Copanta

1 και για μενα παρακαλώ

Φίλε black1180 εγώ μέσα! Αν είναι εύκολο να πάρεις μια προσφορά διακόπτη φώτων auto και το πακέτο με διακόπτες παραθύρων (για 5πορτο),καθρέφτη, τάπα βενζίνης θα σου ήμουν ευγνώμον! Ευχαριστώ προκαταβολικα!

Εγώ μέσα για group buy! Έχει καταλάβει κανείς αν στο πακέτο με τους διακόπτες παραθύρων περιλαμβάνεται και ο αισθητήρας για το αυτόματο άνοιγμα στα φώτα;

φαίνεται καλό, εχουμε περισσότερες πληροφορίες; Τ έχει κανείς;

Έχει μια διαφορά ως προς την απόκριση , εννοείται πως δεν παίρνει άλογα. Δεν λέω ότι δεν αξίζει να το βάλεις, αλλά καλύτερα δώσε αυτά τα χρήματα για το πρόγραμμα αρχικά και πιστεύω θα υπάρχει μεγαλύτερη διαφορά! Μπαίνει πολύς κόσμος Νοέμβρη!

Και συ φαντάρος ρε George? Μαζί θα μπούμε! χεχε! Το sprint booster το έχω βάλει από το Bouleko εδώ και 4 χρόνια. Μια χαρά είναι!

Παλιότερα που σκεφτόμουν να βάλω κάποιο φίλτρο, είχα περάσει από το Boulekos Dynamics στη Μεταμόρφωση. Είχε κάποια φίλτρα συγκριτικά πιο ακριβά από τα συνηθισμένα χωρίς να είναι κάτι το ιδιαίτερο. Τον ρώτησα γιατί ήταν τόσο ακριβά, και ως δικαιολογία μου είπε ότι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΑΔΙΟΥ, και πως αυτά που είναι λαδιού προκαλούν πρόβλημα στον Μass Air Flow Sensor.. κάτι το οποίο είχα ξανακούσει. Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει κάτι τέτοιο και αν έχει αντιμετωπίσει κανείς στο παρελθόν ανάλογο πρόβλημα, απλά στο λέω μιας και μου το είπαν.. μπορεί να είναι και χαζομάρες όλα αυτά..

Δεν είναι πάντα εύκολο να πουλήσεις ένα αυτοκίνητο.. Κανείς δν λέει ότι με μια δυο αλλαγές το 1.6 θα γίνει γκάζι, αλλά τουλάχιστον θα χαίρεσαι περισσότερο όταν το πηγαίνεις βόλτα!! Το Κ&Ν που έβαλες γνωρίζεις αν είναι με λάδι ή στεγνό?

Μάθε ρε Γιώργο μπας και ροπιάσουμε καθόλου.. χεχε!!

To NO μπορεί να σχηματιστεί από οξείδωση του αζώτου που περιέχεται στον ατμοσφαιρικό αέρα εντός του θαλάμου καύσης με το οξυγόνο σε υψηλές θερμοκρασίες, κυρίως στην περιοχή των καυσαερίων (θερμικό ΝΟ). Ο ρυθμός σχηματισμού του ΝΟ σχετίζεται με τη θερμοκρασία των καυσαερίων με τρόπο εκθετικό, οπότε είναι αναμενόμενη κάποια αύξηση στα ΝΟx.

Και γω μέσα είμαι, ενδιαφέρεται κανένας άλλος? Κώστας!!

Στους E-tuners μου είχαν πει γύρω στα 300-350 (δεν θυμάμαι ακριβώς) αλλά χωρίς δυναμομέτρηση. Το καλύτερο είναι να γίνει μία δυναμομέτρηση πριν και μία μετά, που σημαίνει 2x40=80euro περίπου ώστε να μπορείς να κρίνεις. Δεν ξέρω τώρα αν μαζευτούμε μερικοί αν θα έχουμε κάποια έκπτωση.. Σχετικά με το καύσιμο, στον 1.6Fsi υποτίθεται ότι βάζουμε από 98οκτάνια και πάνω (δηλαδή μόνο 100στάρα για τα ελληνικά δεδομένα) για την περίπτωση εργοστασιακού προγράμματος. Καταλήγω στο ότι το θέμα με το αβάνς είναι αυτό που επηρεάζει περισσότερο μιας και καθυστερημένη ανάφλεξη σημαίνει υψηλότερη πίεση και θερμοκρασία στο θάλαμο, με συνέπεια αυξημένη πιθανότητα αυτανάφλεξης του καυσίμου. οff topic: Μια χαρά είναι ο προφυλακτήρας, τον βάλαμε μόνοι μας.. καλή εμπειρία!΄:-)

