Search the Community
Showing results for tags 'Passat'.
-
καλημέρα PASSAT B6 1.8 TSI BZB 210,000χλμ βγάζει pending error P0420 στο διαγνωστικό δεν το βγάζει στο καντράν , καθότι δεν το ανιχνεύει συχνά και το θεωρεί τυχαίο όταν ξεκινάει το πρωί ( καλοκαίρι) η κατανάλωση στο ρελαντί είναι 3.0 lt/100km και έπειτα από 2-3 λεπτά πέφτει στο 0,9 - 1,0 αφού κάνει πορεία 10 λεπτών πέφτει στο 0,8 θεωρώ ότι έχει καλά αρπάγματα στο ταξίδι ( 200σαρίζει σχετικά εύκολα) και δεν έχω παρατηρήσει αξιοσημείωτη πτώση απόδοσης πρόσφατα έκανα ένα carbon off μήπως βοηθήσει σε τίποτα βουλωμένα μπεκ αλλά ξαναέβγαλε pending error P0420 στο διαγνωστικό παράλληλα έριξα και ένα καθαριστικό της PROTEC για καταλύτες και αναμένω να δράσει αφού κάψει όλο το ρεζερβουαρ Επόμενο βήμα σκέφτομαι για αλλαγή αισθητήρα " λ" καθότι δεν μου αρέσουν οι κυματομορφές στο διαγνωστικό (στο ρελαντί είναι σταθερά στο 0,7-0,8 volt με κάποιες ύποπτες αυξομειώσεις) Δε θέλω να σκέφτομαι την αλλαγή στον καταλύτη! οποιεσδήποτε ιδέες ευπρόσδεκτες
-
Καλησπέρα σας. Εσείς τι Βαθμό βάζετε στο δικό σας passat , ως την αξιοπιστία του ??? Μετά από 1 χρόνο στην κατοχή σας, και ακόμα παραπάνω χρόνια που το έχετε. -
PASSAT B6 1.8TSI BZB 2008 - 205,000χλμ Ξεκινάει το πρωί κανονικά η μηχανή και η στιγμιαία κατανάλωση σε στάση - ρελαντί είναι ~ 2,7-3,0 Lt/100km με περίπου 1100rpm Στη συνέχεια σταδιακά πέφτουν κατανάλωση και στροφές, και σε 4-5 λεπτά είναι στις 750rpm με κατανάλωση κοντά στο 1,1Lt/100km Μονο όταν προχωρήσω για 15 λεπτα να πάω π.χ. στη δουλειά μου , σταθεροποιείται στα 0,7-0,8 Lt/100km Αφού δηλαδή ζεσταθεί καλά το μοτέρ Αν μπορεί να απαντήσει κάποιος με ίδιο κινητήρα , πόση είναι η στιγμ. κατανάλωση του με το που ξεκινάει ο κινητήρας ?? Επίσης σκέφτομαι μήπως και παω να κάνω καθαρισμό τα μπεκ με υπερήχους (carbon injection cleaning) - το εχει κάνει κανείς ? Μήπως είναι πεταμένα λεφτά ??... ευχαριστώ
-
Καλημέρα. Μιας και το αμάξι μου έχει φτάσει αισίως πλεον της 88.000 χιλιόμετρα. Σκέφτομαι κάποια στιγμή μέσα στους επόμενους μήνες, να γίνει και μια αλλαγή στης βαλβολινες του σασμαν. Μιας και δεν έχουν αλλαχτεί ποτέ. Θα ήθελα να μάθω σας παρακαλώ, πόσο βαλβολίνες παίρνει το κιβώτιο του σασμαν ? Το κιβώτιο είναι το 6αρι χειροκίνητο. Ο κινητήρας είναι 1400 tsi 122hp caxa. Υπάρχει κάποιος οδηγός για το πώς αλλάζουν της βαλβολίνες στο συγκεκριμένο σασμαν του κινητήρα CAXA? Επίσης τι κωδικό βαλδολίνες παίρνει το σασμαν αυτό? Να χρησιμοποιήσω με την καινούργια βαλβολίνει και καποιο πρόσθετο βελτιωτικο?? Π.Χ Liqui molu gear protec? Motorkote? Super Dynamic? Εκτός από την εργοστασιακή βαλβολίνει της VW έχετε να προτείνεται και κάποια άλλη εξίσου Καλή? Και μήπως έχει κάποιος καμια φωτογραφία από το συγκεκριμένο κιβώτιο ταχυτήτων τα σημεία που είναι η τάπα που αδειάζει, και η τάπα που γεμίζουμε?
