-
Posts
1,992 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by gtse
-
εύχομαι να πάνε όλα καλά αλλά εάν όντως έχεις θέμα με τα μπεκ μην το κυκλοφορείς η ζημιά θα είναι πολύ μεγαλύτερη πίστεψε με τα πλήρωσα
-
μόνο γνήσια εάν θες την άποψη μου
-
τα μπεκ κοστίζουν εάν θυμάμαι καλά περίπου 220€ το ενα. τα έχω αλλάξει μην το δουλευεις με προβληματικά μπεκ γιατί θα πάρουν οι οδηγοί των βαλβίδων και στην συνέχεια διάφορα άλλα.
-
εάν είναι βουλωμενος καταλύτης θα πρέπει όσο ζεσταίνεται ο κινητήρας να πέφτει και η απόδοση του . επίσης μπορεί να τον πάρει και στο χέρι. την είχα πατήσει σε πολο που είχα παλιά και ο τρόπος που το κατάλαβε ο μαστορας ήταν να βγάλει τον Λ και στην θέσει του έβαλε ένα μπαρομετρο για να δει πόσα μπαρ ήταν η πίεση των καυσαερίων
-
νίκο καθε φορα ελπίζω ότι ειναι κατι αλλο θα ξεκινησω απο καλωδιωσεις και βλεπω
-
έχω το παρακάτω λάθος στην πισω αριστερή πόρτα ενω η πόρτα κλειδώνει ξεκλειδώνει μια χαρα 00102 - Left Rear Interior Locking Button (E310) 008 - Implausible Signal και να την σβήσω επανεμφανίζεται γνωρίζει κανείς το πρόβλημα?
-
εντος πόλης με οδήγηση πόλύ χαλαρη οχι πάνω απο 3000 δεν θα δεις κατω απο 8,5 - 9 με max τα 13
-
Για να αλλαχτει ολο το σετ 1000αρικο ειχα πληρώσει εχει ενα μικρο γραναζι μεσα στο καρτερ και αυτο
-
μέχρι τα 100.000km όλοι τα ιδια λέγαμε .... και μένα μεχρι τα 105.000km μονο ν249 και ν75 μετά καδενες, μπεκ, αντλιες νερου και βενζινης και αυτα παρασείρανε και άλλα μαζί
-
Τοτε κοιτα για το 122αρι την εκδοση gt sport
-
Το 140αρι με το 170αρι τα ιδια προβλήματα βγαζουν θα σου πρότεινα το 122αρι σαν ποιο απλη κατασκευη εκτος εαν θες να το πειραξεις για να ανεβασεις αλογα
-
Υπαρχουν δυο τρόποι Ο πρωτος ειναι με vagcom να δει ο μηχανικος σου εαν δουλευει "στεγνο" απο βενζινη το αμαξι . ετσι το καταλαβε ο δικος μου. Πας καπου που ασχολούνται με μπεκ τα αφαιρούν και μετρανε αν ψεκαζουν σωστά
-
η αντλια εχει εαν θυμαμαι καλα 330 - 350€ τωρα εαν θελει 100€ για να ξεβυδωσει 3 - 4 βιδες μαλλον μαστορα πρεπει να αλλαξεις τι συμπτωματα ειχες?
-
Τσεκαρετο εαν το κανει αυτα εκανε και το δικο μου και τελικα ειχαν προβλημα 2 μπεκ με αποτελεσμα να παρουν οι οδηγοι των βαλβιδων
-
αλλάζει ο αισθητήρας της αντλίας υψηλής
-
αυτο στο κάνει σε σγκεκριμενες στροφες? με 30 ας πουμε εισαι 1300 στροφες και εαν εισαι με 5η στις ιδιες στροφες εχεις περιπου 50 χιλιομετρα στο κανει και τοτε? εάν ναι μάλλον εχεις πρόβλημα στα μπεκ
-
Δεν θυμάμαι πως λέγεται ειναι πανω απο την καδενα ειχαν ανεβάσει φωτογραφίες παλιότερα κανε ενα search αλλα λογικά ο μηχανικός ξερει ποια ειναι
-
Εαν η καδενα αποκτηση προβλημα συνηθως βγαζει βλαβη στον εγκεφαλο φυσικα υπαρχει περιπτωση να πηδηξει δοντι χωρις προειδοποίηση να δωσεις 1000€ ετσι? Το κριιι που ακους οταν το βαζεις μπροστα ειναι γιατι δεν εχει ανεβασει λαδι ακομα για αυτο οφηλεται σε μια βαλβιδα την οποια μπορεις να την καθαρισεις και να σταματησει αυτό
-
Εαν δεν εχει προβλημα η καδενα δεν την αλλαζεις
-
επειδη τα περασα πολυ πρόσφατα προβλημα με τα μπεκ θα σου κανω μια ερωτηση σου ρεταρει στο ρελαντι μονο? απο εκει μετα ειναι οκ? εαν για παραδειγμα εισαι στις 2000στροφες και πατησεις τερμα γκαζι εκει σου ρεταρει η φευγει κανονικα?
-
καινουρια τα μπεκ εχουν 225€ περιπου το ενα εαν βαλειςμεταχειρισμενα πρωτα να πας να τα μετρισεις και μετα να τα βαλεις
-
Δεν εχω αντιμετωπίσει ποτε τετοιο θεμα Εχει τα κλιπσακια μεσα 10 λεπτα δουλεια και βρισκουν πουθενα