Έκθεση Γενεύης 2016: Audi S4 Avant - Audi RS Q3 performance

[AUDI7]

Audi S4 Avant

Στο περίπτερο της Audi στη Γενεύη βρίσκεται ένα S4 Avant, βαμμένο σε κίτρινο χρώμα. Η Avant έκδοση του νέου S4 που το πρωτοείδαμε έξι μήνες πριν, στην έκθεση της Φρανκφούρτης φορά τον ολοκαίνουριο 3,0-λιτρο V6 TFSI κινητήρα απόδοσης 354 ίππων και 500 Nm ροπής, μια αύξηση 21 ίππων και 60 Nm από το απερχόμενο μοντέλο. Ο νέος κινητήρας συνδυάζεται με ένα νέο 8-τάχυτο αυτόματο Τiptronic κιβώτιο και σύμφωνα με την γερμανική εταιρία προσφέρει καλύτερη οικονομία καυσίμου και ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων. Εξαιτίας του νέου μηχανικού συνόλου, το νέο S4 Sedan χρειάζεται για το 0-100 χλμ/ώρα 4,9 δευτ., με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται 250 χλμ/ώρα. Η εργοστασιακή κατανάλωση ανακοινώνεται στα 7,5 λίτρα/100, με τις εκπομπές ρύπων να φτάνουν τα 175 γρ/χλμ.

Η κίνηση μεταφέρεται, όπως είναι φυσικό, σε όλους τους τροχούς μέσω ενός κεντρικού διαφορικού, που σε νορμάλ συνθήκες μεταφέρει το 60% της ροπής στους πίσω τροχούς. Ανάλογα το επίπεδο της πρόσφυσης μπορεί να σταλεί από 70% στον εμπρός άξονα, μέχρι 85% στο πίσω, έτσι ώστε να υπάρχουν πάντα οι ιδανικές συνθήκες κίνησης. Το S4 κάθεται 23 χλστ. πιο χαμηλά σε σχέση με το νορμάλ A4, ενώ πατάει σε 18άρες ζάντες με ελαστικά 245/40 και προαιρετικά σε 19άρες. Το A4 sedan ζυγίζει 1.630 κιλά, με την Avant έκδοση να προσθέτει 45 κιλά στο συνολικό βάρος, φτάνοντας τα 1.675 κιλά.

Σχεδιαστικά είναι αρκετά διακριτικό και συνετό στην επιθετική του έκφραση, καθώς διαθέτει νέους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, πλαϊνές ποδιές και μια μικρή πίσω αεροτομή. Τα LED φωτιστικά σώματα ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ για όποιον θέλει τα matrix LED θα χρειαστεί να πληρώσει επιπλέον.

Περνώντας στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο διαθέτει τα S sport καθίσματα ντυμένα με Nappa δέρμα και Alcantara. Ακόμα,υπάρχουν φωτιζόμενα μαρσπιέ σε το λογότυπο του S4, ένθετα σε ματ βουρτσισμένο αλουμίνιο, και προαιρετικά μια 12,3 ιντσών οθόνη για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Στη Γερμανία το S4 Sedan ξεκινά από τα 59.300 ευρώ ενώ το S4 Avant από τις 61.150 ευρώ.

 

RS Q3 performance

Στο αχανές περίπτερο της Audi, εκτός από τα S4 Avant και Q2, που τράβηξαν δικαιολογημένα την προσοχή, υπήρχε και το RS Q3 performance, που μπορεί να μην έπεσε πάνω του η απαραίτητη προσοχή, έχει όμως ενδιαφέροντα τεχνικά χαρακτηριστικά. Έτσι, η γερμανική εταιρία μαζί με την quattro GmbH, όπως είχαν κάνει προηγουμένως με τα RS6 Avant performance και RS7 Sportback performance, στη Γενεύη παρουσίασαν το RS Q3 performance.

Το νέο μέλος της “performance” οικογένειας της RS οικογένειας, εξακολουθεί να κινείται από τον πεντακύλινδρο 2.5 TFSI. Όμως στην συγκεκριμένη περίπτωση, η απόδοση του έχει αυξηθεί κατά 27 άλογα και η ροπή του κατά 15 Nm. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας αποδίδει πλέον 367 άλογα και 465 Nm ροπής, με την τελευταία να είναι διαθέσιμη από τις 1.625 σ.α.λ. έως τις 5.500. Το μοτέρ, συνδυάζεται με ένα τροποποιημένο, 7-τάχυτο, S-tronic, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και φυσικά, το quattro σύστημα τετρακίνησης με τον ηλεκτρονικά ελεγχόμενο και υδραυλικά ενεργοποιούμενο πολύδισκο συμπλέκτη.

Πώς μεταφράζονται όλα αυτά στον δρόμο; Σύμφωνα με την Audi, το RS Q3 performance ολοκληρώνει το sprint στα 100 km/h σε μόλις 4.4 δευτερόλεπτα με την τελική του να είναι 270 km/h. Αν μιλάμε για κατανάλωση δε, τότε η εταιρία ανακοινώνει ότι η μέση κατανάλωση είναι στα 8.6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα ενώ οι εκπομπές του Euro6 κινητήρα δεν υπερβαίνουν τα 203 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο.

Αλλαγές δεν έχουν γίνει όμως μόνο στον κινητήρα. Η ανάρτηση του RS Q3 performance είναι κατά 20 χιλιοστά χαμηλότερη από αυτή του Q3 ενώ προαιρετικά, το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με την ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση. Τα εμπρός φρένα έχουν διάμετρο 365 χιλιοστών με το χαρακτηριστικό design εξοικονόμησης βάρους και συνδυάζονται με 8-πίστονες δαγκάνες που στο RS Q3 performance είναι βαμμένες κόκκινες. Φυσικά, για να χωρέσουν οι τεράστιοι δίσκοι, οι ζάντες ελαφρού κράματος είναι 20 ιντσών και προσφέρονται σε διάφορα σχέδια και φινιρίσματα.

Εξωτερικά, οι αλλαγές που έχουν γίνει περιορίζονται στις ματ “titanium-look” λεπτομέρειες στην γρίλια, τους αεραγωγούς, τους καθρέφτες, τον διαχύτη κλπ. Το εσωτερικό από την άλλη, μεταφέρεται πρακτικά αυτούσιο από το RS Q3. Το Audi RS Q3 performance είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελίες με την τιμή του στη Γερμανία να ξεκινά από τα €61.000. Το ντεμπούτο του θα γίνει στην έκθεση της Γενεύης ενώ οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το δεύτερο τρίμηνο του έτους.

Πηγή Autoblog.gr