passater

Πανέξυπνο !!! Με αποστόμωσες και κέρδισες τις εντυπώσεις ενώ ταυτόχρονα προσέφερες και στην κοινότητα.

Δεν έχω σκοπό να προσφέρω σε κανένα δήμο η κοινότητα. Αν εσύ θες, προσέφερε ότι γουστάρεις. Τουλάχιστον όμως δεν γράφω φίδια και όταν δεν ξέρω κάτι δεν μιλάω. Κάτι που γράφει κάποιος όμως και δεν ισχύει δεν μπορώ να το αφήνω αναπάντητο. Τίποτα από τον εξοπλισμό των συνεργείων λοιπόν του δικτύου της Kosmocar δεν χαρίζεται από την Kosmocar και αυτή η απάντηση βοηθάει στο θέμα τουλάχιστον όσο και η δική σου. Sorry.

Φιλανθρωπικό ίδρυμα είναι η Kosmocar ? VAS-PC ελληνικό κυκλοφορεί όπως και το VCDS, αρκεί κάποιος να μπορεί να το πληρώσει.

Άλλο πράγμα το γυάλισμα και άλλο το κέρωμα! Γυάλισμα δεν υπάρχει συγκεκριμένος χρόνος που γίνεται. Εξαρτάται από την κατάσταση του αυτοκινήτου και τον τρόπο συντήρησης. Κέρωμα 3 φορές το χρόνο είναι πολύ καλά. Και 2, δε βαριέσαι, καλά είναι. Εξαρτάται...

Δες τη στάθμη του ψυκτικού. Αν χρειάζεται μικρή ποσότητα συμπλήρωσε με λίγο απιονισμένο νερό.

Αυτό μάλλον γράφτηκε για να υποστηριχτεί η "προφητεία" του Παΐσιου (ή του Κοσμά, δε θυμάμαι). "Θα επιβληθούν δυσβάσταχτοι φόροι αλλά δε θα προλάβετε να τους πληρώσετε γιατί θα γίνει πόλεμος με τους Τούρκους" δεν είχε πει ο παπάς ? :D :tongue:

Πάω στοίχημα όποιον θέλει, ό,τι θέλει, πως τα περισσότερα θέματα εδώ μέσα έχουν απαντηθεί 2-3 φορές το καθένα.... http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=1782 http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=38059&st=0 http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=48233&st=0&p=466856entry466856

Τρία χρόνια είναι καλό διάστημα για αλλαγή μπαταρίας. Και να είχε μετρηθεί σωστά θα μπορούσε να μη δούλευε σωστά. Πόσο μάλλον όταν απλώς έχει φορτιστεί. Η μπαταρία δεν πέφτει μόνο χειμώνα και ανασταίνεται το καλοκαίρι. Πέφτει με τα χρόνια και τη χρήση ή μη χρήση. Το ρεύμα στα σημερινά αυτοκίνητα είναι από τα σημαντικότερα πράγματα. Μια αλλαγή μπαταρίας, ακόμα κι όταν βγάζει καλές μετρήσεις, έχει δώσει λύσεις σε πάρα πολλά και ενίοτε ακριβά προβλήματα. Σιγουρέψου ότι αυτή που θα δοκιμάσεις είναι σε καλή κατάσταση. Με μια δοκιμή, πριν πληρώσεις για οτιδήποτε άλλο, δεν έχεις να χάσεις κάτι.

Η περιγραφή του προβλήματος φωνάζει για μπαταρία, αλλά ο φίλος λέει ότι αυτή είναι μια χαρά !! Εγώ πάντως και σωστά νούμερα να έβγαζε η μπαταρία, πάλι θα δοκίμαζα μια άλλη. Ειδικά αν είναι 44Ah όπως στα περισσότερα FSi.

Εγώ θα έλεγχα την μπαταρία πρώτα. Και μόλις είδα ότι αναφέρεις ότι την έλεγξες. Συνέχεια στα ηλεκτρολογικά.

Μόνο μεταξύ μας ? Μιλάμε για το αυτοκινητάκι εκείνο που έχει 0-100 σε 4 περίπου δευτερόλεπτα, σωστά ? Γι΄αυτό σου λέω φίλε, πάρε μια σαν την πιο πάνω τάπα και είσαι κύριος.

Πάρε μια από νεροχύτη σαν κι αυτή να του ρίξεις. Φτηνή είναι.

Αυτά τα 2 που αναφέρεις δεν αντικρούονται απαραίτητα. Ναι, με τέτοια εξοπλίζεται εργοστασιακά. Ναι, η χωρητικότητά της είναι οριακή.

Δεν αρκεί απλώς η προσθήκη του διαχωριστικού. Απαιτείται αλλαγή όλης της πλευρικής ταπετσαρίας που έχει και τη βάση για το διαχωριστικό....

Πάλι καλά που χρησιμοποιείτε τη *μη επιτρεπομενη λεξη* την αναζήτηση και δεν γεμίζει το forum με τα ίδια θέματα. Έτσι για να τα μαθαίνουν κι αυτοί που δεν τους αφορούν. Η ηχητική και οπτική ένδειξη για τη ζώνη είναι στον πίνακα οργάνων (Instruments - 17) http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=26517&view=findpost&p=291433 http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=19884&hl=%CE%B6%CF%8E%CE%BD%CE%B7&st=20 http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=38359&view=findpost&p=420358 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf/Jetta/Bora_%281K/5M%29_Tweaks#.5B17.5D_-_Instrument_Cluster

Πόσο κάνει δηλαδή το μηχάνημα του Φικιώρη για να κάνω τον πολλαπλασιασμό ?

Σε ευχαριστώ για τη διευκρίνιση. Προς στιγμήν μπερδεύτηκα με τις συσκευές. Όζον το ένα όζον το άλλο, είπα κι εγώ ρε λες να πάρω αυτή που δίνει ο Φικιώρης να έχω το νεράκι μου και να καθαρίζω και το αμάξι ? Ναι το ξέρω φίλε, μου έχει πει κι ένας γνωστός ότι εκτός των άλλων βοηθάει και στη δυσκοιλιότητα. Τι δαμάσκηνα είχε δοκιμάσει, τι χαπάκια, τι ζαχαρόνερο, μόνο με το όζον ξαλάφρωσε ο άνθρωπος.

http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=46606 Ελπίζω να βοήθησα φίλε Stoilas !

Η συσκευή αυτή σκοτώνει και τα μικρόβια στο νερό ? Σαν κι αυτές για τις οποίες έχει εκδώσει το περίφημο δελτίο τύπου ο ΕΟΦ ?? http://www.eof.gr/web/guest/home?p_p_id=62_INSTANCE_Cu81&p_p_lifecycle=0&p_p_state=maximized&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-2&p_p_col_pos=1&p_p_col_count=11&_62_INSTANCE_Cu81_struts_action=%2Fjournal_articles%2Fview&_62_INSTANCE_Cu81_groupId=12225&_62_INSTANCE_Cu81_articleId=32687&_62_INSTANCE_Cu81_version=1.0

Μάλλον θα πρέπει να επαναπροσδιορίσεις το πρόβλημά σου. Το πρόβλημα δεν είναι ότι δεν λειτουργούν πάντα. Το πρόβλημα είναι ότι όταν λειτουργούν είναι επικίνδυνες, ακόμα και οι (και καλά) τροποποιημένες. Και δυστυχώς τότε το πρόβλημα δεν είναι κυρίως δικό σου. Σε παρόμοια θέματα όπως το συγκεκριμένο δεν χωρά προσωπική άποψη. Τα φυσικά φαινόμενα απλώς συμβαίνουν, είτε το θες εσύ ή εγώ είτε όχι. Αυτό είναι το πρόβλημα και μία η λύση του.

Βρίσκουν και τα κάνουν. Και γι' αυτό το λόγο, καλά κάνουν. Αν κάποιος δέχεται να του πιάσουν τον κώλο, δε φταίει μόνο αυτός που του τον πιάνει. Αν δεν είχαν πελατεία, ή θα μείωναν τις τιμές, ή θα έκλειναν. Για να παραμένουν σε λειτουργία και να διατηρούν ίδιες τιμές, κάποιοι υπάρχουν που τους τα σκάνε.

Reflector - Κάτοπτρο - Λάμπα αλογόνου http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp#Reflector_lamps Projector - Προβολέας - Λάμπα xenon http://en.wikipedia.org/wiki/Headlamp#Projector_.28polyellipsoidal.29_lamps http://www.danielsternlighting.com/tech/bulbs/Hid/conversions/conversions.html http://www.youtube.com/watch?v=yVuSSdZNsZw&feature=player_embedded Αυτά τα λίγα σχετικά με την "ουσία" !

Ναι υπάρχει λύση. Να τα βγάλεις και να βάλεις λάμπες αλογόνου όπως προβλέπεται για το αυτοκίνητό σου. Αν θέλεις φώτα xenon θα πρέπει να το κάνεις σωστά με τις σωστές λάμπες και κυρίως τα σωστά φανάρια. Αν δεν το αντέχεις οικονομικά, απλώς μην το κάνεις. Επίσης ζήτησε να διαγραφεί το δεύτερό σου θέμα. Ένα αρκεί.

Με αυτό που βλέπω από εδώ δεν μπορώ να πω κάτι με μεγάλες πιθανότητες να ισχύει. Μακάρι να διορθωθεί με το μικρότερο δυνατό κόστος.