Xenon Lights

[Polakias]

Ωραία είναι Κώστα! Και ναι όντως θα έχεις καλύτερο φωτισμό! Σίγουρα!

Edited December 2, 2005 by PoLaKiaS

[damarlakisat]

ti μαρκα να παρω?οτι ναναι? εχω δει κατι αλλα μαρκα δεν λενε η λενε αλλα δεν τα ξερω κατι 8000 με 390 ευρω.λενε?

[twincharged]

ti μαρκα να παρω?οτι ναναι? εχω δει κατι αλλα μαρκα δεν λενε η λενε αλλα δεν τα ξερω κατι 8000 με 390 ευρω.λενε?

Οι βαθμοί Kelvin δεν παίζουν ρόλο στην τιμή. είτε 6000Κ πάρεις είτε 12000Κ. Ακριβά μου φαίνονται 390¤. Στο internet ebay κτλ παίζουν στα 250¤, ίσως και χαμηλότερα

[greekparot]

Παιδια πραγματικα μπερδευτηκα

Εχω παραγγειλει το GOLF GTi και δεν εβαλα μεσα το πακετο xenon. Θεωρησα οτι ηταν λιγο τσιμπημενη η τιμη.

Μπορειτε λιγο να μου πειτε ποια η διαφορα xenon & bi-xenon; Ενα πακετο xenon 6000Κ ποσο στοιχιζε στο περιπου;

Αργοτερα μπορω να αγορασω το γνησιο VW πακετο xenon και να μου το βαλουν στην αντιπροσωπεια ή δεν τοποθετειται μετα;

Με λιγα λογια με ολα αυτα που διαβασα δεν ξερω αν εκανα καλα που δεν επελεξα να βαλω στα εξτρας και τα xenon.

[Guest super sayian]

ξενον ειναι η μεσαια σκαλα

bi xenon ειναι μεσαια κ μεγαλη σκαλα

αν θες τη δευτερη περιπτωση πρεπει να αγορασεις 2ο ζευγαρι

απο μια προσφορα που εχουμε το ενα ζευγαρι εχει 280 ευρω

για να βαλεις απο την εταιρεια μετα θα σου παει ο κουκος αιδονι

[greekparot]

super sayian ευχαριστω για την απαντηση σου.

Δηλαδη αν θελω μεσαια + μεγαλη σκαλα (που αυτο θελω στην ουσια) θα πρεπει να αγορασω δυο πακετα hid kit; Και αν ναι, χωρανε και τα δυο μεσα στο καπο; Δηλαδη συνολο 4 Ballasts;

Τελος πως ρυθμιζονται στο αν θα φεγγουν στη μεση ή λιγο πιο χαμηλα στο δρομο κλπ; Εχω καποιο διακοπτη εσωτερικα; Η καθε φορα θα πρεπει να ανοιγω το καπο και να τα ρυθμιζω απο εκει;

[Renaissance]

Ναι θα χρειαστεις 4 ballasts και τα οποια χωρανε μια χαρα νομιζω..Οσον αφορα την ρυθμιση ,οταν εχεις τα εργοστασιακα,αυτα εχουν αυτοματη ρυθμιση δεσμης φωτος (αναλογα με την κλιση του αμαξωματος) ωστε να μην τυφλωνουν.Τα αφτερ μαρκετ δεν εχουν τετοια αυτοματη ρυθμιση.Θα πρεπει να τα ρυθμιζεις απο τον διακοπτη μεσα στο ταμπλω,χειροκινητα,οπως ρυθμιζεις τωρα τα κανονικα του αλογονου.

Edited April 1, 2006 by Renaissance

[greekparot]

Renaissance ευχαριστω

Βρηκα αυτη τη σελιδα οπου σου δειχνει τι τυπου λαμπα xenon πρεπει να βαλεις στο αμαξι σου.

http://www.sylvania.com/ConsumerProducts/A...placementGuide/

Για το Golf GTi λεει οτι φοραει H7. Ισχυει αυτο, εχει βαλει κανεις στο GTi του οντως Η7;

[Renaissance]

Τιποτα πατριωτη Το Golf 5 φοραει Η7 λαμπες σε μεσαια και μεγαλα,σε διαφορετικα κατοπτρα.

