stefpatras

Φιλοι μου βοηθηστε με λιγο με τις γνωμες σας. Ποια ειναι η καλυτερη αναρτηση για το golf v gti? Kαι οταν λεω καλυτερη, ενοω ανεση στην πολη και στα λιγα, κρατημα στην εθνικη και στα πολλα.

Κανενα νεο με αυτα το κονι που προτεινε ο fanis εχουμε?

Nομιζω οτι καπου το εχω ποσταρει αλλα δεν πειραζει θα ξαναπω αυτο που ειδα. Εβαλα λοιπον το κιτ της atp που κανει αυτο που λες, αναιρει δηλαδη την ηλεκτρικη και χρησιμοποιει μια μηχανικη. Τοποθετησα μια garret και αυτο που θελω να πω ειναι οτι δουλευε αρκετα καλα, δεν εκανε καθολου διακοπες ουτε ψηλα ουτε χαμηλα ουτε σε κρυο ουτε σε ζεστο, αλλα με ενα και μοναδικο προβλημα. Δημιουργει ενα μικρο lag στις στροφες των 1500 - 2500. Ισως ψηλα δουλευει καλυτερα απο την ηλεκτρικη , επειδη κραταει καλυτερο boost αλλα αυτο το lag χαμηλα εμενα με ενοχλουσε λιγο και την εβγαλα. Εαν ομως δεν σε χαλαει αυτο, τοτε τουλαχιστον για τωρα ειναι μονοδρομος.

Tι γραφεις josa?? Exει γεμισει η οθονη ερωτηματικα!!!!!!

Ναι ρε doctor αυτο ελειπε. Οταν σηκωνεις το αυτοκινητο με το γρυλο, μετα βαζεις τριποδο για να την πεσεις απο κατω!!!

Παντος μπορεις 100% να την αλλαξεις χωρις ανυψωτηρα, μονο και μονο με εναν γρυλο, γιατι το εχει κανει στο δικο μου ο pete.

Αυτο ισχυει και με το panel που χρησιμοποιει το carbonio? Ξερει καποιος να πει?

Ευχαριστω πολυ φιλε μου. Ησουν κατατοπιστικοτατος Για αυτο η giac κανει ξανα προγραμματισμο εαν της πεις οτι θελεις να βαλεις vflow. H mtm παντος δεν κανει γιατι δεν προτεινει vflow. Η revo δεν ξερω.

Θελω τη γνωμη σας για ενα θεμα που με απασχολει. Ξερουμε oτι οι εισαγωγες που χρησιμοποιουμε οπως vflow και atp διαθετουν μεγαλυτερη διαμετρο στη θεση του maf. Αυτο λοιπον εχει ως αποτελεσμα απο γνωμη ενος τεχνικου που πηρα, οτι κανει το εξης. Ο εγκεφαλος διαβαζει, λογω του οτι ειναι μεγαλυτερο το maf, οτι περναει λιγοτερος αερας απο το κανονικο και δινει λιγοτερο καυσιμο, με αποτελεσμα να γινετε το μοτερ ποιο στεγνο και να πηγαινει καλυτερα. Κατι οπως οταν παει να ξεμηνει ενα μοτερ απο βενζινη, ανεβαζει στιγμιαια στροφες και μετα σβηνει. Αυτη λοιπον ειναι η γνωμη αυτου του τεχνικου, αλλα εγω αναρωτιεμε, ισχυει αυτο, ή ο maf επειδη ειναι μεγαλυτερος διαβαζει ο εγκεφαλος περισοτερο αερα , δινει περισσοτερο καυσιμο και για αυτο το μοτερ παει καλυτερα? Και ακομα, εαν ισχυει πραγματι, οτι το μοτερ δουλευει ποιο στεγνα και γιαυτο παει καλυτερα, αυτο ειναι κακο για τη ζωη του κινητηρα?

Υπαρχουν παντος τετοιου ειδους βελτιωτικα που θα μπορουσες να ριξεις, γιατι και εγω θα φοβομουν να ριξω καθαρο οινοπνευμα.

Kαλησπερα φιλε και καλως ηρθες στην παρεα μας Bεβαια δεν εχω seat, αλλα σε καλησπεριζω γιατι σε γνωριζω

Kαλοριζικο φιλε Tonino. Πιστευω οτι εκανες την καλυτερη επιλογη. Εξαλου και εγω αυτο εχω, αρα εαν δεν παινεψεις το σπιτι σου θα πεσει να σε πλακωσει

Oταν αλλαξες τη σκαστρα εβαλες την ιδια version ή την τελευταια που κυκλοφορει? Ακομα θελω να ρωτησω , μαμα δεν εισαι? Και χαλασε η σκαστρα?

Μαλιστα. Ελπιζω να ειναι η βενζινη φιλε μου.

Δηλαδη τι ενοεις golfrs? Εχει παλι προβλημα η 75 ή η σκαστρα?

Aν και δεν μου απαντησε κανενας, και πολυ καλα κανατε, εφοσον δεν εχετε σιγουρη απαντηση, θελω να πω οτι μετα απο 300 χιλιομετρα που εχω κανει, δουλευουν ολα αψογα. Δεν εχει κανει το παραμικρο, δεν εχει αναψει κανενα λαμπακι, αν και μου ειπε φιλος να το κοιταξω με το vag com μηπως εχει γραψει error ο εγκεφαλος και ας μην εχει αναψει λαμπακι. Αυτο δεν το εκανα γιατι δεν εχω vag com. Χωρις λοιπον να θελω να κατηγορησω την atp διοτι παει πολυ καλα, θελω να πω οτι σημερα θα βγαλω το συστημα της σκαστρας, και θα αφησω μονον την εισαγωγη. Ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ λογος που θα το κανω αυτο, ειναι οτι εχω πειστει απο μια κουβεντα του φιλου μου Δημητρη, οτι δεν λεει να βγαλεις την τεχνολογια της ηλεκτρονικης σκαστρας και να πας ενα βημα πισω που ειναι η μηχανικη. Δεν μου το ειπε ακριβως ετσι αλλα αυτο ενοουσε. Μου ειπε ακομα οτι το esp του αυτοκινητου επεμβαινει στην ηλεκτρονικη σκαστρα οποτε θελει, κατι που με τη μηχανικη το χανεις. Αυτοι λοιπον ειναι οι λογοι που θα βγαλω την σκαστρα , αλλα εαν κανει καμια και αρχιζει να σκιζετε οπως του φιλου μου του Αρη, θα την ΞΑΝΑΒΑΛΩ!!! Αυτα και ελπιζω να μην σας κουρασα. Θα ξαναποσταρω νεα. Υ.Γ. Θα ημουν τρισευτιχισμενος, εαν ολα τα παιδια του club, κανοντας μια δοκιμη στο αυτοκινητο τους, εβγαιναν και ελεγαν τα αποτελεσματα , γιατι ο κυριοτερος λογος του forum για εμενα ειναι αυτος. Εκτος βεβαια απο την πολυ καλη φιλια μεταξυ μας

Σωστος!!!!

Φιλοι μου γεια σας. Θελω να σας πω οτι εβαλα στο αυτοκινητο μου (golf v gti) το ολο συστημα της ΑΤΡ. Mπορω να πω οτι το αυτοκινητο μου παει αρκετα καλα, κανει ωραιο ηχο , και δεν κανει καθολου μα καθολου διακοπες ή μπερδεματα. Εχω χρησιμοποιησει μια σκαστρα garret κλειστου τυπου. Το συστημα ειναι στο link που σας δινω, στη δευτερη κατα σειρα photo φαινετε το ολο συστημα τοποθετημενο. http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=FSI Θελω σας παρακαλω πολυ να μου πειτε τι εχετε ακουσει για αυτο το συστημα, γιατι μου ειπαν 2 φιλοι οτι αυτο το συστημα το εβαλαν μερικα παιδια στο vortex και δεν τους αρεσε και το εβγαλαν. Θελω λοιπον, επειδη δεν μπορω να βρω στο vortex που γραφει κατι τετοιο , ισως γιατι δεν τα παω και πολυ καλα με τα αγγλικα μου, να μου πειτε τι ακριβως προβλημα αντιμετωπισαν και το εβγαλαν. Ακομα θελω να μου πειτε εαν κατα τη γνωμη σας υπαρχει περιπτωση να δημιουργησει προβλημα στο αυτοκινητο. Σας ευχαριστω πολυ και περιμενω τις πολυτιμες απαντησεις σας.

Πω πω !!! μακρια απο εμας!!! Και εχω και λευκο gti!!!!

Aν ψαξεις καλα μεσα στο forum θα βρεις πως ακριβως ταιριαζει ενα 2din επανω στο golf v. Kαποια παιδια εχουν ποσταρεο photo. Με λιγα λογια θα ταιριαξει αρκετα ομορφα, αλλα βεβαια θα χρησιμοποιησεις ειδικο ανταπτορα (φρυδι που παει γυρο απο την οθονη) για να κουμπωσει επανω στην κονσολα.

Εχω 5.500 χιλ. και οταν το εβαλα ειχα 4.200

Φιλε tonino επειδη δεν ειμαι γνωστης του μπαρομετρου, λογω του οτι παρολο που οδηγω 20 χρονια, πρωτη φορα εχω αυτοκινητο turbo. Θελω λοιπον να μου πεις εσυ ή οποιοδηποτε αλλο καλο παιδι, τι ακριβως πρεπει να κανω για να σου δωσω τα νουμερα που ζητας. Τι ενοεις ποσο κραταει? σε ποσες στροφες? με τι ταχυτητα?

Eγω ξερω απο τα αβαφα ειναι μαυρα!! Αρα το δικο σου δεν βαψανε

Ναι ειναι bwa. Σε δυναμομετρο δεν το εχω παει ποτε. Πριν εκανε over boost 0,9 και νομιζω οτι το ειχα δει και 1.0 αλλα δεν θυμαμαι 100%. Παντος το 0,9 ειναι σιγουρο. Το θυμαμαι πολυ καλα. Το αυτοκινητο μου ειναι αγορασμενο τον Σεπτεμβριο του 2006 δηλ. 4 μηνων μωρακι!!! Και βεβαια ειναι λευκο που εναι το καλυτερο χρωμα

To πολυ 300 χιλ.