LazGT

Καλησπέρα σε όλους. Σκέφτομαι να αλλάξω το εργοστασιακό RCD300 (οχι mp3) με μια πηγη 1 din για να μπορω να παιζω mp3, να εχει bluetooth,usb, aux. Βρηκα αυτο το μοντελο το οποιο πιστευω θα με καλυψει. Pioneer DEH-X5900BT και το Kenwood KDC-X5100BT . Θα ήθελα να μου πειτε εαν ειναι καλό σαν μοντελο η ξερετε κατι καλυτερο σε αυτα τα λεφτα και το πιο σημαντικό τι καλώδιο θα χρειαστω γιατι νομίζω θελει ανταπτορα για να ταιριαζει στο γκολφακι και νομιζω ανταπτορα για την κεραια γιατι εμενα εχει 2 καλώδια κεραιας αν δεν κάνω λάθος. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Πριν λιγο μηλησα με το μηχανικο. Τα κοιταξε ολα τον συμπλέκτη, τις τροχαλιες, ιμαντες κτλ. Λεει οτι δεν εχει προβλημα ακι οτι ο θορυβος ειναι μαλλον απο το flap του κομπλρεσσορα και οτι δεν χρειαζεται να κανω κατι αλλο, δεν εχει θεμα να λεει. Θα το ρίξω καμοια ματια οταν κατεβω Ελλαδα σε ενα μηνα για να ειμαι σιγουρος. Ο θορυβος σταματαει οταν το αμαξι ζεσταθει εν τω μεταξυ.

Κώστα θα του πω να το κοιτάξει και αυτό. Αν και το κάνει μετα τις 1000-1500 στροφές που ανοιγει και ο κομπρεσσορας αλλα δεν χανουμε και κατι να το κοιτάξουμε.

Καλησπέρα παιδιά, Μετα από γενική επισκευή μοτέρ (κεφαλη, βαλβίδες, καδένα, ιμάντες κτλ) παρατήρησα ενα θόρυβο όταν ειναι κρυο το αυτοκινητο. Εαν έχω πατημένο το συμπλέκτη κ πατήσω αποτομα γκάζι μου κάνει ενα τσιγριγμα σαν κατι να γυργάει. Μετα απο ψάξιμο κατάλαβα οτι πρεπει να ειναι η αντλία νερου. Πηγα στην VW και τους ειπα να κανουν εναν ελενχο και να κοιταξουν την αντλια οπου και μου επιβεβαιωσαν οτι εχει θέμα και πρεπει να αλλαχτει. Πηγα την παρασκευη να το παρω το αυτοκινητο σταματαω στο φανάρι και κανω μια δοκιμη με πατημένο συμπλέκτη. Παλι τα ίδια. Τους το πήγα πίσω ξανα να το κοιτάξουν. Σημερα μηλησα με τον υπευθυνο και μου λεει δεν βρηκα κατι ακομα αλλα θα το κρατησω κιάλο μεσα να το δουμε και με βγαλμένους ιμάντες ενώ ειναι κρυο. Του ειπα να κοιτάξει ξανα την αντλια νερου (μαγνητικη). Μπορει να πεις κανένας τι άλλο μπορει να έιναι. Καμοια ιδέα κανεις? Επλίζω να μη σας κούρασα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Δυστηχώς την πάτησα. Μεσα σε όλα τα χαρτια ασφάλειες κτλ που υπεγραψα ειχαν ενα που ελεγε οτι το αμαξι δεν ηταν σε καλη κατασταση κ οτι επρεπε να τσεκάρω εχώ μου ειπαν οτι το αμαξι θελει μονο μπουζια αλλαγη. Ηταν και σε ξένη γλώσσα και την έφαγα για τα καλα.

Αδερφέ nikdev Πριν λίγο πήρα ξανά τηλέφωνο και μου είπαν οτι την έδωσαν οπότε στο ψάξιμο ξανά. Το θέμα είναι οτι ειμαι στο εξωτερικό(Τσεχία) και δεν μπορώ να βρώ κινητήρα εδώ και ψάχνω μήπως βρώ στην Ελλάδα. Εχω μπλέξει στα καλά καθούμενα. Πριν 3 μήνες το πήρα και εδώ και ένα μηνα το αμάξι ειναι στο συνεργείο.

