kospasTSI12345

Καλησπέρα έχω ένα Vw polo 6R gti 2011. Πριν καμία εβδομάδα άρχισε να μου κάνει πάλι κομπιασματα και ρεταρισμα. Την προηγούμενη φορά που το έκανε έφταιγε η σκαστρα και πριν κανένα 6 μηνο πάλι το ίδιο οι πολλαπλασιαστές. Στο συνεργείο την τελευταία φορά μου είπαν για κάποιον αισθητήρα που ήθελε αλλαγή αλλά τον καθάρισαν. Θα πάει συνεργείο φυσικά γιατί δεν μπορείς να το οδηγήσεις από το τρέμουλο αλλά θα ήθελα καμία γνώμη αν έχετε. Έβγαλε αυτά τα σφαλματα. Ευχαριστώ Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα, αντιμετωπίζω το εξής θέμα. Έχω ένα Polo Gti 6Ρ με τα 180. Μετα από κάμποσα χρόνια αποφάσισα να του βάλω ένα παράλληλο εγκέφαλο. Να μην σας τα πολυλογώ μάλλον είχε ελαττωματική καλωδίωση και το αυτοκίνητο έκανε συνέχεια κομπιάσματα και σε κάποια φάση ρέταρε τόσο πολύ που μου έσβηνε και το πήρε γερανός. Φυσικά ο εγκέφαλος πετάχτηκε και όλα επανήλθαν στα φυσιολογικά. Ένα μήνα όμως μετά άρχισε το αυτοκίνητο να ξαναρετάρει ...κάποιες φορές όμως και οχι συνέχεια... υπάρχουν και εβδομάδες που είναι μια χαρά. Το πήγα στο συνεργείο για έλεγχο και ελέγθηκαν όλες οι καλωδιώσεις και είναι κομπλέ κια αισθητήρες, μπουζί, πολλαπλασιαστές ...τα πάντα. Ο μηχανικός μου λοιπόν μου είπε ότι δεδομένου του ιστορικού του αυτοκινήτου, καίει λάδια 1 λίτρο κάθε 1200χιλ., έχει μια διαφορά συμπίεσης μεταξύ 2ου και 4ου κυλίνδρου και του ότι τα κομπιάσματα δεν τα κάνει συνέχεια ότι μάλλον πάμε για πιστώνια... έχω και 180,000χλμ. Ήθελα να σας ρωτήσω αν το βλέπετε λογικό αρχικά ... και επίσης τι συμπτώματα θα μπορούσαν να επιβεβαιώσουν αυτή την εικασία? Για να τελειώσω με την ιστορία, είπαμε να βάλω ένα πρόγραμμα ώστε να μην τουρμπίζει χαμηλά και καλή βενζίνη ώστε να γίνεται σωστή καύση... και όταν σκάσουν να κάνω την αλλαγή. Από σφάλματα το τελευταίο check που μου άναψε προχθές ήταν P0106 το οποίο έσβησε μόνο του την επόμενη ημέρα. Την προηγούμενη εβγομάδα έβγαλε 3-4 σφάλματα που φαντάζοναι είναι αλληλουχία P0106, C1555, P0108, P2178. Αυτά ευχαριστώ εκ των προτέρων

Πόσο ..... κοντά δυο μήνες το έχω, έχω κάνει πάνω από 4.000 χιλιόμετρα ... επίσης ακόμα και οι ίδιοι δεν μου είπαν κάτι τέτοιο. Αμφιβάλω αν γνωρίζουν λεπτομέρειες για την λειτουργία του. Sent from my iPhone using Tapatalk

Τον έχω δει τον οδηγό. Τα έχω κάνει αυτά. Σίγουρα υπήρχε θέμα με τον προγραμματισμό γιατί μετά το remapping καπως βελτιώθηκε η κατάσταση. Δυστυχώς όμως μου ξανακάνει που και που μετά το ταξίδι που έκανα και το απενεργοποίησα ξανά. Στο ταξίδι όταν το αμάξι πιεζόταν πολύ έκανε μικρά κοψίματα και πάλι και επειδή με άγχωσε μήπως με κρεμάσει σε καμία προσπέραση το έβγαλα. Sent from my iPhone using Tapatalk