-
να σας πώ τον πόνο μου: PASSAT B6 2008 1.8TSI BZB 201.000χλμ πριν μια εβδομάδα παρατηρώ στο πάρκινγκ λάδια (περίπου 1 φλιτζανάκι του καφέ!!) Επειδη γνωρίζω ότι έχει κάποιες χρόνιες διαρροές από τη φλάντζα στον καθρέφτη στο πλάι της καδένας) νομίζω ότι είναι από εκεί... Την επόμενη ημέρα βγάζει error P0171 (air-to-fuel ratio too lean). Αγοράζω μια καινούργια PCV valve (55EURO )για τις αναθυμιάσεις , τη τοποθετώ , αλλά τίποτα! Μετά την αλλαγή της pcv τα πράγματα είναι χειρότερα: το αμάξι παίρνει εμπρός με χίλια ζόρια , ρετάρει και δεν μπορεί να κρατήσει αναμμένη μηχανή!!! Καθ οδόν στο μάστορα. Μου λέει με τη μία : "...έχεις χαλασμένη φλάντζα σασμάν ή/και στροφάλου " Του λέω: " τί σχέση έχει το σασμάν!! Μου λέει: " το αμάξι αναπνέει από κάτω και δεν κρατάει vacuum! θα ελέγξουμε και το δίσκο πλατό σε τι κατάσταση είναι" Κατέβασμα σασμαν για αλλαγή 2 φλάντζες ( σασμάν και στροφάλου) 350EURO Αφου το ανοίγει μου λέει : "...είναι κρίμα να μην αλλάξουμε και δίσκο/πλατο , έχεις 205,000χλμ !!! και όπου να ναι θα χρειαστεί" Οπότε επιπλέον 365 EURO ( σετ Δίσκο πλατό SACHS + ρουλμαν + βαλβολινες) Μετά από 2-3 ημέρες που το κυκλοφορώ, όλα ΟΚ , αλλά εξακολουθεί να βγάζει λάδια από τον καθρέπτη στο πάνω μέρος στη καδένα ( αποφύγαμε να το αλλάξουμε μήπως και το γλιτώναμε ...) οπότε μαζί με μία αλλαγή στη τσιμούχα της πολλαπλής ΕΠΙΠΛΕΟΝ 195EURO και το καλύτερο: σε 1-2 μήνες πρέπει να αλλάξουμε καδένα χρονισμού γιατί μοιάζει αρκετά χαλαρή ( θόρυβο όμως δεν κάνει στα πρωινά ξεκινήματα ) σύνολο μέχρι τώρα 965EURO ( ...ούτε χιλιάρικο!) Δε βαριέσαι σαν την υγεία δεν έχει! θεωρώ αρκετά ακριβά τα εργατικά που χρεώσε , αλλά μου εκανε εντύπωση ότι έκοψε απόδειξη σε όλο το ποσό! Αν έχει τύχει κάτι τέτοιο σε κανέναν και έχει όρεξη , ας μας πεί!
-
ξέρει κανείς τι γίνεται αν πατήσεις ταυτόχρονα το A/C ξαι το κουμπί του αέρα για το μπαμπριζ?τι είναι οι ενδείξεις αυτές που βγαζει
-
Καλησπέρα. Τώρα τελευταία έχω παρατηρήσει οτι στη λειτουργία του καλοριφέρ του αμαξιού, η ένταση του αέρα και η ζέστη δεν είναι τόσο έντονη όπως παλιά. Να έχει πρόβλημα το ψυγείο? Όποιος μπορεί ας βοηθήσει Ευχαριστώ
-
Καλημέρα σε όλους Γράφω αυτό το μήνυμα για να μην την πατήσουν και άλλοι όπως και εγώ: Πριν κανένα μήνα, εντελώς απροειδοποίητα στο αμάξι Passat B6 1.8TSI 2008, άρχισε να ακούγεται ένα κροτάλισμα στη μηχανή , σε πολύ συγκεκριμένη κατάσταση (2α ταχύτητα κουμπωμένη & χαμηλές στροφές) Το κροτάλισμα προερχόταν από τον τεντωτήρα του ιμάντα του δυναμό και είχε διάρκεια 1/2 sec (μέχρι να ξεπεράσει τις 1100 στροφές) Το πρόβλημα αυτό , μου ήταν γνώριμο καθώς ακριβώς το ίδιο κροτάλισμα είχε εμφανιστεί και το 2016. Τότε είχα αλλάξει τεντωτήρα & ιμάντα, αλλά επειδή το κροτάλισμα επέμενε άλλαξα και ρουλμαν / καστάνια του δυναμό = ΤΟΤΕ και ΜΟΝΟ ΤΟΤΕ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕ ΤΟ ΚΡΟΤΑΛΙΣΜΑ!! Αυτή τη φορά , εν έτη 2022 , επειδή το πήγα σε άλλο μάστορα, επέμενε ότι έφταιγε ο τεντωτήρας και ότι το ρουλμαν "ακουγόταν " καλό". Οπότε ξανά αλλαγή σε 1η φάση τεντωτήρα - ιμάντα και αφού πάλι δεν διορθώθηκε άλλαξα νέο δυναμό αυτή τη φορά ( για να μην μπαίνω στη διαδικασία να επισκευάσω το παλιό μου δυναμό - αφού είμαι άπλας...) = 290 EURO Οπότε μέχρι να γίνουν όλα τα παραπάνω, για περίπου 10 μέρες, κινιόμουν με προβληματικό ρουλμαν δυναμό, στο αμάξι ... Να σου και η 2η major βλάβη: Ο ΚΟΜΠΡΕΣΟΡΑΣ του A/C είπε το ποίημα. Κατακαλόκαιρο χωρίς AirCondition! Οπότε , αλλαγή Συμπιεστή + νέο Ψυγείο + τρίοδη βαλβίδα (κάτι τέτοιο...) + καθαρισμός κυκλώματος AC με άζωτο για τυχόν ρινίσματα = 400 EURO Που θελω να καταλήξω: Πιστεύω ότι οι 2 βλάβες πολύ πιθανόν να σχετίζονται και να μην έγιναν τυχαία την ίδια χρονική στιγμή!! Το ρουλμαν του δυναμό, δεν είναι ένα τυχαίο ρουλμαν αλλά μία καστάνια που δουλεύει περίπου σαν το πεντάλ ενός ποδηλάτου!! Μπορεί να γυρίζει συνεχώς τρελά , αλλά είναι πάντοτε ετοιμοπόλεμο για να εμπλακεί όποτε πατάμε γκάζι και αλλάζουμε σχέση στο κιβώτιο. προς ενημέρωση όποιος θέλει να διαβάσει παραπάνω πράγματα : https://idpartsblog.com/2018/07/09/clutched-alternator-pulleys-are-important/ σύμφωνα λοιπον με το παραπάνω: What happens if that pulley has failed? A failed pulley will no longer clutch properly. The action of slowing down the alternator forcefully puts a lot of extra stress on the accessory/serpentine belt system. That violent change in momentum and speed is transferred from the pulley on the crankshaft, through the serpentine belt, around the tensioner and eventually makes it to the alternator. Over thousands of miles all that extra stress will cause the tensioner to fail, the harmonic balancer to become looser and might cause the serpentine belt to stretch or snap. It will also add extra side load to the A/C compressor clutch, which might also experience early failure. οπότε σε όποιον συμβεί κάτι ανάλογο, αλλάξτε κατευθείαν ΡΟΥΛΜΑΝ + ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ + ΙΜΑΝΤΑ συγνώμη αν κούρασα - καλό καλοκαίρι
-
Καλησπέρα σε όλους έχω το πασσατ 1.6 fsi και μου χάλασε η βαλβίδα egr αξίζει να την αλλάξω τημη 180 Η μου είπε τεχνικός για ένα πρόγραμμα που βάζει 400 ευρο και το καταργεί με αποτέλεσμα οικονομικά στα καύσιμα και ιπποδύναμη σου αυτοκίνητο ..
-
καλησπέρα σε όλους. θέλω την βοηθεια σας σχετικά με ένα ερώτημα που εχω, στο αμάξι που πήρα έχει αυτην εδώ την μονάδα radio CD Την RCD 510 PREMIUM 8 Kαι θέλω να συνδέσω το κινητό μου με την μονάδα αυτή, όσο και αν έψαξα σήμερα ότι και να κοιταξα δεν μπορώ να συνδέσω το κινητό μου μέσω bluetooth στην μονάδα επάνω έχει ένα κουμπί και γραφει και γραφει PHONE το πατάω αλλα δεν κάνει τίποτα??? και στο τιμόνι που έχει το αμάξι έχει αυτο εδώ το κουμπί επάνω του. αλλα και αυτο που το πατάω πάλι δεν κάνει τίποτα??? κάνω κάτι λάθος??? και δεν το ξέρω, μήπως θέλει κάποια άλλη διαδικασια για να δουλέψει και δεν το κάνω σωστά εγώ??? όσοι από εσάς εχετε την ιδια πως συνδεσατε το τηλέφωνο σας ???? κάνω αναζήτηση με το κινητό αλλα δεν μου βγάζει τίποτα. και στο menu του κοντέρ που κοιταξα πάλι δεν βρηκα κάποια επιλογή, για να κάνω κάποια αναζήτηση??? τι μπορει να παιζει???
-
Καλησπέρα είμαι σε συζήτηση για αγορά ενός passat b8 1.8 tsi με 180αλογα μοντελο 5/2016. Το αυτοκινητο ηρθε απο γερμανία και το πουλάνε εδω στη τσεχία οπου μένω. Εχει 55κ χιλιομετρα. Πως μπορώ να δω τα σερβις που εγιναν στην αντιπροσωπεια? Πρέπει να πάω το αμάξι σε αντιπροσωπεια η να τους δώσω το VIN? Ρωταω γιατι εχει ηλεκτρονικο βιβλιο σερβις? Επείσης θα μπορούν να μου δώσουν πληροφορίες η οχι επειδη το αμάξι ειναι γερμανικο? Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
Καλησπέρα και καλή Ανάσταση. Παιδιά μια βοήθεια σας παρακαλώ. Σήμερα πρίν από λίγο είχα ένα κουλω θέμα με το passat. Πήγα να βάλω εμπρός το αμάξι και στο καντράν μου πέταξε το εικονίδιο του τιμονιού να ανάβει κόκκινο και το αμάξι ενώ ενώ πατούσα συμπλέκτη και το κλειδί για να βάλω εμπρός το αμάξι δεν έπαιρνε. Έβγαλα το κλειδί εκτός και αφού έσβησαν όλα, ξανα κάνω πάλι τα ίδια και το αμάξι πήρε κανονικά εμπρός μετα και δεν άναψε καθόλου ξανά το τιμόνι σε κόκκινο. Μέχρι στιγμής δεν έχω κάποιο θέμα??? Τι μπορεί να φταίει έχει κάποιος κάποια άποψη???? Κάποια γνώμη. Υπάρχει περίπτωση να φταίει η μπαταρία από το κλειδί η του αμαξιού μου.
-
Καλησπέρα σας Σήμερα έκανα το service μου στο vw passat B7 που εχω, (Μοτέρ 1400 TSI 122hp) με 76.000 χιλιόμετρα. Το Service εγινε στην VW Direct express στην Λ. Αθηνών πολύ εξυπηρετική και ευγενική συμπεριφορά , Και βεβαια Γρήγορο servise Μπαμ-Μπαμ Το αμάξι έκανε Γενικό Service το οποίο αποτελούταν από Λάδια-Φίλτρο λαδιού-Φίλτρο αέρα-Φίλτρο A/C Το Κόστος ήταν 165€ (Με την εργασία μέσα) Βέβαια στο θεμα της τιμής Αντιμετώπισα ένα θεμα, το οποίο μου άφησε λιγο ανάμικτα συναισθήματα και αυτο Ισως να μην ήταν μέσα στα θετικά.. και τι θέλω να πω με αυτο. Από την περασμένη Εβδομάδα Εχω πάρει προσφορά από την Συγκεκριμένη Αντιπροσωπία, Τους πήρα τηλέφωνο και τους είπα ΑΚΡΙΒΩΣ! το τι service θέλω να κάνω , και να μου δώσουν μια τιμή κομπλέ. τους είπα: Λάδια/φιλτρο λαδιού/φιλτρο αέρα/φιλτρο Καμπίνας. μου δίνουν τιμή 165€ οκ λέω μια χαρά, (μεχρι εδώ ολα καλά) Την Δευτέρα (τώρα στης 4/3/19) Πήγα από εκεί για να κλείσω και ραντεβού ,και για να επιβεβαιώσω την τιμή ξανά (τα 165€), Μου λέει για 2ο δεύτερη φορά τιμή 165€. σήμερα πήγα και Μόλις ήρθε η ώρα της λυπητερής μου λένε τιμή 190€..... Τι 190€ ??? 165€ είπαμε, πήρε κάτι τηλέφωνα κτλ, μου λέει έχει γίνει λάθος σου έδωσα την τιμή για τα οχήματα που ειναι 10ετιας και πάνω , και τέλος πάντων με τα τα πολλά εγώ πλήρωσα τα 165€ Μου ειπε ότι ΑΡΧΙΚΉ τιμή vw για το service που έκανα ειναι 290€!!!! άκουσον -άκουσον και με την έκπτωση πάει στα 190€.... Ε-Λ-Ε-Ο-Σ!!!! ποια με της τιμές της kosmocar!!! Και τωρα δώστε προσοχη και στο άλλο που θα σας πω (και θέλω και την γνωμη σας ) Ποιο πίσω είχα πάρει τιμή από την vw στο Αιγάλεω, εκείνη μου έδωσαν τιμή 175€ και (καλά τώρα ) και ότι ειναι ότι καλύτερο η τιμή αυτή. ΚΑΙ μάλιστα στην τιμή της VW στο Αιγάλεω δεν θα μου χρεώσουν 4λίτρα λάδι , αλλα 3 και κάτι, Όσο ακριβώς περνει το μοτέρ και μόνο! όχι 4 λίτρα. Και μάλιστα είπαν στον Πατέρα μου πριν από λίγες μέρες (Πήγε από εκεί μήπως τελικά και μας έκαναν κάποια καλύτερη τιμή ) και γύρισαν και του είπαν ότι ειναι ότι καλύτερο και ότι η Αρχική τιμή ήταν 230€ και πάει στα 175€. ΤΕΛΙΚΆ ΤΙ ΣΤΟΝ ΠΟΥ@@@Ο ΓΊΝΕΤΕ... Ο Ένας λέει αρχική τιμή 290€ και με την έκπτωση 190€ και ο άλλως 230€ και με την έκπτωση πάει στα 175€ τι στον γίνετε?
