vaio969

Ακριβως φιλε μου!Το ιδιο προβλημα ειχα κι εγω.Δεν δουλευε τιποτα! Οταν εβαλα αυτα ακριβως που εγραψες πιο πανω,δουλεψαν ολα ρολοι!!!

Τιποτα δεν ειναι απαραιτητο εαν δεν ειναι βελτιωμενο το αμαξι. Εαν ομως ειναι στην τσιτα απο βελτιωσεις, πιεσεις τουρμπινας κ.λ.π. καλο ειναι να υπαρχουν αυτα τα οργανακια για τα ξερεις τι σου γινεται και να εχεις τον πληρη ελεγχο στα ματια σου πριν αρχισουν να αναβουν λαμπακια και μπαινει σε safe mode το αμαξι σε πιεστικες συνθηκες οδηγησης!

Ακριβως φιλε μου.Ειναι απο το δικο μου αμαξι.

Θεσεις ενα σωρο υπαρχουν! Αλλη μια ειναι και στον αριστερο αεραγωγο!

Παιδια μην σκοτωνεστε ολοι!Βαλτε ενα οργανακι θερμοκρασιας λαδιου και ξεμπερδεψατε! Ειναι πολυ ευκολο να περαστει σε οποιοδηποτε αμαξι!Ειναι το ποιο απαραιτητο και το πιο σοβαρο και πρωτευον οργανο που θα μπορουσατε να βαλετε στο αμαξι σας παρα να βαζετε μπαρομετρα.Η θερμοκρασια λαδιου ειναι το ποιο απαραιτητο λοιπον οργανο και δευτερο ερχεται το πυρομετρο κι αυτο μονον αν εχετε βελτιωσει αρκετα το αμαξι σας!Αφηστε λοιπον τα μπαρομετρα σε τριτη μοιρα! Αυτα απο μενα!

Ο εγκεφαλος απο αντιπροσωπεια εχει: 190€ Απο e-bay: 80-90 € αλλα ειναι πολυ δυσκολο να τον βρει κανεις. Τοποθετηση 20-40 € αναλογα το ηλεκτρολογο...

Σ'ευχαριστω πολυ φιλε μου! Οι τιμες στα τιμονια παιζουν αναλογα με τι τιμονι θα παρεις! Δηλαδη: Π.χ. αν ειναι απλο,αν ειναι πολυλειτουργικο, αν ειναι πολυλειτουργικο με paddles, εαν ειναι πολυλειτουργικο με paddles και το λογοτυπο R ή GTI π.χ. και αν ειναι καινουριο ή μεταχειρισμενο, ακομα και αναλογα ποσο θελει να το πουλησει ο καθ'ενας μεσα στο e-bay. Στο e-bay εχω δει να πουλανε τιμονι με λογοτυπο GTI και κοκκινες ραφες, αλλα ειναι λιγο σπανιο να το πετυχεις! Παντως ολα αυτα τα τιμονια ειναι γνησια και δεν υπαρχει κανενα προβλημα με αεροσακους και θεματα ασφαλειας!

Οχι κοσμα! Αφησα αυτο που ειχε ειδη επανω το αμαξι! Δηλαδη το: 1K0-959-653-C

Σ'ευχαριστω πολυ Δημητρη! Αντε και οι επομενοι να παιρνουν σειρα.....

Δεν την ξερω προσωπικα εγω την κωδικοποιηση Κοσμα. Το μονο που ξερω ειναι η διαδικασια που κανουμε οταν τοποθετηθουν ολα επανω: Βάζουμε το κλειδί στην θέση ΟΝ. Συνδέουμε το VAG COM Κάνουμε την διαδικασία Auto Scan και αρχειοθετούμε το Log File. Απο την αντικατάσταση του εγκεφάλου, έχουν προκύψει αρκετά λάθη. Πιθανά να έχουν προκύψει fault codes ή αποπρογραμματισμός στα εξής : ESP, Αρόσακος, Υποβοήθηση τιμονιού, όρια στρέψης τιμονιού κλπ. Προχωρούμε κάνοντας Clear όσα Fault Codes μπορούν διαγραφούν.

Γιαααα δωσε link Γιαννη...

Σ'ευχαριστω παρα πολυ Γιαννη! Να'σαι καλα! Τι ειναι αυτο το αλλο που εχεις να μου προτεινεις να βαλω????