kyriakos_tsi

εγω νομιζα πως ο κινητηρας αυτος δεν καει αλλα μονο στην εκδοση των 180 αλογων οπου με σκοπο να αποδοσει 20 αλογα παραπανω πιεζεται οποτε καταναλωνει λαδι.

γεια σας.ηθελα να ρωτησω αν το συγκεκριμενοσ κινητηρας καει λαδια?ρωταω επειδη ολοι ξερουμε οτι τα ιμπιζα κουπρα η πολο gti καινε λαδια και επειδη ειναι το ιδιο μηχανικο συνολο σε γενικες γραμμες(δεν εχει ιδια εξατμιση και προγραμματισμο)

ναι μπορω με 500 ευρω να την κανω για 3 χρονια ακομα αλλα αν ειναι να μπαινοβγαινω στα συνεργεια τι να το κανω.εσυ που εχεις το ιμπιζα κουπρα απο αποψη οδηγηκης συμπεριφορας πως σου φαινεται?δεν σου λειπει ο συμπλεκτης?

το αμαξι νορμαλ το οδηγας ουτε το λιωνω ουτε στο σκιζω.κοιτα δεν μου εχει κατσει να παρω πολο.απλα σκεφτομαι την πιο λογικη και συμφερουσα λυση για μενα.γιατι τωρα η εγκυση τελειωνει κ αν βγαλει κιαλα θα τα βαζω απο την τσεπη μου..

εχει βγαλει σασμαν εσπασε ενω ημουν με 2α και 40.ντροπα βενζινης,ασφαλειοθηκη,διχαλο-μπιλιες ρουλεμαν,δισκοπλατο,βολαν.τα 2 τελευταια αν και λενε πως εγω φταιω μου εκαναν 70% εκπτωση στα ανταλακτικα και 15% στην εργασια.και λεω εγω αφου φταιω εγω γιατι να μου κανουν εκπτωση..οποτε κατι αλλο παιζει.ακομα to leon μου ειναι ασπρο με μαυρα δερματινα κα8ισματα

εχω το απλο λεον το 1.4 τσι.αν ειχα το κουπρα και ειδικα το facelift δεν θα σκεφτομουν καν να το αλλαξω.γενικα μου εχει βγαλει πολλα προβληματα.εχει μπει 2 φορες συνεργειο απο 2 βδομαδες καθε φορα και αλλες 3 ειχα πηγαινελα στην σεατ για να μου το φτιαξουν.κοιτα το πολο το εχω δει.ισως αν το κανς και ενα test drive να αλλαξω γνωμη.btw δεν παρεξηγω.ισα ισα που το να λες την αποψη σου ευθαιος βοη8αει

παιδια εγω εχω ενα λεον tsi που ολο χαλαει.χθες το πηρα μετα απο 2 βδομαδες που ηταν στο συνεργειο.τον αυγουστο κλεινει 2 χρονια και ολο προβληματα βγαζει.δοξα το θεο μπορω να το αλλαξω και ημουν ετοιμος να κλεισω το πολο αλλα υστερει για μενα σε εμφανιση απο το λεονακι.το μονο που ειναι πιο ωραιο απο αυτο ειναι το λεον κουπρα.τι να καω να το δοσω και να παω σε πολο η να το κρατησω?πφφ..

με καλυψες και με το παραπανω.στο λεον μου παντως μονο στα service αλλαζω λαδια.ρωταω γιατι χθες πηγα και ειδα το πολο gti και λεω να το κλεισω

παιδια τελικα μπορειτε να μου πειτε αν το πολο και η οχι λαδια και αν καει καθε ποτε πρεπει να βαζω?

