aqua

Service 15000km κόστισε 170¤ πώς σας φαίνεται η τιμή? νομίζω κόστισε λίγα μιας και εκανα και ευθυγραμμιση που δεν περιλαμβανεται αναλυτικά οι εργασίες: Σερβις αλλαγής λαδιών 20,10 ελεγχος τακακια 0 ελεγχος σταθμης υγρων φρενων 0 ελεγχος υγρων υδρ.τιμονιου 0 καθαρισμος μοτερ αερα 12,75 ευθυγραμμιση 42,50 συν φπα 9,80 συνολο 85,15 τα ανταλλακτικα: φιλτρο λαδιου 14,29 λαδι castrol 42,12 φιλτρο 1Κ1819653Β 18,69 (τι φιλτρο ειναι αυτο?) συν φπα 9,76 συνολο 84,86 γενικο συνολο 170,01 το σερβις εγινε στην αντιπροσωπεια VW στη ροδο.

Ρουλεμαν είπαν αυτοί στην αντιπροσωπεία για αυτό το λέω και εγώ. Για να σου πω την αλήθεια δεν ξερω τι ακριβως ειναι το αλλο... Παντως ισως ηταν αυτο που περιγραφεις μιας και εγω θυμαμαι καλα οτι δεν επεσα σε καμια λακουβα. Ιδιαιτερα απο τη στιγμη που ξεκινησε να το κανει! Ελπιζω τωρα που τα αλλαξαν (και ευτυχως εντος εγγυησης) να μην επαναλαμβανεται το προβλημα και εγω χαρηκα που επεστρεψα σε ενα φυσιολογικο αμαξι χωρις περιεργους θορυβους

Τελικά το πρόβλημα διορθώθηκε. Μετά από 40χλμ βόλτες με άτομα από το σέρβις αποφάσισαν ότι φταίνε τα ρουλεμάν για αυτό το θόρυβο. Επίσης καθάρισαν τον κλιματισμό και σταμάτησε να βουίζει και αυτός. Έχω κάνει καμιά 200αριά χλμ από τότε και δεν ακούγεται τίποτα, ενώ επειδή έκανα και σέρβις το αμάξι αντιδράει καλύτερα. Τα ρουλεμάν, αν και ισχυρίζονται ότι έπαθαν ό,τι έπαθαν επειδή έπεσα σε λακούβες (ενώ γενικά προσέχω και αποκλείω να έχω πέσει σε "κρατήρα" όπως είπαν), αλλάχτηκαν εντός εγγύησης, χωρίς να πω τίποτα. Παίζει κανένα πρόβλημα; Ευτυχώς βέβαια σημασία έχει οτι όλα πηγαίνουν μια χαρά προς το παρόν

Σε άλλο θέμα βρήκα αυτό: είναι αυτό που ακούω και εγώ στο αμάξι." σαν να απογειώνεται αεροπλάνο". ¶ρα προφανώς, αν και εγώ το βλέπω καθαρό, κάτι έχει μπει στο βεντιλατέρ. Αν ισχύει αυτό, μπορεί το βεντιλατέρ να ευθύνεται και για το θόρυβο μετά τα 70-80? Μακάρι να είναι αυτό το θέμα, να πάω να τους πω συγκεκριμένα τι να δουν και να το λύσουμε...

οκ το πρωί θα το δω Η φωτογραφία δυστυχώς δε φαίνεται. Καμία ιδέα για το τι μπορεί να ευθύνεται μιας και δεν είναι ο αεραγωγός; Ξέρουμε τι υπάρχει εκεί από κάτω; Γιατί λογικά δεν κοπανάει αλλά ακούγεται κάτι χαλασμένο (κάποιος μηχανισμός του a/c ίσως?) Πάντως επειδή είχα προβλήματα με το a/c και παλαιότερα (σε άλλο αμάξι) φοβάμαι ότι θα φύγουν πολλά λεφτά...

Ευχαριστώ! Θα τα κοιτάξω αυτά που λες αύριο. Πού ακριβώς είναι; στην πόρτα, δηλαδή όπως κάθεσαι στη θέση του συνοδηγού δεξιά ή στην κεντρική κονσόλα από κάτω (όπως κάθεσαι στη θέση του συνοδηγού αριστερά)? Πάντως πρόσεξα από που προέρχεται ο θόρυβος του κλιματισμού. Δεν προέρχεται από τη μηχανή αλλά από το μηχανοστάσιο. ¶νοιξα τη μηχανή και έβγαλα την παρακάτω φωτογραφία. Ο θόρυβος προέρχεται από κάτι κάτω από το πλαστικό που είναι στο πάνω μέρος του δοχείου του νερού. Συγκεκριμένα έβγαλα 2 φωτογραφίες για να το δείτε καλύτερα. Αν έχετε ιδέα τι είναι. Προσπάθησα να ανασηκώσω το πλαστικό (που προστατεύει από τα νερά της βροχής) και να δω από κάτω αλλά δεν τα κατάφερα.

Καταρχάς ευχαριστώ θερμά που απάντησες και φυσικά για την προσφορά σου να πάμε μια βόλτα. Θα το ήθελα πολύ για να μου πει κάποιος, άλλος, κάτοχος την άποψη του. Γιατί όπως λες εγώ τώρα έχω γίνει κάπως καχύποπτος και ακούω τα πάντα. Δυστυχώς όμως είμαι στην Αθήνα για 2 μέρες και την Τετάρτη φεύγω για το πατρικό μου (με πλοίο κλπ άρα δε γίνεται να το αναβάλω). Θα προσπαθήσω να σου στείλω μέχρι τότε αν έχω λίγο χρόνο, και βολεύει φυσικά και εσένα. Αλλιώς θα κάνω το προγραμματισμένο σέρβις, θα πω και στους φωστήρες για τους θορύβους. Ειδικά του κλιματισμού είναι εύκολο να τον δουν μιας και ακούγεται στο ρελαντί. Όσον αφορά τον θόρυβο της κύλισης ελπίζω να τον βρουν και αυτόν (αν και μεταξύ μας ανησυχώ γιατί αποκλείεται να πάρουν το αυτοκίνητο μια βόλτα με την ταχύτητα που πρέπει για να τον ακούσουν). Όταν γυρίσω, μετά τις 20/8 Αθήνα, αν συνεχίζουν οι θόρυβοι θα σου στείλω. Αν και προτιμώ να μην υπάρχει ο θόρυβος και να πάμε για καφέ. Ευχαριστώ και πάλι. ΥΓ τα ξέρω αυτά που γράφεις για τα λάδια, και εγώ το έχω ψάξει αρκετά λόγω του γεγονότος ότι άλλες απόψεις είχα εγώ και άλλες το σέρβις. Οπότε, μεταξύ μας, θεωρώ ότι δεν ευθύνονται σε κάτι τα λάδια (και παραπάνω που είπα ότι ο θόρυβος μειώθηκε πιστεύω ήταν εικονικό). Οποιοσδήποτε φαντάζεται κάτι που μπορεί να φταίει ας μου πει γιατί γράφω λίστα στο σέρβις για το τι να κοιτάξουν...

Acey δεν ξέρω πως είναι ο θόρυβος που ακούς, αλλά ρίξε μια ματιά και στο δικό μου θέμα http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=29838 και αν βρεις τι είναι πες μου για να κοιτάξουν και σε εμένα, μήπως πάσχουμε από τη ίδια "ασθένεια".

Ένα άλλο σενάριο που πέρασε από το μυαλό μου είναι το εξής: Μήπως κάτω από το αμάξι έχει ξεκολλήσει κάποια ποδιά και αυτή "ανοίγει" με τον αέρα στις υψηλές ταχύτητες και δημιουργεί αεροδυναμικούς θορύβους. Είναι δυνατόν κάτι τέτοιο; Σε στάση, το έχω κοιτάξει λεπτομερώς από κάτω, αλλά δεν κρέμεται τίποτα. Και οι θόλοι δεν έχουν κανένα πρόβλημα. Αλλά αν είναι αυτό, ο κλιματισμός πως σχετίζεται; Τέλος πάντων, όποιος γνωρίζει ή φαντάζεται οτιδήποτε ας βοηθήσει...

Επέστρεψα στην Αθήνα. Από την εμφάνιση του προβλήματος το αυτοκίνητο έχει γράψει πάνω από 1500χλμ και είμαι πλέον στα 13100. Το πρόβλημα παραμένει. Εφόσον οι φωστήρες του σέρβις είπαν ότι πρέπει να το παρακολουθήσω (κάτι σαν R&D στο αυτοκίνητο δηλαδή...) έχω αποφασίσει ότι δεν είναι θέμα κινητήρα. Τίποτα δεν φαίνεται να έχει εσωτερικό πρόβλημα (μετά από τόσα χλμ θα είχα κάποια ένδειξη είτε στο ταμπλό είτε αρρυθμίες του κινητήρα). Παράλληλα τίποτα δε φαίνεται να "τρέμει" στο μηχανοστάσιο. Ίσως το φίλτρο αέρα δεν είναι 100% ακούνητο αλλά δεν πρέπει να προκαλεί αυτό το πρόβλημα. Τελικά δεν το ξεβίδωσα ακόμα και μάλλον δε θα το κάνω, εφόσον την άλλη εβδομάδα θα το πάω σε εξουσιοδοτημένο (εκτός Αθηνών, μιας και φεύγω με το αυτοκίνητο). Είχα αποφασίσει ότι είναι κάποιο πρόβλημα στο σύστημα διεύθυνσης, ιδιαίτερα εφόσον παρατήρησα ότι όταν στρίβω το τιμόνι ελαφρώς προς τα αριστερά (όπως περιέγραψα παραπάνω), ο θόρυβος γίνεται εντονότερος και αισθάνομαι έναν σχεδόν ανεπαίσθητο κραδασμό (αν και αυτός μπορεί να είναι φυσιολογικός καθώς δεν "περπατούσα" και στους καλύτερους δρόμους). Αλλά έγινα ευαίσθητος και παρατηρούσα το παραμικρό. Ωστόσο ο αρχικός μου εφησυχασμός (ότι βρήκα το πρόβλημα) διαψεύστηκε πριν κανά 2 μέρες όταν άρχισε να βγάζει περίεργους θορύβους ο κλιματισμός. Ο κλιματισμός, λοιπόν, παρατήρησα ότι όταν τον βάζω στην πολύ μεγάλη ένταση, τότε ακούγεται ένας δυνατός ήχος, σαν έντονο βουητό, τελείως μη φυσιολογικός και δυνατότερος από τον κανονικό. Επίσης από το δεξί αεραγωγό σε οποιαδήποτε ένταση του κλιματισμού ακούγεται πλέον ένα τσικ τσικ (σαν να μπήκε μια ακρίδα μέσα που πηδάει ...), το οποίο είναι σχετικά ανεπαίσθητο (πχ όταν κινείται το αυτοκίνητο δεν ακούγεται). Προτού αποφασίσω ότι πρέπει να κάψω το αμάξι, γιατί θα με τρελάνει με τα καθημερινά, ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ προβλήματα, έχει κανείς ιδέα πως μπορεί να σχετίζονται όλα τα παραπάνω;; και τι να περιμένω από το σέρβις?? Ή αν ξέρει κάποιος ας μου πει τι να κοιτάξουν οι φωστήρες γιατί θα εκνευριστώ ιδιαίτερα αν με κοιτάνε σαν ηλίθιοι και μου συστήσουν παρακολούθηση πάλι. Ευχαριστώ και πάλι και συγγνώμη για το μεγάλο ποστ. @ta6ape φίλε μου δεν έχω αλλάξει ποτέ λάδια. Γιατί αυτό; Κατά την παραλαβή, ρώτησα αν πρέπει να περάσω στις 3000 ή στα 5000 χλμ για ένα γενικό έλεγχο και αλλαγή των πρώτων λαδιών, όπως είχαμε κάνει στο καινούριο αμάξι της πρώην μου. Μου απέρριψαν το αίτημα και μου είπαν ότι εγώ έχω VW και όχι nissan. Στα 7800 ξαναπέρασα με σκοπό την αλλαγή λαδιών, αλλά με διαβεβαίωσαν πολλές φορές ότι δεν έχει ανάγκη, ότι τα εργοστασιακά λάδια αντέχουν 30000 χλμ και είμαστε ήδη υπερβολικοί που τα αλλάζουμε κάθε 15000χλμ. Και με έδιωξαν. Εκνευρίστηκα και σκέφτηκα να πάω να τα αλλάξω έξω σε δικό μου, αλλά μετά αποφάσισα ότι εφόσον επιμένουν δε θα πάω έξω. Έτσι κ αλλιώς και να γίνει καμία μ#((#κια, δικιά τους είναι η ευθύνη. Αλλιώς μπλέκουμε πολλοί. Στα 7800 μάλιστα έλειπε κάποιο μικρό ποσοστό λαδιού, περίπου 100-200ml, το οποίο και ΔΕ συμπληρώσαμε, εφόσον όπως είπαν δε χρειάζεται και να το ελέγχω- πράγμα που κάνω και δε με ενοχλεί. Τελικά, συμπληρώσαμε λάδι στα 11500, 600ml. Το λάδι που έβαλε δεν πρόλαβα να δω τι ήταν, νομίζω κάποιο castrol 5/30 έγραφε.

Δυστυχώς το προβλημα συνεχιζει.εκανα το μισο ταξιδι κ ο θορυβος επαναληθε,στα ιδια επιπεδα με προηγουμενως.επισης παρατηρησα οτι ακουγεται εντονοτερα οταν με μεγαλη ταχυτητα στριβω το τιμονι αριστερα απο οτι δεξια.μπορει να ειναι προβλημα του συστηματος διευθυνσης? Παραλληλα φανταζομαι οτι ισως ειναι κατι απο το φιλτρο αερα.βρηκα κατι οδηγους,αλλα επειδη ειναι pdf κ μπαινω απο κινητο δεν μπορω να τους ανοιξω. Αρα οποιος μπορει ας μου περιγραψει συντομα εδω πως αποκτω προσβαση στο φιλτρο αερα σε γκολφ 122.βλεπω δεξια του κινητηρα ενα πλαστικο κουτι με 4βιδες.εκει απο κατω ειναι? Ευχαριστω εκ των προτερων..

Έριξα μια ματιά και στους θόλους και από κάτω, όλα καλά. Καθυστέρησα λίγο να φύγω και πέρασα μια βόλτα από την αντιπροσωπεία. Ήταν πολύ καθησυχαστικοί. Το άκουγαν και αυτοί αλλά είπαν ότι δεν είναι κάτι ιδιαίτερο και να το παρακολουθήσουμε. Ίσως τελικά εγώ είμαι υπερβολικός, τι να πω. Συμπληρώσαμε και λάδι (τελικά 600 ml ήθελε) και λίγο ψυκτικό. Η αλήθεια είναι ότι μετά το λάδι περιορίστηκε ο θόρυβος. Τέλος πάντων θα δούμε...

Ευχαριστώ για την απάντηση Τα έχω κοιτάξει όλα, αλλά τίποτα δε χρήζει επίσκεψης στο συνεργείο. Ιδιαίτερα εφόσον έλεγα να μαζέψω κανένα χλμ στο ταξίδι για να πάω προς τα 15000 και να πάω για το μικρό σέρβις. Έχω κοιτάξει το μηχανοστάσιο και δεν υπάρχει τίποτα μη φυσιολογικό. Στο ρελαντί δεν ακούγεται ο θόρυβος, ούτε σε ζεστό ούτε σε κρύο κινητήρα. Το ψυκτικό είναι όπου ήταν από τότε που το πήρα. Κάτω από τη μέση, αλλά αρκετά πάνω από το ΜΙΝ (ισως προσθέσω λίγο απιονισμένο νερό, αν και το αφήνω για να μη χαλάσω την αναλογία) Τα λάδια είναι στην περιοχή Β, που λέει ότι μπορώ να προσθέσω μισό λίτρο, αλλά δεν είναι απαραίτητο. ¶ρα δε φταίει κάτι από αυτά, λογικά. (απορία: αν πέσω στη χαμηλή στάθμη - περιοχή C- θα μου βγάλει ένδειξη στο ταμπλό?? Μετά από αυτό, πόσα χλμ έχω να κάνω σε χαλαρούς ρυθμούς?) Επίσης οι υπόλοιποι που έχετε διαβάσει το θέμα, γράψτε ο,τι πιστεύετε είναι χρήσιμες πολλές απόψεις...

Ευχαριστώ για την αμεση απάντηση, όποιος ξέρει κάτι άλλο ας προσθέσει την άποψη του! Εκεί πρέπει να ανοίγει, καθώς το κάνει μόνο στις υψηλές στροφές. Δεν έχω δυστυχώς vag com (πληροφοριακά μπορώ να αποκτήσω?? Χρήσιμο είναι... Με τι κόστος και από που?)

Έχω ένα πρόβλημα. Έχω τον κινητήρα με τα 122 άλογα σε Golf V. Το αμάξι είναι 8 μηνών και έχω 11500 χλμ. Σήμερα ενώ πήγαινα μια βόλτα, το μεσημέρι (άρα πολύ ζέστη), παρατήρησα ότι μετά τα 70-80χλμ/ώρα ακούγεται ένας θόρυβος από τον κινητήρα. Ανεβάζει στροφές κανονικά, και όλα φαίνονται κανονικά, καμία ένδειξη δεν έχει ανάψει. Ωστόσο ακούγεται ένας θόρυβος σαν να ανεβάζει στροφές αυτοκίνητο... της φόρμουλα 1. Ή σαν να ακουμπάει κάτι σαν πλαστικό, κάτω συνεχόμενα. Ένας συνεχόμενος, συνεχής θόρυβος. Επίσης παρατήρησα ότι αν από τα 70-80 μέχρι τα 100 είναι αρκετά έντονος, μετά μειώνεται. Γνωρίζει κανείς τι μπορεί να είναι και αν είναι κάτι σοβαρό; Φεύγω τη Δευτέρα για ταξίδι με το αυτοκίνητο και θα κάνω περίπου 1500 χλμ και όσο να ναι με ανησυχεί... Δεν ξέρω τι μπορεί να είναι και τους ήχους του τούρμπο νόμιζα ότι τους είχα συνηθίσει... ΥΓ έχω κάνει και μήνυμα στο θέμα του κινητήρα αλλά ανοίγω και θέμα εδώ γιατί επίγει σχετικά. Ευχαριστώ.

Έχω ένα πρόβλημα. Έχω τον κινητήρα με τα 122 άλογα σε Golf V. Το αμάξι είναι 8 μηνών και έχω 11500 χλμ. Σήμερα ενώ πήγαινα μια βόλτα, το μεσημέρι (άρα πολύ ζέστη), παρατήρησα ότι μετά τα 70-80χλμ/ώρα ακούγεται ένας θόρυβος από τον κινητήρα. Ανεβάζει στροφές κανονικά, και όλα φαίνονται κανονικά, καμία ένδειξη δεν έχει ανάψει. Ωστόσο ακούγεται ένας θόρυβος σαν να ανεβάζει στροφές αυτοκίνητο... της φόρμουλα 1. Ή σαν να ακουμπάει κάτι σαν πλαστικό, κάτω συνεχόμενα. Ένας συνεχόμενος, συνεχής θόρυβος. Επίσης παρατήρησα ότι αν από τα 70-80 μέχρι τα 100 είναι αρκετά έντονος, μετά μειώνεται. Γνωρίζει κανείς τι μπορεί να είναι και αν είναι κάτι σοβαρό; Φεύγω τη Δευτέρα για ταξίδι με το αυτοκίνητο και θα κάνω περίπου 1500 χλμ και όσο να ναι με ανησυχεί... Δεν ξέρω τι μπορεί να είναι και τους ήχους του τούρμπο νόμιζα ότι τους είχα συνηθίσει...

το πατάς παρατεταμένα για περίπου 3-5 δευτερόλεπτα

Νομίζω ότι δείχνει ότι πρέπει να πας για σέρβις. Όσον αφορά εμένα θα το πάω στα χιλιόμετρα του στην επαρχία που θα βρίσκομαι. Εκτός αν προλάβω να το πάω λίγο προτού φύγω. Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.

Σε λιγότερα χλμ;

καταρχάς ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις! Μου είπαν ότι δεν είναι απαραίτητο το σέρβις νωρίτερα και να περιμένω την ώρα μου. Και ότι +/- 1000 χλμ δεν έχει κανένα πρόβλημα το αυτοκίνητο. Απλά ήθελα και μια πιο εμπεριστατωμένη άποψη για αυτό ρωτάω και εδώ. 20000 χλμ χωρίς σέρβις δεν υπάρχει περίπτωση να το αφήσω απλά ρώτησα εγκυκλοπαιδικά. Εμένα το πρόβλημα μου θα είναι αν φύγω λίγο πάνω από τα 15000 (πχ στα 16000). Όχι παραπάνω, γιατί αν πάει παραπάνω δε θα το χρησιμοποιώ μέχρι να το περάσω από το σέρβις. Στην περιοχή που θα πάω διακοπές, έχει εξουσιοδοτημένα αλλά καθ΄ότι επαρχία δεν ξέρω το επίπεδο κατάρτισης του για να κάνω το σέρβις κανονικά στην ώρα του. Προτιμώ με λίγα λόγια να το κάνω στην Αθήνα. Και κακά τα ψέματα είναι και το οικονομικό (που φαντάζομαι στην επαρχία λόγω έλλειψης ανταγωνισμού θα έχει μια αύξηση). Αν γνωρίζει κάποιος, να μου πει επίσης πόσο κοστίζει κατά μέσο όρο το σέρβις των 15000χλμ σε χρόνο και χρήμα Ευχαριστώ και πάλι!

