panoskr

Γενικά έχω ακούσει ότι σε τύπου panel είναι τα Pipercross και σε χοάνης τα Green.

Της Green έχει βάλει κανείς? Εγώ αυτό φοράω και έχω ακούσει ότι είναι τα καλύτερα σε τύπου χοάνης. Της K&N έχουν λάδι έτσι δεν είναι? Της Green είναι σχεδόν στεγνό.

Πόσα βγάζει? 28 λέει η VW άντε να βγάζει 29-30..

Εγώ Κοσμά δεν έχω πάει ακόμα δυναμόμετρο, αλλά επειδή τα παιδιά έχουν ανεβάσει στο site τους 2 δυναμομετρήσεις για το Α3, μια από το δυναμό του Βόλου και μία από ΜΑΗΑ, η διαφορά της ροπής από το ένα στο άλλο είναι 4,5 - 5 kg οπότε μάλλον το ΜΑΗΑ θα εμπιστευόμουνα. Δεν είναι δυνατόν να βγάζει μεγαλύτερη ροπή και από τον 2.0Τ. Πάντως η διαφορά είναι όντως μεγάλη και ειδικά η ροπή χαμηλά είναι πολύ καλή!

Έχεις δίκιο, την πιο μεγάλη διαφορά την έχει στις χαμηλο-μεσαίες αλλά και ψηλά πλέον δεν κάνει την βουτιά που έκανε πριν μετά τις 5400! Οπότε κερδίζεις και από εκεί αρκετά ειδικά σε 0-100.

Ναι Α3 έχω, απ' ότι μου έχουν πει τα παιδιά από Overload αλλά και από άλλους βελτιωτές που έχω ρωτήσει παλιότερα θα πρέπει να βγάζει λίγα άλογα παραπάνω το Α3 (3-4) αλλα θα δείξει το δυναμόμετρο...

Τα παλιά λάδια πως τα βγάζεις btw?

Παιδιά μια μικρή παρατήρηση, το συγκεκριμένο δυναμόμετρο μου φαίνεται λίγο αισιόδοξο όσον αφορά τη ροπή... 29 kg δεν νομίζω να είναι με τπτ, στο δικό μου που φοράω το ίδιο πρόγραμμα πρέπει να παίζει γύρω στα 26 σε MAHA. Θα πάω σύντομα για δυναμομέτρηση και θα την ανεβάσω. Όσο για την ιπποδύναμη (164) σίγουρα παίζει ρόλο και το μεσσαίο - τελικό που έχεις βάλει (πρέπει να δίνει 5 άλογα περίπου). Εγω περιμένω να βάλω full εξάτμιση από downpipe έως τελικό της Milltek όπου πιστεύω ότι θα δώσει αρκετά (ειδικά το downpipe)...

Ναι το είχα αφήσει γύρω στα 5 λεπτά... Λογικό δεν είναι ο συγκεκριμένος κινητήρας να έχει κάψει 0,5 λίτρο σε 7500 χλμ?? Σήμερα που το κοίταξα είναι πάνω πάνω η στάθμη. ¶ρα 0,5 λίτρο έλειπε από τα 3,6 που παίρνει.

Παιδιά εγώ χτες γύρναγα από ταξίδι και σε έλεγχο που έκανα στα λάδια σε στάση, παρατήρησα ότι είχαν πέσει και ήθελε συμπλήρωμα, αγόρασα 1 λίτρο Castrol Edge 5W-30 και συμπλήρωσα 0,5 λίτρο. Κατα τη γνώμη σας είναι καλό το συγκεκριμένο λάδι? Υπόψιν έχω το 1.4 TFSI 125 ps με 8000 χλμ.

Παιδιά όπως πολύ σωστά είπε και ο Alex ο διακόπτης είναι το γκάζι! Όλα τα άλλα είναι βλακείες και πεταμένα λεφτά? Για ποιό λόγο κάποιος να γυρίσει στο stock πρόγραμμα? Για οικονομία? Αν πας νορμαλ καίει πιο λίγο με πρόγραμμα λόγω του ότι κρατάει υψηλότερη πίεση η τουρμπίνα! Εγω και διακόπτη να είχα πάλι στο βελτιωμένο πρόγραμμα θα το είχα συνέχεια...

Υπάρχουν 2 προγράμματα στην εταιρεία που το έβαλα, το full (δουλεύει με 100αρα - απόδοση 155-160 άλογα) και το Light (δουλεύει με 95αρα - απόδοση 147-148 άλογα). Εγώ επειδή από την αρχή του έβαζα 100αρα επέλεξα το 1ο...

Μέχρι τις 7000 σου λέω τραβάει! Πες άντε να αλλάξεις στις 6800 λίγο πριν τον κόφτειγια ασφάλεια! Αλλά ανεβάζει αρκετά γρηγορότερα τις στροφές..

Αν εννοεις 29 μια δυναμομέτρηση που είχαν ανεβάσει παλλιά στο site τους ήταν από δυναμό στο Βόλο ενώ αυτή που δείχνει 24,5 (που έχουν τώρα) είναι από το Maha! Οπότε η δεύτερη είναι και η αξιόπιστη! Ευχαρίστως όποιος θέλει μπορούμε να ανοίξουμε για δοκιμή! PM me..

Δεν ξέρω ακριβώς τι λες για το GTC... Μετά τις 4500 στρ τραβάει δυνατά μέχρι τους κόφτες! Η διαφορά στον τρόπο που ανεβαίνουν οι στρ γενικά είναι μεγάλη, φτάνει στους κόφτες (7000 στρ πλέον) με πολύ μεγάλη ευκολία και δεν νιώθεις ότι πέφτει κάπου το τράβηγμα. Παλιά εγώ ανέβαζα ταχύτητα μετά τις 5500 (αφού ψόφαγε LoL ). Επίσης το αμάξι σπινιάρει πολύ με 2α - 3η σε πιο λεία άσφαλτο (ανάμεσα στις 2000 - 3000στρ που κάνει το overboost)! Αυτά τα ολίγα! Υ.Γ. Η κατανάλωση αν το πας normal ίσως είναι λίγο παρακάτω από πριν, προχθες στην βουλιαγμένης από Αργυρούπολη έως Βούλα (9 χλμ) με προσεχτική οδήγηση (γύρω στα 80-90χλμ/ωρα) έδειχνε 4,7 λ/100 !! Εντυπωσιάστηκα! Απλά θέλει μόνο 100αρα.

Πρόγραμμα Overload, άλογα: 155-160 (Audi A3), ροπή 240 - 245 nm. Περιμένω να βάλω σήμερα το φίλτρο να πάω για δυναμομέτρηση κάποια στιγμή. Πάντως το αμάξι έχει αλλάξει πολύ!

Το ότι ο 122 έχει MAP και όχι MAF τι αλλάζει? Ο MAP έχει προβλήματα όπως ο MAF με φίλτρα λαδιού ή αν είναι ανοιχτό το φιλτροκούτι?

Εξηγείς λίγο την διαφορά MAF- Map σε παρακαλώ?

Γνωστό μαγαζί που ασχολείτε με βελτιώσεις (εξατμίσεις, φίλτρα, κλπ) του Group VAG, τα παιδιά που μου έβαλαν το πρόγραμμα κ.α. Είπα 99% σίγουρος, εσύ ξέρεις κάτι άλλο??

Επειδή έχω βάλει και πρόγραμμα, σκέφτηκα πως καλό είναι να αναπνέει καλύτερα με το νέο φίλτρο, μιας και είναι βαμβακερό και είναι πιο ελεύθερο από το χάρτινο που έχει. Εμένα τώρα ανεβάζει 1,05 - 1,1 overboost και 0,6 σταθερή... Μου φαίνεται πάντως πως και με το μαμα φίλτρο και ανοιχτό το κουτί πάει λίγο καλυτερα το αμάξι? μπορεί να είναι και η ιδέα μου. Το καινούργιο θα το βάλω σήμερα οπότε δε ξέρω ακόμα διαφορές.

Δεν έχει MAF ο κινητήρας μας οπότε δεν κινδυνεύει από λάθως μετρήσεις/φίλτρα λαδιού κλπ! 99% σίγουρα, έχω ρωτήσει τους πάντες!

Παιδιά να ρωτήσω, έχει αλλάξει κανείς εισαγωγή αέρα? Εγώ παρήγγειλα το φίλτρο της Green 90 ευρώ (είναι πιο ελεύθερο από το χάρτινο μαμά και μου είπαν ότι είναι από τα καλύτερα) . Έχω αφήσει το φιλτροκούτι ανοιχτό. Το έχει αφήσει και κανείς άλλος? Υπάρχει πρόβλημα με σκόνες ή κάνα σένσορα? Δε μπορώ να πω πως μ' αρέσει και πολύ ο ήχος που βγάζει λίγο καγκουρίστικος είναι.

Έχει διαφορά η εξαγωγή στον 122? Η Remus έχει βγάλει για τον 122? (Έχω το Α3 όχι το Golf, αν αλλάζει κάτι)..

Τι διαφορά έχει? Μκ1 - Μκ2 αν αναφέρεσαι σε μένα..

Παιδιά καλησπέρα, επειδή σκέφτομαι να βάλω κάποια στιγμή και εγώ cat-back μαζί με εισαγωγή μίλησα σήμερα τηλεφωνικά με την εταιρεία Miltek Sport (αντιπροσωπεία Miltek) και μου είπε ότι σε Miltek υπάρχει μόνο ολόκληρη από μπροστά και κοστίζει 1700 ευρώ. Επειδή δεν θέλω κάτι τόσο ακριβό ρώτησα και μου είπε για cat back σε Remus με 750 ευρώ. Έχει δοκιμάσει κανείς τπτ από τα παραπάνω? Επίσης μου πρότεινε για εισαγωγή βαρελάκι Pipercross 250 euro (μου είπε πως είναι μακραν η καλυτερη λύση και θα δώσει αρκετή ροπή). Αν μπορείτε βοηθήστε λίγο. Έχω το Α3 1.4Τ με πρόγραμμα (γύρω στα 155 ps..)