marios tsi

Ξέρουμε που είναι (αν έχει) η βαλβίδα εξαέρωσης του κυκλώματος ψύξης στον 1.2 tsi ?

Μιας και κλείνει 3ετία το polάκι χρειάζεται αλλαγή υγρών φρένων.Ποιά συσκευασία ακριβώς πρέπει να προμηθευτώ?(γιατί βλέπω διάφορους τύπους για το ίδιο μοντέλο, 1.2tsi) Έχετε να προτείνετε συνεργείο στα νότια προάστια? Επίσης υπάρχει κάποια άλλη εργασία που γίνεται στην 3ετία?

Ουπς :/ .Ξέχασα να αναφέρω για Ελλάδα μιας και δεν έχω κάρτα ακόμη.

Απ'ότι είδα το μπροστινό σήμα βγαίνει πιέζοντάς το λιγάκι και στρίβοντάς το αριστερά.Ξέρει κάποιος από πού μπορώ να προμηθευτώ ένα καινούργιο?

α

Εκτός απο το να βγάλεις την ασφάλεια χρειάζεται κάτι αλλο; Δε σου βγαζει σφάλμα ή τίποτα αλλο;

Πολύ ωραίο,να το χαίρεσαι! Tο gloss black σήμα σωστή επιλογή.

Κατατοπιστικοτατο το βιντεάκι.Παω τώρα να δοκιμάσω :Ρ Στα της ασφαλιστικής,μεθαύριο τελειώνει και το 2ο δεκαήμερο και όπως με διαβεβαίωσε η διακανονιστρια της Αllianz,θα αποζημιωθώ.

Το ''μασκάκι'' πώς βγαίνει? Ξεβιδώνω τα 2 τορξ αλλά δεν κουνιέται.

??? Μπορείς να το αναλύσεις λίγο αυτό? Γιατί και γω συνέχεια σε εταιρικό της Shell βαζω τόσο καιρό.

Αν θυμάμαι σωστά και σε κάποιο τεστ οικονομίας που είχαν κάνει εδω για να πετύχουν το ρεκόρ,το είχαν φουλάρει με περίπου οσα λίτρα αναφέρεις.Και εγώ απο ρεζέρβα χωρίς εξαέρωση έχω βάλει κοντά στα 50 λίτρα.Νομιζω όμως,και εδώ ας μας βοηθησει κάποιος,ότι δεν είναι και ότι καλύτερο να κάνεις συνεχώς εξαέρωση.

Το polo που έχεις έχει καδένα και όχι ιμάντα

Δεν υπήρχε STOP αλλα ερχόμουν απο δεξιά.Μιλαμε για διασταύρωση σε στενά.Εχοντας αφησει το γκάζι και ενώ ήμουν μερικα μέτρα απο τη διασταύρωση με 20χλμ. πετάχτηκε απο αριστερά χωρίς ποτέ να σταματήσει και επειδή δεν πρόλαβα να αντιδράσω εγκαιρα την πετυχα στο πίσω φτερό (500αρακι 3,5 μέτρων οποτε είχε προλάβει σχεδόν να περάσει).Εκανε αρνητικη δήλωση και στο 1ο αίτημα της δικης μου ασφαλιστικής απάντησαν αρνητικά λόγω πίσω φτερού.Δεν είχαν όμως το χαρτί της αστυνομίας που εγώ το είχα στείλει (Ευτυχώς που κάλεσα αμεσως εκείνη την ώρα),οποτε η διακανονιστρια τους το έστειλε λέγοντας ότι οι ταχύτητες δεν αποδεικνύονται οποτε πάμε βασει ΚΟΚ όπου η αστυνομια μου δινει προτεραιότητα.Στο μεταξύ απορρίφθηκε και το δικο τους αίτημα για κάλυψη της δικης τους ζημιάς.Οποτε τώρα πρέπει να περιμένω άλλες 10 εργάσιμες πάλι.Εγω έχω Allianz και η αλλη Εθνική.Και τις 2 τις εξυπηρετεί η Mondial που μας έστειλε τότε έναν άνθρωπο για τις δηλώσεις και ενώ η δικια μου ασφαλιστικη είχε το χαρτί της αστυνομίας,απορω πως δεν το είχε η άλλη.Πιστευω ότι τόσο καιρό προσπαθούν να βρουν παραθυράκια για να μη με αποζημιώσουν αλλα απορω πως πιστεύουν ότι θα τους αποζημιώσει η Allianz.Ή πλήρης ανικανότητα παίζει ή/και βύσμα... Ενημέρωση:Του ξαναέριξε σήμερα που είχε κενό ο φανοποιός που είναι και φίλος και τελικά τα μικρά κενά μεταξύ προφυλακτληρα και φώτων οφείλονται στη σπασμένη βάση.Μετώπη 90% δε θέλει αλλά είπαμε αυτό όταν ξεκουμπώσει ολόκληρο.Το καπώ είναι στραβό καθώς το ξεκούμπωσαν στην Καρέντα χωρίς να μου πουν οτιδήποτε.Ήμουν 100% σίγουρος για το λίγο κενό που είχε με τα φτερά οπως είναι το σωστό,κεντραρισμένο,μιας και το έχω γυαλίσει 3 φορές Ε,είδαμε από μέσα ότι η δεξιά βάση του καπώ ''κοίταζε'' προς τα έξω+ κάτι γρατζουνιές από το ξεβίδωμα γύρω από τις βίδες και στις 2 μεριές.....

Κοίτα,όπως έγραψα,η Καρεντα μου είπε για μετωπη χωρίς καν να ξεβιδώσει έστω το μασκακι που λες με το σήμα,χωρια που ήθελε να αλλαξει φανάρια και ιστορίες χωρίς λόγο.Οποτε και τους χαιρέτησα.Σε κοντινό φανοποιειο που πήγα μου είπε να κανονίσω ραντεβού με πραγματογνωμονα και μπροστά του να ξεβιδώσει όλη τη μούρη ουσιαστικά (φώτα,προφυλακτήρα κλπ) ώστε να δει αν έχει πάρει μετωπη και τι κλιπ μπορεί να έχουν σπάσει απο τα υπόλοιπα κομμάτια. Θα κάνω αυτο που λες αυριο με το τορξ αμα είναι να δω τι γίνεται.Το ψυγείο μου φαίνεται ολόισιο.Εντυπωση μου έκανε ότι ενώ υπήρχε το κενό που λέω με τη μάσκα και το φανάρι,οι αποστάσεις απο τα φτερά ήταν κομπλέ.Υστερα απο μερικα δρομολόγια άλλαξαν,οποτε φοβάμαι μην κάνω καμια χειρότερη ζημιά οδηγώντας το.

Μετά από ατύχημα που είχα,βλέπω ότι το καπό δεν έχει σχεδόν καθόλου κενό με το δεξί φτερό ενώ έχει αρκετό κενό με το αριστερό.Επίσης ενώ η απόστασή του από το δεξί φανάρι φαίνεται να είναι η κανονική,από το αριστερό είναι πλέον τόσο μεγάλη που χωράει το χέρι μου.Από πιο μακριά φαίνεται πάνω από το σήμα της vw και το πορτοκαλί χερούλι που ανοίγει το καπό. Η ζημιά που φαίνεται είναι μονάχα ένα γδάρσιμο στον προφυλακτήρα και ένα σπάσιμο της βάσης του. Η Karenta μου είπε για αλαγή μετώπης χωρίς να το λύσουν,ενώ άλλο συνεργείο που το πήγα δεν ήταν σίγουροι αν δεν το έλυναν πρώτα. Οπότε μέχρι να τα βρουν οι ασφαλιστικές μιας και η άλλη οδηγός έκανε αρνητική δήλωση,σε τί μπορεί να οφείλεται το κενό?(έτσι για να περάσουν και οι 10 εργάσιμες ).Μπορεί να είναι μετώπη και να μη φαίνεται? Ή να φταίει η βάση του προφυλακτήρα? Ειδικά οι αποστάσεις από τα φτερά με προβληματίζουν.Ή μπορεί απλά από το τράνταγμα να θέλει ρύθμιση το καπό?