Με 10 χλμ

Καλησπέρα έχω το golf TSI 122hp και πλησιάζω στο σέρβις των 15000 χλμ, πρώτο σέρβις. Το πρόβλημα μου είναι το εξής. Έχω περίπου 11000χλμ και σε κανένα μήνα θα έχω 12000. Τότε φεύγω για διακοπές και θα κάνω περίπου 2000χλμ και αμέσως μετά για νησί όπου και εκεί υπολογίζω επίσης 1500-2000 χλμ. Θα επιστρέψω στην Αθήνα με 16000 ενδεχομένως και 17000χλμ στο κοντέρ και θα πάω τότε για σέρβις. Αποτελεί αυτό πρόβλημα; Τι κοιτάνε σε αυτό το σέρβις (των 15000χλμ) που μπορεί να με επηρεάσει αρνητικά στα 2000χλμ παραπάνω. Ξέρω ότι είναι μικρό σέρβις και ουσιαστικά κάτι φίλτρα αλλάζουν (και λάδια ίσως?) για αυτό και σκέφτομαι να μην το πάω ακόμα. Στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι εφόσον δεν έχω κλείσει χρόνο (είμαι στο 8μηνο), ούτε έχω περάσει τα 15000χλμ (είμαι ακόμα στα 11000χλμ) δεν μπορώ να το πάω για σέρβις. Αλλά επειδή το ψιλοφοβάμαι ζητάω απόψεις. Το αμάξι βέβαια δεν έχει εμφανίσει κανένα απολύτως πρόβλημα, μέχρι στιγμής. Μπορώ να το πάω κανονικά όταν θα έχω κλείσει χρόνο και έχω πχ 20000χλμ? Επίσης καθαρά ενημερωτικά θα άλλαζε κάτι αν καθυστερούσα το σέρβις των 30000χλμ που είναι σοβαρότερο;

Αν ξέρει κάποιος την απάντηση ας το γράψει, γιατί ενδιαφέρει και εμένα..

δεν έχω μεικτή γιατί πλήρωνα κερατιάτικα 400¤ το χρόνο παραπάνω στο παλιό και ποτέ δε μου χρειάστηκε (ήταν και η απαλλαγή στη μέση..). Τώρα τη χρειάζομαι αλλά δεν την πληρώνω.. τι να πω, είμαι και εγώ άτυχος.. Να σημειώσω επίσης ότι το αμάξι το έχω 4 μήνες και τη νύχτα πριν πέσει ο μλκς έκλεισα τα 6000χλμ.... ΥΓ Θέλετε να βάλω τα ψευδή στοιχεία και τον αριθμό του ανασφάλιστου στο κλαμπ - αν δεν το πάρουμε στην πλάκα δεν την παλεύουμε με τίποτα ?

Μια από τα ίδια... Με χτύπησαν Καθαρά Δευτέρα, μέσα στο κέντρο της Αθήνας και έφυγε. Δηλαδή πριν φύγει φρόντισε να αφήσει μερικά ψευδή στοιχεία, ώστε να ελπίζω ότι θα τον βρω. Ένα αριθμό κυκλοφορίας ενός ανασφάλιστου αυτοκινήτου, ένα άσχετο όνομα που δεν ταίριαζε με του αυτοκινήτου και ένα μη υπαρκτό νούμερο κινητού. Η ζημιά όπως φαίνεται παρακάτω, έφτασε μέχρι την ρόδα από μέσα, τουλάχιστον αλλαγή στον κάτω προφυλακτήρα, βάψιμο στον πάνω (golf V). ΥΓ η απαλλαγή των 2 μικροατυχημάτων δεν ισχύει πια;; Απορώ πόσο ασυνείδητος μπορείς να είσαι, εφόσον το μόνο που οφείλεις να κάνεις είναι να συμπληρώσεις μια αίτηση στην ασφαλιστική.