η αλλαγή τουρμπίνας είναι η πιο σωστή λύση, αλλά αργότερα.. ίσως βάλω φτερούγες κ4
Πρακτικά με 70άρι DP δεν θα έχω πρόβλημα και δεν νομίζω να αδειάσει κιόλας.
προτιμήσω 63,5? είναι μικρή η διαφορά με το μανίσιο 60άρι, οπότε δεν το νομίζω.
Οι ρέπλικες είναι αρκετά βαρύτερες. Συγκεκριμένα έκανα δοκιμή για RS4.
Πάντως είναι όμορφες οι Detroit....αν και πολυφορεμένες..... Fsi-Gt-Tsi-Gti όλα έχουν Detroit....
Μην την βάλεις αυτή τη βάση, είναι σε πολύ επικίνδυνη θέση.
Σίγουρα θα σου αποσπά την προσοχή.
Το θέμα είναι να έχεις το μπαρόμετρο στην άκρη του ματιού όταν ανοίγεις το αμάξι να μπορείς να τσεκάρεις.
Αν είναι να έχεις το κεφάλι κάτω και να κοιτάς νομίζω είναι μη λειτουργικό.
Μόνο για καλαισθησία στο εσωτερικό.
Όπως απάντησε και ο Salex αν θες πληρώνεις το τίμημα.
Τα πράγματα δεν είναι έτσι όπως γράφει ο φίλος με το Gt.
Gt και Tsi με πρόγραμμα κάνει πλάκα σε GT μανίσιο.
Γενικά στο χώρο της βελτίωσης, παίρνεις το ρίσκο... Πόσο θα είναι αυτό,
είναι δική σου επιλογή. (Ποσοστό βελτίωσης και επιλογή βελτιωτικών λύσεων)
99% των εταιριων που έχουμε αναφέρει, προσφέρουν εγγύηση ΜΟΝΟ στον εγκέφαλο.
Εφόσον δεν γνωρίζεις τις καλύψεις , καλό είναι να κάνεις μια σωστή έρευνα αγοράς πρώτα.
Τις τιμές τις λες αυθαίρετα?
Από που το 300 και το 700?
Αν αξίζει η ΑΒΤ , θα είναι μόνο αν βγάλει και ένα επίσημο χαρτί που να λέει τις εγγύηση παρέχει.
Αν παρέχει εγγύηση μηχανική για ένα 60,000 με πλήρη κάλυψη κινητήρα εγκεφάλου τότε να δώσεις 1500.
Αν καλύπτει μόνο εγκέφαλο , υπάρχουν αντίστοιχες προσφορές.
Αν αλλάζεις και βάζεις κάθε 15,000 F5DPOR Bosch είναι μεγάλο έξοδο πραγματικα.
Και περιττό.. Κάθε 40,000max
Λάδια + Φίλτρο κάθε 7,500 Συμφωνώ.
Έπρεπε να βγάλουν κι ένα Stage 2 Βασίλη, βλέπω ο λαός θέλει..
Εγώ σου λέω για τον επίσημο κατάλογο της HR, τώρα τι φωτογραφίες έχει στο Ιντερνετ, δεν σημαίνει ότι είναι και σωστό.
Κόκκινα 3ποντα για (Gti-Gt-Tsi140)
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.