Επίσημο: Audi A3 και S3 facelift

[AUDI7]

Με μία γρήγορη και σχετικά ξαφνική κίνηση, η Audi αποκάλυψε ολόκληρη την γκάμα του ανανεωμένου A3. Μία γκάμα, που αποτελείται από την 3-θυρη έκδοση, την Sportback 5-θυρη, το Sedan και το Cabriolet.

Όπως θα περίμενε κανείς, το A3 facelift είναι εξέλιξη της ήδη επιτυχημένης συνταγής. Οι διαστάσεις δεν άλλαξαν, που σημαίνει ότι το μήκος παραμένει στα 4.24 μέτρα και το μεταξόνιο στα 2.60 μέτρα αλλά οι αλλαγές που έγιναν στον σχεδιασμό και την τεχνολογία με την οποία εξοπλίζεται το μοντέλο της Audi, το φρεσκάρουν όσο χρειάζεται για να συνεχίσει την πορεία του στην αγορά. Οι βασικότερες αλλαγές, εντοπίζονται στα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, με τα εμπρός να υιοθετούν το design που είδαμε για πρώτη φορά στο A4 και τα πίσω να διαθέτουν νέα γραφικά. Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι το ανανεωμένο A3 είναι διαθέσιμο σε 12 χρώματα, με τα 5 από αυτά (μπλε Ara, μπλε Cosmic, γκρι Nano, κόκκινο Tango και κίτρινο Vegas) να είναι νέα.

 

 

Οι σημαντικότερες αλλαγές όμως, έγιναν στην τεχνολογία που κουβαλά το A3. Μπορεί να το εσωτερικό να είναι ένας γνώριμος χώρος, αλλά με το facelift, έρχεται και η προσθήκη του Audi virtual cockpit. Το σύστημα προβάλει τις απαραίτητες πληροφορίες σε μία οθόνη 12.3 ιντσών στη θέση του συμβατικού πίνακα οργάνων με τον οδηγό να είναι σε θέση να επιλέξει ανά πάσα στιγμή ανάμεσα σε δύο modes: το classic, όπου τα όργανα έχουν το μέγεθος που θα είχαν σε έναν συμβατικό πίνακα οργάνων και το infotainment όπου επικρατεί ένα κεντρικό παράθυρο με πληροφορίες για την πλοήγηση, το ηχοσύστημα και το τηλέφωνο. Επίσης, το A3 facelift διαθέτει το MMI radio plus με την οθόνη 7 ιντσών στον standard εξοπλισμό ενώ όπως μας ενημερώνει η εταιρία, ολόκληρο το MMI σύστημα έχει ανασχεδιαστεί για ευκολότερη χρήση από τον οδηγό ή/και τους επιβάτες.

Όσον αφορά στα συστήματα ασφαλείας δε, το A3 facelift έρχεται συστήματα όπως το Active Lane Assist, το Pre-Sense Front που συμπεριλαμβάνει προστασία πεζών αλλά και το νέο για την κατηγορία, Traffic Jam Assist που επί της ουσίας, είναι ένα σύστημα “ημι-αυτόνομης οδήγησης” για μέσα στην πόλη. Το Traffic Jam Assist, συνδυαζόμενο με το αυτόματο κιβώτιο S-Tronic κρατάει μία ασφαλή απόσταση από το μπροστινό αυτοκίνητο και μπορεί ακόμα και να επανεκκινήσει το όχημα έπειτα από μία σύντομη στάση. Μέχρι τα 65 km/h μάλιστα, μπορεί να αναλάβει ακόμα και το τιμόνι (για μικρές χρονικές περιόδους) αν ο δρόμος είναι καλά στρωμένος. Τέλος, υπάρχει το Emergency Assist που κάνει ακριβώς αυτό που φαντάζεσαι αλλά και το Cross-Traffic Assist που προειδοποιεί τον οδηγό για την κίνηση όταν βγαίνει με όπισθεν από μία θέση παρκαρίσματος.

Αλλαγές έχουν γίνει και στην προσφερόμενη γκάμα των κινητήρων. Το A3 facelift, είναι διαθέσιμο με 6 κινητήρες -3 βενζίνης και 3 πετρελαίου- που πληρούν φυσικά τις Euro6 προδιαγραφές ρύπων. Η νέα “άφιξη” στην γκάμα, είναι ο τρικύλινδρος, 1.0 TFSI που αποδίδει 115 άλογα και 200 Nm ροπής από τις 2.000 έως και τις 3.500 σ.α.λ. Πάνω από αυτόν, τοποθετείται ο 1.4 TFSI COD που παράγει 150 άλογα και 250 Nm ροπής ενώ εξοπλίζεται και με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων. Τέλος, όσον αφορά στους βενζινοκινητήρες, υπάρχει ο ολοκαίνουριος 2.0 TFSI με τα 190 άλογα του και τα 320 Nm από τις 1.500 έως τις 4.200 σ.α.λ. Αν κάποιος προτιμά τους πετρελαιοκινητήρες, θα έχει να επιλέξει ανάμεσα στον 1.6 TDI με τα 110 άλογα και τον 2.0 TDI που προσφέρεται είτε με 150 άλογα και 340 Nm, είτε με 184 άλογα και 380 Nm ροπής. Εκτός από το κλασικό, 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο, το A3 facelift είναι διαθέσιμο και με 7-τάχυτο, αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Στην περίπτωση μάλιστα του 2.0 TFSI, πρόκειται για ένα ολοκαίνουριο κιβώτιο με υγρούς συμπλέκτες που αντικαθιστά το προηγούμενο, 6-τάχυτο ξηρού τύπου. Διαθέσιμο είναι φυσικά και το quattro σύστημα τετρακίνησης – για τον δίλιτρο βενζινοκινητήρα.

Κατά τα άλλα, το Audi A3 facelift, εξοπλίζεται με ζάντες ελαφρού κράματος 16 ιντσών ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχουν επίσης 17άρες, 18άρες αλλά και 19άρες. Ανανεωμένη είναι και η γκάμα των ελαστικών, που δίνει έμφαση στην μειωμένη αντίσταση κύλισης. Επίσης πολύ σημαντικό είναι το γεγονός ότι το ανανεωμένο A3 μπορεί να εξοπλιστεί και με τα matrix LED φωτιστικά σώματα. Στην βασική έκδοση βρίσκουμε xenon φώτα, αλλά οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν να τοποθετήσουν –με το ανάλογο αντίτιμο φυσικά- LED ή matrix LED φώτα.

Εκτός από το “βασικό” Α3 όμως, η Audi προσφέρει τα ανανεωμένα A3 Sportback e-tron που κινείται από έναν 1.4 TFSI και έναν ηλεκτροκινητήρα με συνδυαστική ιπποδύναμη 204 ίππων αλλά και το A3 Sportback g-tron, στο οποίο ο 1.4 TFSI των 110 ίππων μπορεί να καταναλώσει είτε φυσικό αέριο, είτε το e-gas της Audi. Στην κορυφή όμως της γκάμας, βρίσκεται το νέο S3. Εδώ, ο δίλιτρος TFSI αποδίδει 10 άλογα και 20 Nm περισσότερα, φτάνοντας τους 310 ίππους και τα 400 Nm ροπής από τις 2.000 μέχρι και τις 5.400 σ.α.λ. Οι πωλήσεις του νέου A3 θα ξεκινήσουν στις αρχές του Μαίου με τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες για το καλοκαίρι. Η τιμή της βασικής έκδοσης με τον 1.0 TFSI θα είναι €23.300 στην Γερμανία.

πηγη Autoblog.gr

[AUDI7]