Προ των πυλών τα Audi Q4 & Q8

[AUDI7]

H Audi ανακοίνωσε επίσημα το πλάνο παραγωγής των δύο νέων crossover-SUV της, του Q4 και του Q8, με το πρώτο να αναμένεται να λανσαριστεί μέσα στο 2019 και το δεύτερο να ξεκινά την παραγωγή του το 2018.

To νέο Q4 θα είναι ένα crossover-coupe μοντέλο στις διαστάσεις του Audi Q3. Η κατασκευή του θα γίνει στο εργοστάσιο του Γκιόρ στην Ουγγαρία, μαζί με την επόμενη γενιά Q3, που θα ξεκινήσει επίσης να κατασκευάζεται το 2018.

Το Q8 θα είναι το μεγαλύτερο crossover-coupe της Audi και θα βασιστεί πάνω στο Q7, μαζί με το οποίο θα κατασκευάζεται από το 2018 στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Μπρατισλάβα της Σλοβακίας. Με τα δύο νέα αυτά crossover-coupe η Audi θα τεθεί αντιμέτωπη με τη BMW και τη Mercedes σε δύο ακόμη κατηγορίες, αφού το Q4 θα ανταγωνιστεί τη BMW X4 και τη Mercedes GLC-Coupe, ενώ το Q8 τη BMW X6 και τη Mercedes GLE Coupe.

 

Πηγή newsauto.gr

[AUDI7]

Το Audi Q8 με ελάχιστο καμουφλάζ

 

Η Audi συνεχίζει τις δοκιμές του Q8 και αυτή την φορά βλέπουμε το αυτοκίνητο, που θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2018, σχεδόν χωρίς καθόλου καμουφλάζ. Αυτό θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρίας στη Μπρατισλάβα και θα αποτελέσει την κορωνίδα της Audi σε ότι έχει να κάνει τη κατηγορία των SUV.

Ο coupe σχεδιασμός του αντλεί πολλά στοιχεία από τα Q8 Concept και Q8 Sport Concept, θέτοντας το απέναντι από τα X6 και την GLE Coupe. Η μάσκα του νέου SUV ακολουθεί την νέα ταυτότητα που θα υιοθετήσει η εταιρεία από δω και στο εξής, η οποία παραμένει μεγάλη, αλλά έχει νέα εμφάνιση λόγω των διπλών κάθετων πτερυγίων. Γύρω από την χρωμιομένη μάσκα θα υπάρχει ένα παχύ κομμάτι γυαλιστερού πλαστικού σε μαύρο/γκρι χρώμα που ενώνεται με τα laser φώτα και δίνουν μια πιο high-tech εμφάνιση. Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει πιο μεγάλα ανοίγματα για να δώσει μια πιο επιθετική εμφάνιση.

Στο πλαϊνό μέρος βλέπουμε ότι η τρίτη κολόνα δεν έχει τόσο έντονη κλίση η οροφή όπως στις X6 και GLE coupe, αλλά και πάλι η οροφή είναι πιο κεκλιμένη σε σχέση με το Q7 στο οποίο και θα βασίζεται. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της εταιρείας Marc Lichte το εσωτερικό του Q8 θα έχει παρόμοια καμπίνα με το νέο A8 που θα τα κάνει να διαφέρουν από τα υπόλοιπα Audi. Στο εσωτερικό θα υπάρχουν λίγα κουμπιά μιας και οι περισσότερες λειτουργίες θα γίνονται μέσω του συστήματος infotainment αφού θα διαθέτει ένα πλήρως ψηφιακό ταμπλό.

Το Q8 θα προσφέρεται τόσο σε S όσο και σε RS έκδοση, με την τελευταία να αποδίδει 600 άλογα.

 

Πηγή autoblog.gr

[AUDI7]

On 15/12/2017 at 11:05 ΠΜ, AUDI7 said:

Αυτό είναι το Audi Q8

 

Η Audi βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο δοκιμών του Q8 γι’αυτό και στις τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες το αυτοκίνητο δεν φοράει πρακτικά καθόλου καμουφλάζ. Το νέο Q8 θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2018, θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρίας στη Μπρατισλάβα και θα αποτελέσει την κορωνίδα της Audi σε ότι έχει να κάνει τη κατηγορία των SUV.

Ο coupe σχεδιασμός του αντλεί πολλά στοιχεία από τα Q8 Concept και Q8 Sport Concept, θέτοντας το απέναντι από τα X6 και την GLE Coupe. Η μάσκα του νέου SUV ακολουθεί την νέα ταυτότητα που θα υιοθετήσει η εταιρεία από δω και στο εξής, η οποία παραμένει μεγάλη, αλλά έχει νέα εμφάνιση λόγω των διπλών κάθετων πτερυγίων. Γύρω από την χρωμιομένη μάσκα θα υπάρχει ένα παχύ κομμάτι γυαλιστερού πλαστικού σε μαύρο/γκρι χρώμα που ενώνεται με τα laser φώτα και δίνουν μια πιο high-tech εμφάνιση. Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει πιο μεγάλα ανοίγματα για να δώσει μια πιο επιθετική εμφάνιση.

Στο πλαϊνό μέρος βλέπουμε ότι η τρίτη κολόνα δεν έχει τόσο έντονη κλίση η οροφή όπως στις X6 και GLE coupe, αλλά και πάλι η οροφή είναι πιο κεκλιμένη σε σχέση με το Q7 στο οποίο και θα βασίζεται. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της εταιρείας Marc Lichte το εσωτερικό του Q8 θα έχει παρόμοια καμπίνα με το νέο A8 που θα τα κάνει να διαφέρουν από τα υπόλοιπα Audi. Στο εσωτερικό θα υπάρχουν λίγα κουμπιά μιας και οι περισσότερες λειτουργίες θα γίνονται μέσω του συστήματος infotainment αφού θα διαθέτει ένα πλήρως ψηφιακό ταμπλό.

Το Q8 θα προσφέρεται τόσο σε S όσο και σε RS έκδοση, με την τελευταία να αποδίδει 600 άλογα.

 

Πηγή autoblog.gr