Off Road Button

[dben 0]

Εχει κανείς καταλάβει τι κάνει ακριβώς το κουμπί Off Road ?

Από ότι έχω διαβάσει αλλαζει τις ρυθμίσεις του ABS το κάνει λιγότερο ευαίσθητο κ.α.

Αυτό που εχει σημασία είναι αν κλειδώνει την τετρακίνηση 50 - 50 σε όλους τους τροχούς.

Το ξέρει κανείς ?

Ευχαριστώ

[Lupo82 0]

Εχει κανείς καταλάβει τι κάνει ακριβώς το κουμπί Off Road ?

Από ότι έχω διαβάσει αλλαζει τις ρυθμίσεις του ABS το κάνει λιγότερο ευαίσθητο κ.α.

Αυτό που εχει σημασία είναι αν κλειδώνει την τετρακίνηση 50 - 50 σε όλους τους τροχούς.

Το ξέρει κανείς ?

Ευχαριστώ

φιλε μου επειδη το εχω ψαξει λιγο το θεμα...βλεπω οτι δεν κλειδωνει (δυστυχως) 50/50.Απλα δεν κανει τοσο ευαισθητο οπως ειπες το ABS,ESP και τα υπολοιπα βοηθηματα...

[vang 0]

παντως το αμαξι μεταμορφωνεται θεαματικα προς το καλυτερο πατωντας το συγκεκριμενο κουμπι....για εκτος δρομου οδηγηση

[JIMGANI 0]

Εχει κανείς καταλάβει τι κάνει ακριβώς το κουμπί Off Road ?

Από ότι έχω διαβάσει αλλαζει τις ρυθμίσεις του ABS το κάνει λιγότερο ευαίσθητο κ.α.

Αυτό που εχει σημασία είναι αν κλειδώνει την τετρακίνηση 50 - 50 σε όλους τους τροχούς.

Το ξέρει κανείς ?

Ευχαριστώ

ΠΑΤΩΝΤΑΣ TO OFF ROAD ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ:

Υποβοήθηση κατάβασης (περιορίζει την ταχύτητα στα 8 χλμ./ώρα σε περίπτωση κατάβασης σε κλίση μεγαλύτερη από 20%), την προσαρμογή της χαρτογράφησης του ηλεκτρονικού γκαζιού για βελτιστοποίηση της απόκρισής του ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, την αλλαγή λειτουργίας στο ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα του διαφορικού, με ενεργοποίηση σε ιδιαίτερα μικρές τιμές ολίσθησης, κάτι που βελτιώνει την πρόσφυση όταν οι τροχοί χάνουν την επαφή με το έδαφος, τη διαφορετική ρύθμιση του ABS για καλύτερο φρενάρισμα σε δύσκολα εδάφη (χώμα, χαλίκι, κλπ.) και τη διατήρηση επιλεγμένης ταχύτητας στο αυτόματο κιβώτιο ανεξαρτήτως στροφών.

ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ

[vang 0]

ΠΑΤΩΝΤΑΣ TO OFF ROAD ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ:

Υποβοήθηση κατάβασης (περιορίζει την ταχύτητα στα 8 χλμ./ώρα σε περίπτωση κατάβασης σε κλίση μεγαλύτερη από 20%), την προσαρμογή της χαρτογράφησης του ηλεκτρονικού γκαζιού για βελτιστοποίηση της απόκρισής του ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, την αλλαγή λειτουργίας στο ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα του διαφορικού, με ενεργοποίηση σε ιδιαίτερα μικρές τιμές ολίσθησης, κάτι που βελτιώνει την πρόσφυση όταν οι τροχοί χάνουν την επαφή με το έδαφος, τη διαφορετική ρύθμιση του ABS για καλύτερο φρενάρισμα σε δύσκολα εδάφη (χώμα, χαλίκι, κλπ.) και τη διατήρηση επιλεγμένης ταχύτητας στο αυτόματο κιβώτιο ανεξαρτήτως στροφών.

ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ

επιπροσθετα κατι αλλο που εμαθα σημερα ειναι οτι στην off road λειτουργια ο κομπρεσορας δεν απεμπλεκεται μετα απο καποιες στροφες ΑΛΛΑ δουλευει συνεχεια και παραλληλα με το τουρμπο για περισσοτερη δυναμη στις μεσαιες στροφες....