Vrachos

Έχει γυμνό, αλλά δεν είναι πρόστυχο http://users.skynet.be/pdauwe/ursula_martinez.wmv Αν θεωρείτε ότι ξεπερνά τα όρια μπορείτε να το αφαιρέσετε.

Αν τρέμει το αμάξι συνέχεια, έχεις πρόβλημα ζυγοστάθμισης ή και στραβή(ές) ζάντα(ες). Αν τρέμει όταν αποσυμπλεκτάρης, είναι δίσκος-πλατό. Αν τρέμει όταν πατάς γκάζι και σταματά όταν το αφήνεις, είναι μπιλιοφόρος. Αν τρέμει όταν φρενάρεις, είναι δισκόπλακες. Για ξεζυγισμένο βολάν πρώτη φορά ακούω Για ρώτα να σου πουν λεπτομέρειες (αν μπορούν)

Τον χειμώνα που μας πέρασε, στην δυναμομέτρηση που κάναμε στη Θεσ/νίκη ήταν ένας συμφορουμίτης ο οποίος έχει 6Ν και έχει βάλει πάνω τα πάντα από 6Ν2 1,4 100ΗΡ. (Τα πάντα όμως, από κινητήρα, μέχρι σαλόνι και καθίσματα) Λίγο που μιλήσαμε μου είπε ότι πρέπει να μπει η πλεξούδα και τα όργανα από το 6Ν2 για να δουλέψει το αμάξι. Έχει συνεργείο κάπου βόρεια (Δράμα; αλλά δυστυχώς δεν θυμάμαι το nick του.

Για καμένους εγκεφάλους και ιμάντες δεν μπορώ να πω ότι έχω ακούσει. Θα σου πω αυτά που ξέρω από προσωπική εμπειρία και από συζητήσεις με άλλους κατόχους 6Ν με τον AFH. Το πρόβλημα το οποίο ταλαιπωρεί τα περισσότερα είναι το ρελαντί. Δεν είναι κάτι το σοβαρό, αλλά επειδή μπορεί να προέλθει από πολλές μεριές είναι πολύ δύσκολο να λυθεί. Ρίξε μια ματιά ΕΔΩ να πάρεις μια ιδέα. Επίσης θα πρέπει να κοιτάξεις το ντιστριμπιτέρ να είναι της Bosch. Αν δεν είναι, να είσαι σίγουρος ότι θα βγάλει πρόβλημα είτε στο ρουλεμάν είτε κάποια στιγμή που θα το πας κόφτες, θα σκάση (κυριολεκτικά) ο άξονας γιατί είναι από βακελίτη. Φίλος τον άλλαξε 3 φορές μέχρι να αποφασίσει να δώσει τα παραπάνω χρήματα και να πάρει τον Bosch. ¶λλα γνωστά προβλήματα είναι με τους μηχανισμούς των ηλεκτρικών παραθύρων οι οποίοι είτε μπλοκάρουν είτε σπάνε (πιο συχνό) και πέφτει το παράθυρο κάτω και με την ντίζα και τον δίσκο-πλατό του συμπλέκτη, τα οποία θέλουν αλλαγή, ιδικά αν το αμάξι κάνει πολλά Km στην πόλη.

Αύριο μαζί με 2 φιλαράκια θα πάμε στην πίστα των Σερρών να ξεδώσουμε Πήραμε τηλέφωνο και η πίστα θα λειτουργεί κανονικά. Αν κάποιος έχει όρεξη και δεν είναι διακοπές μπορεί να έρθει. Υπολογίζω να είμαστε εκεί κατά τις 10 αν και αυτό παίζετε ανάλογα με την ώρα που θα κοιμηθούμε Αύριο το πρωί θα γράψω την ώρα που θα ξεκινήσουμε και αν πόσταρε κάποιος ότι θα έρθει θα του στείλω το κινητό μου με πμ για να βρεθούμε πιο εύκολα. EDIT Κατα τις 12:00 θα είμαστε εκεί

Εδώ θα τα χαλάσουμε Χρόνη μου Γιατί παραμένουν ίδια; Αν ήταν έτσι δεν θα αλλάζαμε ανάρτηση. Τα όρια ανεβαίνουν (το όριο βασικά, μια και αναφερόμαστε στην πρόσφυση) και γι' αυτό είναι και πιο δύσκολο να το μαζέψεις όταν φύγει, γιατί έχεις παραπάνω χιλιόμετρα. Εκτός και αν εννοείς το όριο του οδηγού.

¶στους να λένε ρε κι εγώ κάθε 60.000Κμ περίπου αλλάζω και αν κάποιος θέλει να δει πόσο το πατάω η Σέρρες είναι κοντά

Στο δικό μου θα τον αλλάξω σε καμιά βδομάδα και όχι γιατί φαγώθηκε αλλά γιατί σκλήρυνε και ακούω γκρίνια από την αδελφή μου Έχω 150.000Κμ

Παλιά ιστορία από την εποχή του 6Ν ακόμα, πίστευα ότι θα το είχαν διορθώσει. Για τα 6Ν μάλιστα είχε δοθεί και οδηγία στο πρώτο service που θα έκανε το αμάξι να γινόταν σχολαστικός έλεγχος για ρωγμές στο σωληνάκι. Πάντως δεν είναι σπάνιο, γιατί έγινε και σε 'μένα και σε συνάδελφο με Cordoba του 2002. Γενικά καλό θα ήταν να το τσεκάρουμε μια στο τρίμηνο ή αν αισθανθούμε ότι πρέπει να βάλουμε παραπάνω δύναμη. Πάντως δεν μένεις από φρένα, απλά αν κοβόταν τελείως θα έπρεπε να ανεβείς με τα 2 πόδια στο πεντάλ για να φρενάρεις

Η ντίζα είναι αυτορυθμιζόμενη, όχι ο δίσκος με το πλατό. Αν θέλεις να παίξεις με το σημείο που αποσυμπλέκει το πεντάλ θα πρέπει να την αλλάξεις και να βάλεις απλή.

Ο τρόπος που έλυσα αυτό το πρόβλημα ήταν με ρύθμιση του browser ώστε να κάνει αυτόματα διαγραφή των cookies όταν τον κλείνω.

Αν η θερμότητα που θα αναπτύξη ο δίσκος από το φρενάρισμα δεν είναι αρκετή ώστε να τον υπερθερμάνει, τότε ναι θα έχουν την ίδια αντοχή και απόδοση.

Το part number της VW το βρήκες?

Έχω διαβάσει μόνο καλά λόγια για την συγκεκριμένη εταιρία (δεν θυμάμαι, μήπως ήταν εδώ σε άλλο τόπικ ) εκτός από τις τιμές τους, που με τα χρόνια ανέβηκαν Πάντως εγώ μετά το Πάσχα θα πάω εκεί το Focus (άνοιξε υποκατάστημα και στη Λάρισα) στο οποίο κάποιος λακαμάς προφανώς ξεπαρκάροντας έφαγε και φτερό και προφυλακτήρα Μου είπαν σύνολο 120ευρώ, 50 το φτερό και 70 ο προφυλακτήρας, Θα σας πω εντυπώσεις τότε.

Όπως έγραφα στο ποστ Νο.5 η αν έχει είδη το μουλάρι εγκατεστημένο ας κανει copy το παρακάτω ed2k://|file|TLF-Soft_08.06.05_ETOS_v3.1.14.08_Multilanguage_Full.emulecollection|440|15E33031FAA8E65A78C54C4830E2DEBE|h=K3ECFVFH2PTESM6WXJBEGUNB7IPV4FBF|/

Υποθέτοντας ότι έχεις ABS δεν θα έχεις πρόβλημα γιατί έχεις ηλεκτρονικό κατανεμιτή.