nightwish1975

Σας ευχαριστώ όλους...τελικά τα γύρισα και εβαλα τα BP Visco 7000 5w-30

Έλα ντε.....

Είσαι σίγουρος? Στην interauto μου είπανε ότι full συνθετικά παίρνουν τα TSI. Το δικό μου είναι μοντέλο 2004. Χρόνια τώρα βάζω 10w40 και τα αλλάζω ανά 7.500χλμ γιατί τα full συνθετικά είναι και πολύ ακριβλά και χρειάζονται στο αμάξι μου πάντα συμπλήρωση 1-2lt ανά 15.000χλμ!!!

και που το βασίζεις αυτό? Τις προδιαγραφές του τις διάβασες? νομίζω ότι η κουβέντα θα πρέπει να γίνεται με λογικά επιχειρήματα, χωρίς προκαταλήψεις και αφορισμούς.......

Έχει χρησιμοποιήσει κάποιος αυτά που ανέφερα να μας πει εντυπώσεις?"

Καλημέρα σας. Λόγω οικονομικής στενότητας και όντας κάτοχος ένος αξιόπιστου GOLF V 1600fsi με 219000 χλμ αγόρασα τα εν λόγω λάδια (made in Germany) όταν τα είδα σε ράφι ενός LIDL σε εξαιρετική τιμή (15€ τα 5lt), για να τα βάλω στο αμάξι για 6.000χλμ μέχρι το επόμενο μεγάλο service. Δεν το έκανα όμως ακομη γιατί με έπιασε γενικότερη αμφιβολία για την πραγματική ποιότητα τους αν και πληρούν τις παρακάτω προδιαγραφές: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, MB229.1, VW 505 00, VW 501 01. Μπορεί κάποιος γνώστης να μου πει αν είμαι οκ ή θα προκαλέσω ζημιά στο αυτοκίνητο? Είμαι γενικά οπαδός του Value 4 money και δεν με ενδιαφέρει απλά η ετικέτα καθώς η εμπειρία μου έχει δείξει ότι συχνά πληρώνεις παραπάνω απλά και μόνο για το όνομα ενώ το περιεχόμενο είναι το ίδιο

ευχαριστώ πολύ για τις προετινόμενες λύσεις. Τελικά το πήγα για βιολογικό και μου κράτησαν το πίσω κάθισμα καθώς και την ταπετσαρία του χώρου αποσκευων για να κάνουν επαναλυπτικά πλυσίματα. Ελπίζω να είμαι τυχερός.....το κάθισμα των επιβατών πίσω έχει ποτισμένο με λάδι και το αφρολεξ.....χέσε μέσα

άκρα του τάφου σιωπή

Καλημέρα και καλή βδομάδα! Δυστυχώς το 3ήμερο στο χωριό είχε ως αποτέλεσμα την ανωτέρω ζημιά λόγω κακής στεγάνωσης της μπουκάλας. Το λάδι έφτασε μέχρι τα καθίσματα των πίσω επιβατών. Παρόλες τις προσπάθειες που έκανα σε ένα τοπικό βενζινάδικο, ναι μεν αφαιρέθηκε η μεγαλύτερη ποσότητα, αλλά τα πάντα έχουν παραμείνει λαδωμένα (έφτασε μέχρι και κάτω από τη ρεζέρβα). Τι λύση υπάρχει??? Βιολογικός καθαρισμός ή μπορώ να κάνω κάτι άλλο χωρίς να καταστραφούν οι ταπετσαρίες?? Έχω ένα GOLF 1.6 V μοντέλο. Ευχαριστώ εκ των πρωτέρων

Περίεργα πράγματα συμβαίνουν!!! Αφού έκανα το αρχικό post, μετά από μια μέρα σταμάτησε ξαφνικά το πρόβλημα, εμφανίστηκε μετά από δυο εβδομάδες, ξανασταμάτησε και ξαναεμφανίστηκε σήμερα !!!! Κϋριε ελέησον...πως μπορεί να γίνεται αυτό??? Μετακινείται κάτι στο σασμάν ή είναι η ηρεμία πριν την καταιγίδα???? Πάντως σήμερα αναγκάστηκα να βάλω καρφωτή την όπισθεν γιατί μαλακά δεν την έπαιρνε με τίποτα. Ακούγονταν λυσσασμένα τα γρανάζια.....και η πρώτη προβάλλει αντίσταση, ενώ έχοντας την μέσα με πατημένο το συμπλέκτη, το αμάξι "χορεύει"!!! Γενικά ακούγονται διάφοροι ήχοι όταν αλλάζω ταχύτητες.Όπως καταλαβαίνετε αγόραζα χρόνο, αλλά μάλλον πλέον εξαντλήθηκε . Το θέμα είναι όμως επειδή είμαι άσχετος μη με πιάσουν κορόιδο γιατί ούτως ή άλλως σε 2 συνεργεία που ρώτησα, μου είπαν ότι πρέπει να κατέβει το σασμάν πρώτα, οπότε αν συμβεί αυτό δεσμεύεσαι να το επισκευάσεις εκεί!!!

Ηλεκτρικό είναι νομίζω!! Η όπισθεν δεν μπαίνει με τίποτα......οι άλλες ταχύτητες οκ, αν και η 1 &2η με ελαφριά δυσκολία. ΔΕ ρετάρει όμως. Το οδήγησε ένας φίλος μου ταξιτζής πριν

Ποτέ μέχρι τώρα!!! Δίσκος-πλατό πάνε μαζί πάντα??

Καλημέρα σε όλους και όλες!! Έχω ένα GOlf FSI 1600 2004 με 181.000 χλμ!! Εδώ και καιρό παρατηρούσα περιοδικά κάποια τραντάγματα όταν άλλαζα τις πρώτες 3 ταχύτητες μεταξύ τους και τελευταία ένα ελαφρύ πατινάρισμα αλλά από σήμερα το πρωί τα δεδομένα άλλαξαν προς το χειρότερο ​ !! Πήγα να βάλω όπισθεν το πρωί φεύγοντας για τη δουλειά και δεν έμπαινε με τίποτα......ακούγονταν τα γρανάζια πολύ έντονα !! Κλείνω τον κινητήρα, τη βάζω με κλειστό κινητήρα για να μπεί και έτσι κατάφερα να κάνω όπισθεν ανοίγοντας τον!! Πάω να βάλω πρώτη και αντιμετώπισα μεγάλη αντίσταση!! Βάζω δευτέρα έχοντας το συμπλέκτη στο πάτωμα και το αυτοκίνητο "χόρευε" μέχρι να την κουμπώσω!! ΕΝ ολίγοις έπρεπε να βάζω τις ταχύτητες καρφωτές για να καταφέρω να φτάσω στη δουλειά. Να σημειώσω ότι επιστρέφοντας σπίτι χθες κάποια πέτρα κοπάνησε από κάτω το αμάξι κάνοντας αρκετό θόρυβο. Μπορεί να συνδέεται αυτό με το πρόβλημα των ταχυτήτων??? Είμαι να κλαίω τη μοίρα μου?? Μπορεί να είναι η πλακέτα οδηγός των ταχυτήτων ή πάω για συνολική αλλαγή??? και το βασικό.....ΠΟΥ είναι αξιόπιστο τo service τέτοιον πραγμάτων και με καλές τιμές?? Μένω Παλλήνη. Ευχαριστώ πολύ!!

Eυχαριστὠ πάρα πολύ για το κατατοπιστικό άρθρο!

Teελικά πρέπει να φοβάμαι για τον κινητήρα ή όχι???