Αδερφέ στην κεφαλή θέλουν όλα άλαγμα. Εκκεντροφοροι βαλβιδες ελλατηρια κοκκοράκια. Επεισης θα πρεπει να αλλαχτει κ η καδενα και + τα πιστόνια που κουνιουνται δεν νομίζω να συμφαίρει. Βρηκα ενα μοτέρ με 130000 με 1500 ευρω. Ειναι πολλά τα 130 ??? πειτε μου καμοια γνώμη?

Εφυγε η τροχαλία στροφάλου και τα διάλυσε όλα. Θελει ολη η κεφαλή επισκευή. Επεισης τα πιστόνια έχουν τζόγο (εχουν κενό) και ο μηχανικός μου λεει δεν σου δίνω εγγυηση ουτε για ενα χιλιομετρο αν το κάνεις ετσι. Καλυτερα να αλλάξεις μηχανή

Καλησπέρα Παιδιά, Πριν ένα μήνα πήρα το κινητήρα στα χέρια έγινε κομμάτια. Ψάχνω εδώ και πόσο καιρό να βρώ κινητήρα και δεν βρίσκω η βρίσκω σε περίεργες τιμές. Εκτός απο τον BLG 1.4 tsi που φοράει το αμάξι μου, πώς μπορώ να δώ τι άλλους κινητήρες 1,4 tsi μπορώ να φορέσω χωρίς να κάνω μετατροπές. Βλέπω υπάρχουν αρκετά μοτέρ όπως BMY , BWK. Αν βάλω ένα άλλο συμβατό κινητήρα αν θα έχω την ίδια αποδοση ρε ροπή και άλογα.?? Ελπίζω να μην έγινα κουραστικός αλλά τα έχω παιξει εδώ και ένα μηνα που ψάχνω. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Καλησπέρα παιδιά. Η τιμή επισκευής ειναι περιπου 2700ευρώ όλα ειναι κομματιασμένα εκτός τα κυληνδροπίστονα. Το προβλημα μάλλον προκλήθηκε απο λάθος του προηγουμενου μηχανικού δεν πρεπει να ειχε σφήξει καλά τις βίδες στην τροχαλία οταν αλλάχθηκε το σετ της καδένας. Επεισης μου ειπε οτι το μοτέρ έχει αλλάξει κεφαλή γιατι δεν ηταν η δικιά του.Ετοιμάσαμε μια αναφορά που λεει το προβλημα και τα έστειλα στην εταιρια που αγόρασα το αυτοκινητο. Εδώ στην τσεχια ο νόμος λεει οτι αν αγοράσεις αυτοκίνητο και μέσα στους εξι πρώτους μηνες βγάλει πρόβλημα (Σημαντικό) σημαινει οτι η μηχανή ειχε "Κρυμμένα προβλήματα". Θα έχω την πρόταση τους μέσα σε 30 μέρες για το τι θα κάνουμε. Ανεβάζω και μερικές φωτογραφίες που μου έστειλε ο μηχανικός μου και φέναιτε και η τροχαλία στροφάλου.

Ενα μικρό update. Μιλησα σήμερα με το μηχανικό και μου ειπε οτ η συμπίεση στον ενα κηλυνδρο ειναι 0.5 bar ενω στους υπόλοιπους 3 δεν υπάρχει καθόλου. Επεισης μου είπε οτι η μηχανή έχει επισκευαστεί ξανα γιατι έχουν αλλαχτει η καδένα κ κάποια κομμάτα με aftermarket. Λογικά αυριο θα έχω περισσότερα νέα.

Δυστυχώς κάνει ένα συνεχές μονοτονο ήχο ηλεκτρικού μοτέρ που γυρνάει. Επείσης το άνοιξε κ μου είπε ότι οι βαλβίδες και κεφαλή βγήκαν οφφ. Και του ειπα να ανοίξει περαιτέρω για να δει την υποληπη ζημιά γιατί μου ζήτησε άδεια. Όσο για την εταιρία θα ετοιμάσουμε μία αναφορά με τη ζημιά ακριβώς κ μακαρι να το καλυψιει γιαυτό κιόλας έπρεπε να ανοιχτεί να ξέρουμε τι ζημία ακριβώς.

