mitsos_cc

Αλλάχθηκε ο ουρανός στο ίδιο χρώμα. Από την αρχή μου είπαν ότι όπως θα ξανατοποθετηθει ο ουρανός, θα υπάρχει μια σκιά από το δίπλωμα και οτι θα φύγει με τις ζέστες του καλοακιριού. (τοποθέτηση Θεσσαλονίκη : ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ), παράδοση την ίδια μέρα, με ραντεβού.

Καλημέρα. Ποια η άποψή σας για βαφή ζαντών από ασημένια σε ελαφρύ γκρί; H ζάντα είναι η κλασσική 17άρα και το αυτοκίνητο ασημί. Η ζάντες έχουν πάει για επιδιόρθωση και θα βαφτούν έτσι και αλλιώς. Ενδεικτική φωτογραφία. https://www.bulautosales.com/2009-volkswagen-cc-sport-rare-6-speed-manual,two-tone-interior-c-592.htm

Δεν πρόκειται να δώσει πάνω από 450 (LM J470 τοποθετημένη,εξωτερικό ίσως κυκλοφορεί με το όνομα seicane, xtrons κλπ.) εάν θέλει και camera πίσω.

Ναι ήταν η dynavin D95 το 2010. Το 2011 βγήκε η D99.

Είναι τίμιες οι joying και ευτυχώς έχουν shop από Ευρώπη. Πρέπει όμως να προσέξεις ποιος θα στην περάσει. Σε octavia με 2 κεραίες για το ραδιόφωνο έπρεπε να αποσυνδεθεί η πίσω για να μπορέσει να έχει καλό σήμα. Πάντως οι τιμές σε σχέση με Ελλάδα δεν έχουν τόση διαφορά. Προσωπικά μετά την DYNAVIN (android version του 2011 και μονοπώλιο τότε), σήμερα θα κοιτούσα πάλι μία android από Ελλάδα για να έχω και την εγγύηση. Αν είσαι Θεσσαλονίκη --> Sakatzidis Sound.

Καλησπέρα. Δυστυχώς και το δικό μου CC παρουσίασε το ίδιο πρόβλημα 2 φορές (μοντέλο 2009, 1,8TSI 96.000χλμ). Μια φορά με 120 χιλ. ταχύτητα, για 6-7 δευτερόλεπτα δεν έδινε "εντολή" το γκάζι και μετά έστρωσε μόνο του. Ο κινητήρας δεν ήταν σβηστός. Την επόμενη ημέρα μέσα στην πόλη με 40-50 χιλιόμετρα ταχύτητα ξανά τα ίδια και ευτυχώς υπήρχε χώρος για στάθμευση. Ο κινητήρας έσβησε όταν το αυτοκίνητο σταμάτησε. Ξαναπήρε μπρός μετά απο 7-8 προσπάθειες. Edit: αλλάχθηκε μόνο το εγκεφαλάκι, συνολικό κόστος 150ευρώ.

Σαλλλλλονικιός ναι. Είναι για τον προφυλακτήρα, αλλά πες και το μαγαζι να το έχουμε στα υπόψην. Ευχαριστώ.

Δοκίμασε κάποιος led λάμπες και να μην έχει πρόβλημα με το canbus?

Καλησπέρα. Για μικροξύσιμο στον προφυλακτήρα που εχει αφαιρεθεί το χρώμα, υπάρχει μικρή ποσότητα χρώματος σε μπουκαλάκι με πινελακι (κάτι σαν τις όζες - μανό των γυναικών) ?

Έχοντας την οθόνη της Dynavin μπορώ να σας πω τα εξής : Όταν φουλάρει το ρεζερβουάρ το μέγιστο ποσό λίτρων που δείχνει είναι 65 λίτρα (δεν έχω δει ποτέ τα 70 λίτρα που αναφέρεται παραπάνω) Παράδειγμα πρώτο: Έστω ότι το αυτοκίνητο είναι με λαμπάκι και έχει μέσα 5 λίτρα. Εάν πω στον βενζινά να μου γεμίσει 50ευρώ με υποθετική τιμή 1 ευρώ το λίτρο, στην οθόνη πάντα το άθροισμα είναι σωστό, δηλαδή 55 λίτρα στο συγκεκριμένο παράδειγμα (απόκλιση 1 λιτρο) . Παράδειγμα δεύτερο : Έστω ότι το αυτοκίνητο είναι με λαμπάκι και έχει μέσα 5 λίτρα. Εάν πω στον βενζινά να μου φουλάρει ..........η απόδειξη είναι πάντοτε πάνω από 60λίτρα. Η οθόνη όμως έχει ένδειξη και πάλι 65 λίτρα. Τι συμβαίνει ? Που είναι τα υπόλοιπα λίτρα? Μην μου πείτε ΡΕΖΕΡΒΑ γιατί μετά από καμμιά 10αριά χιλιόμετρα η ένδειξη από 65 κατεβαίνει αμέσως στα 64. Εκτός και αν η ρεζέρβα δεν μπορεί να μετρηθεί. Και πραγματικά τι είναι η ρεζέρβα? Όταν είναι αναμμένο το λαμπάκι και έχει μέσα 5 λίτρα, η ρεζέρβα των 8 λίτρων είναι κάτι έχτρα ? Δηλαδή το αυτοκίνητο έχει 13 λίτρα?

Πολλές φορές δεν μπορώ να ενεργοποιήσω ή να απενεργοποιήσω το χειρόφρενο. Ανάβοντας τη μηχανή, πατώντας το πεντάλ του φρένου και το κουμπί του χειρόφρενου, δεν απομπλέκει το χειρόφρενο. Αναβοσβήνει το λαμπάκι στο ταμπλό του χειρόφρενου και στο ταμπλό μπροστά, μου λέει να ανατρέξω στο manual του αυτοκινήτου, στο οποίο δεν αναφέρει κάτι σχετικό. Την ίδια στιγμή παρατηρώ ότι όταν βάλω τη ζώνη ασφαλείας, (είτε πριν, είτε μετά για να βγάλω το χειρόφρενο) το λαμπάκι του AUTO HOLD δεν είναι ποτέ αναμμένο. Το ίδιο πρόβλημα το παρουσιάζει και όταν φτάσω στο προορισμό μου και πρέπει να ενεργοποιήσω το χειρόφρενο. Φυσικά δεν παρουσιάζει πάντα το πρόβλημα. Η λύση έρχεται με το να βγάζω-βάζω το κλειδί του αυτοκινήτου. Στο διαγνωστικό της αντιπροσωπείας στην SEAT αλλά και σε ιδιώτη το μόνο που έκαναν ήταν να σβήσουν τα μηνύματα σφάλματος, καθώς δεν ανέφεραν κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα των φρένων ή του AUTO HOLD. Έχετε καμμιά ιδέα τi άλλο μπορεί να συμβαίνει? EDIT : Sorry guys. Είδα ότι το πρόβλημα μάλλον είναι με το κουμπί του χειρόφρενου. Θέλει καθάρισμα ή αλλαγή.

Αυτήν την εβδομάδα το 5ο ετήσιο service θα γινει στην SEAT katakis, μετα τα 4 πρώτα στην ΕΤΕΑ. Passat CC 5ετών, 58.000χλμ. Ελπιζω τα λάδια να τα χρεώνουν λιγότερο απο 85ε+φπα.

OFF topic: Ολοι εσεις με τις κολοτούμπες να κανετε μια ομάδα ενόργανης για το καλοκαίρι για τους Ολυμπιακούς..... Η Ντόρα αρχηγός !!! xo xo xo Γεώργιε δεν ξεροφτώνεσαι την Zenec να βάλεις μια Dynavin και εκεί να δεις από Android. To torque δεν μου κάθεται ακόμα.

εχεισ p.m.

Το δοκίμασες?

Αντικαταστάθηκε η καλωδίαση του γκαζιού. Ο χρόνος θα δείξει εαν ήταν από αυτό.

Τον Δεκεμβριο υποτίθεται το εβαλαν στον εγκέφαλο και κατελήξαν στην πεταλούδα γκαζιού. Μεσα στην εβδομάδα το ξαναπάω και ενημερώνω. Ναι το 1.8 TSI. H λάμπα δεν έχει αντικατασταθεί αφού εδω και 15 μερες ανάβει κανονικά. Θα τους το αναφερω πάντως. Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

Τι θα γίνει με αυτό το EPC? Ανάβει στα καλά καθούμενα και σβήνει μόνο του. Το αυτοκίνητο μπαινει σε safe mode και δεν ανεβάζει πάνω από 2500 στροφές. Είναι ενοχλητικό, απλα να πηγαίνεις με 100 και 5η και να σου ανάβει. Αλλάχτηκε η πεταλούδα γκαζιού μέσα στην εγγύηση, τον Δεκέμβριο. Αν συνεχίσει μου είπανε θα αλλαξουνε όλη την καλωδίαση. Γνωριζει κανείς ? Μια παρατήρηση: Ή πίσω δεξιά λάμπα των φρένων μια έβγαζε ένδειξη ότι ειναι καμμένη και μια όχι. Το αναφέρω γιατί εδω http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=13645&view=findpost&p=156045 αναφέρεται κατι σχετικό.

Οκ θα δοκιμάσω αυτό που προτείνεις. Sub me Sub εχει μεγάλη διαφορά. Τα πραγματικά του watt, πόσο γρήγορο είναι, πόσο χαμηλά κατεβαίνει, κλπ. Επηρεάζουνε και τα λίτρα της κούτας. κλειστού, ανοιχτού τύπου κλπ. ϊσως για αυτό να σου είπε να μην το βαλεις. Εμένα μου είπε δοκιμάζεις και αν σου αρεσει το κρατάς. Αλλιώς πάμε σε μεγαλύτερο. Τελικά είναι αρκετό για τα γούστα μου. Σε σημείο που χαμήλωσα τη στάθμη του, για να μην μπουμάρει. Καλές δοκιμές

yositosi Ναι Θεσσαλονίκη. cjgeorgio... Να το βαλεις το sub.... εχουμε μεγάλο port baggage και αυτο μαλλον βοηθάει. Το μετατρέπει σε μεγάλη μπασοκαμπινα. Θα το διαπιστωσεις και στον καθρεφτη μέσα..... Θα ξεκουράσεις και τα ηχεια στις πόρτες. Απορώ ο Στέφανος πως δεν το είχε τοποθετήσει ήδη. Εκτός αν δεν το ήξερε οτι το ΄χεις.

Δεν μπορώ να κάνω άμεσα την σύγκριση γιατι το Dynavin δεν το έχω ακούσει "σκέτο" αν αυτό σε ενδιαφέρει. Το ακούω με νέα (πίσω) ηχεία και ενισχυτή. Σε χαμηλές εντάσεις το εργοστασιακό RCD 510 μου ακούγονταν πιο "μουσικό" και "γλυκό". Αλλά μέχρι εκεί. Λίγο παραπάνω ένταση και τα πάντα χαλούσαν. Σε γενικές γραμμές το Dynavin θα ικανοποιήσει το μέσο χρήστη (και λίγο παραπάνω) από πλευράς ποιότητας ήχου. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ειναι multimedia συσκευή χωρίς ξεκάθαρο προσανατολισμό στον απόλυτο ήχο. (το ίδιο θέμα έχουνε και οι home theater ενισχυτές). Treble πολύ καλά, χωρίς να κουράζουν και να ψαλιδιζουν. Οι μεσαίες ίσως λίγο να του λείπουνε, αλλα δεν πειράζω τις πόρτες με διάφορα door panel. Το Dynavin έχει επιλογές, μονο Bass Treble και Subwoofer για να παίξεις. Δεν έχει ισοσταθμιστή. Ίσως μέσω android να υπάρχει η δυνατότητα ισοστάθμισης. Αυτό που με ενδιέφερε είναι να παίζει καθαρά και όταν θέλω να ξεδώσω να παίζει και δυνατά, χωρίς extreme καγκουριές. Όλη τη δουλειά βεβαια την κάνει ο ενισχυτής (hifonics 8000). Το καλό είναι ότι οι πόρτες του passat ειναι πολύ καλύτερες από το 206cc που είχα πριν. Στο 206cc χωρίς το sub τα πάντα ακούγονταν ξερά. Στο passat ακομα και με το RCD 510 κάτι άκουγες αλλά όχι σε μεγάλες εντάσεις. Από το 206cc που το sub ηταν στο πίσω κάθισμα και υπήρχε "άμεση επαφή", το ίδιο 10ρακι SUB της Spl dynamics μπήκε στο port baggage και μπορώ να πω ότι γεμίζει από μπάσο και το μεταφέρει σε όλο το αυτοκίνητο. Βοηθάνε τα λίτρα του port baggage μάλλον, αν και τα πίσω καθίσματά μας είναι αρκετά χοντρά. Τωρα ψάχνω πως θα δουλεψει το plugin torque της android......

