nasos_ea

Οπως βλεπεις και στο ποστ του Βαγγελη προφανως το dsg απαιτει απο μονο του μεγαλυτερη μπαταρια. Αν δεχθουμε τα λεγομενα της εταιρειας οπως λεει κι ο Βαγγελης πιο πανω, το δυναμο σηκωνει λιγο μεγαλυτερη απο 62αρα οποτε οποιος θελει ανεβαινει.Βεβαια θα καθυστερει πιο πολυ η φορτιση μεγαλυτερης μπαταριας, δεν εχουμε μονο πλεονεκτηματα στην μεγαλυτερη μπαταρια.

Δεν εχει σημασια οτι ειναι ιδιας χρονολογιας καθοτι προφανως εχεις διαφορετικο εξοπλισμο που δεν καλυπτεται ενεργειακα με 44αρα.Εσυ φυσικα θα πας σε 60αρα οταν χρειαστεις αλλαγη.Εγω παλι σε 44αρα θα παω αλλα σε κλειστου τυπου.

Εγω παντως εχω δει τοπικη βαφη με πολυ καλο αποτελεσμα.Μεχρι στιγμης εδω κ δυο χρονια δεν εχει παθει τιποτα... Autostar ανελαβε το αυτοκινητο του παιδιου σε παρακαλω P.S. Για δες κ αυτο

Εχω το Golf tsi 140 μοντ. 2007.Δεν θυμαμαι να σου πω μαρκα μπαταριας αλλα ειναι ανοικτου τυπου 44αρα.Χρηση εννοω κατα ποσο χρησιμοποιεις συσκευες,παραθυρα κλπ με τον κινητηρα σβηστο, ποσο καιρο μενει το αυτοκινητο σε ακινησια με τη μπαταρια συνδεδεμενη κλπ

Καταρχην εχεις ελεγξει ποτε τα υγρα της μπαταριας σου;Η εργοστασιακη δεν ειναι κλειστου τυπου.Η δικη μου με μια φορα συμπληρωση υγρων που χρειαστηκε στα 3.5 χρονια, τωρα πλησιαζει τα 4.5 χρονια απροβληματιστα.Εφοσον δεν αποφυγεις την αντικατασταση της ας μιλησουμε για το τι μπαταρια θα βαλεις.Διαβασα εδω να αναφερεται η χρηση 60αρας και οτι η 44αρα ειναι οριακη.Απο που προκυπτει οτι η 44αρα ειναι οριακη κι απο που προκυπτει οτι η 60αρα ειναι καταλληλη για το αμαξι;Μηπως τοτε να βαλουμε 100αρα;Θεωρειται εσφαλμενα οτι οσο μεγαλυτερη τοσο καλυτερα.Ο κατασκευαστης γνωριζει τις καταναλωσεις του αυτοκινητου με τις υπαρχουσες πηγες καταναλωσης ενεργειας και για την επιλογη της μπαταριας που θα του βαλει εχει υπολογισει ενα ποσοστο παραπανω για την περιπτωση που ο ιδιοκτητης προσθεσει και καποια αλλη πηγη ενεργειας π.χ. GPS.Την 60αρα πιθανον να μη μπορει να την φορτισει το αμαξι σου.Θα πρεπει να δεις τις προδιαγραφες που οριζει ο κατασκευαστης αν αποφασισεις να πας σε μεγαλυτερη μπαταρια.Διαφορετικα, αν δεν εχεις σκοπο να προσθεσεις ενα καρο συσκευες στο αμαξι σου, θα σου προτεινα ανεπιφυλακτα να βαλεις την ιδια και να γλιτωσεις λεφτα.Επειδη ο χρονος ζωης της μπαταριας μας δεν εχει νακανει μονο με τη μαρκα της και την χωρητικοτητα της αλλα και πολυ περισσοτερο με τη χρηση που της κανουμε θα σου προτεινα να προσεχεις και λιγο τον τροπο που τη χρησιμοποιεις και θα σου κρατησει αρκετα παραπανω.Οπως ειπα, εμενα πλησιαζει τα 4.5 χρονια χωρις προβλημα.Αντιθετως του ξαδερφου μου που της αλλαξε τα φωτα να ακουει μουσικη στην οθονη touch(περισσοτερη καταναλωση ενεργειας απο τις απλες οθονες) με το αυτοκινητο σβηστο, την πηρε στα χερια στα 2 χρονακια.Περαστικα του...