Καλησπέρα σας!! Έχω ένα Golf V 1600FSI με 179.000χλμ του 2004. Συνήθως, τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιούσα ημισυνθετικά λάδια 10-40w και τα άλλαζα ανα 7.500χλμ. Στο τελευταίο service, το συνεργείο μου έβαλε χωρίς να ερωτηθώ, τα πανάκριβα long-life Castrol Edge 0-40w λεγοντάς μου ότι είναι ότι καλύτερο υπάρχει!! 2 μήνες μετά μου άναψε για ΠΡΩΤΗ φορά το λαμπάκι λαδιού στο καντράν (χαμηλό επίπεδο). Πρόσθεσα ένα λίτρο από βενζινάδικο που μου το έδωσαν 28€!!!! Σήμερα μου ξαναάναψε η προειδοποιητική λυχνεία και για κακή μου τύχη, το συνεργείο ήταν κλειστό! Επειδή δε μπορούσα προφανώς να περιμένω μέχρι το γενικό service (σε 1000χλμ), αναγκάστηκα να τρέξω πάλι σε βενζινάδικο. Δεν υπήρχε ο ίδιος τύπος λαδιού και ο υπέυθυνος μου πρότεινε να προσθέσω μέχρι το service, 1 λίτρο castrol ημισυνθετικό 10-40w, υποσχόμενος ότι δεν παίζει κανένα ρόλο στη λειτουργία του κινητήρα. Επειδή όμως έχω χεστεί πάνω μου θα ήθελα τη γνώμη σας!! Δεν υπάρχει θέμα να αναμιγνύονται διαφορετικά λάδια έστω και για 1000χλμ??

Zητώ συγνώμη......σε παραπλήσια τιμή με εσένα τα πήρα

Φίλε καλή χρονιά να έχεις.......205 55 16 η διάσταση ....μου τα χρέωσε πανάκριβα να υποθέσω??? Τι θεωρείς ότι πρέπει να κάνω?? να δεκτώ τον διακανονισμό του?? (επαναγορά με έκπτωση 50%) ???

To Θέμα "εγγύηση" στα ελαστικά από ότι έχω καταλάβει είναι πολύ......ομιχλώδες!!

Καλησπέρα και καλή πρωτοχρονιά σε όλους!! Θέλω να μοιραστώ μαζί σας την κακοτυχία μου και να δεχτώ τυχόν συμβουλές για τη διαχείριση του θέματος. Έχω Golf 5 FSI 1600 με 175.000χλμ. Μέχρι τώρα έβαζα πάντα τα Continental premium contact 2 που φορούσε από τη μάνα του το αμάξι χωρίς ποτέ να έχω προβλήματα. Στην τέταρτη άλλαγή (στις 5/12), μου προτάθηκε να βάλω τα 5 που βγήκαν φέτος και που ήταν ακόμη καλύτερα όπως μου είπε ο υπέυθυνος του καταστήματος βουλκανιζατερ. Πλήρωσα 480€ ζεστά (που φυσικά δεν περίσσευαν ) πιστεύοντας όμως ότι πήρα κάτι κορυφαίο. Την προηγούμενη τετάρτη πέφτω σε μια μέτρια λακούβα και κατευθείαν σκάει το προστινό δεξιό λάστιχο (σκίσιμο στο πλάι). Στις διαμαρτυρίες μου για το γεγονός ότι ολοκαίνουργιο κορυφαίο λάστιχο σκίζεται τόσο εύκολα, ο υπέυθυνος μου είπε ότι τα λάστιχα έτσι είναι και το μόνο που μπορεί να κάνει είναι να μου πουλήσει ένα νεό στη μισή τιμή!!! Για εγγύηση ούτε λόγος. Το κατάπια........... . Δυο (2) μέρες μετά ξαναπέφτω σε λακούβα μικρή με περίπου 60χλμ την ώρα και ξανασκάει πάλι το άλλο μπροστινό λάστιχο!!!!!!! Η απάντηση από τον υπέυθυνο πάλι η ίδια. Με λίγα λόγια έπρεπε να ξαναδώσω 120Ε + 480 Ε που ήδη έχω δώσει!! Τρελάθηκα!!! Ποτέ δε μου έχει συμβεί ούτε σε εμένα στο παρελθόν, ούτε σε φίλους και οικογένεια, λάστιχα να σκάνε για ψύλλου πήδημα. Τι στο διάολο...από πανί είναι φτιαγμένα τα συγκεκριμένα???? Τα premium contact 2 που χρησιμοποιούσα τόσα χρόνια είχαν αντέξει τρελές καταστάσεις και λακούβες. Παιδιά είμαι πολύ εκνευρισμένος.....τι προτέινετε να κάνω?? Να ξαναδώσω κερατιάτικα άλλα 120€ δεν το αντέχω. Αποκλείεται να έχω πέσει σε ελαττωματική παρτίδα?? Η εγγύηση τη ρόλο παίζει?? Είναι δυνατόν ακόμη και στατιστικά να σκάσουν τόσο εύκολα ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ λάστιχα??? ¨Ελεοςςςςςςς.......

Αυτό το γνωρίζω. ¨Ομως το συγκεκριμένο συνεργείο έδινε πάντα μια γενική απόδειξη (ένα σύνολο πχ 200€) και ποτέ αναλυτικά ώστε να προκύπτει τι έχεις αλλάξει. Με λίγα λόγια δεν έχω τίποιτα στα χέρια μου ώστε να διεκδικήσω αλλαγή του ανταλλακτικού δωρεάν!!!

Καλησπέρα φίλοι! Έχω GOLF V 1600 FSI με 160.000χλμ. και γενικά είμαι ικανοποιημένος στο θέμα αξιοπιστίας αν εξαιρέσουμε το σχετικά συχνό κάψιμο της ηλεκτρονικής. Πριν ένα περίπου χρόνο άλλαξα τον ανακυκλοφορητή καυσαερίων, κατόπιν σχετικής ένδειξης βλάβης στον εγκέφαλο (με σημαντικό κόστος). Πολύ σύντομα άρχισε πάλι να βγάζει βλάβη ο εγκέφαλος "πολύ μικρή δίοδος διαφυγής καυσαερίων". Ο υπεύθυνος του συνεργείου μου είπε ότι το αμάξι καίει λάδια και ότι γιαυτό βγαίνουν αυτές οι προειδοποιήσεις, παρότι είχε αλλαχθεί πρόσφατα. Πλεόν το λαμπάκι βλάβης του κινητήρα ήταν μονίμως αναμμένο και εγώ το αγνοούσα, αφού δε διαπίστωνα αλλαγή της οδικής συμπεριφοράς του αυτοκινήτου. Σήμερα που αποφάσισα να πάω ξανά στο συνεργείο, έγινε έλεγχος βλαβών στον εγκέφαλο και εμφανίστηκε πάλι η ίδια βλάβη που προανέφερα καθώς και η "μη αποδεκτές τιμές αισθητήρα Knox" . Στο συνεργείο μου είπαν ότι πρέπει και πάλι να αλλάξω τον ανακυκλοφορητή καυσαερίων πράγμα που εγώ αμφισβήτησα ευθέως αφού τον είχα αλλάξει πρόσφατα χωρίς αποτέλεσμα . Έχει κάποιος εμπειρία από παρόμοιο θέμα??? Τι θα πρέπει να κάνω??? Σχετίζεται ο αισθητήρας knox με τον ανακυκλοφορητή???

Ναι αλλά ο τύπος ισχυρίστηκε ότι και η μαμίσια είναι 45??? Ισχύει κάτι τέτοιο ή έλεγε πάλι μαλακίες???

Γεια σας παιδιά!! Έχω ένα golfaki του 2004 με 155000χλμ. Λιγότερα από 2 χρόνια πριν, άλλαξα τη μαμίσια μπαταρία (που άντεξε 5,5 σχεδόν έτη) με μια καλύτερη (υποτίθεται βάσει των διαβεβαιώσεων του ) σε ένα μπαταριά στο Σταυρό Αγίας Παρασκευής. Αυτός λοιπόν μου την άλλαξε και μου προσέφερε και μια καλύτερη τιμή άνευ απόδειξης (βλακεία μου). Φέτος άλλαξα 2 φορές 2 πολλαπλασιαστές και γενικώς το καντράν έβγαζε πολλές φορές βλάβη χωρίς όμως να διαπιστώνω πρόβλημα στην οδήγηση. Την τελευταία φορά που το πήγα σε συνεργείο να διαβάσουν τον εγκέφαλο, μου είπαν ότι υπάρχει πρόβλημα χαμηλής τάσης της μπαταρίας και ότι η συγκεκριμένη είχε λίγα αμπέρ για τον μοντέλο μου (45άρα)!!!. Πήγα στον απατεωνίσκο να διαμαρτυρηθώ που μου πούλησε φύκια για μεταξωτές κορδέλες και αυτός απάντησε ότι ουδέποτε πούλαγε τέτοιες μπαταρίες (τη μάρκα που μου έβαλε) και ότι δε με θυμόταν καν!! Αφου είδε βέβαια ότι δε μάσαγα από τα ψέμματά του , απλά προσφέρθηκε να μου κάνει λέει παρθενική φόρτιση και θα ήταν ξανά σαν καινούργια. Στην απορία μου γιατί η μπαταρία άδειασε σε 2 χρόνια μόλις, μου είπε ότι και η μαμίσια 45άρα είναι (μόνο που αυτή κράτησε 5μιση χρόνια). Απορίες: 1) Το κάψιμο των πολλαπλασιαστών που έχουν ηλεκτρονικά μέρη μπορεί να οφείλεται σε αυξομειώσεις τάσεις μιας ανεπαρκούς μπαταρίας?? 2) Πως πρέπει να χειριστώ το θέμα?? Να βάλω από την αρχή μια 60άρα (εννοείται σε άλλον....ο απατεώνας δε θα με ξαναδεί) ή να την ξαναπάω για φόρτιση σε αυτόν?? Κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη. Οι καιροί είναι δύσκολοι και δεν πρέπει να ανεχόμαστε παντώς είδους λαμόγια που βάζουν χέρι στην τσέπη μας!!

Τελικά ο φίλος είχε δίκιο!! Πήρα πρωί πρωί σήμερα τον ΓΡΑΤΣΙΑ καθώς και ένα μαγαζί που πουλάει επώνυμα ανταλλακτικά για VW και πήρα και από τους 2 την ίδια απάντηση. Οι πολλαπλασιαστές καλύπτονται από 2ετή εγγύηση καλής λειτουργίας. Ο τύπος στο συνεργείο υποστήριζε το αντίθετο γιατί απλά (όπως με ανημέρωσαν από την επίσημη αντιπροσωπεία) ΔΕΝ είναι εξουσιοδοτημένος όπως αναγράφει σε ταμπέλα έξω από το μαγαζί του ψευδώς, οπότε δε μπορεί να παρέχει τέτοιες εγγυήσεις . Εντωμεταξύ όλα τα χρόνια που πήγαινα σε αυτόν, στις αποδείξες που μου έδινε, απλά ανέγραφε πάντα το τελικό ποσό. Ούτε κωδικούς και είδη ανταλλακτικών, ούτε εργασία ούτε τίποτα!!! Τον πήρα λοιπόν τηλέφωνο και απαίτησα να μάθω ποιο είναι το κατάστημα που "επιλεκτικά" δεν παρέχει εγγύηση στους πολλαπλασιαστές που αυτός προμηθεύεται για τις επισκευές που κάνει. Μέσα στον πανικό του μου το κατονόμασε και στο καπάκι τηλέφώνησα στο εν λόγω μαγαζί (ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε) και τον έδωσα στεγνά αφού πήρα και από αυτούς διαβεβαίωση ότι όντως δίνουν εγγύηση!!! Τελικά θα πάω αύριο να πάρω πίσω τα λεφτά μου........στάνταρ με έχασε από πελάτη!