basilis Posted July 11, 2010 Report Posted July 11, 2010 Γεια σας μαγκες..εχω ενα passat 2.0 turbo και θελω να βαλω μια tourbina απο S3..νομιζω λεγεται ΚΟ4 η τουρμπινα του S3 που θελω να βαλω..και θελω μια βοηθεια..μπορειτε να μου πειτε αν η τουρμπινα του S3 ειναι μεγαλυτερη απο του passat μου? και αν σας ειναι ευκολο πειτε μου πως λεγεται η εργοστασιακη τουρμπινα που φορανε τα passat 2.0 turbo.. Quote
mourh Posted July 11, 2010 Report Posted July 11, 2010 (edited) http://www.vwclub.gr...showtopic=28127 και για βελτιωση με προγραμμα http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=18548 Edited July 11, 2010 by mourh Quote
Nikos_Passat_2.0T Posted July 12, 2010 Report Posted July 12, 2010 μπορειτε να μου πειτε αν η τουρμπινα του S3 ειναι μεγαλυτερη απο του passat μου? Ναι. και αν σας ειναι ευκολο πειτε μου πως λεγεται η εργοστασιακη τουρμπινα που φορανε τα passat 2.0 turbo.. Κ03. Καλώς ήρθες στην παρέα μας βασικά. Γράψε και 2 λόγια για το αμάξι σου και από που είσαι... Το Passat σου έχει χειροκίνητο ή αυτόματο σασμάν? Έχω κι εγώ μια Κ04 αγορασμένη για να το κάνω S3 setup, αλλά όλο το αφήνω για τον άλλον μήνα. Αυτόν τον καιρό, λέω ότι θα το κάνω μετά τις διακοπές, κατά τον Σεπτέμβριο-Οκτώβριο... Quote
basilis Posted July 12, 2010 Author Report Posted July 12, 2010 σας ευχαριστω πολυ..επισης αν εχετε να μου προτεινετε μια "τελικη εξατμιση" θα ημουν ευχαριστημενος.. Quote
Nikos_Passat_2.0T Posted July 13, 2010 Report Posted July 13, 2010 σας ευχαριστω πολυ..επισης αν εχετε να μου προτεινετε μια "τελικη εξατμιση" θα ημουν ευχαριστημενος.. Παρακαλούμε, αλλά δεν μας γράφεις και πολλά! Γράψε κι εσύ τίποτα, τι σκοπεύεις να κάνεις, με ποιόν βελτιωτή, κλπ κλπ... Όσον αφορά την εξάτμιση, ΑΝ έβαζα, θα έβαζα της APR. Αλλά για μένα έστω και ο ελάχιστος θόρυβος, δεν μου αρέσει, οπότε έμεινα μόνο στην αλλαγή του downpipe (της APR πάλι). Πάντως σκέψου το για την εξάτμιση. Αν η αλλαγή εξάτμισης σου δίνει Χ άλογα, το 85%-90% το παίρνεις από το downpipe και το υπόλοιπο 10%-15% από την υπόλοιπη εξάτμιση, η οποία σου φέρνει και θόρυβο... Quote
basilis Posted July 13, 2010 Author Report Posted July 13, 2010 Απλα εχω βαλει ενα προγραμμα στο αυτοκινητο μεχρι ωρας και ειναι γυρω στα 250 αλογα..προσφατα του εβαλα και ζαντες 18' και τωρα λεω να βαλω πανω στο αμαξη την τουρμπινα που σας ειπα και πριν..και μια εξατμισι για να κανει λιγο θορυβο γιατι οσοι εχουν το συγκεκριμενο αυτοκινητο ξερουν οτι δεν ακουγετε τιποτααα σχεδον..Νικο και εσενα 2.0 τουρμπο ειναι ? Quote
Nikos_Passat_2.0T Posted July 14, 2010 Report Posted July 14, 2010 Απλα εχω βαλει ενα προγραμμα στο αυτοκινητο μεχρι ωρας και ειναι γυρω στα 250 αλογα..προσφατα του εβαλα και ζαντες 18' και τωρα λεω να βαλω πανω στο αμαξη την τουρμπινα που σας ειπα και πριν..και μια εξατμισι για να κανει λιγο θορυβο γιατι οσοι εχουν το συγκεκριμενο αυτοκινητο ξερουν οτι δεν ακουγετε τιποτααα σχεδον..Νικο και εσενα 2.0 τουρμπο ειναι ? Όπως γράφω και στην υπογραφή μου, 2.0Τ με stage 2+ της APR. Και το σκέφτομα τώρα για S3 setup της APR (έχω δλδ και την τουρμπίνα αγορασμένη). Εσύ τι πρόγραμμα έχεις βάλει? Από ποιά περιοχή είσαι? Έχεις χειροκίνητο ή αυτόματο σασμάν? Γιατί θέλεις να κάνει θόρυβο? Θα τον βαρεθείς μετά και θα ξηλώνεις εξατμίσεις! Θα σου παίρνει το κεφάλι σε ταξίδια... ¶ντε, βάλε και καμιά φώτο να δούμε το εργαλείο... Quote
basilis Posted July 14, 2010 Author Report Posted July 14, 2010 Ειμαι απο το αργος παιδια..το σασμαν μου ειναι χειροκινητο..και μου αρεσει να κανει θορυβο το αυτοκινητο νικο εμενα το αυτοκινητο οταν το πηρα μου ειχαν πει οτι ειχε ηλεκτρικο γκαζι..και ετσι αλλαξα ενα "τσιπ" και ειδα μεγαλη διαφορα..και εσενα ετσι ειναι..? Quote
Nikos_Passat_2.0T Posted July 14, 2010 Report Posted July 14, 2010 Όλα τα Passat είναι ηλεκτρόγκαζα Βασίλη. Είτε είναι 1.400 είτε 3.600... Γενικότερα όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ηλεκτρόγκαζα. Ποιάς εταιρίας πρόγραμμα έχεις βάλει? Εγώ εκτός από το πρόγραμμα έχω αλλάξει και μερικά περιφεριακά (εισαγωγή αέρα, σκάστρα, intercooler, αντλία βενζίνης, downpipe). Quote
professor Posted July 14, 2010 Report Posted July 14, 2010 Όλα τα Passat είναι ηλεκτρόγκαζα Βασίλη. Είτε είναι 1.400 είτε 3.600... Γενικότερα όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ηλεκτρόγκαζα. Ποιάς εταιρίας πρόγραμμα έχεις βάλει? Εγώ εκτός από το πρόγραμμα έχω αλλάξει και μερικά περιφεριακά (εισαγωγή αέρα, σκάστρα, intercooler, αντλία βενζίνης, downpipe). Σιγά πρόεδρε πήρες φόρα!!!!!Ο Βασίλης είναι ακόμη στην 1η Γυμνασίου ενώ εσύ τελειόφοιτος Λυκείου. Quote
basilis Posted July 15, 2010 Author Report Posted July 15, 2010 Εγω νικο το εχω βγαλει το ηλεκτρικο γκαζι..εχει μεγαλη διαφορα το αμαξι.. ενταξει γραφει ομως εγω απλα του εχω αλλαξει μια σκαστρα..οσο για το προγραμμα δεν θυμαμαι..ο αδερφος της γυναικας μου το ειχε παει επειδη ειναι μηχανικος και ασχολειτε με αυτα... Quote
Nikos_Passat_2.0T Posted July 15, 2010 Report Posted July 15, 2010 Έβγαλες το ηλεκτρόγκαζο και το έκανες ντιζάτο? Έχεις βάλει άγραφο εγκέφαλο ή κάποιον παράλληλο? Λίγο περίεργο μου ακούγεται... Μήπως αλλάξατε κάτι άλλο και το μπερδεύεις? Τι σκάστρα έβαλες? Της Forge? Quote
Anas@S Posted July 15, 2010 Report Posted July 15, 2010 Mηπως απλα σου τοποθετησαν sprint booster?? Quote
professor Posted July 15, 2010 Report Posted July 15, 2010 Mηπως απλα σου τοποθετησαν sprint booster?? +1000 και μένα κάτι τέτοιο μου μυρίζει. Quote
man25 Posted August 28, 2010 Report Posted August 28, 2010 @ Νίκος ή όποιον άλλον γνωρίζει: Πόσο κόστισε η τουρμπίνα απ το S3; Είναι αγορασμένη από αντιπροσωπεία ή από αλλού; Επίσης, γενοκότερα με τις τουρμπίνες (τις εργοστασιακές κυρίως), τί τιμές παίζουν για καινούριες; Η τιμή πάει και ανάλογα με το μέγεθος, πχ αυτή του 1,4 TSi ή του 1,2 TSi είναι φθηνότερη από αυτή του 1,8TSi ; Ευχαριστώ και συγνώμη αν σας κούρασα Quote
Nikos_Passat_2.0T Posted September 1, 2010 Report Posted September 1, 2010 Εγώ την πήρα από τον Γκίκα (μέσα από το φόρουμ) αν θυμάμαι καλά κάπου στα 650€, με 5.000χλμ περίπου πάνω. Επίσης αν θυμάμαι καλά, του κουτιού από αντιπροσωπεία, βγαίνει κοντά στα 2.000€... Προφανώς οι μικρότερες τουρμπίνες θα είναι και φθηνότερες. Τιμές να πω όμως, δεν ξέρω... Quote