Edited April 1, 2006 by Renaissance

[Guest Stoilas]

Τo Golf V, ναι, στη μεσαία σκάλα έχει H7.

Όσο για xenon στη μεγάλη σκάλα δεν θα στο πρότεινα καθώς για να κάνεις σινιάλο ανάβεις λίγο το διακόπτη και α) οι λάμπες δεν προλαβαίνουν να ζεσταθούν όπως χρειάζεται β)θα σου καούν γρήγορα τα ballast

[nikkosnet]

Bi-Xenon δεν ειναι η λαμπα Η4 ρε παιδια?

[Guest Stoilas]

Ναι γιατί λάμπα 2 σκαλων είναι η Η4 έτσι κι αλλιώς. Η Η7 είναι μίας σκάλας.

[Guest Drake]

Καλο θεμα για να διευκρινισουμε λιγο τις αποριες μας.

Λοιπον εχω να ρωτησω τα εξης:

1. Σε ενα αλλο θεμα, καποιος ειπε οτι xenon σε συμβατικο φαναρι θα φεγγουν χειροτερα απο τα απλα επειδη κανονικα θα πρεπει να αλλαξει και το κατοπτρο. Stoilas στην αναλυση σου νομιζω κατι λες για αυτο το ζητημα - αν μπορεις εξηγησε λιγο περισσοτερο.

Επισης, τα εργοστασιακα xenon εχουν το ιδιο κατοπτρο με τα απλα φαναρια?

2. Εξηγηστε λιγο το θεμα της ρυθμισης. Τα εργοστασιακα xenon ρυθμιζουν το υψος τους αυτοματα. Τα εργοστασιακα απλα φαναρια ρυθμιζουν το υψος τους χειροκινητα απο τον διακοπτη μεσα στο αυτοκινητο. Τα aftermarket xenon ρυθμιζουν το υψος τους χειροκινητα απο τον διακοπτη μεσα στο αυτοκινητο. Σωστα τα λεω?

Επισης, εγω με τα απλα φαναρια εχω το υψος της δεσμης στο πιο ψηλο (στο 0) και δεν τυφλωνω κανεναν. Τα xenon στο ιδιο υψος θα τυφλωνουν?

3. Ασχετο με τα xenon. Οι απλες λαμπες τι τιμη εχουν?

[Guest Stoilas]

1.Χειρότερα όχι αλλά όχι τόσο καλύτερα όσο πραγματικά μπορούν τόσο δυνατές λέμπες.

Τα εργοστασιακά Xenon, συνήθως και όχι πάντα, έχουν projector. (βλέπε 1ο ποστ του θέματος.)

2. Διόρθωση. Τα εργοστασιακά ΦΑΝΑΡΙΑ xenon ρυθμίζουν το ύψος τους αυτόματα σε σχέση με το σημείο 0 ανάλογα με τις κλήσεις του αυτοκινήτου. Το σημείο 0 ρυθμίζεται συνήθως από τον εγκέφαλο. Τα aftermarket xenon δεν κάνουν καμία ρύθμιση, η ρύθμιση γίνεται και αυτή από τα φανάρια μόνο που αυτή γίνεται χειροκίνητα, είτε από το διακόπτη, είε από το ρυθμιστικό κάτω από το καπώ.

3.Ανάλογα, γύρω στο δεκάρικο

[Guest Drake]

Thanks man. Καλυφθηκα πληρως.

[TSAKHS-EYBOIA]

Όσο για xenon στη μεγάλη σκάλα δεν θα στο πρότεινα καθώς για να κάνεις σινιάλο ανάβεις λίγο το διακόπτη και α) οι λάμπες δεν προλαβαίνουν να ζεσταθούν όπως χρειάζεται β)θα σου καούν γρήγορα τα ballast

- φιλε αυτο ισχυει και για Η4 ? δηλαδη αν βαλουμε τετοιο κιτ δεν θα μπορουμε να κανουμε σινιαλο συχνα λογω των α/β που ειπες ?

[ounkas]

ναι εφοσον ειναι ξενον τσακης για ολες ισχυουν δυστυχως.

εχει δικιο ο ντιουμπερ

[Guest dubbeR_Stoilas]

- φιλε αυτο ισχυει και για Η4 ? δηλαδη αν βαλουμε τετοιο κιτ δεν θα μπορουμε να κανουμε σινιαλο συχνα λογω των α/β που ειπες ?

Ναι, ισχύει για τις περιπτώσεις κατά τις οποίες οι λάμπες είναι σβηστές και απλά θέλεις να κάνεις σινιάλο.

Εάν είναι βραδυ και έχεις αναμένα τα φώτα σου τότε δεν έχεις πρόβλημα.

Για να σου δώσω να καταλάβεις, τα Mercedes με bixenon κάνουν σινιάλο με το xenon μόνο όταν είναι αναμένη και η μεσαία σκάλα, σε διαφορετική περίπτωση ανάβουν λάμπες κλασικές.

[Mike]

Στα Audi παλι, οχι....Αναβουν τα Xenon....

[Guest dubbeR_Stoilas]

Στο Audi A4 new που έχει ο μπαμπάς σου?

Κακώς πάντως...

[TSAKHS-EYBOIA]

Ναι, ισχύει για τις περιπτώσεις κατά τις οποίες οι λάμπες είναι σβηστές και απλά θέλεις να κάνεις σινιάλο.

Εάν είναι βραδυ και έχεις αναμένα τα φώτα σου τότε δεν έχεις πρόβλημα.

- οταν ειναι αναμενες το σινιαλο ειναι τοσο γρηγορο "τσακ τσακ" οσο με τις απλες λαμπες ? δηλαδη αν το παρει η συζυγος και ριξει πχ 2-3 σινιαλα ενοσω ειναι σβηστες τοτε "παφ" οι λαμπες του Xenon Kit ?

[Guest dubbeR_Stoilas]

To σινιάλο ναι, είναι γρήγορο, σχεδόν στιγμιαίο. Με σβηστές δεν θα καεί με το 1ο-2ο, πιθανότατα να μην καούν και ποτέ αλλά u never know. Ένα από τα προβλήματα σίγουρα είναι και το ότι οι xenon λάμπες θέλουν κάποια δευτερόλεπτα για να δουλέψουν σωστά, με τη μέγιστη έντασή τους πράγμα που δεν επιτυγχάνεται στο σινιάλο.

[TSAKHS-EYBOIA]

- φιλε αυτο ισχυει και οταν εχουμε την μεγαλη σκαλα και μας κανει ο αλλος σινιαλο να κατεβασουμε ? οταν οδηγεις σε επαρχια με σκοτιενες στροφες χρειαζεται πολλες φορες να βαλεις την μεγαλη μα μολις δεις οτι ερχεται αλλος να κατεβασεις μεσαια κ.ο.κ - τοτε στα Xenon με αυτο το συνεχες "πανω/κατω" δημιουργειται προβλημα ?

[Mike]

Στο Audi A4 new που έχει ο μπαμπάς σου?

Κακώς πάντως...

Γιατι κακως...? Δεν εχει βοηθητικη Η7 λαμπα απο οσο εχω δει...Και τι να την κανει...Αναβει ο γλομπος...Τα εχω δοκιμασει τοσες φορες, κανενα προβλημ απολυτως...Και αρπαζουν αμεσως θερμοκρασια....Δεν ανησυχω...

Edited October 6, 2006 by -Doctor-

[Pacific]

Γι αυτό εγώ στα φανάρια του gti θα βάλω στα προβολάκια του φαναριού κ στην μεσαία σκάλα κ θα εχώ 2 ζεύγη + αλογόνου για συνιάλο ...

Κ θα φοτίζω τον κόσμο

Σε h4 είναι όντως πρόβλημα το συνιάλο. Στου πατέρα μου το mercedeς που έχει xenon κ είναι h4 δεν ανάβει λάμπα αλογόνου στο συνιάλο είτε είναι σβηστό είτε όχι ...

Οπως στο audi του doctor ...

Τώρα απο κει και πέρα για το αν θα σου καεί όπως είπες κωστή μπορεί κ ποτέ ... Αυτά είναι "τυχερά" .......