mihalis19

Μου έχουν ξεμείνει κάποια πράγματα απο το golf όταν το ειχα. Ποσό λέτε θα μπορούσαν να πουληθούν; Τελικό καζανάκι Πιάσω Προφυλακτήρας (μαύρο κομμάτι) Golf 5 Tsi gt sport 140ps μοντέλο 2007 αν δεν κάνω λάθος Άριστη κατάσταση και τα 2 ελάχιστα χιλιόμετρα. Ευχαριστω

Φίλε Σάββα..Το αμάξι το πούλησα γιατί πήρα κάτι καλύτερο. Φυσικά και έχω εμπειρία στο τι είχε το αμάξι.. Δεν το πούλησα επειδή μου είχε πει ο τεχνικός ότι θα σπάσει.. Αυτό το είχα μάθει από τα 20.000 χλμ τότε μου το είχε πει σε ερώτηση μου ποσο αντέχουν..και μου είχε πει ότι σπάνε κάπου στα 90.000 με 120.000. υπαρχαν πολλα που εσπαγαν και νωρίτερα. η τουρμ΄πινα ειχε σπασει και σε εμενα. και πιστευω οτι προς το τελος του ειχε και καπνισμενες βαλβιδες. μεγαλο τρεμουλο σε ρελαντι κτλ.ομως και παλι δεν πιστευω οτι σχετιζονται με το revo. Η συγκριση που πρεπει να γινει ειναι η εξης.. Βλετιωμένα αυτοκίνητα VS μαμά ---> Ποσα προβληματα ειχαν.. Θελει ενα τετοιο vote. Και μετα απο αυτο αν οντως βγουν τα βελτιωμενα πρωτα δηλαδη εχουν περισσοτερες ζημιες τοτε να κατσουμε να δουμε με πιο προγραμμα εγιναν.. ομως και παλι οταν ενα προγραμμα εχει πουλησει 1000 κομματια (λεω τυχαια) ενω ενα αλλο 100. λογικο ειναι αυτο με τα 1000 να εχει τα περισσοτερα προβληματα. Αυξανονται απλα οι πιθανοτητες και σε αυτα τα αυτοκινητα τελικα με τοσα προβληματα πιστευω οτι παιζει ρολο. αυτα.!Περιμενω την αποψη σου. update: Μόλις είδα και αυτό εδω το μήνημα σου. ''Δεν θα μπω στην λογικη να ψαξω σε πια εταρια tuning εσπασαν λιγοτερα η περισοτερα και δεν με νοιαζει κιολας..Ο λογος που εγραψα ειναι οτι παθων με αρκετες βλαβες(κρεμαγιερα,συνχρονιζε 2ας,δισκο πλατω,αντλια νερου, κτλπ) και εχοντας μπει στην διαδικασια να ψαχνω τα παντα χαλαστικα αρκετα Οποτε ναι δεν μου κανει αισθηση αν σπασαν 2 τουρμπινες με Χ προγραμμα.Αν δειτε τι γινετε στα forum της opel εμεις δεν εχουμε δει τιποτε!!'' 1) Μόνος σου λες οτι ειχε πολλα προβλημα..(και εγω ειχα αλλαξει 4 αντλιες νερου,αντλια υψηλης και αλλα) οπότε βλεπεις από μονος σου με τοσα που ειχε οτι ευκολα θα μπορουσε να ειναι στην λιστα και η τουρμπινα. οπως σε πολλους αβελτιωτους εχει βγαλει προβλημα. αρα ειναι θεμα προγραμματος? η αντλια ήταν θεμα προγραμματος? η κρεμαγιέρα? 2) ωραια με εφτιαξες για τα opel που ειπες.... Opel παιρνω και παραλαμβανω σημερα. Παντως για να το αναφεφω η Opel δινει 6 χρονια εγγυηση στα μηχανικα μερη κινητηρα κτλ. ενω η vw 2 χρονια. και παλι καλα που ειχα κανει και επεκταση εγγυησης αλλιως με τις ζημιες θα ειχα πληρωσει καπου στα 3.000