Είχα επισκεφτεί τους E-tuners πριν λίγο καιρό. Το μόνο που μου είπαν είναι ότι μεταξύ άλλων (που δεν μου είπαν) μεταβάλουν το αβάνς και αυξάνουν λίγο το torque target. Επέμεναν στη χρήση κατοστάρας βενζίνης πλέον. Με τέτοια σχέση συμπίεσης δεν ξέρω πως θα συμπεριφερθεί ο κινητήρας από πλευράς κρουστικότητας μετά τον αναπρογραμματισμό. Αν κάποιος έχει βάλει το πρόγραμμα από E-tuners, θα μας ήταν χρήσιμα τα σχόλιά του..

O συγκεκριμένος μου είπε πως τα τροπέτα ήταν 2007-2008 εισαγωγή από Γερμανία. Τώρα για πλεξούδα καμπίνας δν ξέρω κ δν ρώτησα. Δηλαδή αν έχεις ένα αμάξι που κοστίζει γύρω στα 13000 και δώσεις άλλα 7000 πας στα 20000. Γιατί να μην πάρεις ένα μεταχείρα GTI με λίγα παραπάνω που στο κάτω κάτω μπορεί να το πετύχεις και με εργοστασιακή εγγύηση?!

Μίλησα με τον οίκο που κάνει τη μετατροπή (Ευχαριστώ ANESTIS για τις πληροφορίες) και η τιμή λέει είναι 6000 για golf 4 ενώ για golf 5 στα 7000 τα οποία κατέβασε στα 6500. Η μετατροπή περιλαμβάνει μόνο μηχανικά μέρη και απ ότι κατάλαβα συν το λεβιέ. Δηλαδή προφυλακτήρα εμπρός και σαλόνι όπως μου είπε δν τα περνάει από το GTI, το ίδιο ισχύει και για το καντράν. "Μηχανοστάσιο", εξάτμιση, φρένα και ημιαξόνια τα αλλάζει. Τώρα το κατά πόσο αξίζει είναι μια άλλη ιστορία, μιας κ τα μεταχειρισμένα GTI's έχουν πέσει αρκετά και καθώς πρέπει να αναλογισθεί κανείς και την μεταπωλητική αξία και το πόσο ευκολοπούλητο είναι ένα αμάξι-μετατροπή.. Από την άλλη, είναι αρκετά ενδιαφέρουσα περίπτωση

Γνωρίζει κανείς αν κάνει κάποιος τη μετατροπή στην Αθήνα? Γτ αν το κόστος είναι όντως γύρω στα 6000, θεωρώ ότι αξίζει!

Έχω τη 18άρα του R32 (oem, όχι replica) και ως γνωστόν έχω ένα 1.4 FSI και ένα 1.6 FSI. Έχω φορέσει τις ζάντες και στα 2 αμάξια. Διαφορά υπάρχει στην απόδοση, αλλά θα έλεγα ότι είναι πολύ μικρή ακόμη κ στο 1.4 FSI (άποψή μου). Για εμφάνιση δε χρειάζεται να αναφερθεί κάτι. Το θέμα με τους κραδασμούς προσωπικά δε με κουράζει, αλλά χρειάζεται προσοχή στις λακούβες για να μη γίνει η ζάντα εξάγωνο. Η διαφορά που θεωρώ πως είναι πιο αισθητή είναι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στη στροφή. Με το 18άρι φεύγεις πιο απότομα όταν φτάσεις στο όριο, ενώ με το 16άρι η πληροφόρηση είναι πιο έγκαιρη και το το "χάσιμο" της πρόσφυσης πιο γραμμικό. Αν θέλεις να πηγαίνεις γρήγορα στις στροφές βάζεις 18άρα, αν προτιμάς να παίζεις με φλικαρίσματα και ντριφτάκια (όσο μπορείς με ένα μπροστοκίνητο ( εννοείται χωρίς χειροφρενιές) ) η 16 άρα είναι πιο διασκεδαστική! Από 17άρα δν έχω εμπειρία, αλλά θεωρώ πως κινείται κάπου ενδιάμεσα. Η προσωπική μου άποψη είναι 18!

Εμένα δεν έχει κανένα τέτοιο πρόβλημα, ούτε τριγμούς ούτε τίποτα κ την έχω 3 χρόνια

Eννοείς να είχαν πρόβλημα με το νέο κινητήρα σχετικά με τα λάδια? Συμφωνώ με το φίλο nionio! Και μένα έκαιγε και καίει ακόμα (ελάχιστα) λαδάκι αλλά μια χαρά πάει το αμάξι χωρίς κανένα πρόβλημα. Αν θες τη γνώμη μου πάντως , ψάξε για κανένα άλλο! Επίσης θα σου πρότεινα να το πάρεις από αντιπροσωπεία vw που έχει μεταχειρισμένα. Πριν ένα μήνα αγόρασε ένα Golf V 1.6Fsi ο πατέρας μου και το αμάξι γενικά ήταν χαρτί. Από την αρχή όμως παρουσίασε ένα προβληματάκι κ χρειάστηκε να μείνει μερικές μέρες στο συνεργείο. Η βλάβη επισκευάστηκε χωρίς να πληρώσω τίποτα. Αν το είχα πάρει από ιδιώτη ή μάντρα, τρέχα γύρευε.. (Sorry αν βγήκα off-topic αλλά μιας και ετοιμάζεσαι για μεταχείρα, θεώρησα πως έπρεπε να το πω)

Τόσο μου πήρε και δεν συμβαίνει τίποτα από αυτά που λες, εκτός αν δουλεύει για την ψυχή του παππού του, αυτό δεν το ξέρω. Δε μου έχει ανοίξει δύο τρύπες. Έχει βάλει μια γωνία και την έχει κολλήσει με την ήδη διπλή μούκα η οποία είναι 1-2. Το έχω βάλει σαν λύση στιγμής γιατί έχω βάλει το φιλέτο του GTI και έμενε μια τρύπα, αλλά το έχω βολευτεί.... Μέχρι να αλλάξω τελικό. Το βασικό είναι ότι δείχνει πολύ όμορφο στα μάτια μου παντα. Καλύτερα να κάνω upload μια φωτό να καταλάβεις ακριβώς για τι μιλάμε!

Εγώ βάζω κουκούλα εδώ και 2,5 χρόνια. Το χρώμα του αυτοκινήτου δεν έχει πάθει τίποτα από την κουκούλα. Εννοείται πως την πλένω τακτικά και δεν τη βάζω ποτέ αν το αμάξι δεν είναι καθαρό. Μιας και μένω κέντρο Πειραιά και δεν έχω δικό μου γκαράζ , το αμάξι μένει στο δρόμο. Τις περισσότερες φορές που το άφησα χωρίς κουκούλα όλο και κάποιο σημαδάκι βρήκα. Για μας τους μη έχοντες γκαράζ, η κουκούλα είναι σωτήρια. Σίγουρα όταν τρίβεται κάτι πάνω στο αμάξι μακροχρόνια ίσως προκαλεί γρατζουνιές κτλ, αλλά σίγουρα προτιμώ να φυλάγομαι από αυτούς που ανοιγουν τις πόρτες πάνω στο αμάξι μου ή από τις κουτσουλιές, τα τσιγάρα κτλ Έχει κανείς να μας πει συγκεκριμένα κάποια ΄καλή κουκούλα και΄μαγαζί?? Τhanx εκ των προτέρων

Τελικά θα φτιάξουμε κουκούλες του club ή να πάω να αγοράσω?? Η παλιά έχει γίνει κουρέλια!

ΙοanGTs' εννοείς ότι σου πήρε 120ευρώ μόνο για τις διακοσμητικές μπούκες? Η εξάτμισή σου μαμά βγάζει δύο σωλήνες ή μία?? Εγώ στον Zapatina έβαλα σχεδόν τις ίδιες μπούκες (αν δεν είναι ακριβώς οι ίδιες) με τις δικιές σου με λιγότερα από 50ευρώ (δε θυμάμαι ακριβώς γιατί έχει περάσει καιρός. Απλά εμένα είναι FSI και βγάζει μία σωλήνα η μαμα εξάτμιση. Θα ανεβάσω pic να το δείτε.

Ιανουάριος 2005 με Continental SportContact2 (δεν παίζονται... ο κουμπάρος μου έχει βουλκανιζατέρ και βάζει αυτά στο δικό του) ΑΑΑΑ και έχω 45800km με τα ίδια λάστιχα ( μερικές φορές είναι ωραίο να γλιστράει!!!!! )

Φίλε Thorpedo, λογικά όλα γίνονται! Ο μπλε φωτισμός στο γκολφάκι σου είναι κάτι που πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άλλων εταιρειών ζηλεύουν μιας και είναι πολύ ιδαίτερος και εντυπωσιακός! Προσωπικά δε θα άλλαζα ούτε λάμπα από αυτό το φωτισμό! Πάντως αν σου αρέσει κάτι άλλο, κάντο κ βγάλε κ καμμιά φωτό να μας τη δείξεις, μπορεί να είναι και όμορφότερο τελικά! Φιλικά πάντα, Copanta!!