Η τιμή εκει παίζει, Στο χιλιάρικο με τον δέκτη mpeg4 για τα ψηφιακά κανάλια. http://www.sakatzidi...mid=256〈=el http://www.dynavin.gr/products/item/dynavin-dvn-vw-and?category_id=2 Plug and play. Κουμπωνεις και έφυγες. TV μην περιμένεται να πιάνει παντού, αφού ακόμα δεν έχουμε περάσει 100% στην ψηφιακή εποχή. Για το θέμα με την όπισθεν αποσυνδεσαμε το αντιστοιχο καλώδιο. Οποιος ξέρει απο Android εγκαθιστά ότι GPS και προγράμματα επιθυμεί. Χρόνος και όρεξη να υπάρχει. Άξιζε η αναμονή μετα από όσα είχε περάσει ο cjgeorgio με το δικο του CC και τις οθόνες. Ερώτηση: το δικό μας RCD 510 είναι συμβατό με όλα τα αυτοκίνητα του GROUP? Εννοείται της αντίστοιχης γενιάς.

Τοποθετήθηκε η μονάδα της DYNAVIN με Android. (τιμή ...τσούζει) α) Στη μισή ώρα που έπαιξα μαζί της το IGO ηταν πολύ καλό πάντως. Στα πολυ γρήγορα δεν βρήκα να γράψω τη διεύθυνση στα Ελληνικά, αλλα και με λατινικούς χαρακτήρες την αναγνώρισε. β) Ηχος καλός αν και χρησιμοποιείται 5καναλος ενισχυτής και αλλάχθηκαν όλα τα ηχεια στο αυτοκίνητο. γ) Συνεργασία με IPOD άμεση. δ) Χειριστήριο τιμονιού ΟΚ. ε) Ενδείξεις Κλιματισμού όλες ΟΚ στ) Ενδείξεις OBC, θερμοκρασιών λαδιού, κινητήρα, νερού ψύξης, voltage μπαταρίας, μέση κατανάλωση κλπ, όλα ΟΚ. ζ) το menu σχετικά εύχρηστο (μην περιμένετε να λειτουργεί και σαν iphone) Δεν δοκιμάστηκε η TV, blutooth, aux, usb, sd card. Μειονέκτημα, όταν βάζεις όπισθεν γυρναει σε κάμερα οπισθοπορίας (εγώ δεν έχω) και κλείνει η οποιαδήποτε λειτουργία , μέχρι να βγει η όπισθεν. Ίσως χρειάζεται κάποια ρύθμιση στο menu. Αναλυτικότερα και photo το σαββατοκύριακο. Μάλλον όμως θα την κρατήσω και η "μαμά" θα πάει για σκότωμα

Είναι σίγουρο ότι παίζουνε στα δικά μας αυτοκίνητα, χωρίς Xenon φώτα? Πως ενεργοποιούνται, αφού το αυτοκίνητο δεν έχει τέτοια επιλογή. από ρωσία

Μετά από έλεγχο μέσω κινέζου φίλου, απορρίφθηκε ο εν λόγω προμηθευτής. Πάμε για αντάπτορα τώρα για έξοδο rca....