αυτο που ειπα για το οτι σπανε φυσικα οι τουρμπινες οι μαμα μου το ειπε μηχανικος απο μεσα καο γνωστος οχι τυχαιος!!τον ηξερα. για τα υπολοιπα που λες δεν μπαινω στην διαδικασια να απαντησω και να τσακωθω.ειπα την γνωμη μου.το αμαξι το εχω πουλησει περιμενω το corsaki μου οποτε..... :-)

Πολύπλοκο το θεμα..Είχα golf 5 tsi με revo 100ron και εισαγωγη. Ειχα θεμα με την τουρμπινα που παρεδωσε πνευμα. Ομως. σκεφτειτε τα εξης ειναι πολλοι παραγοντες που παιζουν ρολο. 1) Αστοχια υλικου που οπως ειδαμε στα golf 5 ειδικα ηταν σε πολλα μερη 2) Ο καθένας παιρνει ενα προγραμμα το βαζει στο αμαξι και τελος. Δεν προσεχει καυσιμο, δεν προσεχει ζεσταμα, δεν προσεχει κρυωμα και ενα σωρο αλλα κουτα που κανει 3) Ακομα και τα μαμισια golf σπαγανε σωριδων τουρμπινα με μεσο οριο ζωης καπου στα 85.000 με 120.000 χιλιομετρα. (εμενα χαλασε στα 90.000 περιπου. Οποτε?? Φταιει το προγραμμα?? Σιγουρα ενα προγραμμα επιβαρυνει και μειωνει την ζωη μιας τουρμπινας απο την στιγμη που ειναι ορισμενη να γυριζει με παραδειγμα 2.500 στροφες και με το προγραμμα να γυριζει πολυ παραπανω. Συνεπως αφου στο vote με τα αυτοκινητα που εχουν προγραμμα μπορει να δει καποιος οτι το revo ειναι πρωτο αρα λογικο ειναι και να ειναι περισσοτερες σπασμενες. Αρα απο την αρχη μιλαμε για λαθος δειγμα.

Έκανα εγκατάσταση το vag com. Για να το κανω να δουλεψει κτλ πρεπει να αναγνωρισει το αμαξι ας πουμε? Παλιότερα που το ειχα παλι στα στοιχεια του αυτοκινητου ελεγε το μοντελο του κτλ. τωρα λεει med και ενα αριθμο φανταζομαι ειναι ο κωδικος του εγκεφαλου.. για βοηθηστε αν γινετε.!ευχαριστω1

έκανα ένα logάρισμα με vag com να δω τι ψάρια πιάνω σύμφωνα με ότι λεει το vag com. Στις πόσες στροφές πρέπει να δώ ροπή για να βγει το αποτέλεσμα??όπου έχω την μέγιστη ροπή?? ή κάπου συγκεκριμένα? px βλέπω ότι μέγιστη ροπή έχω στις 5200 πιο μετά αρχίζει και μειώνεται.. που πρέπει να δω??

Την εισαγωγή αυτήν την έχω εγώ εδώ και πολλά χιλιόμετρα.. Την έβαλα από όταν είχε βγει σχεδόν. πολύ καλή είναι . Είναι πολυ΄ευχαριστημένος και ειδικά από ήχο που άφησε την μαμά σκάστρα να ακούγεται. Την έχω τοποθετήσει χωρίς την μικρή σκουπίτσα που έχει μπροστά για να μην μου κλείσει και άλλο τον ήχο της σκάστρας. Δείτε εδώ το σχετικό post από όταν την έβαλα. http://www.vwclub.gr...ic=32776&st=880 . Δείτε το Post με νούμερο 891 Επίσης να σημειώσω για κάποιον που ρώτησε ότι δεν είναι ούτε carbon ούτε πλαστικό. Μέταλλο είναι.