Παιδιά τα έχω παιξει κυριολεκτικά. Πριν 2 μήνες αγόρασα ενα Golf Gt170 2006 με 167κ. εδώ στη Τσεχία που εργάζομαι Το αμάξι φαινόταν καλό κ δεν ειχα καποιο θεμα σοβαρό. Ειχε γίνει σερβις πριν την αγορά του απο τη εταιρια που το πήρα κ μου ειχαν πει οτι μονο τα μπουζι να αλλάξεις. Αλλαξα τα μπουζι κ καινουργια τακακια κ υγρά φρένων. Πριν 3 μέρες το βαζω μπρός περιμένω να πέσουν οι στροφές και ξεκινάω. Στα 15 μέτρα ακούω ενα τσαφ και σβήνει ( ο ηχος ηταν ιδιος με μια ασφάλεια ηλεκτρικη που καιγεται). Προσπαθώ να το βάλω μπρος κ μιζά γυρνάει στον αέρα.Μηλάω με το μηχανικό μου κ μου λεει να κοιτάξω στην μεριά που βρισκονται οι ιμάντες κ να βαλω καποιον να προσπαθει να βαλει μπρος το αμάξι κ εγω να δω αν γυρνάει κατι. Καθώς κοιτάζω εκει βλέπω τον ιμάντα βγαλμένο και την τροχαλία στροφάλου ξεβιδωμένη. Τρελάθηκα. Στα καλά καθούμενα (έχω κάνει μονο 1200 χιλιόμετρα απο τοτε που το πήρα). Το πήγα στο συνεργειο του κ μου λεει με τη πρώτη διάγνωση βαλβίδες κ κεφαλάρι και οτι θα χρειαστει να κατεβάσει τη μηχανή για να δει τι περαιτέρω ζημιά έχει γίνει. Ειλικρινά δεν ξέρω τι να κάνω. Εχει κανείς καποια γνώμη?? Συμφαίρει να φτιαχτει ο κινητήρας αν έχουν αρπάξει και άλλα η θα πρέπει να βρώ άλλο μοτέρ? Συμειωτέων τα πιστόνια μου είπε ειναι εντάξει κ δεν πειράχτηκαν. Απλα φοβάμαι οτι θα έχει αρπάξει και στο χώρο της καδένας γιατι η τροχαλία στροφάλου συνδεεται εκει.

Αδερφέ τελικά τι έγινε? Τι χρειάστηκε να αλλαχτεί. Μόλις σήμερα έπαθα την ίδια ζημιά. Ισα που ξεκίνησα άκουσα ενα τσαφ (ένας ήχος σαν να καίγετε μια ασφάλεια) και το αμάξι εσβησε κ δεν έπαιρνε μπρος. Κοιταξα εκει κάτω κ ηταν ξεβιδωμένη κ βγαλμένη η τροχαλία στροφάλου και βγαλμένος ο ιμάντας. Αυριο λογικά θα το πάω στο συνεργειο για διάγνωση. Golf Gt170 mk5 2006.

Καλησπέρα Αδερφέ ευχαριστώ πολύ! Στην αντιπροσωπεια δεν το πηγα για διαγνωση ακόμα. Οπως ειπα κ πιο πάνω περιμένω το καλώδιο vag-com να δω μια αν εχει καποιο σφάλμα κ μετα έλεγα να το παω. Το λαμπάκι μηχανής θα ανάψει οταν εχει κρυο έξω απο 4 βαθμούς και προς το μειον οταν ο καιρός ειναι πιο ζεστος δεν το κάνει.Οσο για την καδένα η τιμή περιλαμβάνει: Λαδι (Castrol) Φιλτρα όλα Παραφλου Γλυστρες Καδένα Φλάτζα Καθρεπτη μηχανης Γρανάζι Γραναζι μεταβλητου Τεντωτήρα Τσιμούχα Οσο για την αντλια που ανεφερες πριν δεν μου ειπαν κάτι πρεπει να το κοιτάξω? Απλα αυτο που φοβαμαι ειναι οτι εχει 167 χιλιαδες κ μην παρω καμοια μηχανη στο χερι επειδη δεν άλλαξα καδένα.Οταν λές αξονάκια γίνεσαι λίγο ποιο συγκεκριμενος? Δεν ειμαι πολύ σχετικός αλλα μαθαίνω ευκολα