φιλε εχει πολυ λιγα χιλιομετρα.μην δεχτεις να σου αλλαξουν ουτε εμβολα ουτε μοτερ.ζητα καινουριο αμαξι.νομιζω πως νομικα εχεις το δικαιωμα.παρε ενα τηλ στην υπερεσια προστασιας καταναλωτη και ρωτα.και στο λεω αυτο γιατι αν εβγαλε τωρα εμβολα μετα μπορει να βγαλει τιποτα αλλο.στο λεον μου εβγαλε πρωτα σαμσαν.λεω ενταξει δεν ειναι τιποτα μου και τα παιδια οτι ειναι λιγο προβληματικο το σασμαν αυτο.μετα ασφαλειοθηκη,τρομπα βενζινης,προχτες αλλαξα διχαλο και θα πρεπει να μου αλλαξουν και δισκοπλατο..το αμαξι 1.5 χρονου δεν το ζοριζω δεν το σκιζω.ολο βγαζει προβληματα για αυτο στο λεω ζητα νεο αμαξι να χεις το κεφαλι σου ησυχο και να μην μπαινοβγενεις συνεργειο οπως εγω

ρε παιδια σοβαροι να ειμαστε.ουτε μετοχες εχουμε στην vw ουτε τιποτα.αν δεν ειναι καποιος ευχαριστημενος με αυτο που πηρε οφειλει να το πει και να παραθεσει τα προβληματα που αντιμετωπιζει οπως εχουν.τι ειναι αυτα μην πεις για τα τριξιματα η πες και ενα καλο λογο.δεν νομιζω οτι σπιλωνει το ονομα της εταιρειας επειδη λεει αυτα που επαθε ενω κανονικα ΔΕΝ θα επρεπε να συμβουν.

dynamite δεν τρομαζω κοσμο.ρωτησα στην σεατ που τραβιεμαι με το λεον μου που ολο προβληματα βγαζει ποσο εχει το dsg.και μου ειπανε 5.000-6.000 ευρω και δεν ανακτασκευαζεται.δεν τρομαζω κοσμο απλα παραθετω αυτο που μου ειπανε και σε συνδιασμο με το οτι λενε οτι τα dsg ειναι ευαισ8ητα το ειπα με σκοπο να προφυλαξω καποιους.και νομιζω οτι εικανα να διαχειριστουν 30-35 κιλα ροπη ειναι τα 6αρια.

παντως εγω προτεινω να μην πειραξετε το αυτοκινητο.ειναι μια χαρα οπως ειναι πιστευω.δεν νομιζω οτι εχει αναγκη απο καποιο προγραμμα η καποια εισαγωγη.ενταξει η εισαγωγη δεν πειραζει ισως το βοηθαει να αναπνει καλυτερα.αλλα το προγραμμα θα συνιστουσα να μην το βαλετε εστω και αν οι αντιπροσωπιες σας εγκυονται για αυτο.αν χτυπηστε ξυλο παρτε κανα κιβωτιο στο χερι που κανει πανω απο 5.000 ευρω απο οσο ξερω και δεν ανακατασκευαζεται κιολας θα κανουν ολοι τουμπεκι και ειναι κριμα.

αξιζει.η automarin εχει επιτοκιο 7% αν κανεις ασφαλεια εκει ισως παρεις κ καλα δωρα.ο φιλοσιδης 7.9 και ο φιλιππαιος 8 ενω η καρεντα 7.9 δεν ειμαι σιγουρος για τον φιλιππαιο.οποτε κανε μια βολτα αξιζει.επισης βαλε ηλιοροφη το πολο σου θα ομορφηνει και πιστευω θα το μετανιωσεις μετα.

αυτη του φοραει..δεν χρειαζεται ζαντα

να ρωτησω κατι?στην εγκυηση που σου δινουν σου λενε οτι αν τυχον το dsg παθει κατι στο αλλαζουν χωρις καμια επιβαρυνση για το κατοχο του flashariσμενου αυτοκινητου?

το πολο σε σχεση με τα υπολοιπα θεωρω οτι ειναι καλυτερο σαν πακετο.μπορει να μην ειναι τοσο "fun to drive" που λενε αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο.αλλα και ετσι να ειναι σε σχεση με τα υπολοιπα μικρα της κατηγοριας δεν λεει κατι.σιγουρα ειναι πιο ανετο στην πολη απο ενα opc, η rc η clio rs.δεν νομιζω οτι εδω ειμαστε ραλιστες που το παμε καθε μερα το αυτοκινητο μας στην πιστα ουτε κανουμε αναβασεις.για αυτο και λεω οτι ειναι η καλυτερη λυση για πολη αλλα και για πιο γρηγορη σπορ οδηγηση.

δηλαδη το οτι το μοτερ του εχει καλυτερο tuning potential τι σημαινει?οταν αγοραζεις ενα αυτοκινητο δεν κοιτας το tuning potential αλλα το μαμα.και σαν μαμα αμαξι δεν ειναι καλυτερο απο το πολυ επειδη εχει ενα πολυ κακο σασμαν κακα πλαστικα και αρκετα αλλα.καλυτερο αμαξι απο το πολο ειναι το cooper s που εχει ιδιο μοτερ με το rc μονο που σε τιμη ξεφευγει.το κορσα ειναι ωραιο αυτοκινητο πιο πολεμικο και πιο εμφανησιμο αλλα τι να το κανω.δεν εχει ουτε την ιδια αξιοπιστια με τα vw ουτε την ιδια αξια μεταπωλησης και ουτε φυσικα το ιδιο κυρος πιστευω.επισης νομιζω οτι η οπελ ειναι wanna be vw.γενικα νομιζω ενα αυτοκινητο το κοιτας στο συνολο του.και το πολο σαν συνολο σε αυτη την τιμη ειναι το καλυτερο θεωρω και ας μην ειναι τοσο εμφανισημο.ας εχω ενα αυτοκινητο λιγοτερο εμφανισημο αλλα ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ.

το εχει ραξει στα ποσα μετρα?γιατι μετα απο καποια αρχιζει να φαινετε η διαφορα 2λιτρου με 1.6

δεν υπαρχει περιπτωση ενα opc 300 αλογα να περναει ενα s3 με προγραμμα.το s3 ειτε το leon cupra ειανι 2λιτρα οποτε αστο.τα tsfi καινε λαδια αλλα τα tsi απο οσο ξερω δεν καινε

ενα leon cupra η ενα sirocco r με ενα προγραμμα και μια εισαγωγη πανε 330 οποτε ειναι πολυ καλα.και στην τελικη το opc και 300 αλογα να φτασει το λεον και το σιροκο με προγραμμα δεν θα τα περναει.και θεωρω πως αλλο το να ριξεις λεφτα σε ενα αυτοκινητο 2.000 κυβικα εχει περισσοτερο νοημα απο οτι σε ενα 1.4 η 1.6.φυσικα ειναι αποψεις.απλα εγω ηθελα να μαθω αυτο για το κορσα αν ειναι αμεσου ψεκασμου η οχι.ενα παιδι μου ειπε οτι φοραει το παλιο μοτερ της οπελ που φορουσε και το παλιο astra gtc.

αν ειναι να ριξεις 5χιλιαρικα στο κορσα καλυτερα να παρεις ενα αμαξι 27-28 χιλιαδων που σιγουρα θα ειναι καλυτερα στημενο.πχ ενα σιροκο ρ

σε αυτο εχεις δικαιο απλα ηθελα να μαθω αν ισχυει αυτο.αλλα και παλι νομιζω οτι για αυτοκινητο με παλαιοτερης τεχνολογιας κινητηρα τα λεφτα ειναι αρκετα

ναι αλλα απο θεμα αξιοπιστιας?δηλαδη μου φαινεται περιεργο που δεν ειναι αμεσου ψεκασμου το κορσα

twoface οταν σκεφτεσαι να δοσεις 22.000-23.000 για ενα αυτοκινητο full extra δεν ενδιαφερεσαι να δεις αν ειναι συγχρονο και αν ειναι τεχνολογικα στο ιδιο επιπεδο με τα αλλα?για αυτο θελω να μαθω.γιατι αν δεν ειναι ποιος ο λογος να δοσεις για ενα αυτοκινητο παλιας τεχνολογιας τοσα χρηματα?