-
καλημέρα , κάτοχος PASSAT B6 1.8tsi 2008 BZB 160hp τις προάλλες άλλαξα τα πίσω τακάκια σε συνεργείο την επόμενη ημέρα σαν είδα τον κωδικό της ΑΤΕ : E9 90R-02A1163/0750 παρατήρησα στο ATE CATALOGUE ότι τα δίνει για¨ for vehicles without electric parking brake" Ενώ το δικό μου αμάξι ξεκάθαρα έχει ηλεκτρικό χειρόφρενο . Η πλάκα είναι ότι η ΑΤΕ το δίνει κατάλληλο για Passat B6, την ώρα που όλα τα B6 έχουν electric parking brake έχω μπερδευτεί , αν μπορεί κάποιος να διευκρινίσει ... πρέπει να τα αλλάξω ξανά ή όχι ? ευχαριστώ
-
Καλησπέρα κύριοι. Θα ήθελα να συζητήσουμε για τα συνεμπλοκ στο ψαλίδι και γενικα για τα συνεμπλοκ. Καταρχάς για τους ενδιαφερόμενους κατόχους passat B7 (κυρίως) αλλα επειδή τα συγκεκριμένα ειναι πιθανόν να ταιριάζουν και σε άλλα μοντέλα VW. το δικό μου μοντέλο ειναι η έκδοση Comfortline 1400 TSI CAXA 122hp. Και πάμε να τα πάρουμε τα πράγματα απο την αρχή , στο περασμένο service που πήγε το αμάξι, στην αντιπροσωπεία βρήκανε τα σινεμπλοκ να ειναι σε περίοδο αλλαγής κάποια στιγμή αλλα να μην χρίζουν σε αντικατάσταση άμεσα Και συγκεκριμένα μου έκαναν λόγο για τα συγκεκριμένα συνεμπλοκ. (Η Φωτογραφίες ειναι απο ίντερνετ και ειναι καθαρά και μόνο για να δείξω το ανταλλακτικό) Στο εμπόριο εχω βρει και σκέφτομαι να επιλέξω για την αντικατάσταση τους σε μάρκα LEMFORDER. (Αντί για τα γνήσια της vw) Εγω βρει απο ξένο Forum οτι για το δικο μου όχημα ο κώδικας που κανει για το passat ειναι lemforder 3471101 Αλλα ομως εκτός απο τα συγκεκριμένο συνεμπλοκ εχω βρει και καποια ποιο "ενισχημενα" απο την AUDI. Και συγκεκριμένα απο μοντέλο του Audi RS3 και Audi TT RS Για τα Συνεμπλοκ του Audi RS3 εχω βρει τους παρακάτω κωδικούς 1K0199231N 1K0199232N Και για το Audi TT RS κωδικός. 8J0199231 (Τα οποια παίζει να ειναι τα ίδια αλλα με άλλους κωδικούς) υπάρχουν και τα κανονικά απο skoda Octavia A5 1800 TSI με κωδικούς. 1K0199231J 1K0199232J Ποια η γνώμη σας για τα συγκεκριμένα συνεμπλοκ και τι με συμβουλεύεται να επιλέξω ανάμεσα σε αυτά??? Και για να ξεκαθαρίζω το εξής δεν ειναι καποια άμεση αλλαγή στα οποια θα πρέπει να γίνει στο αμάξι. Επειδή είχαμε και έχουμε το lockdown και το αμαξι δεν εχει κανει πάρα πολλά χιλιόμετρα. Αν ειναι σε καλη κατάσταση ακομα τα εργοστασιακα συνεμπλοκ ίσως την αφήσω αυτη την αλλαγή για του χρόνου το 2021 (το αμάξι με τα εργοστασιακα εχει τωρα 80.000 χιλιόμετρα + κατι ψιλά ) Για την ωρα συζήτηση κάνουμε και ανταλλάσουμε απόψεις.
-
Καλησπέρα σε όλους τους κατόχους passat και όχι μόνο. Υπαρχουν καθολου ιδιοκτητες με passat B7 Που να έχουν βαλει cruise control σε passat Β7. το δικό μου ειναι με χειριστήρια στο τιμόνι και ειναι του 2014. ξερετε τη χρειαζεται για αγορά τον εξαρτημάτων αυτών??? εχω βρει αυτο site της vw και έχει αυτά εδώ. https://shops.volkswagen.com/en_GB/web/zubehoer/p/automatic-cruise-control-system-for-passat-b6-passat-b7-volkswagen-cc-without-mfd-or-with-mfd-and-mfsw-3aa054690c-10?category=4326:904_VWZ_OZ:Category https://shops.volkswagen.com/assets/MASTER_904_VWZ_OZ/en_GB/904_DEBA_3AA054690C_ENG_002.pdf https://shops.volkswagen.com/assets/MASTER_904_VWZ_OZ/en_GB/904_DEBA_3AA054690C_ENG_002.pdf Κάθε πληροφορία δεχτή παιδιά Φιλικά Σιμος
-
καλησπερα εχω αγορασει εδω και 10 μηνες το passat b8 μοντελο του 2018 και ειχα κατεβασει αρχικα το android auto για να εχω σε χρηση το google maps. Το προβλημα ειναι οτι το GPS μου δειχνει πολλες φορες λαθος προσανατολισμο η λαθος θεση του αυτοκινητου.Κατοπιν κατεβασα νεοτερη εκδοση μα το προβλημα παραμενει το ιδιο.Ενω το κινητο απο μονο του χωρις να ειναι συνδεμενο με το usb καλωδιο στο infoteiment λειτουργει σωστα.Γνωριζει κανεις τι μπορει να συμβαινει ,το εχουν και αλλοι αυτο το προβλημα
-
Καλησπέρα, είμαι κάτοχος passat 1.6 tdi 2013 dsg και ήρθε η ώρα για μπαταρία.. αγόρασα μια varta 70 ah agm . Από τα λίγα που διάβασα κάποιοι λένε ότι χρειάζεται και την περάσω μέσω vcds .. αληθεύει;; Η παλιά μπαταρία είναι 68 ah varta. Φοβάμαι μήπως μου δημιουργήσει πρόβλημα αργότερα αν δεν την περάσω με vcds. Ευχαριστώ
-
Ερώτηση για rns510 Αν αφαιρέσουμε το rns510 από την καλωδίωση τού αυτοκινήτου για νά προσθέσουμε στην καλωδίωση ένα mdi για είσοδο usb όταν συνδέσουμε πάλι το rns 510 ζητάει κωδικό ξεκλειδώματος η όχι, γιατί θέλω να κάνω αυτή την προσθήκη αλλά δεν έχω το radio code. Ευχαριστώ για τις όποιες απαντήσεις.
-
Καλησπέρα και Χρόνια ΠΟΛΛΑ με υγειά και ασφάλεια για όλους. Αγόρασα πριν λίγους μήνες vw passat 1.6 d bluemotion, mod 2014, από φίλο μου 155000 ιδιαιτερα προσεγμένο. Τελευταίο service του 3ος 2020 στις 150000.Ολα στην αντιπροσωπεία. Εχω 162.000.Τα πιο πολλά εκτός... Λέω μέσα στον μήνα να επισκευθω κάποιο service. Πολη Θεσσαλονίκη. Να συνεχίσω τα service εκεί? Πόσο το κόστος? Πόσο πιο ακριβό από ένα συμβατικό συνεργείο.Το OPEL που είχα,επισκεπτόταν μόνο αντιπροσωπεία. Με τις προωθητικές εκπτώσεις δεν ήταν πολύ πιο ακριβό από τα συμβατικά... Πότε δεν είχα πρόβλημα. Το λίγο πιο ακριβό πολλές φορες με τις after sale service εξυπηρετήσεις ήταν πιο φθηνό ίσως. Ζητω την πολιτιμη γνώμη σας. Αντιπροσωπεία ή εξειδικευμένο συνεργείο κάπου κοντά μου... (κέντρο δυτικά)? Τι να προσέξω στο αυτοκίνητο σε αυτά τα χλμ...? Σας ευχαριστώ προκαταβολικά. Χρόνια Πολλά και ευχές για Καλή και Κ Α Θ Α Ρ Η Νέα Χρονιά.
