουρος γιατι και παλιά δεν άναβε κάθε φορά... Για το 2ο έχει κάποιος υπόψη να μου πει ένα μαγαζί για να πάω να πάρω το φωτάκι? Πρόσεξα ότι έχει 2 βίδες και βγαίνει ένα πλαστικό, πράγματι δεν φαίνεται κάτι δύσκολο, αλλά αν είναι να πάω μέχρι την αντιπροσωπεία ή το συνεργείο το αφήνω στο σέρβις. Ένα μαγαζί κάπου στο κέντρο της Αθήνας, Παγκράτι, Ιλίσια, Αμπελόκηποι, Ζωγράφου, Καισαριανή.

Καλησπέρα, 2 προβληματάκια, το 1ο θεωρώ σοβαρό... Καταρχάς, τις τελευταίες μέρες με τα κρύα άναβε στο ταμπλό το φωτάκι υπερθέρμανσης ακολουθούμενο από ένα ενοχλητικό ήχο (3 φορές) Το αυτοκίνητο έχει κάνει πρόσφατα σέρβις (πριν 3.000χλμ) και αυτό το ξεκίνησε τις μέρες με το κρύο, όταν έπαιρνε μπροστά για μικρό χρονικό διάστημα (δλδ το έσβηνα, το ξαναάναβα και ήταν οκ). Το πρόβλημα είναι ότι μου το έκανε και προχθές που είχε μια χαρά θερμοκρασία. Γενικά ανάβει και χτυπάει μέχρι να ζεσταθεί. Συμπεριφέρεται σα να θεωρεί επικίνδυνη θερμοκρασία το κρύο?.. Αλλά και αυτό όχι πάντα. Νόμιζα ότι το φωτάκι αυτό είναι σε περίπτωση υπερθέρμανσης μόνο (λόγω κάποιου προβλήματος στο ψυγείο) αλλά μου ανάβει με το αυτοκίνητο κρύο. Είδα στο βιβλίο οδηγιών αλλά και εκεί έχει οδηγίες μόνο για περίπτωση υπερθέρμανσης. Καμιά ιδέα για το τι μπορεί να φταίει? Κάποιος χαλασμένος αισθητήρας ίσως; Αναφέρομαι σε Polo 9N μοντέλο 2005. Το 2ο έχει να κάνει με καμμένο φωτάκι πινακίδας. Το 1 από τα 2. Το ανακάλυψα ξαφνικά προχθές. Δε με απασχολεί ιδιαίτερα, αφού δεν είναι κάτι επικίνδυνο και έλεγα να το αλλάξω στο σέρβις πια, αλλά αν είναι εύκολη η αλλαγή και η προμήθεια του ανταλλακτικού, σκέφτομαι μήπως το έκανα μόνος μου. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Ξέρει κανείς πού μπορώ να βρω υλικά της Auto Glym σε κάπως καλές τιμές;

Ανοιχτά όλη μέρα (και νύχτα ) είναι αυτά;

Ποια είναι η διαδικασία για να το κάνω μόνος μου? Είναι κάτι δύσκολο? Φαντάζομαι σε φρεσκοπλυμένο αυτοκίνητο, αλείφω, αφήνω (πόση ώρα), ξεπλένω με σφουγγάρι ή με νερό και λάστιχο ή σε πληντύριο (γιατί δεν έχω χωρο να το ξεπλένω μόνος)? Ευχαριστώ.

Ευχαριστώ θερμά Κάποιο απόγευμα του Σεπτέμβρη θα προσπαθήσω να το παω και να γράψω και εγώ τις εντυπώσεις μου!

Έχω ένα Polo του 05. Σ κάποιο σημείο είχε ένα αυτοκόλλητο για αρκετό καιρό και έτσι ενώ όλο το αυτοκίνητο φαίνεται πιο ξεθωριασμένο, εκείνο το σημείο ξεχωρίζει έντονα σαν πιο βαθύ μπλε. Τι μπορώ να κάνω? Για γυάλισμα με βλέπω αλλά με ενδιαφέρει που και πόσο ή αν υπάρχει και καμία λύση @home...

Μετά τις 2 αν μπορεί να το παραλάβει, είμαι οκ. Και φυσικά το αργότερο δυνατό (και 3 και 4 δλδ). Και εμένα δε με ενδιαφέρει κίνηση και βενζίνες. Αρκεί να είναι ευγενικός, καλός μάστορας και ανοιχτός απόγευμα . Σκοπός είναι να τον βλέπω αραιά και που και η δουλειά να μιλάει και ας κάνω μερικά χλμ παραπάνω! Και πιστεύω αν πάω συστημένος θα με προσέξει! Από τιμές πως παει? Για 2ο σερβις στα 30κ τι θα πάρει περίπου? Απογευμάτακι λες με δέχεται κατά τις 2/3? Βέβαια παιδιά έχω ένα προβληματισμό. Θέλω να μην γίνονται εκπτώσεις στην ποιότητα των υλικών και της εργασίας (κάτι που δεν είναι σίγουρο ότι το αποφεύγω στην επίσημη αντιπροσωπεία, αλλά μπορώ να τους στείλω στο δι@ολο αν συμβεί κάτι..). Δηλαδή θέλω το αμάξι να φαίνεται, να ακούγεται και να είναι όπως όταν βγαίνει από επίσημο σέρβις και καλύτερο. Επίσης στη μεταπώληση λέτε να έχω πρόβλημα αφού το αμάξι δε θα κάνει τα επίσημα σέρβις και στο βιβλίο δε θα φαίνεται ότι έκανε σέρβις? Ευχαριστώ πολύ

ιλίσσια κάτω, κοντά στο Κάραβελ. Αν είναι και ευγενικοί καλοδεχούμενο αλλά κυρίως απόγευμα. Ας είναι μακρύτερα αλλα΄να μπορεί να γίνει το σέρβις απόγευμα Ευχαριστώ.

Σκέφτεσαι δηλαδή να προχωρήσεις και να τη βάλεις? Δεν ξέρω με προβληματίζει πολύ... δε μου αρέσει τόσο πολύ όσο οι άλλες ας πούμε... και για διαφορά 200¤ το σκέφτομαι..