nasos_ea

K να φανταστεις οτι στο 6αρι γκολφ εχουν σκοπο να το ριξουν περισσοτερο το κοστος

Ναι για αυτο λεω.Ειμαι επαρχια.Δε θα τα στειλουν δωρεαν?Καπου ειχα ακουσει οτι αν η παραγγελια ξεπερνα τα 30 ευρω τα στελνουν δωρεαν κ στην επαρχια.Παντως αυτο με την αντικαταβολη δεν το ηξερα.Θα τους τα ακουμπησω στο λογαριασμο.Τι να κανω?Παντως πρεπει να γραφτω μελος για να παραγγειλω ε?

Εχει παρει κανεις λαδια απο αυτο το site ρε παιδια να μας πει μια γνωμη?

Δε ρωτησα αλλα μαλλον αδικος κοπος θα ειναι.Θα τα εχει ακριβα.Παντως επειδη μαλλον το αμαξι εχει απο το εργοστασιο τα castrol που εχω αναφερει πιο πανω κι επειδη δεν εχω κανενα παραπονο απο το λαδακι αυτο,με βλεπω να βαζω παλι το ιδιο.Θα το παραγγειλω απο το ιντερνετ.Θελω να ρωτησω ομως το εξης:Σκεφτομαι μηπως το λαδι που μου φερουν εχει παρασκευαστει πολυ καιρο πριν.Δεν ξερω τι πωλησεις κανει το συγκεκριμενο site κι αν τα λαδια του ειναι προσφατως παρασκευασμενα.Μηπως ανησυχω αδικα?

Το γνωριζω το site Απλα απο περιεργεια πηγα και ρωτησα σημερα στον αντιπροσωπο της castrol εδω.Απο το site αυτο περιμενω μπας και φερει τα mobil 1 esp formula 5-30.Αν δω οτι δεν τα φερνει θα παραγγειλω μαλλον τα castrol.

Οκ τη σωστη πιεση εχουν.Απλα το ειπα διοτι απο την παραλαβη τα αυτοκινητα συνηθως εχουν υψηλη πιεση.Το δικο μου αλλα και δυο φιλων που πηραν focus ειχαν 40 psi.

Παιδια σημερα πηγα σε εναν αντιπροσωπο της castrol για να ρωτησω τιμη των SLX LONGLIFE III 5-30 και μου ειπε οτι πλεον ονομαζονται CASTROL EDGE (κ κατι παρελκομενα που δεν τα θυμαμαι).Επισης μου ειπε οτι το "EDGE" θα ειναι συνθετικο στις ονομασιες των λαδιων της απο δω και περα.Εχετε ακουσει κατι?Οσο για την τιμη....19,5 ευρω το λιτρο

Φιλε viardon μην ξεχασεις να κατεβασεις πιεση στα λαστιχα.Πρεπει να το παρελαβες με καμια σαρανταρα σωστα?

Ναι σωστα Ατυχες το παραδειγμα.Επρεπε να βαλω λιγοτερα χλμ.Και πιστεψε με στην επαρχια τα 20κ χλμ τα κανουμε για πλακα.Τελοσπαντων εμενα με ενδιαφερει να ειμαι καλυμενος.

Κανε λιγη υπομονη.Ακολουθησε το βιβλιαρακι σχετικα με το ρονατρισμα.Απο δω και περα σταδιακο ανοιγμα.Κι εγω το ιδιο στρωσιμο με σενα εκανα στα πρωτα χλμ δηλαδη την επομενη μερα πηγα ταξιδακι κι ανεβοκατεβαζα στροφες Για καταναλωση θα εχεις ησυχο το κεφαλι σου.Στα TSI δεν υπαρχει το προβλημα των FSI.Εμενα δε μου εκαψε ουτε στους καυσωνες.Το πολυ πολυ να σου τσιμπησει λιγα γραμμαρια.Καλοριζικο.

Δεν αναφερομαι στα εξουσιοδοτημενα.Απλα μιλαω για εργασιες που μπορουμε να κανουμε μονοι μας αποκλειστικα.Κ οταν προκειται για λιπαντικα,δε μπορει να φανει εκ των υστερων τι εβαλες.Δεν ειναι ανταλλακτικο για να το κοιταξεις και να δεις αν ειναι το προβλεπομενο απο την VW.Στη συγκεκριμενη περιπτωση λοιπον μας σωζει μονο αυτο που λεει ο Black V Gti.Οσο για τις βαλβολινες , φιλε Black V Gti αν δεν τους το μαρτυρησεις δε θα το καταλαβουν?Αν βγαλει ενα προβλημα το σασμαν στα 100.000 χλμ και δε φαινεται πουθενα στο βιβλιαρακι οτι εχεις αλλαξει βαλβολινες σε αυτους ή σε εξουσιοδοτημενο, δυο πραγματα συμβαινουν.Ή τις αλλαξες μονος σου ή πηγες στο συνεργειο της γειτονιας.Θα σε καλυψουν σε μια τετοια περιπτωση?Αμφιβαλλω.

Οταν ειμαστε στην εγγυηση δεν πρεπει να πηγαινουμε το αμαξι στην αντιπροσωπεια για σερβις ή σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο?Αν αυριο υπαρξει προβλημα στο αμαξι και μπορουν να το στηριξουν στο λιπαντικο (εστω κι αν εχει αμυδρα σχεση),δε θα το κανουν?Κι αντε να τους πεισεις οτι εχεις βαλει το λαδι που λες.Κ ας αφησουμε το λαδι του κινητηρα.Αναφερω τις βαλβολινες που κι αυτες μπορει καποιος να τις αλλαξει μονος του.Αν υπαρξει προβλημα στο κιβωτιο νομιζεις δε θα προσπαθησουν να επιριψουν ευθυνη στον ιδιοκτητη?Θα το φτιαξουν μεσα στην εγγυηση?Δεν εχω σκοπο να παιρνω τετοια ρισκα.Αν εχω λαθος πειτε μου.

Κ να το κανω αυτο ,οταν φτασω τα 15.000 χλμ θα πρεπει αναγκαστικα να παω στην αντιπροσωπεια για τη δευτερη αλλαγη λαδιων (σε αυτους πρωτη αλλαγη θα φαινεται οτι ειναι) ωστε να μη χασω την εγγυηση.Οποτε δεν εχει νοημα.Παντως απο λεφτα δε θα ξεπερασω τα 90 ευρω απο οτι μου εχουν πει (αλλαγη λαδιων και φιλτρου).Βεβαια σκοπευω να τους παω δικα μου λαδια και φυσικα θα επιμεινω στο στραγγισμα.

Αμφιβαλλεις?Πολλοι το λενε.

Για το αν ειναι καλο ή οχι να αλλαζεις πιο νωρις τα λαδια θεωρω οτι ειναι γνωστοι σε ολους οι λογοι.Παντως μπορεις να ανατρεξεις σε αναλογα τοπικ κ να τους βρεις.Δεν ειπε κανεις ομως οτι αν αλλαζεις λαδια καθε 15.000 χλμ θα πεθανει το μοτερ σου.Μαλλον παρεξηγησες.Οσο για τις κλιματολογικες συνθηκες και το ποσο αντεχουν τα longlife ποιος ο λογος στην Ελλαδα να τα αλλαζουν καθε 15.000 κι σε αλλες χωρες καθε 30.000.Εκτος αν ειναι παραμμυθι οτι αλλου καθε 30.000 αλλαζονται. Υ.Γ. Οι κλιματολογικες συνθηκες καθε χωρας φυσικα και ειναι διαφορετικες κ αυτο εχει επιρροη και στα λαδια.Οι χωρες που ανεφερες ειναι μεσογειακου κλιματος,δηλ πανω κατω εχουμε το ιδιο κλιμα με αυτες.Για πηγαινε ομως πιο πανω που φτηνεις και μεχρι να πεσει...παγωσε

Αυτα που λες τα κανει καποιος οταν θελει να κερδισει.Εσυ θες να δεις ποση διαφορα υπαρχει.Οποτε πρεπει να συνεννοηθειτε ωστε να μην εχει διαφορα ο ενας με τον αλλον στα κιλα.