-
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ....ΚΑΛΟ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ....ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΕ ΔΙΑΦΩΤΙΣΕΙ ΑΝ ΤΟ PASSAT 1.6 115PS MONT.7/2006 EXEI ΚΑΔΕΝΑ Η ΟΧΙ??
-
Καλησπέρα. Σήμερα άλλαξα και εγώ τα τακάκια στο Passat B7 1400 122hp TSI Και συγκεκριμένα άλλαξα μόνο τα πίσω , και ΝΑΙ πράγματι για να αλλάξεις τα πίσω θα πρέπει να μπει το αμάξι στο διαγωνιστικό και να ανοίξουν η δαγκάνες και να κάνεις την Αλλαγή. Την αλλαγή την έκανα σε αντιπροσωπία skoda της περιοχής. Τα τακάκια τα οποία μπήκαν ήταν της BOSCH και τα εργοστασιακα της vw ήταν της TRW. Τα τακάκια της bosch μου στοίχισαν μαζί με την εργασία 55€. Και τα γνήσια της vw (αν τα έβαζα) είχαν κόστος 100€ με την εργασία. Θα σας βάλω και τους κωδικούς και από τα δύο. Και τα γνήσια TRW και τα BOSCH.
-
Γεια σας παρέα. Σκέφτομαι να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο Passat και θα ήθελα από τους κατόχους να μου πουν τι να προσέξω μιας και είναι η πρώτη φορά αναζητώ μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Συγκεκριμένα ψάχνω για Passat B8 χρονολογίας 2015-2018, Diesel (είτε 1.6 είτε 2.0) με αυτόματο DSG, μέχρι 100.000χλμ σε sedan ή Variant (προτιμώ Variant λόγω χόρων και γούστου). Γενικά τι να προσέξω πέρα από τα τυπικά που κοιτάμε σε μετχειρισμένα αυτοκίνητα? Που πονάει το αμάξι? Τι προβλήματα βγάζει συνήθως? Επίσης αν έχει κάποιος υλικό από παλιά προσπέκτους με εκδόσεις εξοπλισμούς κλπ να μου τα δείξει γιατί αφού υπάρχει το facelift δεν δείχνουν οι σελίδες το παλιό.
-
Καλησπερα σας . Εντοπισα πριν απο μερικές ημέρες φαναρια LED σαν αυτου του τύπου που εχουν τα τελευταία χρόνια τα καινούργια αυτοκίνητα. Για το PASSAT B7 εχω βρει αυτό εδω. https://m-tuning.com/p792358661-perednie-fary-led.html https://de.aliexpress.com/item/32854364002.html Τι λέτε και εσείς πως σας φαίνονται?
-
καλησπέρα σε όλη την παρέα. σήμερα σε ταξίδι που έκανα παρατήρησα το εξής. καταρχάς σήμερα έκανα ένα ταξίδι από από Αθήνα για Έδεσσα. και το οποίο είναι καμία 530χλμ διαδρομή. από την Αθήνα που έφυγα πρωί πρωί 4:30 τα ξημερώματα. παρατήρησα ότι η θερμοκρασία του οργάνου ήταν στους 90°C (στην μέση ακριβώς) από την αρχή του ταξιδιού μου. και ειδικά την πρώτες πρωινές ώρες που η θερμοκρασία η εξωτερική ήταν 22-24 βαθμούς. της άλλες φορές , και γενικά όσα χρόνια έχω το αμάξι στα χέρια μου. τέτοια θερμοκρασία δεν είδα ΠΟΤΈ να έχει πάει. η βελόνα του οργάνου ήταν πάντα λίγο κάτω από την μέση . είναι κάποιο θέμα? να ελέγξω κάτι? χρειάζεται κάτι κάποια αντικατάσταση μήπως?