Είναι το gti εμένα . Δεν βλέπω να έχει για αυτό. Για τον 1.2 έχει. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι ακριβώς. Γενικά να σου πω την αλήθεια μου δεν είμαι πολύ ευχαριστημένος. Παρότι το αυτοκίνητο έχει πάρει τα πάνω του το αισθάνομαι λιγο περίεργα. Νομίζω πως οι χαρτογραφήσεις είναι φτιαγμένες πρόχειρα μου κάνει διάφορα περίεργα. Θα επανέλθω βέβαια γιατί δεν τις έχω δοκιμάσει όλες ακόμα μετά το remap. Στην 4 πάντως που δοκίμασα στο ταξίδι παρότι είχες δύναμη κάποιες φορές αισθανόμουν ότι πάει να κομπιάσει. Δεν ξέρω .... θα δω και τα αλλά και θα σας πω Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν νομίζω ότι ισχύει αυτό. Γενικά σήμερα έκανα και ταξίδι είναι 1 μονάδα επάνω η κατανάλωση ότι και να κάνω. Sent from my iPhone using Tapatalk

Έχω βάλει το S. Επειδή το αμάξι έχει ήδη πολύ δύναμη η διαφορά που έχω δει δεν είναι τρομακτική αλλά σίγουρα θα δεις διαφορά στην ροπή. Δεν ξέρω αν έχει πάρει τα 6 κιλά που λέει πάντως για τα λεφτά του αξίζει. Τώρα όπως λένε και τα παιδιά αν είναι να πας στην επόμενη έκδοση πιο ακριβή καλύτερα να πας σε ένα custom πρόγραμμα. Εγώ εξ αρχής για αυτό το κοίταγα επειδή είχε το Bluetooth και μπορούσα να αλλάζω modes. Αλλά τελικά δεν υποστηριζόταν για το gti αυτή η επιλογή. Στα Ψηλά μια λίγο που το άνοιξα 140-180 ανεβαίνει αέρας. Σε σχέση με την κατανάλωση η εταιρια λέει ότι έχεις 15% οικονομία ... μούφα ... 15% αύξηση έχω χαλαρά. Με παλιότερα προγράμματα πχ Revo που είχα είχα όντως 1 μονάδα κάτω. Sent from my iPhone using Tapatalk

Λοιπόν πέρασα από το μαγαζί εχθές και αφού ελέγξαμε τοποθετήσεις κτλ κάναμε ένα remapping και δείχνει να έχει φτιάξει. Βλέπουμε ....ήταν τόσο απλό ... μήπως να μου το είχαν προτείνει από την αρχή ....; Sent from my iPhone using Tapatalk

Πια εβδομάδα ... ένα μήνα τώρα το παιδεύω έχω δοκιμάσει τα πάντα. Αυτή την εβδομάδα που πέρασε την φάγαμε στα τηλέφωνα. Περιμένω να μου στείλουν φωτογραφίες για να βεβαιωθώ ότι το έχω βάλει σωστά που μεταξύ μας δεν υπάρχει περίπτωση να έχω κάνει κάτι λάθος και αν συνεχίσει θα πάμε για remapping. Τώρα να σου πω την αλήθεια έχω δυο πράγματα έχω καταλήξει ότι μπορεί να συμβαίνουν ή ότι έχουν βάλει λάθος map στην συσκευή ή ότι έχει κάποιο θέμα και υπερθερμαίνεται και δεν λειτουργεί σωστά. Το μετέφερα σε πιο δροσερό σημείο στο πλάι και καπως βελτιώθηκε για λίγο καιρό αλλά τώρα πάλι τα ίδια. Sent from my iPhone using Tapatalk

Το έχω κάνει ήδη πολλές φορές αυτό. Τις βλάβες τις σβήνω όταν εμφανίζονται αλλά δεν διορθώνεται κάτι. Ειδικά προχθες μου έκανε τρομερά τεταρισματα που φοβήθηκα και σήμερα λέω να το ξεκουμπωσω τελείως από πάνω και να καλυψω την φίσα. Sent from my iPhone using Tapatalk

Είμαι ήδη σε επικοινωνία με την εταιρια και αυτοί μου είπαν για την συνδεσμολογία αλλά μιλάμε τώρα για δυο φίσες που τι περιθώριο λάθους να υπάρχει. Τα συμπτώματα είναι το ρεταρισμα και οι διακοπές ... δεν μπορώ να το καταγράψω σε βίντεο επίσης τα σφάλματα τους τα έστειλα. Αν κατάλαβα καλά δεν νομίζω ότι είμαι ο πρώτος που συμβαίνει. Το κουλό είναι ότι μπορεί μια μέρα να λειτουργεί σωστά και την άλλη να τρελαθεί. Τα κομπιασματα και το ρεταρισμα επίσης είναι στις χαμηλές στροφές κυρίως. Sent from my iPhone using Tapatalk

