takpanos

Είναι για άλλη χρήση από αυτό που θες εσυ

Πόσα υγρά φρένων χρειάζεται? 1λ φτάνει η πρέπει να πάρω παραπάνω για αλλαγή?

Για προσωρινή λύση καλό ειναι

Είναι από τα πιο γνωστά μαγαζιά. Έχω ψωνίσει αρκετές φορές από κει. Εγώ έψαχνα το valvoline και το έχει σε έλλειψη οπότε θα πάω σε liqui

Εχει λήξει η εγγύηση?

Έκανα λάθος παιδια. 60 ευρώ ήθελα να γράψω και όχι 70 αλλά και πάλι είναι ακριβά 60 είναι η τιμή και όχι 70 που κατά λάθος εγραψα Πόσο τα πήρες φίλε. 60 μου είπαν και κατά λάθος εγραψα 70. Είναι ακριβά όμως και στα 60 όταν άλλου τα βρίσκεις 40

Εγώ ρε παιδιά έκανα μια ερώτηση από τηλεφώνου και μου είπαν γύρω στα 70 ευρώ τα 5λ. Γιατί να μη τα πάρω από http://www.trade-wind.gr/car/lubricants/ixodes/5w-30/liqui-moly-top-tec-4200-5w30-1-lt-2395.html στα 39 ευρώ? Η τα valvoline από onparts στα 43?

Το ημισυνθετικά με το συνθετικό είναι ένα. Έτσι όπως ρωτάς είναι σα να υπάρχουν 3 διαφορετικά λάδια. Προς ενημέρωση να πω πως και το ορυκτέλαιο έχει και αυτό κάποια συνθετικά στοιχεία. Δεν είναι απλό λαδι

Όχι ρε συ δεν είναι από ζάχαρη. Πάντα θα έχει λάδι μέσα και ας τον αδειάζεις. Εδώ σου λέει το εργοστάσιο ότι αν μεινεις από λάδι και θες συμπλήρωμα βάλε ότι λάδι θες και όταν μπορέσεις άλλαξε το. Μην αγχώνεσαι. Βάζεις τη μάρκα που θες στο ιξώδες που έβαζες και τελος. Εγώ τα πρώτα δύο χρόνια ήταν με καστρολ αντιπροσωπείας. Τα επόμενα δύο με valvoline και τώρα αφού δε βρίσκω θα συνεχίσω με liqui moli αφού βρήκαμε τον αντιπρόσωπο με αρκετά κατάστημα ώστε να παίρνεις γνήσιο λάδι και όχι να σκέφτεσαι αν έχεις μαιμου

Πες μου πού μένεις στο περίπου να σου πω από που θα πάρεις γνήσια λάδια. Εσύ πλήρωσες τα 5λ όσο έχουν τα 10λ

Αυτό το ποστ πρέπει να γίνει sticky. Ο άνθρωπος πρόσφερε γνώσεις και έγραψε κατεβατό

Περιττό αν δε έχει esp. Να βάλει το απλό dot4

Αν έχει περάσει ΚΤΕΟ πρόσφατα φαίνονται τα χλμ στα τελευταία 3 ΚΤΕΟ που έχει περάσει σαν ιστορικό. Θέλει 100αρα για να μη βαραει πυρακια. Εγώ το γκολφ στα 8 από τα 10 χρόνια που το είχα το δούλευα με 95 και δεν έβγαλε πρόβλημα. Να κοιτάξεις αν είναι ελληνικό και όχι εισαγωμενο

Μήπως? Αναρωτιεσαι κιόλας! Αυτό είναι το μόνο σίγουρο

Με βάση τα στοιχεία ανάμεσα σε καστρολ και liqui το 2ο με διαφορα είναι καλύτερο. Αυτό που λέει παραπάνω το παιδί με τα καταστήματα που πουλάνε γνήσιο liqui είναι σημαντικό. Εγώ βάζω το VALVOLINE SYNPOWER 5W30 XL III C3 Είναι 100% συνθετικό (πολύ σημαντικό), ελαφρώς πιο ρευστό στους 100 και 40 βαθμούς (άρα τσουλαει καλύτερα) ενώ εχει παρόμοιο index. Το tbn είναι πιο χαμηλό αλλά με αλλαγές κάθε 1 χρόνο η 15.000χλμ δεν έχει πρόβλημα. Με έβαλες όμως σε σκέψεις για το liqui γιατι είναι παρόμοιο και το να βρίσκεις καταστήματα να αγοράζεις γνήσιο λάδι είναι δέλεαρ ενώ έχει και καλή τιμή αν ισχύει το 40 ευρώ για 5λ

1 λίτρο dot4 οποιαδήποτε μάρκα δεν είναι κάτι ιδιαιτερο

Εισαγωγής είναι από Γερμανία 100%. Πήγαινε από κει που το αγόρασες αν το πήρες πρόσφατα να στο φτιάξει. Αν το έχεις καιρό πρέπει να βρεις εξειδικευμένο συνεργείο γιατί μπορεί να είναι θερμοστάτης, βουλομενο σωληνάκι ψυγείου....διάγνωση σωστή από δω δε μπορούμε να κανουμε

Πόσο καιρό έχεις τη μπαταρία?

