Συριωτης Νικος

περιμενα να ειναι λινκ απο youporn...τελικα ομως εχει εξελιχθει το youtube!!

παντως με το που κουμπωνει τριτη εκει χαλαει η συνταγη...ειναι πραγματικα σαν να αφηνει γκαζι....αφου κ στο τερμα φτανει με 160 χλμ....απλα το βιντεο θελει να δειξει οτι σπασανε ξανα ρεκορ σε 0-100 0-200.αυτη ειναι η καψα τους!αραγε αν εφτιαχνε ο τακης ενα golf 1 οπως εφτιαξε το s3 θα ειχαν τιποτα να πουν αυτοι???

τους πρεπουν κατι sleepers σαν τα δικα μας να μπαινουν στη θεση τους!!

εφαγε τρεεεελλλληηηηη πικρα φανταζομαι!!!!

ολα κοφτες δλδ τωρα!!!μια χαρα!

Πως στο καλο την πεταξε τη τσιμουχα να παρει??εσυ το εκανες η μαστορας?αν το εκανε μαστορας πηρε την ευθυνη? το καταλαβες απο τη ζεστη στο τουνελ η τα ειδες απο κατω που ετρεχαν??παντως παλι καλα!

ναι φιλος το ξερω αλλα αυτα δεν ειναι τα καθημερινα που βλεπουμε στους δρομους (εκτος απο καλα χοντακια) και επισης ειναι πολυ λιγα και ακριβοπληρωμενα τα μεχρι 2000 κυβικα ατμοσφαιρα που μπορουν να κατσουν διπλα στο gt. και δoκιμασμενο με ΕOS 2.0 MR2 1.8 IMPREZA 2.0 BMW 520 TOY 1995 οταν ημουν 140 ημουν σε ολα μπροστα.οποτε το gt που ειναι και +30 αλογα κανει πολυ καλυτερες διαφορες ακομα κ στα 2λιτρα.

1800 ηταν κ δεν εχει να κανει με το στροφαρισμα μην τρελαθω τωρα οτι το ατμοσφαιρικο στροφαρει καλυτερα απο το υπερτροφοδοτουμενο!!!!απλα ειναι πισωκουνα κ ξεκιναει πολυ καλυτερα με πολυ λιγοτερες απωλειες προσφυσης απ οτι ενα μπροστοκινητο. keep donate tea!!!! αφου δε σας πηγαινε απο την αρχη..!!!700 ευρω κ ξυλωμα για τι παραβαση ρε???

ολη αυτη η μαυριλα απο το δικο σου ειναι???????????????

παλι μπροστα θα εισαι με ενα σωστο προγραμμα.υποψιν οτι εσυ ησουν μαμα κ αυτος δευτερο σταδιο κ 150 κιλα ελαφρυτερος κ 600 κυβικα πανω απο σενα...εεεε???ακουγεται καλα εεε????για να μην σου πω οτι αν παταγατε χειμωνα θα ησουν 1,5 κενο μπροστα..

απο σταση θα τον ειχες παλι σαν πιο βαρυς σπινιαρεις λιγοτερο στα αλογα που ειστε!οταν τα ελεγα.....!!!!σκεψου τι θα του εκανες αν ηταν 1800αρι οπως ειχες πει!

μια απο τις βραδυνες στριβοεξορμησεις μας Γλυφαδα Σουνιο Λαυριο!

με 2 ατομα να βγαλει το μπουζοκαλωδιο με το μπουζι στον αερα ο ενας κ ο αλλος να μιζαρει μεχρι να παρει μπρος.

αν σβηνει με ταχυτητα μεσα να κοιταξεις το συστημα καυσιμου την καλωδιωση τις φυσες ακομα κ την καθαροτητα της γραμμης καυσιμου πχ φιλτρο και αντλια μηπως εχουν πιασει λασπη.αν σβηνει οταν ειναι νεκρο και παραμενει αναμενο καντραν φωτα κλπ κ σβηνει μονο το μοτερ κοιτα τι μπορει να παιζει με το δυναμο η την καλωδιωση του.

μαλλον κουνιεται η λαμπα?την κοιταξατε αν ειναι κουμπωμενη καλα?κ εμενα μου το εκανε το προβολακι μου κ ηταν αυτο.

αφου θες το επιχειρημα παρτο!πληρωνεις δημοτικα τελη πληρωνεις κ τελη κυκλοφοριας που σημαινει οτι το κρατος κ η τοπικη αυτοδοιηκηση ειναι υποχρεωμενοι να εχουν φωταγωγημενους δρομους! και δε καταλαβα δηλαδη μου καηκε το προβολακι κ πληρωσα 17 ευρω!!γιατι?αφου εχω ηδη πληρωσει για φωτα στους δρομους! και δεν μπηκε ο αυγουστος ακομα...........

Χρυση Ευκαιρια Αμεσα προσλαμβανονται ΚΥΒΕΡΝΗΤΑΙ ΓΙΑ ΑΚΥΒΕΡΝΗΤΑ αυτοκινητα που κινουνται με νεκρα εντος Αττικης κ πασης Ελλαδος..!!! ο chrispant τα εχει παρει ασχημα!! εγω ΠΑΝΤΩΣ ΟΡΚΙΖΟΜΑΙ οτι ακομα κ οταν θα κανω πλεον ποδηλατο δε θα αφηνω ποτε το πεταλι να τσουλαει ελευθερο! το περιεχομενο του θεματος αλλαζει σε ''ΟΔΗΓΗΣΗ ΤΟ ΒΡΑΔΥ ΜΕ ΦΩΤΑ Η ΧΩΡΙΣ??'' η ακομα, ''ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 5 ΠΟΤΑ,ΝΑ ΟΔΗΓΑΩ ΓΡΗΓΟΡΑ Ή ΠΟΛΥ ΓΡΗΓΟΡΑ??'' :lol:

τι ακριβως ψαχνεις?

you got it right!

κατ αρχιν αφου σκοπευες σε ενα πρωτο σταδιο μεχρι 200 αλογα μπορουσες να βαλεις κατι επωνυμο δοκιμασμενο αξιοπιστο κ να εχεις το κεφαλι σου ησυχο. ρωτησες τι να κανεις κ σου απαντησα απο κει κ περα αν ξερεις να ξεματιαζεις ριχτου ενα ξεματιασμα! ειναι βασικο τα μπουζι.πρεπει να ταιριαζουν απολυτα στον τροπο που δουλευει το προγραμμα.(πιο μεγαλα αποκλειεται να εβαλες δεν θ χωραγαν) σαφως κ θα πεις στον προγραμματιστη οτι δε δουλευει φτιαχτο η βγαλε μου το προγραμμα κ φερε τα λεφτα πισω. 7200 για 193 αλογα...για πιο λογο??? το θεμα ειναι να μην βγεις εσυ ζημιωμενος απο αυτη την προσπαθεια του να στησει το αμαξι σου αν κ πλεον τα 200 δεν χριζουν προσπαθειας.

εμενα εκανε να κλεισει εφτανε μεχρι ενα σημειο κ μετα γυριζε πισω στο τελος εκανε ενα κλακ σαν να ''εσπασε'' κατι κ εκλεισε κανονικα.

προσεξε!η σειρα τοποθετησης ειναι η ακριβως αναποδη απο τη σειρα αποδοσης που γραφει ο winner!

κατ αρχιν...αφου ειναι custom αρα εισαι πανω απο πρωτο σταδιο σωστα?δεν εισαι μια κονσερβα φιλτρο εξατμιση 210hp κ τελος?!σε αυτες τις περιπτωσεις διακοπες κατα την επιταχυνση συμβαινουν λογω καυσιμου.το πρωτο πραγμα ειναι να δεις τι πιεσεις καυσιμου ζηταει το προγραμμα κ τι παιρνει κ αμα δεις πανω απο 140bar μην ξαναπατησεις κ πες του να σου φτιαξει σωστα το προγραμμα. φανταζομαι δεν εχεις βαλει aftermarket αντλια ε?αν εχεις βαλει πρεπει να δεις τον πυρο αν εχει κανει γρατζουνιες κ δεν κραταει πιεση.επισης τσεκαρε το φιλτρο βενζινης που ελπιζω να συντηρεις στα χλμ που πρεπει, να ειναι στα bar που πρεπει κ δε σου βαλανε σε καποιο σερβις λαθος κ τελος δες τα μπουζι σου μηπως θελουν κλεισιμο η πεταμα! για την αποκριση στα χαμηλα μπορει να στο φτιαξει μεσω προγραμματος η να βαλεις ενα sprint booster αν κ πιστευω ειναι ιδεα σου.το να πεις ποιος σου εβαλε προγραμμα δεν ειναι δυσφημιση.θα ηταν αμα ελεγες διαφορα ασχημα για τον προγραμματιστη χωρις βαση η χωρις αποδειξεις η οτι ακουσες απο καποιον φιλο κλπ.εδω ομως το αμαξι σου δεν δουλευει σωστα...με το να προστατευουμε την φημη των προγραμματιστων εχοντας πεσει και οι ιδιοι θυματα δημιουργουμε ''ασσους της βελτιωσης'' που στην ουσια ειναι μεσου επιπεδου που προσελκυουν ανιδεους πελατες χωρις να ξερουν τι μπορει να συμβει κ πιστεψε με ολοι αυτο που θες κ εσυ θελουν να χαιρονται το αμαξι τους!

με το κουμπι πατημενο??εμενα νδεν ειναι με κουμπι ειναι περιστροφικο..