yositosi

Μαμά XENON φοράς??? Εμένα ήταν αλογόνα, και φοράω Κινεζο-Xenon. Είσαι σίγουρος ότι μιλάμε για τα ίδια λαμπάκια? (τα DRL δεν είναι αυτά που μου δείχνεις?)

Αν δεν "φοβάσαι" τότε όρμα! Πάντως το "δεν βγάζει θέματα" που λέει ο Κώστας με βάση τα A3/Leon που έχουν κάνει, εγώ δεν το θεωρώ δεδομένο για αυτό το αμάξι που έχουμε, για λόγους που έχω αναλύσει αλλού (βλέπε μετάδοση). IHI και πολύ του πέφτει. 300 σεντόνι, 290 επίθεση, 280 στο χαλαρά... Μπροστινή κίνηση, και μαούνα! Τα άλογα τα θεωρώ ΥΠΕΡ-αρκετά! Τώρα για το setup που έχεις, εεε ΣΤΑΝΤΑΡ πάνω από 260, και στάνταρ κάτω από 270! Ολόκληρο αυτό το εύρος όμως φίλε μου έχει απλα ΠΟΛΛΗ δύναμη!

Στείλε μου pm σε παρακαλω από που τα πήρες. Το αμάξι σου έχει την "νέα" ασφαλειοθήκη/κύκλωμα και θεωρητικά είναι πιο ευαίσθητο από το δικό μου, άρα σε εμένα θα παίξουν 100% σωστά! Τι να πω, μπορεί να έπεσα σε μάπα παρτίδα! Πραγματικά δεν ξέρω

Αμα σε σεντονιάσει, και το καργάρουν, λογικά θα είσαι πάνω μου σε ισχύ, και κάτω μου σε ροπή. Το κόβω σε σπασίματα να δίνουμε επική μάχη και να είμαι ίσως ο οριακά "ιδρωμένος", αλλά σε ρολαριστά γεμίσματα από χαμηλά να σου ξεκολλάω. Με τα όσα έχω δει να κάνει ο Μαικ, έτσι το κόβω

Passat CC Stage2? Επίσημα ανακοινωμένο όχι... Και εννοώ που να ΔΟΥΛΕΥΕΙ, και να έχουμε δει κάποια ένδειξη/απόδειξη (νούμερο/βίντεο κτλ κτλ). Σαν επώνυμο πρόγραμμα από ξένο οίκο τώρα, για 18άρι μπορεί να είναι και το πρώτο globally μιας και από ΟΣΟ ΓΝΩΡΙΖΩ κώδικα έχουν μόνο η Revo (όπου το δοκίμασαν στο δικό μου από ότι λέγαμε), και η Uni. Επί της ουσίας, στα "αυτά" μου. Εγώ θέλω να δω ίδια αυτοκίνητα, με ίδιο/παρόμοιο setup δίπλα δίπλα τι θα κάνουν. Και βασικά να δω στο "σεντόνιασμα" του Μαικ, τι γίνεται με την ροπή (να ανοίξουμε δηλαδή και ψηλά, αλλά να σκάψουμε και λίγο γεμίσματα από χαμηλά). Λογικά με την "ταρίφα" των 4 στροφών σφιξίματος πας κάπου στα 267-270 άλογα (πάντα θεωρητικά)

Εγώ ανυπομονώ πάλι να τελειώσεις για να βγούμε να "παίξουμε" λίγο, ώστε να δούμε τι πουλιά πιάνει τελικά ο καθένας τους

θα το πάρει το παιδί ο αέρας στο dyno...

