thodorix

Εγινε καθαρισμός πεταλούδας καθώς το ερρορ ήταν στο σύστημα εισαγωγής, ολα οκ

Καλησπέρα! 123.000 km με polo tsi 2010. Πριν απο 2 μέρες παρουσιάστηκε βλάβη με ταυτόχρονη ένδειξη esp και πίεση ελαστικών πριν σβήσω το αμάξι μετά απο 30λεπτη διαδρομή. Πήγα στον μηχανικό, παρατήρησε σπασμενο σωληνάκι αναθυμιασεων το οποίο αλλαχθηκε. Το διαγνωστικό δεν έδειξε κάτι συγκεκριμένο. Σήμερα, η ένδειξη παρουσιάστηκε με το ξεκίνημα του κινητήρα και παρατήρησα πτώση απόδοσης, καθως δεν λειτουργεί το turbo. Έχετε ακούσει κάτι παρόμοιο?

Τσεκαρε βαλβιδα αναθυμιασρεων.

1) Προσωπικα, κανε την αλλαγη να ησυχασεις. Κριμα να βαζεις μπρος και να εισαι με την ψυχη στο στομα. Προσοχη να ειναι η τελευταια εκδοση του σετ καδενας απο την vw. Και σε καλο μηχανικο για σωστο χρονισμο μετα απο την αλλαγη. 2) Κ εγω στα 100.000 τοσο καιω, ειδικα καλοκαιρινους μηνες πολλη προσοχη στην σταθμη! Ο μηχανικος μου λεει πως ειναι λογικο λογω της δομης του κινητηρα, το αναφερει και το manual για καποια δεκατα του λιτρου ανα 1000 km.

Εχετε κανει αναβαθμιση? Εχω το RCD 210 μαμα και σκεφτομαι για συστημα με bluetooth mp3 κ τετοια κολπα. Ακουω προτασεις κ φωτος! Απο Κινα εχει κανεις εμπειρια? Βλεπω πολλα με android κτλ που παιρνουν χαρτες εφαρμογες κ τετοια ωραια!

Το κολπο αυτο προτεινεται στο βιβλιο του polo ο κατασκευαστης προτεινει την αλλαγη ελαστικων μπρος-πισω ανα τακτα διαστηματα..!!

Εχει αλλαξει κανεις προσφατα λαμπες στα φωτα ημερας? θα ηθελα να μαθω τι τυπο φοραμε, γιατι εβγαλα και τις 2 και τις εχασα

Και εγω αναμεσα στα 2 ειμαι. Ειναι πολυ κοντα το ενα με το αλλο, αλλα για καποιο λογο ολοι προτεινουν Dunlop

Σε νιωθω, Πριν 3 χρονια ΟΛΗ η δεξια μερια απο φαναρι μεχρι πισω φαναρι μεχρι ΚΑΙ ντεποζιτο, ελεος. Προχτες, ολη η αριστερη πλευρα........

Κανε και ενα καλο "ξεμπουκωμα", στο ευχομαι να μην ειναι τιποτα. Αμα εχεις συνεργειο εμπιστοσυνης, πηγαινε να κανεις ενα τσεκ να μην σε αφησει οπως εμενα και τρεχεις με οδικη βοηθεια!

Οταν μου το εκανε εμενα, μια μερα πηγα να βαλω μπρος και ηταν εντελως ξερυθμισμενο. Μια 500 μια 1500 στροφες, πεφταν τα φωτα κτλ. μπουζοκαλωδια

http://www.parts.gr/Part/ΜΑΣΚΑ-ΓΙΑ-VW-POLO-09-14-AFTER-MARKET-I10011623358/eI10011623358 ΜΑΣΚΑ

μετωπη http://www.parts.gr/Body/m867_a0387_c010401_rΜετώπη_pGG

1. http://www.parts.gr/Part/ΔΙΧΤΥ-ΠΡΟΦΥΛ.-ΕΜΠ.-ΜΕΣΑΙΟ-ΓΙΑ-VW-POLO-0-AFTER-MARKET-I10011624138/eI10011624138

Σιγουρα υπάρχει μια αποκλιση, και εγω το παρατηρω αλλα πιστευω πως ειναι περισοτερο σε παραγοντες Χ, οπως ειπαμε διαφορες θερμοκρασιας. Επισης, οταν έχεις στιγμιαια καταναλωση, η μέγιστη που αναγραφεται κατα την εκκινηση σου, ειναι 49.9 αν δεν κανω λαθος. Πολυ πιθανον το 49.9 να ειναι το μεγιστο που μπορει να καταγραψει ο εγκεφαλος, ενω πρακτικα πχ να ειναι γυρω στο 70, οπως αναγραφεται σε Golf GT που καταγραφει μεχρι τα 75. Δηλαδη, να εχουμε κενα καταγραφης και απο εκει να προκυπτουν οι διαφορες, γιατι βαλε σε καθε εκκινηση απο φαναρι, ξεπαρκαρισμα κτλ να εχεις μια τετοια αποκλιση, εστω και για λιγα μετρα!! Γιαυτο και οταν οδηγεις εκτος πολεως, μπορεις να υπολογισεις ανετα τα χιλιομετρα σου, ενω μεσα στην πολη, αλλα υπολογιζεις και αλλα σου βγαινουν!