Βρήκα vag com 11,5 στα 60 ευρώ κινέζικο κλειστό ολοκαίνουργιο.. Οπότε φαντάζομαι θα είναι οκ για το golfάκι μου..!

Θέλω να βρω vag com για το golf 5 tsi gt sport. Που μπορώ να βρω καλώδιο και πρόγραμμα? Ποια έκδοση κάνει για το αμάξι μου? Για scirocco r θα κάνει αυτό που θα πάρω ή θα πρέπει να πάρω αλλο?

Δεν έχω να πω τίποτα. Είναι ακριβώς όπως τα είπες. 100% είσαι μέσα! Πάντως για να ξέρετε επειδή την άλλη βδομάδα θα το πάω το αμάξι για την αλλαγή σήμερα από το πρωί δουλεύει σχεδόν κανονικά... χαχαχα έπαθα πλάκα.. Λέω με δουλεύει..Μετά από λίγα χιλιόμετρα όμως έπεσε κάπως αλλά και πάλι μια χαρά ηταν.Ανέβασε πίεση.. Ίσως όχι την σωστή αλλά κάτι έκανε!

Βασικά για να λες ότι δεν νιώθεις πτώση απόδοσης τότε δεν πρέπει να είναι αυτό! Λαμπάκι ούτε εμένα μου έχει ανάψει.!Και ο θόρυβος και σε εμένα ακουγόταν από την μηχανή αλλά περισσότερο από την μεριά του συνοδηγού.Και εμένα ακουγόταν οποτεδήποτε ακόμα και στο ρελαντι αλλά και σε κίνηση όπως λες σε παρόμοιες στροφές με εσένα. Βασικά το ανταλλακτικό κάνει 850 αλλά με καλύπτει ακόμα η εγγύηση! Πάντως τσέκαρε το και μας λες!

Λοιπον δεν ξερω αν ειμαι ο ηχος που λες αλλα. Τι προβλημα εχω εγω τωρα. Το αμαξι δεν παει βημα δηλαδη δεν τουρμπιζει καν και ακουω τον εξης ηχο. Ειμαι στο ρελαντι η και σε κινηση αλλα ας πουμε στο ρελαντι στην περιπτωση μας. Ριχνω μια γκαζια μικρη οχι μεγαλη οταν αφηνω γκαζι και πεφτουν οι στροφες ακουω και εναν ηχο σαν να περιστρεφεται κατι και να αρχιζει να σταματαει σιγα σιγα. Πηγα στην vw και παω για αλλαγη τουρμπινας. Δεν ξερω αν ειναι ιδια περιπτωαη απλα σου λεω τι παιζει. Αν το εχεις αυτο τοτε το αμαξι δουλευει σαν ατμοσφαιρικο δεν παει βημα.ευκολα θα το καταλαβεις.

Ουτε καν stage 1. Ειχα μονο εισαγωγη και προγραμμα και ενα τελικο απο gt. Το ειχα βαλει στην cargate που ειναι και ενας ΠΟΛΥ καλος ανρθωπος εκει και γνωστης μεγαλος σχετικα με τον χορο.

Παιδια το αμαξι απλα δεν ανοιγε..δουλευε ατμοσφαιρα!!! Νεκρο εντελως και η καταναλωση στα υψη.φυσικα δεν φταιει το προγραμμα απλα οπως και καθε προγραμμα επιβαρυνει την τουρμπινα.λογικο αφου ανεβαζει περισσοτερη πιεση.το προγραμμα το εχω απο τα 40.000χλμ και τωρα εχω 98.700. Εδω αλλοι και χωρις προγραμμα και αλλαζουν απο πολυ λιγοτερα χιλιομετρα!!!προγραμμα revo και ΤΡΕΛΑ ευχαριστημενος...οπου και να ειμαι για αυτο μιλαω!!! Οκ οποτε να μην ανησυχω για τις ανακατασκευασμενες!!!

