Nrgakos3

Συμφωνα με το etka η τουρμπινα ειναι mitsubishi (mhi).

Επεσε η σταθμη στο minimum και δεν σου αναψε το κιτρινο λαμπακι του λαδιου; Ουτε εγω εχω παρατηρησει καταναλωση λαδιου με 17000χλμ.

Για το ιδιο πραγμα μιλαμε συνεπως. Να σ'ευχαριστησω για την απαντηση γιατι εισαι ισως το μονο μελος με 122 που ειναι οσο δραστηριο εισαι εσυ.

Εχει παρατηρησει κανεις στο 122 το συγκεκριμενο http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?sho...mp;#entry274345 θορυβο ;

Τωρα προσεξα αυτο το θεμα. Εμενα μου εκανε αυτο το θορυβο απο την αρχη σε golf tsi 122 οταν ειχα αφησει το αυτοκινητο για ωρες και το εβαζα μπρος το πρωι. Το εκανε για περιπου 4-5 δευτερολεπτα μεχρι να πεσουν οι στροφες και μετα σταματουσε, οποτε το θεωρησα φυσιολογικο γιατι το εκανε απο τη 1η κιολας μερα. Μετα απο μια αλλαγη λαδιων στις 10.000χλμ με mobil 1 esp formula 5-30 απο τοτε αν δεν κανω λαθος δεν μου το εχει ξανα κανει ποτε(τωρα εχω 17000χλμ). Συνεπως πιθανολογω οτι δεν εχει να κανει με τη καδενα αλλα με λιπανση. Να σημειωσω οτι το θορυβο μου τον εκανε το καλοκαιρι και τωρα ακομα και σε θερμοκρασιες κατω του μηδεν δεν τον κανει. Ο θορυβος που λεω ειναι ενα συνεχομενο βουητο το οποιο σταματα αμεσως μολις πεσουν οι στροφες, δηλαδη δε κρατα πανω απο 4-5 δευτερολεπτα.

Δεν θυμαμαι εαν εχει αναφερθει, με 600 Ευρω υποσχονται 160 αλογα και 260Nm ροπης. Βεβαια απο τη στιγμη που τα πραγματικα αλογα του 122 ειναι ~140 http://www.autotriti.gr/news/preview_news....;category_id=72 http://www.autotriti.gr/autotriti/_magazin...;eidos=test_new δεν ξερω αν αξιζει να δωσει κανεις 600 Ευρω για ~20 αλογα. http://www.overload-performance.gr/site/ne...&f=new-main

Οτιδηποτε πανω απο 45 Ευρω για φιλτρο+εργασια ειναι κλεψια. Βασικα ηδη ειναι κλεψια τα 25+ Ευρω για δουλεια 20 λεπτων.

Tsi 122 παραλαβη 6/2008 hankook 205/55/16 πολυ ευχαριστημενος μεχρι στιγμης με 17.000χλμ.

Με 20-25 πηγαινα συνεχεια και εκανα καπου 15-20χιλιομετρα. Αυτο που μου ειπε ο αντιπροσωπος ειναι οτι ισως να μην ειχαν μπει καλα με αποτελεσμα να τριβωταν το διχτυ στο δρομο, δηλαδη να τις εβαλα λιγο πιο "πισω". Τον ρωτησα για εγγυηση, δεν παιζει ειπε. Το καλο ειναι οτι μπορει να μου δωσει και μια αντι για 2 autosock οποτε αν σκιστει τελειως ισως το σκεφτω για μια. Προς το παρον λεω να ραψω λιγο το διχτυ για του χρονου

Τις πηρα σε 205/55-16. Οντως στη διασταση σου ειναι λιγακι πιο ακριβες, παρε κανενα τηλ στο πρακτικερ να ρωτησεις τιμες. Δες εδω http://www.g-market.gr/component/page,shop...emart/Itemid,1/ τις αλλες που σου ελεγα.

Αγορασα τις autosock (90 ευρω κανουν στο praktiker) και πηγα το περασμενο σ/κ στο Καιμακτσαλαν. Μπηκαν πολυ ευκολα και εχουν παρα πολυ καλη συμπεριφορα, λες και δεν πατουσα σε χιονι/παγο. ΟΜΩΣ, η μια κουβερτα επαθε αρκετα σημαντικη ζημια, συγκεκριμενα εχει σκιστει γυρω-γυρω (οχι πανω στην επιφανεια τριβης αλλα στο διχτυ που καλυπτει τη ζαντα) σε πολλα σημεια. Συνεπως για καποιον που θα πατησει χιονι μια φορα το χρονο και αν, αξιζουν γιατι γλυτωνεις χρονο και δεν κανεις ζημια στις ζαντες. Ασε που αμα εχεις και χαμηλη αναρτηση δυσκολα μπαινουν αλυσιδες. Υπαρχουν και κατι αλλες tex νομιζω λεγονται οι οποιες δυσκολα να σκιστουν γιατι ολη η ζαντα καλυπτεται με πανι και οχι με δυχτι, αλλα δεν γνωριζω την αποτελεσματικοτητα τους.

Ερωτηση για διζωνικο κλιματισμο. Οταν το εχω να βγαζει αερα απο τους μεσαιους και απο κατω(στα ποδια) ο μεσαιος αριστερος που ειναι για τον οδηγο βγαζει πολυ λιγοτερο αερα απο τον μεσαιο δεξι του συνοδηγου. Οταν το βαζω να βγαλει αερα μονο απο τους μεσαιους τοτε βγαζει φουλ αερα και απο τον μεσαιο-αριστερο του οδηγου. Μηπως ειναι για να μη "ζαλιζει" τον οδηγο;

Και εγω με τον ιδιο τροπο καταλαβαινω αν ειναι στραβο η οχι Τι ηθελα και μιλουσα; Μαλλον παλι δεν μπηκαν καλα τα πλαστικα και ακουμπαει το τιμονι με τα πλαστικα της κολονας και κανει τον θορυβο που ελεγα, πιο λιγο αλλα τον κανει

Αυτο ισχυει μονο οταν δεν εχεις ταχυτητα στο κιβωτιο.

Η ευθυγραμμιση μετα απο 500χλμ ειναι μια χαρα οπως και το τιμονι. Μου περασαν και καινουργια πλαστικα γυρω απο το τιμονι γιατι οπως ειχα πει εβρισκαν μετα απο το βαλε βγαλε. Ολα καλα λοιπον.

Για να απαντησω στον εαυτο μου, τελικα πηρα απο το trade-wind φιλτρα mann επισης εκ των υστερων εμαθα οτι εχει και το g-market.gr σε λιγο καλυτερες τιμες.

Και σε μενα τα ιδια κατα το πρωτο σερβις. Φανταστειτε αν ειναι ανικανοι να βαλουν τη σωστη ποσοτητα λαδιου για πιο σοβαρα πραγματα τι μας περιμενει.

Χωρις ομως να αναφερει τον εξοπλισμο, τι προχειροτητες ειναι αυτες ;

Αν και παρουσιαζομαι σαν να τους δικαιολογω, ξερεις τι; Το κρουιζ το εβαλα στα 500χλμ και το προβλημα εμφανιστηκε στα 15100χλμ. Ακομα και κακη τοποθετηση να εγινε μετα απο τοσα χιλιομετρα που να δεχτουν κατι τετοιο;

30αρι για την ακριβεια. Οταν τους ειπα αυτο που λες μου ειπαν οτι ετσι κι αλλιως θα με χρεωναν πχ 20 ευρω εξαγωγη τιμονιου κτλ καθως το εργοστασιο δικαιολογει τετοια πραγματα μεχρι 6 μηνες ή 10.000χλμ κατι το οποιο εχει βαση γιατι τετοια προβληματα εχουν να κανουν με τη χρηση, πεζοδρομια λακουβες κτλ. Γενικα "μαλωναμε" για κανενα 20λεπτο, σε ηρεμους τονους βεβαια. Στο τελος μου "υποσχεθηκαν" εκπτωση σε μελλοντικο σερβις. Ξεχασα να αναφερω οτι - δεν ξερω πως- καταφεραν να χαλασουν και κατι. Το τιμονι "τριβεται" με τη κολονα του τιμονιου και παραγει ενα θορυβο τριβης, οταν τους το ειπα μου ειπαν οτι απο το βαλε βγαλε καπου "εχασε" και ετσι παρηγγειλαν νεα πλαστικα για τη κολονια του τιμονιου (δωρεαν στην εγγυηση). Επισης, επειδη ημουν φανερα απογοητευμενος απο την εξυπηρετηση μου ξανα-παρηγγειλαν κεντρικους αεραγωγους (παλι δωρεαν στην εγγυηση) οι οποιοι τριζουν τρελα παροτι τους εχω αλλαξει ηδη μια φορα. Επισης ακουω και κατι αλλους συντονισμους/τριγμους αλλα αμα τους εβαζα να ψαξουν και αυτο μαλλον θα ερχομασταν στα χερια Θα ρωτησω κανεναν λαστιχα/ευθυγραμμισα εαν εχουν βαση οι ισχυρισμοι τους.

Το θεμα ειναι γιατι εχασε τη σωστη ρυθμιση το τιμονι;

Το πηγα σημερα το αυτοκινητο και τους τονισα οτι το αυτοκινητο παει απολυτα ισια και το προβλημα ειναι οτι το τιμονι ειναι προς τα αριστερα. Επεμεναν οτι θελει ευθυγραμμιση, οποτε και εγινε. Η ευθυγραμμιση εδειξε μια μικρη συγκλιση (αν θυμαμαι καλα) στους πισω τροχους οπως μου ειπαν. Ομως το τιμονι οχι μονο δεν πηγε ισια αλλα αυτη τη φορα πηγε δεξια. Αφου στην αρχη μου ειπαν κατι τρελα οτι ειναι φυσιολογικο κτλ ελυσαν το τιμονο και το ρυθμισαν μια σκαλα αριστερα και τωρα ειναι μια χαρα. Το θεμα ειναι χρειαζοταν οντως η ευθυγραμμιση; Θελω να πω, σιγουρα ειχε μια συγκλιση οπως εχουν ολα τα αυτοκινητα και μπορει μετα απο 200χλμ να εχει παλι, ομως το προβλημα δεν λυθηκε με την ευθυγραμμιση αλλα με τη ρυθμιση του τιμονιου. Θελω να τονισω εδω, οτι στην αρχη μου ειπαν οτι το τιμονι δεν ρυθμιζεται (!) ενω οταν τους ειπα τι μου ειχαν πει απαντησαν οτι εννοουσαν οτι δεν ρυθμιζεται χωρις να γινει ευθυγραμμιση, δηλαδη οφειλουν πρωτα να κανουν ευθυγραμμιση και μετα αν χρειαστει ρυθμιση το τιμονι. Οποτε εχω δυο ερωτησεις, επρεπε να ρυθμισουν το τιμονι απο την αρχη ή απλα δεν μπορουσαν να κανουν μια σωστη ευθυγραμμιση ωστε να φερουν το τιμονι στα ισια και τελικα αναγκαστηκαν να ρυθμισουν το τιμονι; Φυσικα διαμαρτυρηθηκα για το γεγονος οτι πληρωσα για κατι που δεν χρειαζοταν (κατα τη γνωμη μου) .

Τα λεβιεδακια μπορεις να τα πεις και μανετες και το γκολφ 1000αρα μηχανη Θα ενημερωσω αυριο παιδες, ευχαριστω για τις αμεσες απαντησεις. Καλο βραδυ

Αν και παιζει ρολο το ποσο μπροστα ή πισω καθεται ο καθενας, για να καταλαβεις περιπου ποσο αριστερα ειναι εμενα να σου πω πως τον αριστερο λεβιε (του φλας) τον βλεπω ολοκληρο ενω τον δεξι "μισο". Πολυ μπακαλικα στο λεω απλα για να καταλαβεις περιπου Σε ευχαριστω και εσενα costas_ για την απαντηση, το μονο που δεν θελω να μου πειραξουν ειναι η ευθυγραμμιση μια και το αυτοκινητο παει ΑΠΟΛΥΤΑ ισια.

135 Ευρω για εργασια και το ανταλλακτικο. Φθηνοτερα δηλαδη απο το να το παραγγειλεις απο το εργοστασιο . Ο κωδικος του ανταλλακτικου που μου εβαλαν ειναι 1K0 054 690 .