Εχεις δει αυτοκινητο να χρειαζεται το κλειδι στη μιζα για να παραμεινει ο διακοπτης αλαρμ ανοικτος;;;;;; Τωρα για το οτι κολλαει για ριξε ενα ψαξιμο στα προβληματα γιατι ειχε αναρτηθει θεμα με το 5αρι οπου επισης υπηρχε προβλημα με τα αλαρμ σε μερικους κατοχους

Απ' οτι εχω ακουσει το κιτακι της αντιπροσωπειας δεν κανει δουλεια.Για την περιπτωση σου θα συνιστουσα μονο επαγγελματια.Chipsaway ή καποια αλλη που αναλαμβανει τοπικες βαφες για γρατζουνιες.

Να σου πω την αληθεια, τουλαχιστον για αυτη που εχω εγω (μουσαμας-υφασμα) δε νομιζω να εχει προβλημα με τον παγο.Δε μπορω να σκεφτω κατι που μπορει να παει στραβα.Η δικη μου εχει τυχει να ειναι τοποθετημενη στο αυτοκινητο και να εχει ριξει παγο, οσο παγο μπορει να ριξει τις βραδυνες ωρες στον Πυργο Ηλειας.Θερμοκρασια μεχρι -2 παντως δεν ειχα προβλημα και δε νομιζω να εχει προβλημα μια καλη κουκουλα και σε πιο κρυες συνθηκες.Στη θεση σου δε θα δισταζα να την αγορασω.

Εγω προτεινω να μην το κανεις μονος σου γιατι μπορει νακανεις ζημια.Βρες κανεναν γνωστο σου ή καποιον απο εδω μεσα αν ειστε κοντα, που εχει ξαναεπιχειρησει κατι τετοιο να στο κανει.

Δε γνωριζω ποσα θα χρειαστεις αλλα ειναι αρκετα.Διαβασε κι εδω : http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=45569&st=0&p=445851&hl=%CF%81%CE%BF%CF%85%CE%BB%CE%B5%CE%BC%CE%B1%CE%BD&fromsearch=1entry445851

Δυστυχως οχι δε γνωριζω.

Φοβασαι τον παγο μαλλον ε;Δεν ξερω τι παιζει σε τοσο χαμηλες θερμοκρασιες.Την απορια μαλον θα στη λυσει καποιος που ζει βορεια Ελλαδα.

Αν σταματαει μολις πατατε συμπλεκτη (δε χρειαζεται να βαλετε και ταχυτητα) τοτε ειναι ρουλεμαν.Γνωστο προβλημα και να επιμεινετε για αντικατασταση ή τελοσπαντων να ψαξουν να βρουν τι ειναι.Μη σας λενε οτι ειναι φυσιολογικο γιατι φιλοι μου μολις ληξει η εγγυηση θα το βρουν αμεσως τι φταιει.

Δε νομιζω οτι ειναι κατι τετοιο.Απλα η αντλια του συμπλεκτη δεν ειναι κατι για το οποιο μπορει να ευθυνεται ο οδηγος.Οση χρηση και να του κανεις δε μπορει να χαλασει μεσα σε τοσο λιγο διαστημα.Και γιαυτο πολυ απλα την αλλαζουν.Δεν ειναι παντως προβλημα με μεγαλη συχνοτητα στο Vag Group.Μαλλον σπανια θα ελεγα.

Πως και δε εχετε συννενοηθει να του τη στησετε καμια μερα να τον κανετε μαυρο στο ξυλο....

Εγω προσωπικα ειμαι κατα των αλοιφων για γρατζουνιες.Δημιουργουν θαμπαδα που ειναι πιο ευκολα ορατη μολις κοιταξεις εκεινη την περιοχη στον ηλιο.Βεβαια καποιοι για να κρυψουν τη θαμπαδα, βαζουν γυαλιστικες αλοιφες.Εχω δει βεβαια και χειροτερες καταστασεις, αλοιφες για γρατζουνιες να δημιουργουν περισσοτερες γρατζουνιες.Προσωπικα φιλε μου για μικρογρατζουνιες στο βερνικι χρησιμοποιω απλα μια αλοιφη γυαλιστικη.Με εχει σωσει αρκετες φορες.

Για να μην γενικευσουμε να πουμε μερικα πραγματα.Υπαρχουν κουκουλες καταλληλες και κουκουλες ακαταλληλες, που κανουν κακο στο βερνικι.Δεν ειναι λιγες οι περιπτωσεις που αυτοκινητα εχουν μεινει με ακαταλληλη κουκουλα στον ηλιο κι εχει θαμπωσει το χρωμα.Εγω προσωπικα εχω δει ενα αυτοκινητο και μια μηχανη με τετοιο προβλημα.Οι ακαταλληλες κουκουλες, οι οποιες ειναι και φθηνες, ειναι αυτες που ειναι σαν ναιλον, πολυ πολυ λεπτες κι ελαφριες, ενω επισης δεν διαθετουν εσωτερικη επενδυση απο υφασμα.Αυτες ειναι απολυτως ακαταλληλες.Καταλληλη κουκουλα θεωρειται αυτη με υφασματινη επενδυση εσωτερικα.Προσωπικα εχω κουκουλα 4 χρονια, η οποια εξωτερικα αποτελειται απο μουσαμα κι εσωτερικα απο υφασματινη επενδυση, την αγορασα 70 ευρω κι εχω αφησει το αμαξι σε ηλιο αλλα και βροχη για μερες χωρις το παραμικρο προβλημα στο χρωμα.Αρκετα με την επιλογη της κουκουλας, ας παμε στη χρηση της.Η κουκουλα θα πρεπει να μπαινει με συγκεκριμενη διαδικασια (ξετυλιγμα) και να βγαινει με την αντιστροφη (τυλιγμα).Αυτο σας επιτρεπει να την τυλιγετε και να την ξετυλιγετε σε χρονο απιστευτα μικρο.Εμενα δε μου παιρνει πανω απο δυο λεπτα.Το τυλιγμα και το ξετυλιγμα αν γινουν σωστα δεν απαιτουν συρσιμο της κουκουλας στην οροφη οποτε μειωνεται κατα πολυ η πιθανοτητα γρατζουνιων.Ομως καλο θα ηταν η χρηση της κουκουλας να γινεται σε καθαρο αυτοκινητο, κατα προτιμηση αφου εχει πλυθει, καθοτι ακομα κι αν εχει μεινει πλυμενο μερικες ωρες χωρις κουκουλα, θα εχουν επικαθισει κοκκοι σκονης ικανοι να προξενησουν μικρογρατζουνιες σε περιπτωση που κατα την εφαρμογη της κουκουλας χρειαστουν μερικες μικροδιορθωσεις (αρα και συρσιμο της κουκουλας στο χρωμα).Φυσικα αρκετοι θα παραπονεθουν, οτι δε γινεται καθε φορα που θελουν να βαλουν κουκουλα να πλενουν το αυτοκινητο.Κι εγω το ιδιο παραπονο ειχα μεχρι που αποφασισα να κανω το εξης.Εφοσον το αυτοκινητο δεν ειναι πολυ βρωμικο, πριν εφαρμοσω την κουκουλα, παιρνω ενα πανακι μικροινων βρεγμενο κι ενα στεγνο και κανω στα γρηγορα ενα περασμα του αυτοκινητου πρωτα με το βρεγμενο και μετα με το στεγνο και μετα βαζω κουκουλα.Ετσι γλιτωνω και απο τις γρατζουνιες αλλα επισης δε χρειαζεται να καθαριζω την υφασματινη επενδυση συνεχως καθοτι το αμαξι ειναι παντα καθαρο οταν μπαινει η κουκουλα.Τελος την κουκουλα την πλενω μια στο τοσο για να καθαριζεται κι εξωτερικα κι εσωτερικα.Αν αποφασισετε να αγορασετε κουκουλα μη λυπηθειτε τα λεφτα γιατι μια φθηνιαρικη μπορει να σας βαλει σε περισσοτερα εξοδα αν κανει ζημια στο χρωμα.Οσο για την καθημερινη χρηση της κουκουλας την θεωρω υπερβολικη και κουραστικη.Εγω προσωπικα την αγορασα για τις περιπτωσεις που το αυτοκινητο θα μεινει μερικες μερες σε ακινησια και τη βαζω ωστε να εω το κεφαλι μου ησυχο απο κουτσουλιες πουλιων, απο την βρωμια, απο τον ηλιο κι απο κανεναν απροσεχτο που μπορει νακανει καμια γρατζουνια.Συγγνωμη για το μακροσκελες κειμενο...

