Nikos_Passat_2.0T

Ναι το turbo είναι η GTX 2867R και όχι η 2876 που είχα γράψει στο προηγούμενο post μου (το διόρθωσα τώρα, αλλά στην δική σου παράθεση φαίνεται ότι το είχα αναφέρει λάθος)...

Μετά από μερικές βελτιώσεις ακόμη, επανέρχομαι με ένα video. Συνεργασία APR Thessaloniki και All Star Applies...

To "στάδιο 5" δεν υπάρχει "επισήμως" ας το πούμε. Το Golf της Κέρκυρας που λες, είναι ένα stage 3 το οποίο έχει πολλά ακόμη περιφεριακά κι έχει ανέβει πολύ περισσότερο, πέρα από την "off the shelf" λύση της APR. Τώρα ο Σπύρος μπορεί να θέλει να γράφει stage 5, εμείς stage 3+, άλλος μπορεί να το πει stage 4... Κανείς δεν έχει "άδικο", αφού από το stage 3 και πάνω, βαφτίζεται όπως θέλεις. Η τουρμπίνα πάντως είναι η 2867R και είναι το stage 3 turbo kit της APR. Και στόχος δικός μας είναι τα 510-520ΗΡ. *Επίσης να πω ότι τα 500+ δεν είναι αυτό που λέει η APR για απόδοση του stage 3, αλλά κι εμείς θα προχωρήσουμε την βελτίωση με επιπλέον περιφεριακά*. Η πολλαπλή δεν πωλείται χωριστά παρά μόνο ως μέρος του turbo kit.

Toyzzzz for boyzzzz....

Ένα μικρό teaser-άκι.... Χωρίς πολλά-πολλά, απλά μια ένδειξη ότι το project ολοκληρώνεται και συνεχίζεται με το APR stage 3+..... Stay tuned! http://www.youtube.com/watch?v=7DXHCG8WUb4

Ε δεν θα θέλει πολύ δρόμο για να ανοίξει.... Sent from my HTC One X using Tapatalk...

Σημερα έφτασε το APR stage 3+ Αθήνα και από εβδομαδα θα είναι σε εμάς. Μόλις μπει και αυτό, με όλα τα αλλά "καλούδια", θα πάμε για τα 500+... Και θα είναι και daily driver... Sent from my HTC One X using Tapatalk...

Ναι αλλά τα καλύτερα τα κρατάς για την πάρτη σου! Δεν μου ειπες να έρθω κι εγώ στην δοκιμή! Στάλθηκε από το HTC One X μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ποιός είναι αυτός??? Μη μου πεις ο ομορφονιός στο βίντεο???!!!!!! :D

ΠΟΤΕ όμως!!!! Σήμερα κάναμε την 1η δοκιμαστική "βόλτα" με το DSG! Όλα πάνε όπως τα περιμέναμε. Όλες οι λειτουργίες του σασμάν κανονικές! Στο βίντεο το αμάξι δεν έχει εξάτμιση, γιατί με την τετρακίνηση πρέπει να γίνει καινούργια. Επίσης η καλωδίωση είναι λίγο "χύμα", αφού μόλις είχαμε τελειώσει τις συνδέσεις! Enjoy! http://www.youtube.com/watch?v=YDi4La2V_Kw&feature=youtu.be

Σας ευχαριστώ για τα καλά λόγια. Θα ενημερώνω αυτό το topic τις επόμενες μέρες, καθώς θα εξελίσεται το project... Μόλις ολοκληρωθεί, θα ξέρω συνολικό κοστολόγιο... Άσε καλύτερα. Αν τα μετρήσουμε όσα "χαλάσαμε" στα αμάξια μας, θα πονέσει πολύ... Αν φαίνεται σε σένα καλό, τότε κάτι θα γίνει στο τέλος... Άντε ρε λέρα που θέλεις και βόλτα!

Χαιρετώ την παρέα και πάλι. Μπορεί να περνάει καιρός μέχρι να γράψω κάτι, αλλά πιστεύω ότι έχω ενδιαφέρον υλικό. Να μην λέω και πολλά, την προηγούμενη εβδομάδα ξεκίνησε ένα νέο project. Αλλαγή από Tiptronic σε DSG6 και ταυτόχρονα από FWD σε AWD!!! Όλα τα παραπάνω, για να βάλουμε τις σωστές βάσεις, ώστε να πάμε μετά σε ένα full APR stage 3+, με στόχο τα 500+...

Κωσταντίνε, ο Αντώνης μας γράφει από New Jersey, και νομίζω ότι στον υπολογιστή του δεν μπορεί να γράψει με ελληνικούς χαρακτήρες (δεν τους έχει εγκατεστημένους)... Τελικά τι έκανες?

Αντώνη, αυτό που αναφέρεις είναι για Κ04 και πάνω, και για TSI μοτέρ. Ο Κώστας έχει TFSI και Κ03... Στο δικό μου Passat χρόνια είχα τα μπουζί στο μαμά διάκενο (με stage 2+), και όταν μπήκε το Κ04, άλλαξα στο NGK PFR7Q (πιο ψυχρά) αλλά πάλι μαμά διάκενο...

Για αυτό, ειδικά όταν έχουμε βελτιωμένο αμάξι, ρωτάμε και τον βελτιωτή πριν αρχίσουμε τις πατέντες....