Και όμως τουρμπίνα στα 98.000 χλμ(Νομίζω ότι τα θεωρώ λογικά αν πάρουμε υποψιν ότι έχω- είχα βασικα, πρόγραμμα!)....Άστα να πάνε...Καλά μην νομίζεις είναι κλασική τακτική για πολλές εταιρίας..Πχ η apple .Αν ένα iphone Κανούργιο παθει κάτι και θέλει αλλαγή ΠΟΤΕ δεν παίρνεις καινούργιο αλλά ανακατασκευασμένο...

n75 Δεν είναι τελικα....Μαντέψτεεεεεε???????@#$%^&*()(*&^%$#@#$%^&*(*&^%$ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ!!!!!! Είμαι μέσα στην εγγύηση και θα μου βάλουν άλλη..Κάνει 850 και είναι και ανακατασκευασμένη..χαχαχα Δεν δικαιούμαι καινούργια. Σε όσα αυτοκίνητα έχουν εγγύηση πέφτει ανακατασκευασμένη..!

Βασικά αν θες πάμε μαζί πακέτο στην autonet...Μάλλον έχω και εγώ πρόβλημα με N75 ή σκάστρα...Το αμαξι και χωρίς πρόγραμμα και δεν πάει βήμα. Δεν ανοίγει η τουμπρίνα..Έτσι φαίνεται...!χαχα . Ρε τι τραβάμε...!

όχι δεν άλλαξα...έχω την εντύπωση ότι σε εμένα δεν φταίει αυτό. γιατι στα στα ψηλά ενώ φορτώνει καλύτερα σήμερα είδα μια μικρη διακοπή λίγο πε΄ριεργη. κάτι παίζει με τους πολλαπλασιαστές για μια ακόμη φορά μάλλον..ν75 την αλλαξα πριν 2-3 μήνες. θεωρώ πολύ γρήγορο να την ξανα αλλάξω...να ήταν και αυτή προβληματική??παίζει....(και σκάστρα έχω αλλάξει..) όπως είπα θα το αφήσω χωρίς τίποτα να δω τι θα κάνει..αν δω οτι δεν φορτώνει θα τους του πάω πακέτο για ΑΛΛΗ μια φορά..χθες το πήρα από αλλαγή αντλίας υψηλής γιατί είχε πρόβλημα και όταν το πήρα (με μαμά πρόγραμμα που το ειχα γυρισει) το εβλεπα οτι δεν ΠΗΓΑΙΝΕ μια.. χαχαχα τιποτα ομως δεν την παλευε...ΚΑΘΟΛΟΥ.σκεφτηκα μπας και θελει καθαρισμα η εισαγωγη γιατι την εχω καπου στα 5000 χλμ ακαθαριστη και την εβγαλα να καθαρισω..τωρα βλεπω οτι παει καλυτερα..δεν ξερω ομως αν εχει συμπεσει το γεγονος οτι εχει γινει και το adaptation με την νεα αντλια υψηλης...γαμωτο μπαινω και φανταρος και εχω μια βδομαδα ακομα μπροστα μου για να το φτιαξω....μετα θα μεινει ετσι...

Βλακειες...φυσικα και δεν φαινεται η ν75. Ειμαι ακριβως στην ιδια κατασταση. Αργει να αρπαξει το αμαξι...στα ψηλα ειναι οκ αλλα αργει στα χαμηλα. Εγω εβγαλα και το προγραμμα με το κοντρολ αλλα και την εισαγωγη μπας και βγαλω κανενα συμπερασμα....

Εκεί μου πάει το μυαλό αλλα δεν γίνεται λίγες ώρες πριν να είναι μια χαρά και τώρα όχι....Δεν στέκει.Ας το αφήσω να κάνει adaptation και μετά να δω.