Αν κανεις 30.000 χλμ το χρονο σιγουρα δε σε συμφερει οικονομικα να τα αλλαζεις καθε 7500 χλμ.Τα longlife ομως στην Ελλαδα τα αλλαζουν καθε 15000 κι οχι καθε 30.000 οπως σε αλλες χωρες με διαφορετικες κλιματολογικες συνθηκες.Οποτε τα 15.000 χλμ ας πουμε οτι ειναι οριακα για να αλλαζεις τα λαδια.Οποτε αυτο, σε συναρτηση με αυτο που λες για την ανακυκλωση (το οποιο πραγματι συμβαινει) δειχνουν οτι η αλλαγη λαδιων πρεπει να γινεται νωριτερα απο τα 15.000.Ο καθενας απο κει και περα κρινει ποσο πιο νωρις θα τα αλλαζει.Εγω προσωπικα παντως δεν εχω σκοπο να ξεπερναω τις 10.000 χλμ με τα ιδια longlife λαδια.

Ε οχι κ να τα αλλαξεις στα 30.000 χλμ.Δεν το λυπασαι το αμαξι σου?Εγω θα σου ελεγα να πας τωρα.Εγω παντως τα longlife (αυτα φορας) δε θα τα αφηνα πανω απο 10.000 χλμ.Τωρα,τι μαρκα ειναι αυτα που φορας δεν ξερω να σου πω.Παντως σιγουρα ειναι longlife.

Συμφωνω.Μπροστα στην ασφαλεια τη δικη σου κ οσων βαζεις στο αμαξι σου,δεν πρεπει να το σκεφτεσαι καν.Αν χρειαζεται αλλαγη αλλαξε το.Ρωτα εναν λαστιχα κ αν σου πει οτι χρειαζεται αλλαγη,αποψη μου ειναι να αλλαξεις και τα δυο εμπροσθια ελαστικα καθοτι το καινουριο με το παλιο δε θα εχουν τον ιδιο βαθμο φθορας στο πελμα.

Γιατι δηλαδη αν θες να βαλεις το longlife ποιος θα στο απαγορευσει?Απο τη στιγμη που βαζεις λαδι που ειναι εντος των προδιαγραφων δε μπορουν να σου υπαγορευσουν τι λαδι θα ειναι αυτο.Αν γουσταρεις longlife βαλε το.Αποψη μου ειναι να μην φτασω το λαδακι στα ορια του παντως.Αλλαγη καθε 15.000 χλμ ουτε που το συζητω.Εγω θα τα αλλαξω 8.000-10.000 και θα βαλω longlife παλι.Παντα τα λαδια τα αλλαζω πιο νωρις απ'οτι λεει η αντιπροσωπεια.

Χαιρομαι χαιρομαι.Γλιτωσα τουλαχιστον την αγορα του πεμπτου λιττρου. Υ.Γ. andain ελεος με τα off topic

Παιδια μαζι με αλλαγη φιλτρου κι εννοειται οτι βαζεις λαδακι μεχρι να φτασει το max στην βεργα,πρεπει να ξεπερνα τα 4 λιτρα.

Εγω φιλαρακι θα τα παραγγειλω απο το trade-wind.gr οπως εκανε κι ενας φιλος.Εξοδα αποστολης δεν υπαρχουν.Τα castrol που θες εχουν 11 ευρω το λιτρο στο site αυτο.Το tsi λογικα θα περνει κατι παραπανω απο 4 λιτρα μαζι με αλλαγη φιλτρου.

Μπες ρε συ στο trade-wind.gr να δεις τιμες για λαδακια.Εγω απο κει θα τα παρω.Ο tsi λογικα παιρνει κατι παραπανω απο 4 λιτρα αν αλλαξεις και φιλτρο. Υ.Γ. Τα λαδια που θες στο site που σου εγραψα εχουν 11 ευρω το λιτρο.

Δεν ειναι τιμες αυτες......