Nikos_Golfw

ειδα το βιντεο απο το μηχανικο που βγαλατε..εμενα κατι παρομοιο κανει..μολις ανεβαζει πιεση στο μπαρομετρο απο 0 μεχρι 0.5 και οταν αφηνω γκαζι μου κανει τη ιδια εκτονωση με αυτη του βιντεο..εχω 2 προβληματισμους..τουρμπινα λογικα δεν θα ειναι..2φορες την κατεβασα και απλα ειχε φαει το θρος..τωρα απο τι ειναι...ειναι το θεμα..πρωτο βημα ειναι να ελεγξεις αν χανει καπου..εγω τωρα θα αλλαξω και wastegate γιατι της εχω αλλαξει ελατηριο και μπορει να μου την εχει βγαλει off.....οταν εχω νεα θα σου πω...αν δε βλεπεις λαδι στην εξατμηση πιστευω πως δεν ειναι τουρμπινα....πες στο μηχανικο να φουσκωσει ολο το κυκλωμα να δει αν χανει απο καπου!

Καλησπερα,κατι παρομοιο εχω παθει και εγω εδω και λιγες μερες.βεβαια εγω εχω 60.000 χλμ.καιτο εχω κανει υβριδικο..τα εχω κοιταξει σχεδον ολα..αρχικα αλλαξα σκαστρα..τιποτα...εβαλα καταλυτη γιατι δεν ειχα καθολου..μηπως ειναι λογω back pressure...εμενα εβγαζε και λαδι η εξατμηση μονο οταν αρχιζε να spoolαρει η τουρμπινα..και τελος βλεπω να μην σηκωνω οση πιεση ειναι ρυθμισμενο το αμαξι.τωρα θα παω στο μηχανικο να το ψαξει αν χανει καπου..

. Αυτο ειναι σίγουρο;αφου εχω διαβάσει στο φορούν οτι ειναι άλλη βαλβίδα.τελος πάντων θα δούμε τι θα γίνει με τι σκας τωρα και βλέπουμε!

μηπως να αλλαξω και n249;

vag com εχω..αλλα δεν εχω κανει μετρισεις...λιγο βοηθεια πως θα το μετρισω;ευχαριστω εκ των πρωτερων!

Το τουρμπο λυθηκε...εχει θροσ σπασμενα και κατι αλλο που δεν συγκρατησα γιατι ημουν στη δουλεια οταν με πηραν τηλεφωνο...αυτο εγυνε απο υπερβολικη πιεση ανω των 2 bar...τη στιγμη που το οργανακι εδειχνε 1.2-1.6 bar...η αιτια;...χαλασμενη σκαστρα εργοστασιακη....μικρο το κακο..ο τουρμπινας ειναι εξηγημενο παιδι και θα το φτιαξει...μονο θεματακι η σκαστρα..θα αντικατασταθει αμεσως....για αρχη την εργοστασιακη(που ειναι ενισχημενη) και μετα παμε για forge!

και αν ειναι ετσι τι κανουμε;καινουρια τουρμπινα;

αλλαξαν..αφου εγινε και σερβις στην τουρμπινα... αν οντως τσιμπαει λαδι η τουρμπινα τι μπορω να κανω;εκτος βεβαια απο το να παω σε καινουρια;ο τουρμπινας το ειδε και δευτερη φορα και δεν μου ειπε κατι τετοιο!

Καλησπέρα,έχω το golf 6 tsi και πριν 2 εβδόμαδες εκανα τη βελτίωση.αρχικα έβαλα 70αρα εξάτμηση χωρίς καταλύτη με ένα μόνο τελικό(απο τότε ακούω πολύ εντονα το σφύριγμα της φτερωτής)...έχω αλλάξει το ιντερκούλερ με του s3.και τέλος έκανα την τουρμπίνα υβριδική..απο τη μέρα λοιπόν που το πήρα με την τουρμπίνα και το προγραμμάτισα έχοντας κάνει και 700 χλμ βλέπω καπνό μπλέ κάθε φορά που σταματάω στο φανάρι...πάντα ομως οταν εχει αρχισει και στροφαρει η τουρμπίνα..(ενδειξη στο μπαρομετρο απο 0 εως 0.5)...στο δρόμο που πηγα στο χωριο δεν έβλεπα καπνους..παρα μονο σε χαμηλες πιεσεις στο τουρμπο και ακουγοντας ενα περιεργο σφυριγμα και ακομα πιο περιεργη εκτονωση της σκαστρας(εχω την εργοστασιακη και εκανε οπως οταν μου ειχε βγει η φισα της)...οποτε μαλλον τα εχει παιξει η σκαστρα!Η κάπνα ομως δικαιολογειται;στις δοκιμες μου σε ανοιχτο δρομο στο χωριο διαπιστωσα με ζεσταμενο αμαξι βεβαια..αλλα σχετια κρυο το χωρο του μοτερ..δεν ειδα ουτε καπνο ουτε κοψιμο,σε πιεση δουλευε στο 1.6 σταθερα...πιο μετα εχοντας ζεσταθει απο διαδοχικα πατηματα 2-3 δηλαδη δεν ανεβαζε πανω απο1.2 και ακουγα την σκαστρα να κανει τον περιεργο ηχο...εκει βεβαιωθηκα για την σκαστρα!το πηγα παλι στον τουρμπινα προτου φυγω για το χωριο και το ελυσε παλι και ειχε δει λογω πιεσης οτι ειχε σπασει το κλαπετο λυπανσης επειδη η σκαστρα εμενε ανοιχτη..το εφτιαξε και μου ειπε οκ..το πηρα παλι και μου εκανα αυτα που εχω γραψει...Μεχρι και σημερα το δοκιμασα και μολις αρχιζει και ζεστενεται το λαδι εχω παλι τα ιδια..αν το ξεκινησω χαμηλα μεχρι να δειξει το μπαρομετρο απο -0.8 εως 0 ολα καλα..μετα παλι κάπνα πισω..σαν διχρονο παπακι!

