COSTAS_

Ναι υπάρχουν και άλλες σειρές manulas για GOLF5, όπως Μετάδοση, Κιβώτιο, Σύστημα φρένων, Σύστημα Διεύθυνσης, Σύστημα ψύξης, Ηχος, Κινητήρας κλπ Είναι λίγο μπελάς να τα μαζέψω αλλά όταν έχω λίγο χρόνο θα το κάνω. Για το Passat θα δω τι υπάρχει. Κώστας

Παρακαλώ, τα ζητούσαν πολλοί φίλοι και υπάρχουν και πολλά ακόμα για GOLF 5 (πιο τεχνικά). Οποιοσδήποτε άλλος χρειαστεί κάτι ανάλογο, για τα μοντέλα Passat, Golf, Polo, Sharan, Touareg, Beetle κλπ και οποιαδήποτε χρονολογίας, μπορεί να μου ζητήσει να του στείλω κάποιο manual. Κώστας

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε Κώστας

Ολα διαθέσιμα σε όλους στο HOW TO Κώστας

Technical Manuals https://mega.co.nz/#!a0ASVBLQ!7uS-KdC3DgiqSitmUmyno0dlCbhxlmtpeD7cM9hLbvU Περιλαμβάνει τα παρακάτω manuals: Brake_pedal.pdf Central_locking_system.pdf Communication.pdf Cooling_system_components.pdf Electro-mechanical_steering_gear.pdf Electromechanical_steering_gear__servicing.pdf Exhaust_system_components.pdf Exterior_rearview_mirror.pdf Fender.pdf Flush_bonded_windows.pdf Front_brakes__servicing.pdf Front_bumper.pdf Front_bumper__GTI_.pdf Front_door.pdf Front_door_window.pdf Front_hood.pdf Front_suspension.pdf g5_body_int_ger.pdf g5_fuse_relays.pdf g5_service_eng.pdf Lights__Switches_-_Interior__Anti-theft.pdf Lights_Switches_Exterior.pdf Lock_carrier.pdf Noise_insulation.pdf Parking_brake_lever.pdf Plenum_chamber_bulkhead.pdf R32_Elecrical_Diagrams.pdf Radiator_grille.pdf RCD300_remove.pdf Rear_bumper.pdf Rear_door.pdf Rear_door_window.pdf Rear_lid.pdf Rear_wheel_brakes__servicing.pdf Relay_and_fuse_arrangements.pdf Roof_edge_spoiler.pdf Steering_column.pdf Strips_and_trim.pdf Subframe.pdf Sunroof_with_glass_panel.pdf Tank_lid_unit.pdf Treiller_Hitch_Fitting_instructions.pdf Treiller_Hitch_Installation_instructions.pdf Underbody_trim.pdf Wheel_housing_liner.pdf Windshield_Wiper_System.pdf

Θεικό έ? Εχω πολλά τεύχη και είναι 'συλλογή'. Ισως μπορώ να πω οτι πλεον έχω reffernce manuals για όλο το αυτοκίνητο. Εαν υπάρχει ενδιαφέρον για τέτοιο υλικό δεν θα ήταν καλύτερα να μπεί κάπου πιο οργανωμένα ? Εχεις κάποια ιδέα ? Κώστας

.. και τί την ήθελες την ηλιοροφή με 200 χιλ ????? Η πίεση πράγματι θα πρέπει να ήταν μεγάλη. Ομως είναι ρυθμιζόμενη και εαν έχει μετακινηθεί, μπορεί είκολα να επανέλθει. Δες το manual: Golf5_Sunroof.pdf Κώστας

Να σου έρθει νερό στην καμπίνα δεν είναι και τόσο εύκολο. Η ηλιοροφή εαν βάλει κάποιες σταγόνες θα πανε στις υδροροές γύρω της και από τις αποχετεύσεις δεξιά και αριστερά θα φύγουν με κατεύθυνση προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Πιστεύω ότι μια προβληματική ηλιοροφή παρουσιάζει προβλήματα τριγμών και αεροστεγούς κλεισίματος και δευτερευόντως εισροής νερών. Με την δική μου ηλιοροφή δεν έχω κανένα πρόβλημα. Εαν υπάρχουν κενά, το καλύτερο τεστ γίνεται ως εξής: 1) Ηλιοροφή κλειστή και σκεπασμένη με ένα φύλλο εφημερίδα. Κλείσιμο της πόρτας και εαν δεν αναπηδήσει η εφημερίδα .. τότε όλα καλά. 2) Ελεγχος της γεωμετρίας στο άνοιγμα, με ακριβή μέτρηση αποστάσεων από πλευρά σε πλευρά του ουρανού (Να είναι στραβός ο ουρανός είναι εξαιρετικά απίθανο) Για όποιον ενδιαφέρεται έχω και το technical manual της οροφής. Κώστας

Σίγουρα δεν είναι. Και δεν σου κρύβω το "έχω ζηλέψει". Τα δικό σου set πόσο τo πήρες?

...και σε αλουμινιο .. λαμπερο & αστραφτερο http://cgi.ebay.de/Mittelkonsole-Luftduese...1QQcmdZViewItem

Για δες και ένα τιμονάκι που απόκτησε σήμερα το δικό μου Tsi !! Κώστας

Ευχαριστώ για την απάντηση φίλε k.pil. Τις ημέρες αυτές βάζω χειριστήρια στο τιμόνι και όπως ξέρεις μόνο το Highline υποστηρίζει MFD/CC/MFSW Η βελτίωση αυτή (MFSW) σταμάτησε στο τελευταίο στάδιο διότι κάηκε το καλώδιο VAGCOM και μου μένει μόνο η κωδικοποίηση. Μένει κανείς Βριλήσια, να έχει το καλώδιο και 10λεπτά χρόνο να τελειώνω???? Thanks Κώστας

Και εγλω τον ίδιο εγκέφαλο τιμονιού έχω (BC) και το Cruise Control έπαιξε μια χαρά. Για το εαν είναι highline ή lowline με ενδιαφέρει και εμένα (πάρα πολύ θα έλεγα) . Δημήτρη SOS.

Εγω το έβαλα μόνος μου στο TSI μου. Να και οι κωδικοί που ζητάς : http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?s=&...st&p=210388 http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?s=&...st&p=210565

Φίλε Πάνο, Ευχαριστώ για το σχόλιο. Τις πλαφονιέρες και τα βίσματα τα παρήγγειλα τηλεφωνικά στο Gratsia, την επομένη ημέρα πέρασα και τα πήρα και το απόγευμα τα είχα τοποθετήσει κιόλας. Ξέχασα να διευκρινήσω, ότι ο φωτισμός αυτός είναι και ρυθμιζόμενος !!!! από το VAG-COM (dimming) Κώστας

Γειά σου φίλε, Ευχαριστώ.. δεν είναι πατέντα .. αλλά προβλέπεται από την VW. Τα φώτα αυτά ανάβουν μόνο όταν ανοίξει μια πόρτα και δεν έχουν κάποιο δικό τους διακόπτη. Οσο για λαμπάκι.. εαν καεί, αλλάζει η πλαφονιέρα, κόσος 4 ευρώ. Κώστας

Μετά από 2 χρόνια δημιουργίας του, το Post παρουσίασε κάποια προβλήματα με τα Links. Εκανα τις απαραίτητες διορθώσεις και πλέον ο σχετικός οδηγός τοποθέτησης είναι και πάλι διαθέσιμος. Καλή επιτυχία. Κώστας

Τοποθέτηση και ενεργοποίηση φωτισμού δαπέδου σε GOLF 5 (DIY : Οδηγίες τοποθέτησης. Click εδώ) Οι πλαφονιέρες τοποθετούνται στις εργοστασιακές θέσεις, λειτουργούν με τον φωτισμό καμπίνας όταν ανοίγουν οι πόρτες, ελέγχονται από τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου και είναι 100% ασφαλή από υπερθέρμανση. Υλικά 2 Πλαφονιέρες, Part Number: 6L0 947 415 2 Φίσες VW, Part Number: 1J0 971 972 Καλώδιο 5 μέτρα μήκος, καλής ποιότητας, κατά προτίμηση ένα μήκος σε χρώμα μαύρο και ένα χρωμματιστό. 1 άκρο καλωδίου δακτυλίδι για σύνδεση της γείωσης σε βίδα. Εργαλεία TORX T20 Αναλώσιμα ηλεκτρολόγου (μονωτική ταινία, ζιπάκια κλπ) VAG-COM για κωδικοποίηση Κόστος : 20 Ευρώ Εργασία : 1-2 ώρες Οι πλαφονιέρες είναι εργοστασικές και έχουν ισχύ 5 Watt.