Τέλο καλό όλα "καλά".... Αλάχθηκε και η αντλία υψηλής. Κάτι δεν μου άρεσε όμως. Το έβλεπα ΨΟΦΙΟ στα χαμηλά. Εντελώς όμως. Έκανα λίγα χιλιο΄μετρα και μετά έβαλα το revo. Και εκεί έβλεπα κάτι παρόμοιο. Στα ψηλά έδινε αρκετά αλλά στα χαμηλά αργούσε λίγο να πάρει. Κάτι μου μοιάζει για n75. Πως γίνεται όμως να έπαθε κάτι τώρα? Το πρώι που τους το πήγα ήταν εντάξει η n75. Δεν έκανε κάτι αντίστοιχο...Με έχει κουράσει αφάνταστα αυτές τις μέρες και το αμάξι και η vw. Επλίζω και μετά το adaptation όλα να είναι καλά.... Τι λέτε? Είναι εφικτό να έβγαλε τώρα πρόβλημα η n75? Είχα αλλάξει και N75 και σκάστρα πριν 2 μήνες περίπου.

Κατά 90% είναι η n75 έτσι κάνει.. Δεν φταίει ο κομπρέσορας. Αν ήταν κάτι τέτοιο θα στο είχαν πει. Δες στο http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=31850 για να αλλαξεις μονος σου n75 αν πιάνει και λίγο το χέρι σου. Επίσης για αυτό που ειπε ο nikoskallithea δεν είμαι και πολυ΄σίγουρος. Δεν ισχύει πάντα το ότι αν έχεις ένα τετοιο πρόβλημα θες αλλαγή και σκάστρας και ν75. Η σκάστρα σου ακούγεται?? Αν ναι τότε είσαι οκ. Αν αλλάξεις ν75 αφου σου είπαν ότι αυτό είναι το πρόβλημα και δεις οτι και παλι δεν εισαι καλα και δεν ακους την σκαστρα τοτε αλλαξε και αυτην. Η σκάστρα να ξέρεις ότι βγάζει σφάλμα οπότε αν έιχε κάτι θα στο είχαν πει. Εδώ σου βρήκαν την N75 που αν εχει κατι δεν βγαζει σφαλμα.(!!!) Μπράβο τα θηρία αφου το βρήκαν και αυτό.. Σε εμένα δεν ήταν και τόσο θηρία...χαχα

Να φανταστω δεν εχεις εγγυηση ε;;;;

Εγώ έκανα το εξής για να βγει σφάλμα στους πολλαπλασιαστές. Πίεσα κάμποσο το αμάξι είδικά στις ψηλές στροφές και ε΄τσι έγραψε σφάλμα και πήγα και μου το άλλαξαν. Επειδή είμαι σε εγγύηση καταλαβαίνεις ότι χωρίς σφάλμα δεν μου τους άλλαζαν. Κοίτα αν είναι πολαπλασιαστής θα παρατηρήσεις τα εξής. 1) διάφορα κοψίματα 2) άυξηση κατανάλωσης 3) δεν πηγάινει το αμάξι όπως πριν. Ίσως αυτο να μην το καταλάβεις εύκολα γιατί γίνεται λίγο σταδιακά. τουλάχιστον σε έμενα. Εκτος από αυτά νομίζω ότι όταν το αμάξι δεν δουλέυει σωστά λόγω πολαπλασιαστή ζορίζεται παραπάνω για να δώσει και αυτό που πρέπει.Έτσι και η μεγάλη κατανάλωση.Άρα νομίζω ότι πρέπει να κάνεις κάτι άμεσα. (Μηχανικός δεν είμαι απλά επειδή έχω δει κάποια πράγματα στην πράξη έχω μια μικρή άποψη) Ελπίζω κάποιος με περισσότερες γνώσεις να σου πει και κάτι παραπάνω.!

Δες εδώ φίλε μου είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=47601 . Είμαι με πρόγραμμα και εγώ. Να ξέρεις το εξής. Όταν είπες οτι τα μπουζι δεν εχουν συμπληρωσει τα χιλιομετρα τι εννοεις? Τα αλλαζεις καθε οποτε λεει η vw δηαλδη καθε 60.000 ή τα αλλαζεις συχνοτερα?