Μια Ερωτηση Για Το Καλωδιο Της Κορνας Στο Τιμονι Golf 5

[sodimitris]

παιδια στο τιμονι ο αεροσακο ας μουμε ειναι και διακοπτης για την κορνα,εχει πισω απο τον αεροσακο 2 καλωδια οπου οταν παταμε την κορνα "τα κανει ενα".θελω να ρωτησω αν καπιος ξερει αν αυτα τα καλωδια ειναι συν (+) ή αν ειναι πλην (-)

την φοτο την εχω παρει απο αλο ποστ

Edited May 13, 2012 by sodimitris

[rivol]

Λογικά είναι πλην, αλλά δεν είναι έτσι απλά τα πράγματα. Η διαχείριση γίνεται από τον εγκέφαλο τιμονιού.

Στο απλό καλώδιο χωρίς πολυλειτουργικό, τα μαύρα καλώδια πάνε στο 1-2 της κίτρινης φύσας ενώ στο καλώδιο για πολυλειτουργικό το Νο 1 πάει στο 3.

Δεν ξέρω τι έχεις βάλει στο μυαλό σου Δημήτρη αλλά πρόσεχε, δεν είναι εποχές να ψάχνουμε για αερόσακο.

[sodimitris]

οχι οχι μην ανχονεσαι,καλωδιο απο τον αεροσακο δεν πειρασεται κανενα...αλλα αν ειναι + της κορνας απο εκει θα παρουν φωτισμο τα πληκτρα..

[nikoskallithea]

Σε βλέπω έτοιμο το επόμενο θεμα που θα ανοίξεις ειναι:

"Παιδια εσκασε ο αεροσσακος του τιμονιου τι λετε να κανω"

Edited May 14, 2012 by nikoskallithea

[sodimitris]

Σε βλέπω έτοιμο το επόμενο θεμα που θα ανοίξεις ειναι:

"Παιδια εσκασε ο αεροσσακος του τιμονιου τι λετε να κανω"

:crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: οχι ρε σι ειπαμε δεν πειραζουμε τιποτα!!!!! :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

νικολα περιμενω μια απαντηση σου εδω: http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=25486

Edited May 15, 2012 by sodimitris

[atheodor]

Υποθέτω θες να βάλεις πλήκτρα να το κάνεις MFSW. Θα σου πρότεινα να πας για καλωδίωση καινούρια. Κάνει 40-45 ευρώ και ο κωδικός είναι VW 1K0 971 584C. Επίσης αν είσαι απο Θεσσαλονίκη πουλάει ένας γνωστός μου την παλιά του γιατί έβαλε τιμόνι απο mk6. Δεν είναι να παίζουμε μόνοι μας με αυτά όσο και αν ξέρουμε γιατί το να σου ανοίξει ο αερόσακος στα μούτρα είναι το λιγότερο. Το να μην ανοίξει όταν πρέπει είναι το θέμα.

Edited May 17, 2012 by atheodor

[sodimitris]

Υποθέτω θες να βάλεις πλήκτρα να το κάνεις MFSW. Θα σου πρότεινα να πας για καλωδίωση καινούρια. Κάνει 40-45 ευρώ και ο κωδικός είναι VW 1K0 971 584C. Επίσης αν είσαι απο Θεσσαλονίκη πουλάει ένας γνωστός μου την παλιά του γιατί έβαλε τιμόνι απο mk6. Δεν είναι να παίζουμε μόνοι μας με αυτά όσο και αν ξέρουμε γιατί το να σου ανοίξει ο αερόσακος στα μούτρα είναι το λιγότερο. Το να μην ανοίξει όταν πρέπει είναι το θέμα.

στειλε μου πμ ποσο την δινει?ειμαι μακρια.. Edited May 17, 2012 by sodimitris

[firev12]

παιδια στο τιμονι ο αεροσακο ας μουμε ειναι και διακοπτης για την κορνα,εχει πισω απο τον αεροσακο 2 καλωδια οπου οταν παταμε την κορνα "τα κανει ενα".θελω να ρωτησω αν καπιος ξερει αν αυτα τα καλωδια ειναι συν (+) ή αν ειναι πλην (-)

Νομίζω (χωρίς να είμαι σίγουρος) πως τα καλώδια που έχεις σε κύκλο είναι το ίδιο καλώδιο (ενώνονται πιο μετά). Δεν υπάρχει άλλη μια επαφή στη μέση μεταξύ των δύο; Μήπως αυτή είναι της κόρνας;;

Δοκιμή χωρίς να σκάσει ο αερόσακος μπορείς να κάνεις ως εξής:

Βγάζεις και αποσυνδέεις τον αερόσακο, κρατάς την υπόλοιπη καλωδίωση στο δαχτυλίδι τιμονιού, γυρνάς το κλειδί να δώσει ρεύμα

και ακουμπάς τα καλώδια (ένα από αυτά που έχεις σε κύκλο) με τη μεσαία επαφή. Αν χτυπήσει η κόρνα το βρήκες.

1) ΟΥΔΕΜΙΑ ΕΥΘΥΝΗ ΕΧΩ ΑΝ ΚΑΨΕΙΣ ΚΑΠΟΙΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ Η ΚΑΝΕΙΣ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ

2)Αν σκεφτείς ότι τα κουμπάκια παίρνουν εντολή να ανάψουν από το εγκεφαλάκι τους (μέσα στο τιμόνι) το οποίο παίρνει εντολή από τον εγκέφαλο της κολώνας τιμονιού κλπ κλπ, αυτό που θες κατά 99% πιστεύω δε γίνεται.

[sodimitris]

αλλη ερωτηση καω...αλλες απαντησεις παιρνω....τεσπ το διαπιστοσα σημερα που εβαλα το πολυλειτουργικο