Γκολφ 4 fsi δεν υπάρχει εκτός αν αγόρασες εισαγωμενο από γερμανια

Βγάζουν αυθαίρετα συμπεράσματα που δε μου λένε τίποτα. Τα vw καιγανε λάδι από χρόνια πριν και δε ξεκίνησαν τώρα. Ξαφνικά ξέχασαν ότι έκαιγαν με το 5 30 και καταλήγουν σε συμπεράσματα δικά τους για να πούνε κάτι. Εγώ ακολουθώ τη vw που έφτιαξε το αμάξι και όχι αυτούς που έφτιαξαν ένα φορουμ

Δεν έχει κανένα θέμα με θερμοκρασίες 35 η 40 το 0w20. Είναι ένα πολύ εξελιγμένο λάδι και θα ανταπεξέλθει άνετα με τη ποιότητα που έχει. Μιλάμε πάντα σε ένα αμάξι σωστά συντηρημένο. Αν έχεις αναλύσεις που λένε το αντίθετο βάλτες να τις στείλουμε στη vw.

Να συμπληρώσω ότι πριν το τιγκουαν είχα για 10 χρόνια το γκολφ 1600fsi με λάδι 5 30 όπως έλεγε η vw. Κανένα πρόβλημα. Πλέον είναι στα χέρια αλλού επιπλέον 5 χρόνια και συνεχίζει ακάθεκτο

Δεν είναι εγκληματικό γιατί οι ελληνικές συνθήκες δε διαφέρουν από ιταλικές ισπανικές....... Χαλαρώστε λίγο. Οι κινητήρες πλέον καθορίζουν πιο λάδι κάνει για αυτούς και όχι οι εξωτερικές συνθήκες. Ο κατασκευαστής έφτιαξε το κινητήρα και όχι εμείς που θέλουμε άλλο λάδι για Ελλάδα σε σχέση με άλλες χώρες. Όχι μόνο αυτό αλλά άλλο λάδι σε Αθήνα άλλο σε Κρήτη άλλο σε Θεσσαλονίκη..... Όταν σου λέει η vw 20αρι η 30αρι αυτό κάνει για τις ανοχές του κινητήρα. Αν έξω η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι 35 η 40 δεν έχει σημασία όταν μέσα στο κινητηρα έχει 100 βαθμούς. Δε χρειάζεται να σκεφτόμαστε σαν άνθρωποι που δεν φτιάξαμε όχι κινητήρα αλλά ούτε ποδήλατο αλλά να διαβάζουμε το μανιουαλ

Δε καταλαβαίνω τα αμέτρητα ποστ. 504 λέει το βιβλίο σου και αυτό σου έβαλαν και μάλιστα με επίσημο μπουκάλι. Το λάδι είναι λεπτό για το χειμώνα για να έχει μικρες τριβές και 30αρι για καλοκαίρι όπως το 5 30 που σου είπαν. Χαλάρωσε. Απόλαυσε το αμάξι σου

Εσύ είπες: από το site castrol Υπάρχουν δύο πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για να βρείτε το σωστό λιπαντικό για το όχημά σας 1) το ιξώδες, 2) τις απαιτήσεις προδιαγραφών του κατασκευαστή Άρα συμφωνείς πως πρέπει να βάζεις αυτά που λέει ο κατασκευαστής και το τονίζεις κιόλας. Αυτό κάνω και εγώ. Βάζω αυτά που λέει ο κατασκευαστής γιατί αυτός ξέρει. Τώρα πως γίνεται άλλα να γράφεις και άλλα να κάνεις δε μπορώ να το πω εγω. Στην ουσία διαφωνείς με τον κατασκευαστή αλλά υποστηρίζεις τα λεγόμενα του. Τα λάδια στην Ελλάδα είναι ιδιαίτερη περίπτωση. Είμαστε η μοναδική χώρα στο κόσμο που έχει ιδιαίτερες συνθήκες και εμείς γνωρίζουμε καλύτερα από το κατασκευαστή ενώ σα χώρα δε βγάζουμε ούτε πατινι