Οταν το σβήνεις και το βάλεις ξανά εμπρός μήπως σβήνουν τα λαμπάκια; Δες για πολλαπλασιαστες..

Τελικά και εγώ πιστεύω ότι είναι καλύτερα να πάρω τις bbs...

Για πες,μη με κρατας σε αγωνια!ΝΑ περασω απο το μαγαζι?Εγω τις θελω μεχρι τις 20 του μηνα και μετρητα μεχρι 1200ευρω μπορω να δωσω με λαστιχα μαζι...προτιμηση μου οι bbs αλλιως σε ρεπλικα golf R Να σου πω φιλε εσυ εχεις αυθεντικες ζαντες golf R ή ρεπλικα?

Ετοιμαζομαι να αλλαξω ζαντες στο golf 6 μου...εχω καταληξει λογω περιορισμενων οικονομικων σε δυο επιλογες...1ον...bbs co 17''....και 2ον...οι ζαντες του golf R 18''...σε τιμη μαζι με λαστιχα πανε στα 1100ευρω και οι δυο......πηγαινα για bbs ck 18" alla κοστιζουν 1800 ευρω και δεν τα εχω....Α και κατι σημαντικο ξεχασα..τα λαστιχα πρεπει να τα αλλαξω γιατι εχω 2 χρονια περιπου με 40.000χλμ...και τα εχω κανει σχεδον slik απο Michelin energy saver! οι ζαντες tou golf R σε ρεπλικα

Γεια σου φιλε μου να σε ρωτησω τι εκανες με τα xenon?Πως μπορω να τα παρω και εγω αυτα?Επισης κατι εχω δει στο ιντερνετ για Η15 xenon...ολα αυτα σε 15μερες θα εχω χρηματα να τα παρω..αν μπορεις βοηθα γιατι τελευταια προσπαθεια για να μου βαλουν xenon κοστισε ενα καινουριο φαναρι..ευτυχως ηταν γνωστος στην αντιπροσωπεια και το περασα εγγυηση....

εχεις δικιο ετσι οπως το εγραψα...θελω γενικα γνωμες...στον Κριτωνα θα παω αλλα μεχρι τοτε θελω να ακουσω και απο αλλους γνωμες!

Καλησπερα,εχω ενα γκολφ 6 με προγραμμα e-tuners,φιλτρο,εξατμηση(μεσαιο και τελικο,φ63,5)και ολα αυτα μαζι..215 αλογα!Τέλεια μεχρι εδω!Εχω ομως ενα νεο project...μεχρι το τελος του μηνα σχεδιαζω να παω πιο περα...δηλαδη αρχικα (ζαντες bbs ck 18") και μετα θα κανω το downpipe και θελω να κανω και κατι καλο για την εισαγωγη γιατι δεν μου φτανει το φιλτρο απο αποψη ηχου και αποδωσης...καλω λοιπον τον Κριττωνα να με βοηθησει..επισης θελω και τη γνωμη του για να το κανουμε με προγραμμα για 100οκτ βενζινη...

Λοιπόν φίλε εγω εχω εδω και 3 μηνες το προγραμμα περασμενο απο τον Κριττωνα και δουλευει τελεια!Εχω βαρεσει 6000χλμ(ημουν φανταρος αυλωνα και εκανα συχνα αυλωνα καλλιθεα..)...συνολο ειμαι στα 39.800χλμ...το αμαξι εχει δεχτει ατελειωτο σκισιμο και ειναι πολυ καλα...ενα μικρο ελλατωμα...ρε Κριττωνα θελω να αλλαξω λαστιχα τωρα γιατι δεν καθεται κατω με τιποτα ουτε πρωτη ουτε δευτερα!Πολλα ανοιγματα γιατι συνηθως τρεχω να προλαβω τη σκια μου...δεν ειμαι της κοντρας...απλα μ'αρεσει να τρεχω μονος μου!Αυτα με λιγα λογια!

Αν μπορει να μου πει κανενας αν μπορω να βαλω τα denso iridium IK24 μπουζι που αγορασα,το μαγαζι που τα αγορασα μου ειπε οτι αφοθ το αμαξι ειναι 215 αλογα πρεπει να ωαλω αυτα και οχι τα ΙΚ22....Εχει κανενας καμια αποψη?

Ρωτησα και μου ειπαν τα denso IK24....ιριδιου...γιατι ειναι παραπανω απο 160 αλογα μου ειπε και η εταιρια προτεινει για εργοστασιακο τα ΙΚ22..Τελικα αγορασα τα ΙΚ24....και περιμενω να τα βαλω με ενα φιλαρακι που ξερει.