JDL9

XXL :D :lol: :lol: :lol:

Η οποία γιαπωνέζα μαιμού κύριε μ@λ@κ@ ξεχνάς όμως ότι βγάζει 46 κιλά ροπή με μαμά αντλία και μαμά εισαγωγή.

:lol: :D

Αυτό που θέλει να πει ο φίλος μου ο Αντώνης (πολύ σωστά κατά την άποψη μου) είναι, πως να εμπιστευτεί έναν προγραμματιστή όπως είναι ο Κρίτωνας όταν αποδεικνύεται ότι στην ουσία δεν ξέρει τι του γίνεται τουλάχιστον στα θέματα προγραμματισμού με μπέκ RS4. O οποίος λειτουργεί είτε με πλήρη άγνοια του αντικείμενου, η με δόλο, αφού αποκρύπτει σημαντικούς κινδύνους που υπάρχουν για τους κατόχους.

Η τεχνική σου ορολογία είναι όλα τα λεφτά....βρυκόλακα. :lol:

Αφού και οι δύο θα βάλετε Revo στο τέλος...

Με κάλυψες απολύτως, αλλά πολύ φοβάμαι ότι θα σκάσει flame war γιατί πολλοί έχουν μπετόν στο κεφάλι.

Πάλι καλά που δεν μας είπες ότι τον έφτιαξαν οι αρχαίοι έλληνες…… :lol: http://www.audi.com/com/brand/en/tools/adv...ssary/tfsi.html

Αγορίνα μου είσαι τελείως λάθος ο πρώτος TFSI με την μορφή που τον ξέρουμε (200 άλογα με 28,5 ροπή) και κωδικό ΑΧΧ μπήκε ένα χρόνο πριν κυκλοφορήσει σε GTi πρώτα σε Audi A3 (2004), ακόμα και τα πρώτα αμερικάνικα μοντέλα (2004-2005) του Α3 είχαν αυτόν τον κωδικό που αργότερα άλλαξε. Ο πρώτος επίσης TFSI είχε λανσαριστεί και μπεί σε Audi A4 ΤFSI QUATTRO και Α6 αντιστοίχως το 2004 με τα 185 άλογα και τα 28 κιλά ροπή.

Mια χαρά ξηγιέται ο μπαμπάς σου... :lol:

:D Kαι μια άλλη που λέει δεν είναι Golf είναι Audi..... :D Πλάκα κάνω μην παρεξηγηθείς.

Όταν λες δεν θα είναι Golf τι ενοείς, γιατί σε έχασα....

Eιλικρινά και χωρίς να θέλω να γίνω εριστικός δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τόση ανυπομονησία για ένα αυτοκίνητο που στην ουσία ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ AUDI S3 με σηματάκι VW?????? Θα πληρώσεις δηλαδή για ένα πράγμα που ήδη κυκλοφορεί δύο ολόκληρα χρόνια στούς δρόμους (θα κλείσει τρία μέχρι να βγεί) με ότι αυτό σημαίνει τεχνολογικά και μηχανολογικά. Στην θέση σου θα έπαιρνα το S3 και θα το ευχαριστιόμουν τώρα και όχι σε ένα χρόνο να πάρω μασκαρεμένο S3 με ενδυμασία Golf. ¶τιμο marketing........

Eπέκταση θα ήταν πιό εύκολο να κάνει τώρα ο κάτοχος του πρίν στο πουλήσει, είναι λίγο δυσκίνητα τα παιδιά στις αντιπροσωπείες ιδιαίτερα ατα μεταχειρησμένα.

Αν το έχεις βρεί σε καλή τιμή να το πάρεις και να μην ακούς τις διάφορες μ@λ@κίες για προβλήματα, τίποτα συνταρακτικό δεν έχει ακουστεί για το συγκεκριμένο μοντέλο, ότι βγάζουν όλα βγάζει και αυτό.

Δάσκαλος : Περιέγραψε μου Κριτωνάκο ένα χωνάκι παγωτό. Κρίτωνας : H κωνική κατανομή της βάσης στήριξης με την κυψελώδη σχεδίαση έχει σαν αποτέλεσμα η κρεμώδης υφή να διατηρείται σε θερμοκρασία βρώσιμη καθότι θα ελλόχευε ο κίνδυνος της πλήρους υποχώρησης με συνεχή ροή πάνω στην δεξιά παλάμη πράγμα που αυτομάτως θα σήμαινε και τήξη του παρόντος εδέσματος με αποτέλεσμα την αδυναμία προσφοράς ευχαρίστησης στο άτομο. Το AFR δεν κανονίζει αν καπνίζει ένα αυτοκίνητο ???? Ο καπνός δεν σημαίνει ΠΛΟΥΣΙΟ κατά την δική σου άποψη ???? Επομένως το 0.79 από τα μπέκ του RS4 ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΠΛΟΥΣΙΟ από το 0.79 των μπέκ του S3?????????????? Αν θες απαντάς με απλά ελληνικά.

ΘΛΙΨΗ ΚΑΙ ΡΟΠΗ….Αυτό να το κάνεις μότο πολύ μου άρεσε. :lol: :lol: :lol:

O Νεοκλής μπορεί να κάνει μ@λ@κίες, αλλά δεν λέει μ@κ@κίες ποτέ.

Το γ@μήσ@τε και ψόφησε πάλι..... :lol: :lol: :lol:

Γιατί δεν λές όλο το όνομα του ανθρώπου??? Μην σε κάνει ban η REVO και η APR για γκρίζα διαφήμηση? ΑΝΔΡΙΑΝΑΚΗΣ

Τι μ@λ@κ@ς είσαι…….. :D

Ρε μ@λ@κισμένο λες και είσαι χθεσινός, αυτό που εννοώ είναι ότι δεν σου δίνει την αίσθηση αυτοκινήτου με 300 άλογα. ¶ντε τώρα τράβα στην σκοπιά σου που μου έχεις και άποψη.

Δεν ντρέπεσαι ρε? Τσίπα δεν έχεις επάνω σου? :o

Φιλικό άνοιγμα εχθές με το νέο Ford Focus RS στήν εθνική, ανοίξαμε από ρολλαριστές τρίτες λόγω κίνησης και στο κούμπωμα έκτης ήταν σχεδόν μιάμιση κολώνα πίσω. Εμένα πάντως αν και ήταν στο λαχανί μου άρεσε πολύ σαν αυτοκίνητο και ο ήχος του είναι φοβερός, δύναμη του λείπει, αν και από ότι λέγεται μόνο με πρόγραμμα πάει στα 340 άλογα με 51 κιλά ροπής.

Ναι :lol: