Θεμα Με Dsg

[aris11]

παιδια ειμαι νεος στην παρεα του φορουμ και θελω να σας ρωτησω κατι σχετικα με το dsg 6(το αμαξι ειναι ενα tsi 1.4 140 gt sport του 2008).

ειναι το 3ο αυτοματο που οδηγω.1ο το jetta του 90(σε αυτο εμαθα),2ο το passat b6 με tiptronic,και 3ο το δικο μου.τα περισσοτερα χιλιομετρα τα εχω κανει στο passat.σε αυτο εκανα το κλασσικο που κανουν ολοι στα αυτοματα,δηλαδη αφηνω γκαζι,ρολαρει το αμαξι,ξαναπαταω γκαζι κτλ.στο golf που το κανω αυτο,ορισμενες φορες κλοτσαει οταν κουμπωνει η ταχυτητα.αυτο προφανως ειναι μια ιδιοτητα του κιβωτιου.αυτο που θελω να ρωτησω ειναι πως θα το αποφυγω και τι προβλημα ειναι πιθανο να βγαλει στο μελλον.το αμαξι εχει 105.000 χλμ,και ειμαι σε θεση να ξερω οτι σε αντιπροσωπεια τουλαχιστον δεν εχει παει για προβλημα στο κιβωτιο

[and64]

παιδια ειμαι νεος στην παρεα του φορουμ και θελω να σας ρωτησω κατι σχετικα με το dsg 6(το αμαξι ειναι ενα tsi 1.4 140 gt sport του 2008).

ειναι το 3ο αυτοματο που οδηγω.1ο το jetta του 90(σε αυτο εμαθα),2ο το passat b6 με tiptronic,και 3ο το δικο μου.τα περισσοτερα χιλιομετρα τα εχω κανει στο passat.σε αυτο εκανα το κλασσικο που κανουν ολοι στα αυτοματα,δηλαδη αφηνω γκαζι,ρολαρει το αμαξι,ξαναπαταω γκαζι κτλ.στο golf που το κανω αυτο,ορισμενες φορες κλοτσαει οταν κουμπωνει η ταχυτητα.αυτο προφανως ειναι μια ιδιοτητα του κιβωτιου.αυτο που θελω να ρωτησω ειναι πως θα το αποφυγω και τι προβλημα ειναι πιθανο να βγαλει στο μελλον.το αμαξι εχει 105.000 χλμ,και ειμαι σε θεση να ξερω οτι σε αντιπροσωπεια τουλαχιστον δεν εχει παει για προβλημα στο κιβωτιο

 

Aν πατάς ακριβώς τη στιγμή που κάνει αλλαγή μπορεί να κλωτσάει, ειδικά στη 2αρα και 3η. Νομίζω μπορείς να καταλάβεις απο την ήχο του κινητήρα πότε αλλάζει (γιατί την αλλαγή δεν την καταλαβαίνεις ετσι κι αλλιως!) και να μην πατάς εκείνη τη στιγμή ή αλλιώς κοιτάς την ένδειξη στην οθόνη...

 

Έχει γίνει αλλαγή βαλβολίνης; 

[TASOS M,]

Ρε  παλικάρι μου  τι  το  ήθελες  το  αυτόματο, χάθηκαν  τα  χειροκίνητα;

Γιατί  δεν  ρωτάς  κάποιο συγγενή σου, φίλο σου  με  αυτόματο,ζήτα  του  να  το  οδηγήσει  και  μπορεί  να  ξέρει  να  σου  απαντήσει.

Edited December 27, 2013 by TASOS M

[aris11]

Aν πατάς ακριβώς τη στιγμή που κάνει αλλαγή μπορεί να κλωτσάει, ειδικά στη 2αρα και 3η. Νομίζω μπορείς να καταλάβεις απο την ήχο του κινητήρα πότε αλλάζει (γιατί την αλλαγή δεν την καταλαβαίνεις ετσι κι αλλιως!) και να μην πατάς εκείνη τη στιγμή ή αλλιώς κοιτάς την ένδειξη στην οθόνη...

 

Έχει γίνει αλλαγή βαλβολίνης; 

ακριβως εκει γινεται.προσπαθω οσο το δυνατον να μην το κανω,απλα ειναι και η δυναμη της συνηθειας.μηπως ξερεις τι προβλημα μπορει να βγαλει απο αυτο?αμα ειναι να το προσεχω ακομα παραπανω

Ρε  παλικάρι μου  τι  το  ήθελες  το  αυτόματο, χάθηκαν  τα  χειροκίνητα;

Γιατί  δεν  ρωτάς  κάποιο συγγενή σου, φίλο σου  με  αυτόματο,ζήτα  του  να  το  οδηγήσει  και  μπορεί  να  ξέρει  να  σου  απαντήσει.

δεν ρωταω γιατι κανενας δεν εχει dsg.που να ξερει....

[and64]

ακριβως εκει γινεται.προσπαθω οσο το δυνατον να μην το κανω,απλα ειναι και η δυναμη της συνηθειας.μηπως ξερεις τι προβλημα μπορει να βγαλει απο αυτο?αμα ειναι να το προσεχω ακομα <br /><br />

Το φαντάστηκα γιατί και σε μένα εκεί γίνεται! Αν παθαίνει κάτι δεν ξέρω αλλά καλό δεν το βλέπω σίγουρα....

Προσπάθησε να ελέγχεις την ένδειξη στο καντράν, όταν πηγαίνεις νορμάλ στις 1800 περίπου ανεβάζει 3η.

 

@tasos οδήγησε ένα dsg αν μπορείς σε διάφορες διαδρομές (Όχι για 10 λεπτά) και θα δεις ότι δεν είναι κλασικό αυτόματο στη λειτουργία του. Το αν σου αρέσει η Όχι είναι άλλη υπόθεση, εγώ δεν το αλλάζω με τπτ πάντως...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Edited December 28, 2013 by and64