Άντε με το καλό! Κάθε τι να μπαίνει στη σειρά του

Μάκη, ο δικός σου πωλητής όταν τα πήρα εγώ δεν υπήρχε. Θυμάσαι που βλέπαμε για εναλλακτικά μαζί. Πήγα στον φθηνότερο, οπότε ΑΣ ΠΡΟΣΕΧΑ! Οι μ@λ@κίες πληρώνονται, και ευτυχώς δεν είχα "άλλα" Για τα μπλε βαμμένα... απλα θα σου αναφέρω ότι τώρα το έχω με Cool Blue της Osram, και δίπλα στα 6000K Xenon μου φαίνονται ΚΑΤΑΚΙΤΡΙΝΑ! Ο Αντώνης είχε βρει κάτι ωραία ψειράκια στην Αθήνα που φαίνονται να βγάζουν κατάλευκο φως, οπότε περιμένω πότε θα αποφασίσει να κατέβει καμία βόλτα στο πατρικό του για να μου ανεβάσει.

Και επειδή ξέρεις ότι το ψάχνω πολύ, και επειδή ξέρεις πως όλο το καλοκαίρι το έψαχνα για να ξέρω ΑΚΡΙΒΩΣ τι με περιμένει (το είχαμε ξεκαθαρίσει πως ήθελα να ξέρω ΠΟΥ και ΓΙΑΤΙ μετά τα γλέντια θα χρειαστεί να τα σκάσω), ώρα για homework Mr. K.K. A4 18TSi clutch.pdf A5 18TSi clutch.pdf LEON 18TSi clutch.pdf PACC 18TSi clutch.pdf Και πάμε και στα βολάν, μετά από τους συμπλέκτες... A4 18TSi flywheel.pdf A5 18TSi flywheel.pdf LEON 18TSi flywheel.pdf OCT 18TSi flywheel.pdf PACC 18TSi flywheel.pdf Αφού τα εξετάσεις, ελπίζω να καταλήξεις στο ίδιο ακριβώς συμπέρασμα με εμένα όπου... A4=A5, και ξέχωρα, PassatCC=Leon=Octavia (όπου Octi κοιτάμε τα 228mm κομμάτια, καθότι τα υπόλοιπα είναι από την 18άρα Scout που λογω τετρακούνας, είναι σαν των δίλιτρων δικών μας). Επίσης αν δεις, τα 10R πατώματα έχουν ΑΛΛΟ βολάν (βελτιωμένο κωδικό). Εφόσον έχεις τα κονέ σε όλα τα δίκτυα, μπορείς εύκολα να τσεκάρεις πόσα βολάν, ακόμα και σε 100% ΜΑΜΑ αυτοκίνητα έχουν καλύψει με εγγύηση εως τώρα (Overloaded CC Stage 1 με ΟΧΙ κανίβαλο οδηγό έχει αλλάξει 2 ως τώρα, και στοκ CC δικός μας έχει αλλάξει 1 ήδη, ενώ ξέρω και 4 Octavia, 2 εκ των οποίων με ένα απλό Stage1, και τα άλλα 2 στόκ). Ολως παραδόξως, ΚΑΝΕΝΑ Audi δεν έχω ακούσει ακόμα. OCT 18TSi clutch.pdf

Παίδες Η ΜΑΜΑ είναι και αυτή! Γνήσια ανταλλακτικά δίνει ο άνθρωπος, και όχι κάτι του εμπορίου που κάνει "αντίστοιχη" δουλειά! Αρη, μιας και εσύ καιγόσουν για τα "μπλιμπλίκια" που σου έφαγαν οι Γερμαναράδες, μήπως να τον ρωτούσες τον τύπο μπας και έχει retrofit πακέτο για να τα βάλεις?

Στο Αμέρικα, και για 17άρα που φοράω εγώ παίζουν στα 130USD έκαστο... Δηλαδή EUR90 έκαστο... Δηλαδή EUR450 η 5άδα (για να έχουμε και μια καβάντζα στη ρεζέρβα αν σακατέψουμε κανένα. Βάλε μεταφορικά (κανένα expedited και ας έρθουν με καράβι σε κανένα μήνα), πάλι βγαίνουμε φθηνότερα από τα 800ευρώ που κάνει μια 4άρα ContiSeal Sport Contact 3! Το θέμα είναι ότι κανείς από τα Αμερικάνικα μαγαζιά που βρήκα δεν κάνει εξαγωγή Ευρώπη. Και ναι και εγώ με το πέλμα αυτό ερωτεύθηκα και αδιαφορώ αν σε 6 μήνες θα κοσμούν την Μαριγούλα στην ιχθυόσκαλα της Μηχανιώνας!

Επειδή δεν μου αρέσει να κρύβομαι πίσω από το δάχτυλο μου. Σε εμένα μπορεί να ήσασταν ΟΚ στα πάντα αλλά σου το λέω και δημοσίως, όταν με πήρε τηλέφωνο ο Κώστας όχι μόνο να ανοίξει η γη να με καταπιεί, αλλά και εγώ δεν ξέρω τί. Και για να μην παρεξηγηθεί αυτό, ΟΥΔΕΠΟΤΕ είπα σε κανέναν να πάει να βάλει REVO (και ας βρεθεί ένας να με αμφισβητήσει). Ειδικά για τον Κώστα, ένα πρωί μας το ανέφερε "δημοσίως" γενικά ότι έχετε promo, και το ίδιο απόγευμα χωρίς να έχει πει κουβέντα μιλήσαμε στο τηλέφωνο και είχε γίνει ότι είχε γίνει. Ο λόγος για τον οποίο όμως με έπιασε ένα τρελό σφίξιμο στο στομάχι ήταν ότι ξενέρωσα ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ με τους περιβόητους Άγγλους φίλε μου! (και αύριο μεθαύριο μπορεί και ΕΓΩ να χρειαστεί να απευθυνθώ σε δαύτους) Θα σου το πω στα ίσια, ότι ώρες ώρες νοιωθω ότι είναι πραγματικά κολλημένοι με την μπάλα! (γιατί και με του Αρη δεν έγιναν λίγα, αλλα εκεί λες παει και έρχεται καθότι ήταν εν γνώση όλων ότι επρόκειτο για ένα undeveloped project - και ούτε καν project) Το ξέρω ότι το δικό μου είναι απτό, και ότι δεν είναι στην "κουτουράδα", και πρακτικά είμαι σίγουρος επ'αυτού μόνο και μόνο επειδή ΔΕΝ μου το είπες εσύ, αλλα μου το έστειλε ο Andy από την ITG χωρίς να του έχω κάνει ουδεμία αναφορά ότι φοράω REVO, και ενώ μιλούσα μαζί του εν πλήρη αγνοια σου (αν θυμάσαι σου είχα κάνει προώθηση μαζεμένες όλες τις επικοινωνίες). Τα παραπάνω δεν τα αναφέρω για να λάβω μια απάντηση, αλλά γιατί και εγώ σαν πελάτης ένοιωσα έναν έντονο προβληματισμό.

Δύσκολα τους εμπιστεύομαι φίλε μου... ως ΠΟΛΥ δύσκολα να τους αφήσω να το λύσουν χωρίς να είμαι μπροστά! Εχουν δει τα ματάκια μου σπασμένα πλαστικά πιασμένα μετά με ταινίες, κόλλες, κτλ κτλ σε διάφορους. Εδώ και κάτι μήνες έχω εδώ στο γραφείο κάτι ωραία φόκαλ, και τα κοιτάω ακόμα μόνο και μόνο από φόβο για το τι θα επικρατήσει από τριγμούς αφού φορεθούν

Πέρα από την πλακα... είδα τις φωτό από το link του κυρίου Καθηγητά και ψυχοπλακώθηκα! Εχει πολύ ξήλωμα παιδιά

Εντελώς καλοπροαίρετα, ο Δημήτρης ούτε ποδήλατο δεν ξέρει να παρκάρει! Απλα δεν το κατέχει το σπορ Επίσης, ο Δημήτρης έξυσε μούρη και όχι πίσω προφυλακτήρα. Εντελώς ενημερωτικά τα παραπάνω (αν και θα με κράξει τώρα)

Για κάποιον που έχει τα "μπλιμπλίκια" μπρος πίσω, με την γραφική απεικόνιση, δεν είναι λίγο άχρηστη η κάμερα? Επίσης, το κόστος να τραβηχτεί τόσο καλώδιο ως μπροστά θα πρέπει να είναι αρκετό (και λογικά υποθέτω θα χρειάζεται και κάποια κωδικοποίηση)

Σου είχα πει από την αρχή, πως αν δεν ΔΩ κάτι να δουλεύει σωστά, δεν σου παραγγέλνω και εσένα. Εσύ επέμενες... ευτυχώς και εγώ επέμεινα, και τώρα να λες ευχαριστώ που έκανα το δικό μου

Λοιπόν, αφότου είχα δει στο αυτοκίνητο του makisg4 τα λεντάκια που είχε βάλει στις ψείρες, και αφότου είχα φορέσει τα Xenon, αποφάσισα και εγώ να κάνω την αλλαγή ώστε να δέσει σαν χρωματισμό όλο το φανάρι. Τα led τα παρήγγειλα από το ebay, και θεωρητικά ήταν για σύστημα canbus. Τελικό κόστος με την απόστολή (από Σινγκαπούρη ήρθαν), ήταν στα 6,99ευρώ. Θεωρώντας το κόστος πραγματικά αστείο, είπα να τα δοκιμάσω. Πράγματι όπως με ενημέρωσαν αμέσως, τα παρέλαβα σε 20 μέρες μέσω ΕΛΤΑ. Αφού φορέθηκαν επάνω, στην αρχή δεν δούλεψαν γιατί τα είχα βάλει ανάποδα. Αφού τα διόρθωσα όλα δούλεψαν άψογα, με πολύ καλό οπτικό αποτέλεσμα... Μετά από κανένα μήνα περίπου, σποραδικά μου έβγαζε σφάλμα το αυτοκίνητο στο δεξί φανάρι (δεξιά ψείρα). Παρόλα αυτά, αν άναβα το φως, και κατευθείαν το έσβηνα, το σφάλμα εξαφανιζόταν. Οπότε υποθέσαμε ότι για κάποιο λόγο η "καλωδίωση" μου, είναι υπερευαίσθητη από τη μεριά του συνοδηγού. Το πρόβλημα έγινε πιο έντονο όταν πιάσαμε χειμώνα και ειδικά όταν άρχισαν οι καλές βροχές όπου και η υγρασία βαρούσε κόκκινα. Το αποτέλεσμα ήταν με το που έβαζα το κλειδί στη μίζα (με σβηστά όλα τα φώτα), το αμάξι να μου πετάει σφάλμα ΚΑΘΕ πρωί (προφανώς το εντόπιζε στην αρχική αυτο-διάγνωση που κάνει πριν εκκινήσει). Κλασικά, άναμα... σβήσιμο... και όλα οκ. Μέχρι που πήγα για να αλλάξω τον συμπλέκτη. Το αμάξι έμεινε 3-4 μέρες στο συνεργείο, και με το που το πηρα, ως δια μαγείας το σφάλμα άρχισε να παρουσιάζεται ΟΧΙ πλεον από την δεξιά πλευρά, αλλά από την αριστερή! Εκεί πλεον άρχισα να απορώ καθότι τα φώτα δεν τα είχε αγγίξει κανείς! Ετσι, χθες το πρωί... και ενώ μου έκανε το ίδιο πράγμα... και αφότου έκανα την κλασική διαδικασία του "ανάματος/σβησίματος" είδα ότι το σφάλμα παρέμενε... αλλά σαν προσθήκη είδα ένα λεπτό συννεφάκι καπνού να βγαίνει από το καπώ μου! Επιτόπου ξήλωμα το κλειδί, άνοιγμα καπώ, και ξήλωμα των led. ΕΥΤΥΧΩΣ, δεν προκλήθηκε καμία ζημιά, ούτε κανένα κάπνισμα μέσα στο φανάρι (δεν πήρε φωτιά το πλακετάκι τους, απλα κάπνισε). Φορέθηκαν οι παλιές Osram που είχα και όλα μέλι γάλα. Παρόλα αυτά, προβληματίζομαι τι θα γινόταν έτσι και το κυκλοφορούσα το αμάξι χωρίς να το δω όπου και ο καπνός δεν θα ήταν ορατός! Το αναφέρω για να προσέξουν όσοι φοράνε τέτοιες κινεζιές, καθότι από το πουθενά μπορεί να καταλήξουν με σοβαρό πρόβλημα! Το link με τις λάμπες που αγόρασα δεν υπάρχει πλεον, αλλά από τα e-mail που έχω κρατήσει από το ebay, ήταν αγορασμένα από μια Κινέζικη εταιρεία που στην Γερμανία (ebay) εμφανίζεται με το όνομα factorykiss-de Προσοχή, γιατί ενδεχομένως τα ΙΔΙΑ Κινέζικα μπιχλιμπίδια ενδεχομένως να πωλούνται από πολλές εταιρείες (μεσάζοντες/εμπόρους) μέσω του Internet. Αύριο θα κοιτάξω να ανεβάσω και καμία φωτό ώστε να έχετε και οπτική εικόνα.

Αφού πλέον τον ζορίζει το φτωχό πλην τίμιο 18αράκι, πρέπει να επαναφέρει την τάξη

Εδώ πάντως DSG7 Cupra παίζει με πρόγραμμα (stage2 με εισαγωγή/εξάτμιση αλλαγμένα), αλλά δεν έχω ιδέα στα πόσα κιλά ροπής ρολάρει! Από όσο γνωρίζω, ΑΚΟΜΑ δεν έχει βγάλει θέματα το σαζμάν του, αν και μιλάμε ουσιαστικά για κάτι μόλις μερικών μηνών (κάπου κατά τα τέλη καλοκαιριού νομίζω ότι το είχε φτιάξει το παιδί).

Υπάρχει ένα ρητό που λέει ότι "μην μαλώνεις με κάποιον στο internet. Το μόνο που θα καταφέρεις είναι να πέσεις στο επίπεδο του όπου και θα χάσεις γιατί είναι ειδικός". Μήπως λοιπόν θα ήταν πιο εποικοδομητικό να σταματήσουμε αυτό το off-topic? Ο Ηλίας (targas) αν μη τι άλλο δεν νομίζω ότι θέλησε να το παίξει "γρήγορος" μιας και θα μπορούσε να κάνει άλλες αναφορές (που επέλεξε να μην κάνει). Επομένως νοιώθω πως θέλησε να τονίσει ότι και δουλεύει σωστά το αυτοκίνητο, αλλά και ότι δεν είναι ψόφιο. Φιλικά το παραπάνω, Σίμος

Καλημέρα Κώστα, σου απάντησα με pm

Ακριβώς όπως το λέει ο Μάκης είναι Θανάση. Το τσέκαρα τώρα το πρωί Από MFI -> Convenience -> Door open όπου διαλέγεις το πανω πανω (single door)

Για read out μιλάς, ή και για write? Όσον αφορά το DSG7, τελικά έχει κανείς κάποια πρακτική γνώση ως προς τις αντοχές του? Ακούμε διαρκώς ότι όλοι το "σκαλίζουν", αλλά στην πραξη στα 18άρια δεν έχουμε δει κάτι με τα μάτια μας. (παίζει ένα CC από τον Κύριλο, το οποίο μάλιστα πάει πολύ όμορφα, αλλά ακόμα δεν έχει δοκιμαστεί στον χρόνο καθότι η όλη δουλειά έγινε πριν κανένα 2μηνο)