Σωστά φίλε DIS, Για όποιον ενδιαφέρεται, θα βάλω στο How to όλες οι λεπτομέρειες. Κώστας

Υλικά: 2 Μπλαφονιέρες VW, Part Number: 6L0 947 415 , κόστος 8 ευρώ το ένα 2 Φίσες VW, Part Number : 1J0 971 972, κόστος 2 ευρώ η μία Καλώδιο 5 μέτρα μήκους, καλής ποιότητας, κατά προτίμηση ένα μήκος σε χρώμα μαύρο και ένα χρωμματιστό. Εργαλεία : TORX T20 Αναλώσιμα ηλεκτρολόγου (μονωτική ταινία, ζιπάκια κλπ) VAG-COM για την ενεργοποίηση του Footwell Lighting. Καλωδίωση: Στην εργοστασική θέση του εσωτερικού φωτισμού, στην πλευρά του οδηγού, πίσω ακριβώς από την θύρα του vag-com. Αποτέλεσμα : Οι μπλαφονιέρες τοποθετούνται στις εργοστασιακές θέσεις, λειτουργούν μαζί με τον φωτισμό καμπίνας ή και μόνα τους όταν ο διακόπτης φωτισμού καμπίνας είναι κλειστός και είναι 100% safe. Enjoy it.. Κώστας Golf5Footwell.pdf

Λοιπόν, Πιάνουν τα χέρια σου, έτσι δεν είναι ? Και έχεις και VAG-COM ? Ε, τότε μπορείς να το κάνεις με 1-2 ώρες δουλειά. Αλλά το πιο "δύσκολο" αφορά την σύνδεση στην καλωδίωση του αυτοκινήτου.. το οποίο μόνο με φωτογραφία μπορώ να σου δείξω πως γίνεται. Κώστας

Με λίγο κόπο.. έβαλα σήμερα φωτισμό δαπέδου στο TSi. Το αποτέλεσμα είναι αρκετά καλό, τόσο με τον φωτισμό καμπίνας όσο και χωρις αυτόν. https://rapidshare.com/files/321737564/Golf5Footwell.pdf Κόστος ανταλλακτικών : €20 Κώστας

WWW.ebay.de "GOLF 5 LENKRAD"

Για TSI / GT, ο κωδικός του Login Function είναι : 11463 Εαν χρειαστεί να ακυρώσετε τον παρπάνω κωδικό τότε δίνουμε ως Login Function : 16167 Και στις δυο περιπτώσεις, εαν περάσετε τον κωδικό, την επόμενη φορά που θα ξανανοίξετε την οθόνη του Login Function θα εμφανίσει 00000. Μην δώσετε σημασία.. τον κωδικό τον έχει πάρει. Για το τιμόνι .. ο κωδικός 000042 δουλεύει μια χαρά αντί του 001042. Κώστας

Να προσθέσω μια διαφοροποίηση για όσους κάνουν την τοποθέτηση σε GT/TSi. Για αυτά τα αυτοκίνητα λοιπόν δεν γίνεται αλλαγή κωδικοποίησης στον κινητήρα (Engine 01) αλλά χρησιμοποιούμε το Login function και ακολουθούμε τα όσα λέει το manual του Vag-Com σελ. 28. Δηλαδή : The Login Function must be used on some (but not all) Control Modules before you can Recode or change Adaptation values. On others, it "enables" certain features like cruise control. Valid Login codes can be found in the Factory Repair Manual for your car. Προσοχή : H χρήση του Login Function δεν φέρνει αμέσως ένδειξη του CC στο όργανο. Εαν μετά την τοποθέτηση του CC (λύσιμο τιμονιού) εμφανιστεί στην οθόνη ένδειξη "τιμόνι" με κίτρινο χρώμα, τότε σβήνει ως εξής : Σταματημένοι και στο ρελαντί, μια φορά τέρμα αριστερα, μια φορά τέρμα δεξιά και μετά κεντράρισμα το τιμόνι. Ξεκινάμε ευθεία και όταν υπερβούμε τα 15χιλ./ώρα η ένδειξη σβήνει. Για να δοκιμάσουμε εαν όλα είναι Ok, αποσυνδέουμε το Vag-Com, βγάζουμε το κλειδί, το ξαναβάζουμε και κάνουμε μια βόλτα ώστε να υπερβούμε τα 30 χιλ/ώρα. Το CC πλεον είναι ενεργό. Κώστας