Σε πιες οδηγίες αναφέρεσαι; Ναι το κάνει παντού ακόμα και στο 0 αλλά σημαντικά πιο ήπια. Sent from my iPhone using Tapatalk

Της race chip Sent from my iPhone using Tapatalk

Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Προφανώς αυτό που προτείνεις θα ήταν μια λύση το θέμα είναι ότι είναι επώνυμη Γερμανική συσκευή που δεν νομίζω ότι μου την πούλησαν χωρίς να δουλεύει. Μπορεί ένα custom πρόγραμμμα να είναι σίγουρα η καλύτερη λύση αλλά εγώ ήθελα κάτι γρήγορο και εύκολο να μπορώ να το αφαιρώ όποτε θέλω για αυτό στράφηκα εκεί και καθώς τώρα το έχω πληρώσει θα πρέπει να το κάνω να δουλέψει. Επίσης έχω να σου πω ότι παντού μπορεί να σε βρει .... καθώς και το Revo που είχα βάλει στο προηγούμενο golfaki είχα πρόβλημα με lag. Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα, έχω ένα polo gti6r και αγόρασα ένα παράλληλο εγκέφαλο για έξτρα ιπποδύναμη και ροπή. Μόλις το φόρεσα στο αυτοκίνητο αυτό ξεκίνησε να μου κάνει κομπιασματα όχι συνέχεια αλλά πχ είμαι με 5η στην εθνική και κατεβάζω 4η και εκεί μου κάνει κόμπιασμα και τα είδα όλα. Επίσης μου κάνει αρκετά κομπιασματα σε μικρές ταχύτητες με χαμηλές στροφές ρεταρίσματα. Δοκίμασα να μεταφέρω το κουτί του chip σε πιο δροσερό σημείο μέσα στον κινητήρα όπου δεν θα ζεσταίνεται τόσο & όντως καπως βελτιώθηκε αλλά και πάλι συνεχίζει τα ίδια. Αν το αφαιρέσω όλα είναι μια χαρά. Επίσης φοράω και εισαγωγή αέρα. Έχετε εμπειρία με κάτι παρόμοιο; Η εταιρια που το πήρα μου τα μάσαγε και από ότι κατάλαβα δεν είναι διατεθειμένοι να ασχοληθούν ιδιαίτερα. Ίσως και να διαψευσθώ βέβαια αλλά θα δείξει. Ποια είναι η γνωμη σας; Είναι φυσιολογικό να συμβαίνει αυτό; Επίσης μου βγάζει και ένα σφάλμα που το διάβασα με το διαγνωστικό P2178 powertrain system to rich off idle bank 1. Ευχαριστώ Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι δεν ξεκινάει καθόλου. Οι ενδείξεις ανάβουν κανονικά αλλά δεν λειτουργεί τίποτα.... και το χειρότερο ξέρεις πιο είναι ... να είσαι μέσα σε χαμηλοτάβανο εμπορικό στον 2ο όροφο. Λοιπόν τελικά μιλησα με τον τεχνικό μου και μου είπε ότι είναι πολλαπλασιαστές και ότι δεν βγάζουν σφάλμα οι συγκεκριμένοι ... το καταλαβαίνεις μόνο αν βγάλεις το αμάξι έξω ... Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν μου βγαζει κανένα error ... αυτό είναι το περίεργο. Ακόμα και όταν άλλαξα το megatronic δεν μας έβγαλε κάποιο error πιο πριν απλά μια μέρα δεν έπαιρνε το αμάξι μπροστά. Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα έχω ένα polo gti 6R 2010. Τον τελευταίο χρόνο έχω το εξής θέμα το αμάξι όταν είμαι πχ με 6 η και κάνω kickdown μου κάνει κόμπιασμα για να δώσει ή όταν πατάω απότομα το γκάζι ανεβάζει μεν αλλά μου κάνει μερικά κομπιασματα. Για την ιστορία άλλαξα πρόσφατα megatronic .... αλλά το ίδιο το έκανε και πριν την αλλαγή. Κάποιοι μου είπαν πολλαπλασιαστές ... αλλά νομίζω ότι σε αυτή την περίπτωση θα έκανε μόνιμο τρέμολο και στο ρελαντί καθώς επειδή είναι μεταλλικοί χαλάνε μια και έξω ... κάποιοι άλλοι είπαν καθαρισμό μπεκ. Δεν ξέρω έχετε καμία ιδέα; Ευχαριστώ Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα έχω ένα polo gti 6r και ξαφνικά σήμερα άναψε λαμπάκι για το ψυκτικό υγρό. Η θερμοκρασία ήταν σταθερή στους 90βαθμους όπως πάντα. Άνοιξα το καπό και είδα ότι έχει έχει πέσει η στάθμη του υγρού 2 δάκτυλά κάτω από το min. Καταρχήν να το συμπληρώσω με νερό; Κατά δεύτερον έχουμε καμία ιδέα γιατί μπορεί να συνέβει; Ευχαριστώ Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα έχω μια κάμερα οποστοποριας της Eonon A0119 και θέλω να τη σύνδεσω (polo gti 6r). Βασικά θέλω γνώμες για δυο πράγματα. 1) από που δίνουμε τροφοδοσία. Έχει το κόκκινο του ρεύματος και το μαύρο της γειώσης αλλά δεν ξέρω που να τα συνδέσω για να λειτουργήσει. Επάνω στην ταινία του ραδιοφώνου ή να κάνω καμία πατέντα με την 12v πρίζα στο πορτ παγκάζ. 2) από που μπορεί να περάσει το καλώδιο για να στερεωθεί στο πίσω έξω μέρος του αυτοκινήτου στην πινακίδα; Δεν υπάρχει κανένα σημείο. Πρέπει να τρύπηςω προφυλακτήρα; Ευχαριστώ Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα έχω ένα polo gti 6r. Προχθές αντικατέστησα το εργοστασιακό ραδιοcd με ένα της Eonon και βγήκα πλέον από την παλαιολιθικη εποχή. Αντιμετωπίζω όμως το εξής θέμα. Όπως το τράβηξα προς τα έξω για να το αλλάξω βρήκα μια μικρή αντίσταση. Όπως το έβγαλα είδα ότι είχαν συνδέσει δυο μικρά καλωδιάκια (μάλλον του συναγερμού) επάνω στην ταινία με όλα τα καλώδια του ραδιοφώνου τα οποία 2 και ξήλωσα. Το θέμα είναι ότι δεν μπορώ να καταλάβω την συνδεσμολογία για να τα ξανάβάλω. Δεν είχαν αφήσει καθόλου μπόσικο ώστε να μπορέσει να βγει το ραδιόφωνο. Είχαν κόψει λοιπόν ένα πορτοκαλί καλώδιο στη μέση και του συναγερμού τα δυο καλώδια που ξήλωσα, είναι πράσινο και πορτοκαλί. Σας αναφέρω ότι ο συναγερμός δεν λειτουργεί πια. Όλα τα υπόλοιπα λειτουργούν κανονικά. Σε ένα ηλεκτρολόγο που ρώτησα του έκανε εντυπώση να έχουν συνδέσει επάνω στο ραδιόφωνο συναγερμό και μου είπε ότι δεν ξέρει τι μπορεί να είναι . Ότι μπορεί να είναι και το can bas του συναγερμού. Για την ιστορία έχω της Gemini. Αν μπορείτε να βοηθήσετε και το έχετε συναντήσει και στα δικά σας αυτοκίνητα θα το εκτιμούσα. Ευχαριστώ . Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα, έχω ένα gti polo 6r. Σήμερα το πρωί πηγαίνοντας στην δουλειά μου έκανε ενα τράνταγμα μικρό το κιβώτιο από την αλλαγή 1η σε 2α και άναψε, εκεί που δείχνει την ταχύτητα, ένα γαλλικό κλειδί που αναβόσβηνε. Είχε μέσα 2α και δεν την άλλαζε, οπότε σταμάτησα δεξιά, έσβησα τον κινητήρα. Όταν το ξανά άναψα όλα οκ. Καμία ένδειξη και επίσης το απόγευμα που γύρναγα από την δουλεια πάλι όλα καλά. Έχετε ιδέα τι μπορεί να είναι; megateonic, πολύδίσκος, τυχαίο; Ευχαριστω ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα σε όλους και χρόνια πολλά. Έχω ένα polo gti 6r και θέλω να φορτίσω την μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου. Επειδή ως γνωστό σε αυτό το μοντέλο η μπαταρία είναι πίσω μπροστά έχει ένα πανελακι. Ο θετικός πολος φαίνεται έχει ένα κούμπωμα που το ανοίγεις. Τον αρνητικό πόλο που θα τον βρω; Ευχαριστώ και συγνώμη για την χαζή απορία. Sent from my iPhone using Tapatalk

Eonon να δεις... Νομίζω είναι αρκετά καλά Στάλθηκε από το F3211 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk