soukos_anarrwnei

...παντως εμενα μου τη δινει να καθομαι 2 -3 λεπτα στο αυτοκινητο μεχρι να ζεσταθει λιγακι και ειδικα κατι κρυα πρωινα με παγωνια, αλλα επειδη το θεωρω απαραιτητο, ψαχνω συναγερμο με εκκινηση ωστε να συμβιβασω τα αντιθετα.

...προβλεπω αυπνιες τις επομενες μερες και γερμανικο εξω απ την βιτρινα της αντιπροσωπειας!!! Με το καλο να το παρεις στα χερια σου και να το καταφχαριστηθεις.

..Τα φωτα σας οι γνωστες παρακαλω, Βρηκα αναρτηση pss10 φορεμενη σε seat leon cupra 07, και μια Kw3 φορεμενη σε audi A3 05 σε καλη τιμη. Ξερει κανεις αν ταιριαζουν κουτι σε golf mk5 gti? Ευχαριστω..

...Ενδιαφερον!! ..στα υποψη για αργοτερα

........παντως ψαχνοντας τις προαλλες για θεματα αναρτησεως επεσε το ματι μου σε ενα τυπο με υπεραρκετες γνωσεις και πλουσια αρθρογραφια σε ξενο site νομιζω, ο οποιος ελεγε οτι η βελτιωση της αναρτησης μονο με ελατηρια και αμορτισερ ειναι μιση δουλεια. Υποστηριζε με επιχειρηματα οτι ακομη και με μαμα αναρτηση η αλλαγη ολων των σινεμπλοκ της βελτιωνει κατα πολυ την συμπεριφορα του αυτοκινητου, η αναρτηση λειτουργει αψογα χωρις στρεβλωσεις και αλλαγες γεωμετριας στο οριο, και γενικοτερα δεν έχει την απροβλεπτη λειτουργια σε οριακες καταστασεις. Προτεινε βεβαια να αποφευγουμε τις υπερβολες με πολυ σκληρα υλικα και σαν αποδεκτη λυση για χρηση δρομου ελεγε καλα λογια νομιζω για τα powerflex. Για μια ολικη αλλαγη όλων ετσι λιγο που το εψαξα βγαινει κανα 400 τα υλικα, αλλα για την εργασια μαλλον θα μας παρουν το σκαλπ!!

... και η ΚΤ4 κατα τη γνωμη μου σε golf mk5 ταιριαζει γαντι και φαινεται και ελαφρυτερη κατα πολυ απο τη μαμα. Για την συγκεκριμενη μαρκα εχει κανεις προσωπικη εμπειρια?

...Δε ξερω για τους χρονους εκδοσης, παντως φιλικα και χωρις παρεξηγηση πανω στην χαρα σου μην κανεις ουτε μετρο χωρις να βγαλεις ασφαλεια, και προσοχη αν την κανεις πριν τις 12 το μεσημερι ισχυει αμεσα, αλλιως απο την επομενη στις 12 ακριβως. Γρηγορα να το παραλαβεις, καλοταξιδο και περιμενουμε εντυπωσεις.

...Γνωμη μου παντως ειναι οτι ολα παραβιαζονται πολυ πιο ευκολα απ οσο νομιζουμε. Παρολα αυτα ο καθενας λαμβανει τα μετρα του, όσα και οποια εκεινος θεωρει, και οχι τοσο για τον επαγγελματια κλεφτη, αλλα οσο για τον ερασιτεχνη. Καλο θα ειναι όμως και εμεις να μην προκαλουμε αφηνοντας πραγματα αξιας σε εμφανη σημεια.

View PostAne-fastrabbit ++++ ...το εμπειρο ματι του γνωστη!!!

Μελη vw και οχι μονο παρακαλω τα φωτα σας... Και γω σκεφτομαι να προχωρησω αμεσα σε αναβαθμιση της αναρτησης στο gti αλλα ειμαι σε μεγαλο διλημμα: 1. Κw3 βρηκα καινουργια σε κουτι 1000 ευρω, αλλα με προβληματιζουν γνωμες οτι δεν ταιριαζει τοσο στους ελληνικους δρομους, οτι δεν συμπεριφερεται καλα σε εγκαρσιες ανωμαλιες με πολλα και υποφερει απο μια αισθηση πλευσης, και οτι ειναι πολυ ευπαθης και θελει πολυ συντομοτερα επισκευη που κοστιζει και αρκετα. Επισης για να ρυθμιστει θελει συνεργειο. Κατα τα αλλα προσφερει αρκετη ανεση σε μικροανωμαλιες και κορυφαια συμπεριφορα στις στροφες. 2.pss10 ψαχνω αλλα στα ιδια χρηματα δεν βρισκω, στα συν της η ρυθμιση χωρις ανεβασμα σε ραμπα, η αντοχη της και η πιο αμεση επαφη και σπορ συμπεριφορα με αντιστοιχα μειωμενη ανεση. Δεν εχω προσωπικη γνωμη αλλα με αυτα που διαβαζω πολυ μεγαλο προτερημα της ειναι το συνεργειο του κυρλαγκιτση στη θεσσαλονικη, ο οποιος την επισκευαζει με ανεκτο κοστος και μπορει να επεμβει ωστε να τη φερει στα μετρα σου. Οποια γνωμη για τις ανωτερω απο κατοχους ή γνωστες της συμπεριφορας τους θα ηταν καλοδεχουμενη....

.....σε ευχαριστω! .. αν και κατεβαινω συχνα αθηνα, μαλλον ειδες αλλον. (.. το απηγαγα το gti στη βορεια ελλαδα)

...λοιπον νεοτερα : ενα πολυ καλο μοντελο της clifford με εξτρα περιφερειακα, τηλεειδοποιηση στο χειριστηριο, εκκινηση κινητηρα και τιμερ, με ενα εξτρα ογκομετρικο για παγιδευση και εξωτερικα του αμαξωματος και αψογη συνεργασια με εγκεφαλο αυτοκινητου (ανοιξε - κλεισε παραθυρα, φωτα κτλ ) στοιχιζει περιπου 320 δολαρια ή 240 ευρώ περιπου παραδοτεο εδω. Τώρα με το τελωνειο αν θα το φορολογησουν θα δειξει αλλα και παλι φθηνοτερα θα ερθει. Για την εδω εγκατασταση εκτος αντιπροσωπειας μου ειπανε 120 ευρω. Το μονο θεμα που εχω δεν μπορω να βρω προμηθευτη που να πουλαει μαζι και τον ανταπτορα can bus της vw απαραιτητο για απροβληματιστη λειτουργια και ελεγχο, αντε και αυτο να το παρουμε απο εδω 80 ευρω μου ειπανε. Συμπερασμα 240 +120+ 80= 440 ευρω το ολο. Για το αντιστοιχο πακετο πηρα τηλ σημερα το πρωι και προσφερουν εγγυηση εφ ορου ζωης αλλα το ποσο που ζητησανε ειναι 890 ευρω. Λεω να το προχωρησω και οτι βγει... quicksilver κατσε να δουμε πως θα παει το πραμα με εμενα, τουλαχιστον να την πατησει ενας μονο. Αν δουλεψουν ολα ρολοι στα κανονιζω μεχρι και την τελευταια λεπτομερεια. Αν παλι θες να ρισκαρεις δεν εχω προβλημα.

...quicksilver εγω πηρα το μαυρο, έχεις δικαιο για την τιμη ειχα βρει και αλλα στα 15.500 με 16.000 εντελως μαμα και πολυ καλη κατασταση και προβληματιστικα πολύ τη να αγοράσω. Τελικα μετρησε για μενα τα αρκετα περιφερειακα που ειχε πανω το αμαξι και που ηθελα να βαλω(φρενα abt, προγραμμα abt, αναρτηση kw, εξατμιση, φιλτρο kn, ολα κορυφαιας ποιοτητας και ειχανε μπει πριν καμμια 10000 χιλ ), τα λιγοστα χιλιομετρα και η συντηρηση του (λαδακια καθε 7500, και αλλαγη βαλβολίνες dsg στα 30000 χιλ πριν βαλουν το προγραμμα). Τεσπα η αγορα εγινε, καλοριζικα και καλοταξιδα ολα τα νεα αποκτηματα, και παμε για να ψαχτουμε για τα υπολοιπα στο μελλον. Ηδη εχω ενα θεμα με την αναρτηση η οποια ειναι τοσο ανετη, που μου φαινεται λιγακι μαλακη και ευαισθητη στις εγκαρσιες ανωμαλιες στην ευθεια και μαλλον πρεπει να ρυθμιστει σε καποιον εμπειρο και γνωστη στο σκληροτερο. Εδω ειμαστε και θα τα λεμε αλλωστε.

Ψαχνω για συναγερμο για το golf και κατεληξα στη σειρα των clifford ως των κορυφαιων του ειδους. Μου άρεσε η επιλογη εκκινησης του κινητηρα απο αποσταση για ζεσταμα λαδιων το πρωι(μεγαλη ευκολια σε τουρμπο) καθως και το timer με ενεργοποιηση του συναγερμού ταυτοχρονα και γενικα ολα τα περιφερειακα καλουδια που εχουν (ειδοποιηση στο τηλεκοντρολ, ηχητικα μηνυματα κτλ). Το προβλημα ομως ειναι οτι ψαχνοντας για τιμες βλεπω οτι το βασικο πακετο ξεκινα απο τα 400 ευρω (το οποιο να σημειω8ει οτι δεν αρκει μονο του για να τεθει σε λειτουργια ο συναγερμος) και βαζοντας τα βασικα πανω του μιλαμε για περιπου 700 ευρώ μια καλη λύση, και έως 1100 ευρώ μια πολυ καλη επιλογη. Αν αγοραστει απ έξω το όλο πακετο με φουλ φουλ εξτρα στοιχίζει με τα ολα καπου 320 ευρώ .....!!! Μιλαμε δηλαδη για πολυ μεγαλη διαφορά στην τιμη ακομη και αν συνυπολογίσουμε και την αμοιβη του ηλεκτρολογου για την τοποθετηση. Εχει αγοράσει κανεις αντιστοιχα πραγματα απ εξω μεσω νετ και ποια η γνωμη του?

...έλεγχος ποτηρακι σημερα 44000 κμ και ηταν αψογο εσωτερικα εξωτερικα, μολις που ειχε αρχισει να χανει την επιστρωση στο κεντρο. Παρόλα αυτα αντικατασταθηκε με 32 ευρω στην αντιπροσωπεια. Ειδα και πως αφαιρουν το καπακι οποτε με την πρωτη ευκαιρια καθαρισμα το φιλτρο αερος. Οσον αφορα το φορουμ πραγματι εμενα προσωπικα με έχει βοηθησει υπεραρκετα. Ειναι πηγη πληροφοριών και η ενωση και ανταλλαγη αποψεων βοηθα στην αμυνα μας ως καταναλωτες απεναντι ολων και ειναι και μια μορφη δυναμης και αντιδρασης στα κακως κειμενα των παντων. Και γω με τη σειρα μου σας ευχαριστω ολους.

...αχ αυτα τα προγραμματα και περιφερειακα πρεπει να καταργηθουν και να απαγορευθουν δια νομου!!!! Εχω το gti εδω και μια βδομαδα και ενω έλεγα οτι δεν προκειται να το πειραξω ήδη σκεφτομαι να κουμπωσω την κ04 πανω και ενα προγραμμα. Διαβαζω ξανα και ξανα τα παλαιοτερα ποσταρισματα για tuning και τρελενομαι. Κολλησα το μικροβιο μαλλον, απο την μια θελω βελτιωση χωρις υπερβολες αλλα από την άλλη καποια προβληματα με κακες εφαρμογες με προβληματιζουν. Φοράω εξατμιση, φιλτρο, αναρτηση, φρενα, και ενα προγραμμα της abt stage 1. Για απροβληματιστη αυξηση με κ04 και προγραμμα ποσο να το παω ρε παιδια? Ασχετο εβαλα 95 βενζινη για δοκιμη οκ οχι πειρακια, αλλα σημαντικη πτωση στην αποδοση. Τελικα οι επιδεξιοι .... θελουν και μεταξωτα βρακια.

http://img207.imageshack.us/i/dsc02797n.jpg/ ..Πάντως απο τσιγκουνια σκιζουν, αβαφα μέρη και μάλιστα εκει που εχεις προσβαση ευκολα!!! ειπαμε οικονομια αλλα όχι και ετσι...

Τελικα υπάρχουν προτεινόμενες ρυθμισεις ύψους - απόσβεσης συμπιεσης για την Kw2 με βάση την εμπειρία όσων την έχουν δοκιμάσει? Κανείς που να την έχει ρυθμίσει για χρήση δρόμου με μετρια προς τη σφιχτή ρύθμιση και να είναι απόλυτα ευχαριστημένος?

Τελικα και κατοπιν ωρίμου σκεψεως, με δεδομενο οτι επικειται ταξιδι και για καλυτερο έλεγχο του νεοαποκτηθεντος μεταχειρισμενου gti, αποφάσισα να το παω στην επισημη αντιπροσωπεία. Αλλαγη λαδιών, φιλτρα λαδιού και βενζίνης (αέρος δεν χρειαστηκε, φοράει ΚΝ). Στοιχισαν 143 ευρω τα υλικα και επιπλεον 42 η εργασία (χρεώθηκε και καπου 10 ευρώ η εργασία για να διαπιστωθεί αν το φιλτρο αέρος είναι μαμα ). Συμπερασματα: Νομίζω οτι είναι καλη τιμή αλλά μπορούσα και καλυτερα. Με ένα προχειρο υπολογισμό τα υλικα από το g market στοιχίζουν 101 ευρω, οπότε την άλλη φορά παραγγελία και πακετάκι με υλικά δικά μου. Θετικά: προσβαση στο συνεργειο και άμεση εποπτεια του αυτοκινητου παρά τα μουτρα του υπαλλήλου. Αρνητικά: Δεν μου άρεσε ο οδηγικός έλεγχος μετα, καθε καυλογκαζος το ξεκολιαζει για να το ελεγξει. Τουλαχιστον περίμενε να κρυώσει υστερα. Ουδετερα μεχρι σιγμής : Παρά το ζητησα τα λάδια που τυχών περισσεψαν με διαβεβαιωσαν οτι πηρε ακριβώς 5 λιτρα και εν υπάρχουν. Νομίζω οτι χωράει ακριβώς 4,60 και το φιλτρο, ίσως και να έχουν δίκαιο. Θα το ψαξω. Τέλος παραγγελθηκε και "ποτηράκι" (καλά τίποτε πλεον δεν στοκαρουν?) 28 ευρω και κανα 15 το περασμα. Το συρματινο φιλτρο αέρος ΚΝ χέρει κανεις τι φροντιδα χρειάζεται?

... ski ήσουν κατατοπιστικότατος, ουσιώδης και γρήγορος στις απαντησεις σου. Θα τα τηρήσω το προγραμμα όπως ακριβώς μου το προτείνεις για μακροημερευση του κινητηρα. Χιλια ευχαριστώ φιλε!!! ...ane το χα διαβασει σε αλλα post αλλά το ξεχασα τελιως... Να σαι καλα που μου το θύμισες!!

..Φιλε ski μάλλον είσαι ειδημων επι των vw και σε παρακαλω τα φώτα σου. Ειμαι καινουργιος στο forum και εχθες απόκτησα ενα golf gti V και θέλω να κάνω τα ιδια με το ανωτερω στα 45.000κμ. Αν έχεις χρόνο και θέλεις να βοηθήσεις αναγραφεις και τους αντιστοιχους κωδικούς και μάρκες για αγορά απο e shop και για το δικό μου, μπας και γλιτώσουμε κανα ευρουλακι.... Φοράει και προγραμμα πανω να αντικαταστήσω λες και γω προωρα μπουζι ή να περιμένω στην ωρα τους? Σε ευχαριστω εκ των προτερων!!

...Υ.Γ. ...καλως σας βρηκα!!!

...παιδια το χτυπησα και γω σημερα!!! ... μαυρο, dsg με χειριστηρια στο τιμονι, 11ος του 2006 (BWA), 43.000 χιλ., με abt προγραμμα και φρενα (τετραπιστονα..?), ψυγειακι απο s3, εξατμιση χειροποιητη, αναρτηση kw2, ηλιοροφη, δερμα με κοκκινη ραφη. 19.000 πηγε το μαλλι. Ακομη το ψαχνω... φωτογραφιες συντομα.. Πρωτες εντυπώσεις η αναρτηση δουλευει καλα χωρίς κοπανηματα,τρομερη ανεση θα έλεγα, αλλά νομίζω στα πολλα θα θέλει λιγακι σφίξιμο. Καλά αμα το πας χαλαρα δεν καει τιποτε, αλλά έτσι και το σανιδώσεις... Το δερμα μεσα ειναι ολα τα λεφτα. Τα φρενα αγκυρες, αφού στα βιαια κοιταζω ολο καθρεφτη πισω. Σε σχέση με τις μοτοσυκλετες έχει σίγουρα λιγοτερη δυναμη νομίζω. Το dsg ολα τα λεφτα, τρομερη ευκολία, με εντυπωσίασε με την απόδοση του, αν και μπορει και να σε κοιμιζει λιγακι. Σε γενικες γραμμες το θεωρώ πολύ τίμιο αυτοκίνητο. Ειμαστε σε φάση γνωριμίας ακομη και ελπιζω να ευδοκιμησει η σχεση..

...ναι θα επιλεξω ενα kia 1.0 απροβληματιστο με 8.800 ευρω και με 72 ατοκες δόσεις. Με συγχωρεις αλλα διακρινω μια πικρα απο την vw... τοσο πολυ σε πλήγωσε? μήπως και συ εκανες κατι λαθος?

..... αλλος εψαχνε για golf v gti αλλος πηρε!!! ....διαβασα τοσα σε ολο το forum και τελικα με πεισατε, επελεξα ενα και τελικα αν πανε ολα καλα απο τριτη θα ειμαι κατοχος ενος μελαμψου κουκλιου με dsg και αυτακια πεταχτα στο τιμονι...