Το "αλλου τύπου αυτοκινητο" δε δικαιολογει απολυτως τίποτα.Εν έτει 2014,αυτοκινητο με ένα σωρό ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας,όλα τους ενεργοποιημένα,να βγαινει εκτός πορείας στην ευθεια δεν επιτρέπεται.&-

Δηλαδη αν π.χ. θέλει κάποιος Γερμανός να πηγαίνει πατημένος στον Autobahn και έχει την Bmw,θα πρέπει να κλείσει τα ηλεκτρονικά ώστε να δουλεψει το ψευδομπλοκε; Σοβαρά τώρα; Δηλαδη για να είσαι πιο ασφαλής με αυτο το αυτοκινητο πρέπει να κάνεις το ακριβώς αντίθετο απο ότι με οποιοδήποτε αλλο; Ή που δεν παίζει να ισχύει ή που αν ισχύει ο,τι και να λενε,σορρυ αλλα θα είναι πραγματική σκοτωστρα.

Μερικές λεπτομέρειες.Η BMW έφυγε στην ευθεία σε πολύ βρεγμένη πίστα με 120+ MΙΛΙΑ και όλα τα ηλεκτρονικά κλειστά.Το δε XDS+ που έχει το συγκεκριμένο golf νομίζω πως δε λειτουργεί εάν κλείσεις τα ηλεκτρονικά όπως έκανε για παράδειγμα ο Stig και γι'αυτό στο γύρο που έκανε,φαίνεται να ψαρεύει λίγο πριν στρίψει για τη στροφή.

Το 1.2 tsi έχει ένα πολλαπλασιαστή και απο αυτον φεύγουν 4 μπουζοκαλωδια προς τα μπουζί.

Ευχαριστώ το φίλο PiNion για τη βοήθεια.

Παιδιά μια ερώτηση ας βοηθήσει όποιος ξέρει.Ο λεβιές που έχει τώρα επάνω το πόλο,απο την κάτω μερια είναι όπως στη δωρο.Πως ξεκουμπώνει; Lumia 820

Ποιά είναι ακριβώς η διαφορά? Σε polακι μπαίνουν?

Νόμιζα ότι ήσουν νέος οδηγός έτσι όπως το έγραψες,sorry :/ .Πιστεύω ότι είναι πολύ νωρίς για να αλλάξεις έστω και τα πρώτα λάδια.Για το άλλο που ρωτάς,ναι,πρέπει να είναι σε επίπεδο δρόμο για να σου δείξει το σωστό ύψος της στάθμης και με κρύο κινητήρα όπως γράφει και το βιβλίο.

Το θέμα λέει πρώτα λάδια αρα φαντάζομαι ότι μιλάς για το 1ο σέρβις.Μαζι με τα λάδια να αλλάξεις και το φίλτρο λαδιου οπωσδήποτε.Εξάλλου κάνει γυρω στα 10 ευρω.Ποσα χιλιόμετρα και πόσο καιρό το έχεις; Η κατανάλωση είναι πολύ υψηλή πιστεύω.Το μέγιστο που έχω δει είναι 9,5 μια μόνο φορά το καλοκαίρι στη Βουλιαγμένης με κλιματισμό και 1η-2α.Τωρα όποτε έχω πετύχει κίνηση στην πόλη το πολύ να πιάσω το 8αρι.Να αλλάζεις στις 2 2&κάτι και να μη δίνεις πολύ γκάζι.

Βλέπουμε τον αναβαθμισμένο 1.2 tsi με ιμάντα και μεταβλητό