Ariskos Posted July 5, 2009 Report Share Posted July 5, 2009 (edited) Καλησπέρα και καλώς σας βρήκα παίδες !! Είμαι νέος στην παρέα και νέος ως προς τα αυτοκίνητα. Σκέφτομαι να αλλάζω τις ζάντες του passat μου (1.8T μοντέλο του 2000) και να βάλω 17" ή 18", εσείς τι μου προτίνετε, ποια απο τις 2 διαστάσεις πιστεύετε ότι είναι καλύτερες ? Επίσης απο το super site www.tirerack.com (όπου μπορείς να ζεις τις ζάντες που θές πάνω στο αυτοκίνητό σου) εχω βρεί τις εξής 2: 1) ΟΖ: Ζάντα μόνη της ..και.. πάνω στο passat (το δικό μου είναι "nebio blue" , δηλαδή γαλαζιο, βάλτε και το χρώμα για να έχετε ακριβή εικόνα) 2) X-Line by OZ: Ζάντα μόνη της ..και.. πάνω στο passat (το δικό μου είναι "nebio blue" , δηλαδή γαλαζιο) Ποιά πιστεύετε ότι θα πήγαινε καλύτερα στο αυτοκίνητο ? Στις φωτο που είναι στο αυτοκίνητο τις δείχνει με σκούρο φόντο και ίσως δεν απεικονίζονται καλά... Edited July 5, 2009 by Ariskos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted July 5, 2009 Author Report Share Posted July 5, 2009 το έχεις κατευάσει καθόλου? εάν δεν θές να χάσεις σε επιδώσεις πήγενε για 225/45 17" αλλά ποιό όμορφα θα δίξει σε 18" αλλά θα κόψει το κάτι τής του... εκτώς έαν έχεις βελτιώσει, και δεν δείς τρομερά πράγματα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ariskos Posted July 5, 2009 Report Share Posted July 5, 2009 το έχεις κατευάσει καθόλου? εάν δεν θές να χάσεις σε επιδώσεις πήγενε για 225/45 17" αλλά ποιό όμορφα θα δίξει σε 18" αλλά θα κόψει το κάτι τής του... εκτώς έαν έχεις βελτιώσει, και δεν δείς τρομερά πράγματα Οχι, τα παντα όλα, προς το παρον , είναι εργοστασιακά (εκτως απο το cd player ) ... σκεφτομαι όμως αρκετές αλλαγές (gps navigator, φώτα, ζαντες, αεροτομή για την ωρα) Κλίνω περισσότερο προς τις 17" μιας και δεν θέλω να έχω απώλειες σε επιδόσεις καθόλου καθώς και δε σκέφτομαι να το κατεβάσω (προς το παρον ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted July 5, 2009 Author Report Share Posted July 5, 2009 225/45 17άρα και είσαι οκ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Passat_2.0T Posted July 6, 2009 Report Share Posted July 6, 2009 Προσωπική μου άποψη, σε Passat ταιριάζει περισσότερο μια ζάντα με πολλές ακτίνες. Τις 5άκτινες τις θεωρώ και λίγο τετρημένες (εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων). Μήπως να έβλεπες και κανένα άλλο σχεδιάκι? Όσο για το μεγέθος, τουρμπάτο είναι το πλοίο σου, δεν θα καταλάβει και πολλά αν του βάλεις 235 αντί 225. Το πάτημα και το κράτημα όμως θα είναι πολύ καλύτερο με μια 18άρα. Για την εμφάνιση δεν το συζητάω! Εκεί η 18άρα έχει μεγάλο προβάδισμα... Δεν θα σου άρεζε κάτι τέτοιο ή κάτι σαν και αυτό? Βέβαια, πάντα υπάρχει και η σίγουρη λύση, σαν του Dark Angel, οι τύπου RS4, οι οποίες και δένουν με το αμάξι, και σπορ είναι και κυμπάρικες... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ariskos Posted July 6, 2009 Report Share Posted July 6, 2009 (edited) Προσωπική μου άποψη, σε Passat ταιριάζει περισσότερο μια ζάντα με πολλές ακτίνες. Τις 5άκτινες τις θεωρώ και λίγο τετρημένες (εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων). Μήπως να έβλεπες και κανένα άλλο σχεδιάκι? Όσο για το μεγέθος, τουρμπάτο είναι το πλοίο σου, δεν θα καταλάβει και πολλά αν του βάλεις 235 αντί 225. Το πάτημα και το κράτημα όμως θα είναι πολύ καλύτερο με μια 18άρα. Για την εμφάνιση δεν το συζητάω! Εκεί η 18άρα έχει μεγάλο προβάδισμα... Δεν θα σου άρεζε κάτι τέτοιο ή κάτι σαν και αυτό? Βέβαια, πάντα υπάρχει και η σίγουρη λύση, σαν του Dark Angel, οι τύπου RS4, οι οποίες και δένουν με το αμάξι, και σπορ είναι και κυμπάρικες... Κι εγώ έχω προσέξει ότι από 17->18 η αλλαγή είναι πιο εμφανής σε σχέση με το να πας απο 16->17. Οντως οι 18αρες είναι πιο ωραίες, δεν το συζητάω απλά όπως είπα δεν θέλω να το επιβαρύνω σε αποδοση-κατανάλωση.. δεν ξέρω αν είναι μεγάλη η διαφορά των 18" απο τις 17" στην οδήγηση, πάντως δεν θα ήθελα να το νιώθω ότι του κόβει σε απόδοση (κι ας είναι τουρμπο.. ξερεις αν δεις μια εντονη αλλαγή σ'ενα αυτοκίνητο που το οδηγάς καιρο ισως να σου ξινήσει αρχικά..) Οσο για τις ακτίνες, αυτή εδω που εδειξες είναι όντως ωραία, βεβαία τα ψάχνω ακομα για να δω τι ταιριαζει περισσοτερο. Α και κατι άλλο, είδα πανω στα λαστιχα και λεει 205 ... και ξαφνιαστηκα, περιμενα να είναι πιο μεγαλα, οπότε είτε 225 είτε 235 η διαφορά θα είναι μεγάλη και εμφανής .. σωστά ? Edited July 6, 2009 by Ariskos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Passat_2.0T Posted July 6, 2009 Report Share Posted July 6, 2009 Α και κατι άλλο, είδα πανω στα λαστιχα και λεει 205 ... και ξαφνιαστηκα, περιμενα να είναι πιο μεγαλα, οπότε είτε 225 είτε 235 η διαφορά θα είναι μεγάλη και εμφανής .. σωστά ? Αν τώρα είσαι 205, είτε πας 225 είτε 235, θα σου κόψει όπως και να έχει. Οπότε, αφού θα χάσεις που θα χάσεις, πάνε για 18άρες. Στο μόνο που θα πήγαινα πάσο, θα ήταν αν μου έλεγες ότι εκεί που μένεις οι δρόμοι είναι πολύ χάλια και σου αρέσει να κάνεις αναριχίσεις σε πεζοδρόμια κλπ... Αν είναι έτσι, τότε καλή και η 17άρα... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ariskos Posted July 6, 2009 Report Share Posted July 6, 2009 Αν τώρα είσαι 205, είτε πας 225 είτε 235, θα σου κόψει όπως και να έχει. Τι εννοείς "θα σου κόψει" ? Ότι θα χρειαστεί να αλλάξω και τα λαστιχα ετσι ? (sorry, απλά είμαι νέος στα "πραγματα" και δεν τα ξέρω καλα ) Στο μόνο που θα πήγαινα πάσο, θα ήταν αν μου έλεγες ότι εκεί που μένεις οι δρόμοι είναι πολύ χάλια και σου αρέσει να κάνεις αναριχίσεις σε πεζοδρόμια κλπ... Αν είναι έτσι, τότε καλή και η 17άρα... Κορυδαλλό μένω αλλά όπως και να 'χει στην Ελλάδα είμαστε και οι δρομοι δεν είναι και οι καλυτεροι (σκατα είναι τεσπα..), δηλαδή η 18" θέλει μεγάλη προσοχή? Εσύ Νικο εχεις 18" ? Αν ναι, πως συμπεριφέρεται σε λακούβες κτλ ..? γιατι όπου και να μενεις όλο και καποια λακούβα θα υπάρχει, καποιο σαμαρακι απο ασφαλτο σκαμενη, καποιο ρολοι στη μεση του δρομου, καποια διασταυρωση με ενα τεράστιο χαντακι στις ενώσεις του λες και περναει ποτάμι κτλ κτλ .. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nikos_Passat_2.0T Posted July 6, 2009 Report Share Posted July 6, 2009 Τι εννοείς "θα σου κόψει" ? Ότι θα χρειαστεί να αλλάξω και τα λαστιχα ετσι ? (sorry, απλά είμαι νέος στα "πραγματα" και δεν τα ξέρω καλα ) Εννοώ ότι θα χάσεις επιταγχύνσεις. Λογικό είναι αν πας από 205 πέλμα σε 225, είναι 80mm περισσότερο πάτημα, μεγαλύτερη τριβή, μεγαλύτερη δυσκολία να ξεκινήσει/επιταγχύνει. Βέβαια τα +80mm είναι και καλύτερο πάτημα/κράτημα. Στο 235, είσαι +120mm (σχεδόν +1 ρόδα ενός Atos!!)... Το ότι θα χρειαστεί να αλλάξεις λάστιχα, δεν το σχολιάζω! Αν το διαβάσει αυτό το Professor θα σε αφήσει 3 φορές στην ίδια χρονιά! Θέλεις διάβασμα!!! Κορυδαλλό μένω αλλά όπως και να 'χει στην Ελλάδα είμαστε και οι δρομοι δεν είναι και οι καλυτεροι (σκατα είναι τεσπα..), δηλαδή η 18" θέλει μεγάλη προσοχή? Εσύ Νικο εχεις 18" ? Αν ναι, πως συμπεριφέρεται σε λακούβες κτλ ..? γιατι όπου και να μενεις όλο και καποια λακούβα θα υπάρχει, καποιο σαμαρακι απο ασφαλτο σκαμενη, καποιο ρολοι στη μεση του δρομου, καποια διασταυρωση με ενα τεράστιο χαντακι στις ενώσεις του λες και περναει ποτάμι κτλ κτλ .. Μεγαλύτερη ζάντα σημαίνει και λιγότερο προφίλ ελαστικού, σημαίνει λιγότερο λάστιχο να βοηθάει στις αποσβέσεις, σημαίνει λιγότερη άνεση, σημαίνει περισσότερο κοπάνημα στις λακούβες, σημαίνει πιο εύκολα να στραβώσεις ζάντα... Από την άλλη, σημαίνει καλύτερο κράτημα, λιγότερες κλίσεις, καλύτερο "διάβασμα" του δρόμου. Διαλέγεις και παίρνεις! Εγώ έχω 18άρες και το έχω και 45mm χαμηλωμένο, που σημαίνει ότι όπου έχει λακούβες πάω σαν την κότα, όπου έχει χάλια δρόμους, απλά δεν πάω καθόλου! Την εμφάνιση όμως και το κράτημα δεν το αλλάζω, οπότε δεν με χαλάει το να κάνω κάποιες υποχωρήσεις. ¶σε που αν αλλάξω δισκόφρενα, μπορεί να βάλω και 19άρες! Αλλά εγώ έχω και μια λόξα!... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dark Angel Posted July 6, 2009 Author Report Share Posted July 6, 2009 θυμάμε πέριση που καλοκοίταζα τις 19άρες... Υ.Γ. Σημείωση (το Passat μου δόθηκε) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...