Αυτο το "Πριν παρκαρεις να πηγαινεις χαλαρα" ειναι πολυ γενικο και σχετικο.Χαλαρα μπορει να πηγαινει κανεις και με 3000 στροφες.Λειτουργει η τουρμπινα σε αυτες τις στροφες;Ναι λειτουργει.Συνεπως το να πηγαινει χαλαρα με 3000 στροφες και να σβησει αμεσως δεν ειναι οτι καλυτερο.Συνεπως φιλε Βασιλη για να μη μπερδευεσαι καλυτερα να μαθεις τον λογο που πρεπει να μη σβηνεις αμεσως κι οχι να αποστηθισεις απλα καποιες κινησεις.Πριν σβησεις το αμαξι πρεπει να δωσεις χρονο στην τουρμπινα να ριξει τις στροφες της ενω παραλληλα λιπαινεται και κρυωνει κι οχι να σβησεις το αμαξι ενω η τουρμπινα ακομα γυριζει.Δηλαδη το "χαλαρα" σημαινει να οδηγεις αντουρμπιστα πριν παρκαρεις.Αυτο απαιτει να μαθεις σε ποιες στροφες ανοιγει η τουμπινα σου και να ρυθμισεις την οδηγηση σου αναλογως.Αυτα που εχουν ακουστει περι ενος λεπτου, δυο λεπτων,ακομα και πεντε λεπτων στο ρελαντι πριν σβησεις ειναι πολυ σχετικα,αοριστα και πιο πολυ μπερδευουν παρα βοηθουν.

Και γιατι σηκωθηκες να φυγεις και δεν χρησιμοποιησες τον πυροσβεστηρα;Ισως επρεπε να τον χρησιμοποιησεις σε αυτον πρωτα για να το βουλωσει...

Ευχαριστω για το λινκ αλλα δεν ξερω αν θα κανω τοση φασαρια για να βαλω αυτο το πλαστικο.Χρειαζεται λυσιμο η ταπετσαρια και ξεβιδωμα λαιμου κεραιας απο μεσα.Με βλεπω να καταληγω στη λυση της σιλικονης.

Εγω σε πρωτη φαση φοβηθηκα μην βαλει νερα μεσα στην οροφη αλλα μετα που το ξανασκεφτηκα και βλεποντας οτι δεν ειναι καν σαν τσιμουχα αλλα απλα ενα πλαστικο αυτο πιστευω πλεον.Αλλα δεν καταλαβαινω, αφου ειναι διακοσμητικο, δε μπορουσαν να φτιαξουν τον λαιμο ενιαιο να καθεται πανω στη λαμαρινα;Πρεπει να φτιαχνουν ενα σωρο π@@ρακια;Ελεος...

Γεια χαρα παιδια.Ο αδερφος μου εχει αγορασει ενα πολο του 1999 και θα χρειαστει αλλαγη μπαταριας.Τι μπαταρια ειναι η μαμισια;45αρα;Αυτη που φοραει τωρα δεν ειναι η δικη του.

Παιδια εδω και καιρο ειχα παρατηρησει ενα ραγισμα (μαλλον στο σημειο της κολλησης) στη βαση της κεραιας.Δεν αναφερομαι στον χοντρο λαιμο οπου βιδωνει η κεραια αλλα στο πλαστικο δαχτυλιδι που ειναι κατω απο τον λαιμο κι εφαπτεται στη λαμαρινα.Ειχα παρατηρησει ενα καθετο ραγισμα ακριβως στο εμπροσθιο μερος του και οταν το κουνησα με το χερι που εμεινε στο χερι.Απο αντιπροσωπεια μου ειπαν οτι δεν υπαρχει ανταλλακτικο μονο του αλλα οτι παει πακετο με τον λαιμο, ο οποιος για να βγει πρεπει να ξηλωθει η ταπετσαρια απο μεσα, ασε που πρεπει να παιζει καπου στο 100αρικο.Ερωτηση...αυτο ειναι για στεγανοτητα ή οχι;Εγω πιστευω οτι δεν κανει ολη τη δουλεια της στεγανοτητας μιας και δεν ειναι καν λαστιχο αλλα πλαστικο, θεωρω οτι υπαρχει σιγουρα καποια τσιμουχα πιο κατω μεσα στην οροφη για αυτη τη δουλεια.Σημερα μαλιστα ειδα ενα πασατ που του ελειπε αυτο το πλαστικο.Σκεφτομαι να το ξαναβαλω, και να κολλησω το σημειο οπου εχει ραγισει με σιλικονη.Θα κανω βλακεια λετε;

Ποσο το πηρες;Ενα παληκαρι απο εδω μεσα ειχε παρει της Vw απο Ebay (δεν ξερω χωρα) 1.400 ευρω.Το ειχα δει ζωντανα.Εκτος των αλλων, σου αλλαζει και ολη την εμφανιση του ταμπλω.Καλοριζικο.

Φυσικα.Μπορεις να πας σε οποιο εξουσιοδοτημενο θελεις.