Dark Angel

καλά έχουμε μίπως έχουμε τηλεπάθια και δεν το καταλαβένω??? ΑΥΤΑ ακριβώς είχα στο μυαλό μου!!!

ψυφίζω 2-3

το θέμα αυτό είναι παλίο, που το ξεθαψες

μίπως είρθες η ώρα να βάλεις ένα custom και να στο φτιάξουν βάση με ότι φοράς επάνω τροχαλίες μπλα μπλα μπλα μπλα???? Καλύτερα θα είναι έτσι πιστεύω!

Κάνε κάτι άκομα που θα σου πώ, μελοντικά βγάλτε τελείος τον παπα, η πεταλούδα σου θα μένει πολυ ποιο καθαρί και δεν θα έχει "μακα" και πουρί από της αναθυμιάσεις της επιστροφής. (αυτές κυριος ευθίνονται για την δυσλειτουργία) Βάλε μια φιλτροχωάνη η να δείς και απόδοση αλλα και να διατιρίσεις την πεταλούδα σου σε καλύτερη κατάσταση. Επίσεις βάζε ταχτικτά STP (καθαριστικό) ΟΧΙ προσθετικο οκτανίων μέσα σε μιά καλή 100άρα βενζίνα και σκίσετο για για να καθαρίσει ότι κατάλιπα έχει μέσα το μοτέρ σου από καύσιμα και έτσι θα μένει και σε καλή κατάσταση ο Λ. και εάν κάνεις και τακτικό σέρβισε λαδάκια κτλπ... το πολάκι θα είναι πιστός σύντροφος για πάντα! Υ.Γ. Σε ευχαριστώ

καλή προσφορά :lol:

τότε λογικά είχε περάσει βασικές ρυθμίσεις. Εισαι ΟΚ τώρα Απλά παρακολουθίστετο για καμία ευδομάδα.

κοιτάξε εάν δίνει εγγύση καλός τότε να βάλει την κονσέρβα, αλλα αμα δεν τίθετε τέτοιο θέμα πάει σε Custom και βλέπει αρκετες διαφορές

δεν κάνει ένα πρώτο στάδιο ΦΠΕ και με Custom πρόγραμμα να δεί καλύτερα αποτελέσματα...

λές μόλης κάνω παιδία να χτυπίσω ένα τέτοιο...?

ένταξυ βρε παιδία, εδώ Πρέβεζα είναι ποιό ακριβά το πιάσα...

pre-order γroup buy παίζει?

Αυτές τις φοράει το Edition 30 Koumparos -> σε λίγο καιρό που θα θέλω αλαγή, θα σου τηλεφωνίσο και εάν μου τα αφίνεις και τότε όσο λές τότε θα ανέβω μία βόλτα στην Αθήνα...

τι ακριβώς κάνατε?

I know ότι μπένουν κάναμε και δοκίμη σήμερα να δούμε πως κάθοντα! Φένονται και πολύ τούμπανα :lol: :D Joop -> και το χειρόφρενο κανένα πρόβλημα όπως είναι και του S3 ντύζα έχει δεν έχει πρόβλημα.

ότι τα 18άρια τα 225/40 τα πλύρωσα 640.

έχω πάλυ λύση στο προβλημά σου http://www.wheelweights.net/ αυτό το site έχει όλες της ζάντες του κόσμου μέ καθέ μία τα τενχικά της χαρακτιριστικά και το βάρος τους!

ODBII θύρα έχει. Επιπλέων ειπάρχουνε 2-3 αιτερίες που βγάζουνε κονσέρβα προγράμμα, βέβαια καλύτερα να βάλεις ένα Custom πρόγραμμα...

Θές να με χωρίσει η γυναίκα μου εεεε? βγήκαμε πάρα πολύ OFF-TOPIC....

Πώς γίνετε αυτό? Εγώ ξέρω ότι κάθε χρόνο η τιμή ενος οποιόδυποτε ανταλακτικού πεφτει! πρπιν 1,5 χρόνο που εγώ φόρεσα τις δικές μου της πλήρωσα 950 ευρώ να μου πείς έχουνε 750 θα σου πώ τώρα ναι είναι λογικό γιατί οπως και να έχει πέφτει η τιμή τους, αλλα δεν μπορώ να πιστέψω ότι είχανε ποίο φτινα πρίν 1,5 χρόνο.

να πάρουμε αλλά παλύ σε έξωδα θα μπουμέ... (να στύλουμε γράμα στον Αϊ Βασίλη να μας φέρει εάν ημαστε καλα παίδια για τα χρίστουγενα ενα GTI και για την πρωτοχρωνία ενα R20)

Να είχαμε και από ένα τέτοιο όμως καλα θα ήτανε

αυτή η διαφορά απασχολεί όμως και πρέπει να απάσχολη και τους κατόχους με πολύ μεγαλύτερα και δηνατότερα αυτοκίνητα

έλα έγινε τούμπανο... υπομονή και έρχεται και το σασμάν

λογίκο αμα η τουρμπίνα γύριζει κάποιοες αρκετές χίλιαδες στροφές... και λογικό να θέλει service. και στο δικό μου Passat είθελε αλλα δεν ασχολίθικά με την Κ03 που φορούσε από μαμά, έβαλα Κ04 τότε... Να κάνεις τακτικές αλαγές λαδιών, και σώστο ζεστάμα πρίν το σκίσεις και πάντα πρίν το σβήσεις άστο 2 λεπτά να κρυώσει η τουρμπίνα (να πέσει σε σωστή θερμόκρασια) και μετά σβίστο εάν τα κάνεις όλα αυτά, να ξέρεις δεν θα σου βγάλει πρόβλημα!